Feeling 346
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1991 |
| Longueur: | 1013 cm |
| largeur: | 347 cm |
| Profondeur: | 220 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo Penta |
| Poste d'amarrage: |
Kortgene, Pays-Bas
|
Spécifications
Feeling 346, voilier de croisière sportif et confortable
Ce Feeling 346 de Kirie France est un séduisant voilier de croisière performant, conçu par Gilles Vaton et construit en 1991. Le bateau combine des sensations de navigation dynamiques avec le confort recherché pour les escapades de week-end, les vacances et les longues croisières sur les voies navigables intérieures, les lacs et les mers. Avec une longueur de 10,13 mètres, une largeur de 3,47 mètres et un tirant d’eau de 2,20 mètres, il est conçu pour naviguer en toute confiance, tandis que sa coque à bouchain rond et sa barre à tiller assurent un contact direct avec l’eau. Ceux qui recherchent un Feeling 346 à vendre, un voilier de croisière sportif ou un voilier hauturier d’environ dix mètres trouveront dans ce bateau proposé par BoatAuction une opportunité intéressante.
À l’intérieur, le Feeling 346 offre un aménagement pratique avec six couchages fixes et deux couchages supplémentaires. Avec une hauteur sous barrots d’environ 1,90 mètre, l’intérieur paraît particulièrement spacieux pour un bateau de cette catégorie. Il est notamment équipé d’un réfrigérateur et d’un four, ce qui le rend agréable pour les séjours prolongés à bord. À l’extérieur, il dispose d’une capote, de filières de sécurité, de balcons avant et arrière ainsi que d’une plateforme de baignade. Le cockpit autovideur correspond parfaitement au caractère d’un voilier de croisière capable de bien se comporter au large, tout en invitant à profiter de journées décontractées au port ou au mouillage.
Le Feeling 346 est actuellement proposé aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 19 octobre 2026 inclus.
Qu’est-ce qui rend ce Feeling 346 si agréable à naviguer ?
Le Feeling 346 est réputé pour être un voilier rapide, sportif et en même temps confortable, ce qui correspond parfaitement à sa philosophie de conception. Il se montre léger et précis à la barre grâce à son tiller, et avec une réduction de voilure effectuée à temps, il reste prévisible et agréable à mener. Son plan de voilure se compose d’une grand-voile et d’un génois, ce dernier étant équipé d’un système d’enroulement. Le système d’enroulement du génois a environ cinq ans, ce qui facilite la navigation et la réduction de voilure en cours de route. Pour ceux qui recherchent un voilier de croisière performant pouvant également servir de bateau de vacances, ce modèle est apprécié précisément parce qu’il permet de conserver de bonnes performances sans sacrifier le confort.
Quelle est sa motorisation et que peut-on attendre du moteur ?
Il est équipé d’un moteur diesel in-board Volvo Penta D1-30 de 2012, développant 29 ch et doté de trois cylindres. Le moteur démarre électriquement et est indiqué comme fonctionnel. Le nombre d’heures de fonctionnement s’élève à 2 778 heures. Avec un réservoir de diesel de 90 litres et une consommation annoncée d’environ 2 litres par heure, il convient aux longues traversées au moteur, par exemple par temps calme ou lors des manœuvres d’entrée et de sortie de port. Des instruments tels qu’un manomètre de pression d’huile et une jauge de température facilitent la navigation au moteur. La vitesse de croisière est annoncée à 11 km/h, avec une vitesse maximale de 13 km/h, ce qui est adapté à un voilier de croisière de cette taille.
Quels équipements de navigation et quelle installation électrique sont présents ?
À bord, on trouve des équipements de navigation adaptés à la navigation côtière et aux longues croisières, notamment un traceur, un compas, un loch et un indicateur de vitesse. L’installation électrique fonctionne en 12 V et 220 V et comprend une alimentation à quai, un alternateur et un chargeur de batteries. Deux batteries sont présentes, pour une capacité totale de 185 Ah. Cela rend ce bateau intéressant pour ceux qui recherchent un voilier équipé d’une alimentation à quai et d’instruments de navigation, permettant de séjourner confortablement aussi bien en navigation qu’au port.
Quels points d’attention ressortent de l’inspection ?
La transparence est essentielle lors d’une vente aux enchères de bateaux en ligne, et un rapport d’expertise préalable à l’achat, daté de juillet 2026, est disponible pour ce Feeling 346. Il y est notamment indiqué que l’installation de gaz doit être contrôlée, que les vannes présentent de l’oxydation et s’ouvrent et se ferment difficilement, et que la pompe d’eau de refroidissement fuit. Une légère corrosion des boulons de quille est également mentionnée et les batteries ont été jugées insuffisantes lors des tests. Il est en outre indiqué que le bateau présente de l’osmose ou des traces d’osmose. Le bateau a été sorti de l’eau en 2026 et un antifouling a été appliqué la même année. Pour les acheteurs à la recherche d’un Feeling 346 expertisé ou d’un voilier accompagné d’un rapport d’inspection, ce dossier constitue une base utile pour prendre une décision et planifier les travaux. Le rapport d’inspection peut être consulté lors de la journée de visite.
Comment se passe la vie à bord pendant un week-end ou des vacances ?
Avec ses couchages, sa hauteur sous barrots et ses équipements de cuisine, le Feeling 346 est conçu pour offrir un séjour confortable. Il convient à une famille ou à un couple souhaitant disposer d’espace pour accueillir des invités. Sa hauteur de passage d’environ 15,50 mètres le rend adapté à de nombreuses zones de navigation, tandis que ses équipements extérieurs rendent agréables les moments passés dans le cockpit et sur le pont. Il convient toutefois de noter que l’évacuation des toilettes se déverse directement dans les eaux libres, ce qui peut constituer un point d’attention selon la zone de navigation et les préférences d’utilisation.
Ce Feeling 346 est proposé par BoatAuction en tant que bateau mis aux enchères en ligne. Il s’agit d’un voilier de croisière français de caractère, à vocation sportive, équipé d’un Volvo Penta D1-30 de 2012, et accompagné de documents tels que le certificat de pavillon belge, la facture du moteur, la facture de la grand-voile et le rapport d’inspection. Ceux qui recherchent un voilier de 10 mètres, un voilier de croisière performant à barre à tiller ou plus spécifiquement un Feeling 346 trouveront ici une base complète, avec des points d’attention clairement identifiés et un comportement en navigation particulièrement séduisant.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Feeling 346 est activé samedi 17 octobre 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Kortgene (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Selon la déclaration du propriétaire, il y a osmose
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Feeling |
| Type | 346 |
| Longueur | 1013 |
| Largeur | 347 |
| Profondeur | 220 |
| Hauteur de passage | 1550 |
| Année de construction | 1991 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2026 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Micro-ondes | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Cockpit autovideur | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 4000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 13 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | D1-30 |
| Puissance (ch) | 29 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 2012 |
| Heures du moteur | 2778 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 2 |
| Capacité du réservoir en litres | 90 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 185 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc enrouleur |
Feeling 346, voilier de croisière sportif et confortable
Ce Feeling 346 de Kirie France est un séduisant voilier de croisière performant, conçu par Gilles Vaton et construit en 1991. Le bateau combine des sensations de navigation dynamiques avec le confort recherché pour les escapades de week-end, les vacances et les longues croisières sur les voies navigables intérieures, les lacs et les mers. Avec une longueur de 10,13 mètres, une largeur de 3,47 mètres et un tirant d’eau de 2,20 mètres, il est conçu pour naviguer en toute confiance, tandis que sa coque à bouchain rond et sa barre à tiller assurent un contact direct avec l’eau. Ceux qui recherchent un Feeling 346 à vendre, un voilier de croisière sportif ou un voilier hauturier d’environ dix mètres trouveront dans ce bateau proposé par BoatAuction une opportunité intéressante.
À l’intérieur, le Feeling 346 offre un aménagement pratique avec six couchages fixes et deux couchages supplémentaires. Avec une hauteur sous barrots d’environ 1,90 mètre, l’intérieur paraît particulièrement spacieux pour un bateau de cette catégorie. Il est notamment équipé d’un réfrigérateur et d’un four, ce qui le rend agréable pour les séjours prolongés à bord. À l’extérieur, il dispose d’une capote, de filières de sécurité, de balcons avant et arrière ainsi que d’une plateforme de baignade. Le cockpit autovideur correspond parfaitement au caractère d’un voilier de croisière capable de bien se comporter au large, tout en invitant à profiter de journées décontractées au port ou au mouillage.
Le Feeling 346 est actuellement proposé aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 19 octobre 2026 inclus.
Qu’est-ce qui rend ce Feeling 346 si agréable à naviguer ?
Le Feeling 346 est réputé pour être un voilier rapide, sportif et en même temps confortable, ce qui correspond parfaitement à sa philosophie de conception. Il se montre léger et précis à la barre grâce à son tiller, et avec une réduction de voilure effectuée à temps, il reste prévisible et agréable à mener. Son plan de voilure se compose d’une grand-voile et d’un génois, ce dernier étant équipé d’un système d’enroulement. Le système d’enroulement du génois a environ cinq ans, ce qui facilite la navigation et la réduction de voilure en cours de route. Pour ceux qui recherchent un voilier de croisière performant pouvant également servir de bateau de vacances, ce modèle est apprécié précisément parce qu’il permet de conserver de bonnes performances sans sacrifier le confort.
Quelle est sa motorisation et que peut-on attendre du moteur ?
Il est équipé d’un moteur diesel in-board Volvo Penta D1-30 de 2012, développant 29 ch et doté de trois cylindres. Le moteur démarre électriquement et est indiqué comme fonctionnel. Le nombre d’heures de fonctionnement s’élève à 2 778 heures. Avec un réservoir de diesel de 90 litres et une consommation annoncée d’environ 2 litres par heure, il convient aux longues traversées au moteur, par exemple par temps calme ou lors des manœuvres d’entrée et de sortie de port. Des instruments tels qu’un manomètre de pression d’huile et une jauge de température facilitent la navigation au moteur. La vitesse de croisière est annoncée à 11 km/h, avec une vitesse maximale de 13 km/h, ce qui est adapté à un voilier de croisière de cette taille.
Quels équipements de navigation et quelle installation électrique sont présents ?
À bord, on trouve des équipements de navigation adaptés à la navigation côtière et aux longues croisières, notamment un traceur, un compas, un loch et un indicateur de vitesse. L’installation électrique fonctionne en 12 V et 220 V et comprend une alimentation à quai, un alternateur et un chargeur de batteries. Deux batteries sont présentes, pour une capacité totale de 185 Ah. Cela rend ce bateau intéressant pour ceux qui recherchent un voilier équipé d’une alimentation à quai et d’instruments de navigation, permettant de séjourner confortablement aussi bien en navigation qu’au port.
Quels points d’attention ressortent de l’inspection ?
La transparence est essentielle lors d’une vente aux enchères de bateaux en ligne, et un rapport d’expertise préalable à l’achat, daté de juillet 2026, est disponible pour ce Feeling 346. Il y est notamment indiqué que l’installation de gaz doit être contrôlée, que les vannes présentent de l’oxydation et s’ouvrent et se ferment difficilement, et que la pompe d’eau de refroidissement fuit. Une légère corrosion des boulons de quille est également mentionnée et les batteries ont été jugées insuffisantes lors des tests. Il est en outre indiqué que le bateau présente de l’osmose ou des traces d’osmose. Le bateau a été sorti de l’eau en 2026 et un antifouling a été appliqué la même année. Pour les acheteurs à la recherche d’un Feeling 346 expertisé ou d’un voilier accompagné d’un rapport d’inspection, ce dossier constitue une base utile pour prendre une décision et planifier les travaux. Le rapport d’inspection peut être consulté lors de la journée de visite.
Comment se passe la vie à bord pendant un week-end ou des vacances ?
Avec ses couchages, sa hauteur sous barrots et ses équipements de cuisine, le Feeling 346 est conçu pour offrir un séjour confortable. Il convient à une famille ou à un couple souhaitant disposer d’espace pour accueillir des invités. Sa hauteur de passage d’environ 15,50 mètres le rend adapté à de nombreuses zones de navigation, tandis que ses équipements extérieurs rendent agréables les moments passés dans le cockpit et sur le pont. Il convient toutefois de noter que l’évacuation des toilettes se déverse directement dans les eaux libres, ce qui peut constituer un point d’attention selon la zone de navigation et les préférences d’utilisation.
Ce Feeling 346 est proposé par BoatAuction en tant que bateau mis aux enchères en ligne. Il s’agit d’un voilier de croisière français de caractère, à vocation sportive, équipé d’un Volvo Penta D1-30 de 2012, et accompagné de documents tels que le certificat de pavillon belge, la facture du moteur, la facture de la grand-voile et le rapport d’inspection. Ceux qui recherchent un voilier de 10 mètres, un voilier de croisière performant à barre à tiller ou plus spécifiquement un Feeling 346 trouveront ici une base complète, avec des points d’attention clairement identifiés et un comportement en navigation particulièrement séduisant.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Feeling 346 est activé samedi 17 octobre 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Kortgene (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Selon la déclaration du propriétaire, il y a osmose
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Feeling |
| Type | 346 |
| Longueur | 1013 |
| Largeur | 347 |
| Profondeur | 220 |
| Hauteur de passage | 1550 |
| Année de construction | 1991 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2026 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Micro-ondes | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Cockpit autovideur | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 4000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 13 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | D1-30 |
| Puissance (ch) | 29 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 2012 |
| Heures du moteur | 2778 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 2 |
| Capacité du réservoir en litres | 90 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 185 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc enrouleur |
