| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1974 |
| Longueur: | 920 cm |
| largeur: | 320 cm |
| Profondeur: | 85 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | |
| Poste d'amarrage: |
Uitwellingerga, Pays-Bas
|
La Stabila 20 est un bateau à moteur en acier plein de caractère, construit en 1974 pour des sorties tranquilles sur les voies navigables intérieures, les lacs, les étangs et les rivières. Elle mesure 9,20 mètres de long, 3,20 mètres de large et possède un tirant d’eau de 0,85 mètre. Grâce à sa coque à bouchains, le bateau se comporte agréablement sur l’eau et se manœuvre facilement. Sa hauteur de passage est de 2,20 mètres, ce qui la rend adaptée à de nombreuses zones de navigation comportant des ponts et des passages fixes. À l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,90 mètre.
Cette Stabila 20 est un bateau de croisière accueillant pour ceux qui aiment passer de longs week-ends, des vacances et effectuer de tranquilles sorties à la journée sur l’eau. Son aménagement et ses espaces extérieurs sont conçus pour offrir un séjour confortable à bord, tandis que ses dimensions procurent suffisamment d’espace sans la rendre difficile à manœuvrer. L’association d’une coque en acier, d’une apparence classique et d’un aménagement pratique la rend intéressante pour les amateurs de bateaux à moteur traditionnels.
À l’intérieur, elle dispose d’un coin repas convivial, d’un réchaud et de matelas. Elle offre trois couchages fixes ainsi que trois couchages supplémentaires, ce qui la rend adaptée aux vacances en famille ou entre amis. Le poste de pilotage se trouve à l’intérieur et est équipé d’un volant. Depuis la cabine, le skipper bénéficie d’une bonne visibilité pendant la navigation, tandis que l’espace de vie offre une protection en cas de conditions météorologiques changeantes.
Le bateau dispose de toilettes manuelles. L’évacuation des toilettes est directement raccordée aux eaux extérieures. Il n’y a par ailleurs aucun système de chauffage. L’aménagement présente une atmosphère pratique et classique, en harmonie avec l’année de construction et l’utilisation du bateau comme bateau à moteur de plaisance. Avec un peu d’attention portée au nettoyage et à la finition personnelle, il pourra à nouveau constituer une base chaleureuse et confortable pour des vacances nautiques.
La Stabila 20 est propulsée par un moteur diesel Mercedes quatre cylindres, construit en 1963 puis transformé en moteur marin par les frères De Jong de Joure. Le moteur développe 42 ch et démarre électriquement. Il fonctionne et totalise environ 5 000 heures de marche. Sa consommation de carburant est d’environ 3,1 litres par heure et le réservoir de gazole a une capacité de 180 litres.
La vitesse de croisière annoncée est d’environ 12 kilomètres par heure, avec une vitesse maximale d’environ 15 kilomètres par heure. À bord, un manomètre de pression d’huile et une jauge de température permettent de surveiller les principaux paramètres du moteur pendant la navigation. L’installation diesel classique s’accorde parfaitement au caractère de ce robuste bateau à moteur en acier et lui confère une navigation agréable et paisible.
Selon le propriétaire, le bateau navigue très agréablement et la Stabila 20 est facile à diriger. Sa coque à bouchains et sa robuste construction en acier lui permettent de bien conserver son cap, même lorsque le vent se renforce. Elle convient ainsi non seulement aux étangs abrités, mais aussi aux lacs plus ouverts et aux rivières où les conditions peuvent être variables.
Le bateau a été utilisé pour la plaisance, les sorties de week-end et les vacances. Les navigations paisibles et le plaisir de profiter de la nature sont notamment évoqués comme des souvenirs marquants. Son comportement confortable en navigation la rend attrayante pour les plaisanciers qui ne recherchent pas la vitesse, mais plutôt l’espace, la détente et une présence agréable sur l’eau.
À l’extérieur, la Stabila 20 est équipée de bossoirs, d’une table de cockpit, de balcons avant et arrière, de filières de sécurité, de défenses et d’amarres. À l’arrière se trouvent une plateforme de baignade et une échelle de bain, ce qui facilite la baignade et la remontée à bord depuis l’eau. Deux ancres sont présentes, fixées avec une chaîne et une aussière. Il n’y a pas de guindeau.
Pour son installation électrique, elle dispose d’une prise de quai, d’un chargeur de batteries, d’un alternateur, d’un convertisseur et d’un panneau solaire. Deux batteries sont présentes à bord, pour une capacité totale de 240 Ah. L’installation fonctionne en 12 volts et l’alternateur est de marque Bosch. Une bouée de sauvetage est également fournie. L’annexe et la remorque ne font pas partie de la vente.
Le bateau est dans un état raisonnable et a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2025. Le traitement antifouling a également été effectué cette même année. Il est actuellement quelque peu sale à l’intérieur comme à l’extérieur, et un nettoyage approfondi est donc souhaitable. Les batteries présentes sont hors d’usage et doivent être remplacées.
Il est également recommandé de remplacer l’huile moteur et de vérifier les points de graissage au niveau du gouvernail et de l’arbre d’hélice. Ces points d’attention sont clairement mentionnés afin qu’un acheteur intéressé puisse se faire une idée réaliste des travaux à prévoir après l’achat. Sont notamment fournis avec le bateau deux ancres, des amarres, une jauge de température de l’eau, des seaux, une gaffe, un balai de nettoyage et, éventuellement, de l’outillage.
Ce bateau à moteur classique en acier conviendra à un acheteur qui accorde de l’importance au caractère, à l’espace et à une allure de navigation détendue. Il constitue une belle base pour les escapades de week-end, les vacances prolongées et les sorties tranquilles dans des zones de navigation riches en nature. Ses trois couchages fixes et ses trois couchages supplémentaires lui confèrent en outre une grande flexibilité pour accueillir des passagers à bord.
La Stabila 20 a été achetée au chantier en 1974 et son intérieur en bois a été réalisé par un charpentier de marine professionnel. Son histoire, ses lignes traditionnelles et son moteur diesel Mercedes transformé lui donnent une identité propre. Celui qui est prêt à consacrer un peu d’attention au nettoyage, aux batteries et à quelques points d’entretien technique disposera d’un bateau à moteur plein d’atmosphère, avec une histoire et de nombreuses possibilités pour de nouvelles sorties sur l’eau.
La vente a lieu par l’intermédiaire de BoatAuction. Les personnes intéressées peuvent examiner attentivement ses caractéristiques, son équipement et les points nécessitant une attention particulière, et se préparer à devenir son prochain propriétaire afin de lui faire reprendre le chemin de l’eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Stabila |
| Type | 20 |
| Longueur | 920 |
| Largeur | 320 |
| Profondeur | 85 |
| Hauteur de passage | 220 |
| Année de construction | 1974 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 3 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 3 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Douches | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | N/A |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Bossoirs | |
| Table de cockpit | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Puissance (ch) | 42 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1963 |
| Heures du moteur | 5000 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 3.1 |
| Capacité du réservoir en litres | 180 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 240 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V |
La Stabila 20 est un bateau à moteur en acier plein de caractère, construit en 1974 pour des sorties tranquilles sur les voies navigables intérieures, les lacs, les étangs et les rivières. Elle mesure 9,20 mètres de long, 3,20 mètres de large et possède un tirant d’eau de 0,85 mètre. Grâce à sa coque à bouchains, le bateau se comporte agréablement sur l’eau et se manœuvre facilement. Sa hauteur de passage est de 2,20 mètres, ce qui la rend adaptée à de nombreuses zones de navigation comportant des ponts et des passages fixes. À l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,90 mètre.
Cette Stabila 20 est un bateau de croisière accueillant pour ceux qui aiment passer de longs week-ends, des vacances et effectuer de tranquilles sorties à la journée sur l’eau. Son aménagement et ses espaces extérieurs sont conçus pour offrir un séjour confortable à bord, tandis que ses dimensions procurent suffisamment d’espace sans la rendre difficile à manœuvrer. L’association d’une coque en acier, d’une apparence classique et d’un aménagement pratique la rend intéressante pour les amateurs de bateaux à moteur traditionnels.
À l’intérieur, elle dispose d’un coin repas convivial, d’un réchaud et de matelas. Elle offre trois couchages fixes ainsi que trois couchages supplémentaires, ce qui la rend adaptée aux vacances en famille ou entre amis. Le poste de pilotage se trouve à l’intérieur et est équipé d’un volant. Depuis la cabine, le skipper bénéficie d’une bonne visibilité pendant la navigation, tandis que l’espace de vie offre une protection en cas de conditions météorologiques changeantes.
Le bateau dispose de toilettes manuelles. L’évacuation des toilettes est directement raccordée aux eaux extérieures. Il n’y a par ailleurs aucun système de chauffage. L’aménagement présente une atmosphère pratique et classique, en harmonie avec l’année de construction et l’utilisation du bateau comme bateau à moteur de plaisance. Avec un peu d’attention portée au nettoyage et à la finition personnelle, il pourra à nouveau constituer une base chaleureuse et confortable pour des vacances nautiques.
La Stabila 20 est propulsée par un moteur diesel Mercedes quatre cylindres, construit en 1963 puis transformé en moteur marin par les frères De Jong de Joure. Le moteur développe 42 ch et démarre électriquement. Il fonctionne et totalise environ 5 000 heures de marche. Sa consommation de carburant est d’environ 3,1 litres par heure et le réservoir de gazole a une capacité de 180 litres.
La vitesse de croisière annoncée est d’environ 12 kilomètres par heure, avec une vitesse maximale d’environ 15 kilomètres par heure. À bord, un manomètre de pression d’huile et une jauge de température permettent de surveiller les principaux paramètres du moteur pendant la navigation. L’installation diesel classique s’accorde parfaitement au caractère de ce robuste bateau à moteur en acier et lui confère une navigation agréable et paisible.
Selon le propriétaire, le bateau navigue très agréablement et la Stabila 20 est facile à diriger. Sa coque à bouchains et sa robuste construction en acier lui permettent de bien conserver son cap, même lorsque le vent se renforce. Elle convient ainsi non seulement aux étangs abrités, mais aussi aux lacs plus ouverts et aux rivières où les conditions peuvent être variables.
Le bateau a été utilisé pour la plaisance, les sorties de week-end et les vacances. Les navigations paisibles et le plaisir de profiter de la nature sont notamment évoqués comme des souvenirs marquants. Son comportement confortable en navigation la rend attrayante pour les plaisanciers qui ne recherchent pas la vitesse, mais plutôt l’espace, la détente et une présence agréable sur l’eau.
À l’extérieur, la Stabila 20 est équipée de bossoirs, d’une table de cockpit, de balcons avant et arrière, de filières de sécurité, de défenses et d’amarres. À l’arrière se trouvent une plateforme de baignade et une échelle de bain, ce qui facilite la baignade et la remontée à bord depuis l’eau. Deux ancres sont présentes, fixées avec une chaîne et une aussière. Il n’y a pas de guindeau.
Pour son installation électrique, elle dispose d’une prise de quai, d’un chargeur de batteries, d’un alternateur, d’un convertisseur et d’un panneau solaire. Deux batteries sont présentes à bord, pour une capacité totale de 240 Ah. L’installation fonctionne en 12 volts et l’alternateur est de marque Bosch. Une bouée de sauvetage est également fournie. L’annexe et la remorque ne font pas partie de la vente.
Le bateau est dans un état raisonnable et a été sorti de l’eau pour la dernière fois en 2025. Le traitement antifouling a également été effectué cette même année. Il est actuellement quelque peu sale à l’intérieur comme à l’extérieur, et un nettoyage approfondi est donc souhaitable. Les batteries présentes sont hors d’usage et doivent être remplacées.
Il est également recommandé de remplacer l’huile moteur et de vérifier les points de graissage au niveau du gouvernail et de l’arbre d’hélice. Ces points d’attention sont clairement mentionnés afin qu’un acheteur intéressé puisse se faire une idée réaliste des travaux à prévoir après l’achat. Sont notamment fournis avec le bateau deux ancres, des amarres, une jauge de température de l’eau, des seaux, une gaffe, un balai de nettoyage et, éventuellement, de l’outillage.
Ce bateau à moteur classique en acier conviendra à un acheteur qui accorde de l’importance au caractère, à l’espace et à une allure de navigation détendue. Il constitue une belle base pour les escapades de week-end, les vacances prolongées et les sorties tranquilles dans des zones de navigation riches en nature. Ses trois couchages fixes et ses trois couchages supplémentaires lui confèrent en outre une grande flexibilité pour accueillir des passagers à bord.
La Stabila 20 a été achetée au chantier en 1974 et son intérieur en bois a été réalisé par un charpentier de marine professionnel. Son histoire, ses lignes traditionnelles et son moteur diesel Mercedes transformé lui donnent une identité propre. Celui qui est prêt à consacrer un peu d’attention au nettoyage, aux batteries et à quelques points d’entretien technique disposera d’un bateau à moteur plein d’atmosphère, avec une histoire et de nombreuses possibilités pour de nouvelles sorties sur l’eau.
La vente a lieu par l’intermédiaire de BoatAuction. Les personnes intéressées peuvent examiner attentivement ses caractéristiques, son équipement et les points nécessitant une attention particulière, et se préparer à devenir son prochain propriétaire afin de lui faire reprendre le chemin de l’eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Stabila |
| Type | 20 |
| Longueur | 920 |
| Largeur | 320 |
| Profondeur | 85 |
| Hauteur de passage | 220 |
| Année de construction | 1974 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 3 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 3 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Douches | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | N/A |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Bossoirs | |
| Table de cockpit | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Puissance (ch) | 42 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1963 |
| Heures du moteur | 5000 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 3.1 |
| Capacité du réservoir en litres | 180 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 240 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V |