Stabila 840
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1980 |
| Longueur: | 840 cm |
| largeur: | 312 cm |
| Profondeur: | 80 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Vetus |
| Poste d'amarrage: |
Middelburg, Pays-Bas
|
Spécifications
Stabila 840 (1980) bateau à moteur en acier avec cabine arrière – navigation confortable sur les eaux intérieures
La Stabila 840 de 1980 est un bateau à moteur en acier de caractère, doté d’une coque à bouchains (knikspant), construit en Frise (IJlst) et conçu pour des croisières tranquilles sur lacs, étangs, rivières et voies navigables urbaines. Avec une longueur de 8,40 mètres et une largeur de 3,12 mètres, ce modèle offre un agréable compromis entre espace à bord et maniabilité au port. Grâce à un tirant d’eau limité d’environ 0,80 m et une hauteur de passage d’environ 2,40 m, cette Stabila 840 est intéressante pour ceux qui aiment emprunter des itinéraires avec ponts et passages bas, comme certaines sections de canaux, de grachten et des trajets raccordés à la « Staande Mastroute ».
Stabila 840 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 20 avril 2026 inclus.
Coque, comportement nautique et possibilités d’utilisation
La coque en acier à bouchains confère au bateau une navigation stable et prévisible, particulièrement appréciable sur les eaux intérieures et lorsque les conditions varient sur des plans d’eau plus ouverts. Le poids d’environ 7 000 kg contribue à une assiette calme sur l’eau. La direction se fait au volant depuis un poste de pilotage intérieur, ce qui rend la navigation plus confortable par temps instable ou lors de journées plus fraîches.
Ce bateau à moteur a été utilisé pour des sorties à la journée, des week-ends et des vacances, ce qui correspond bien au caractère de la Stabila 840 : un bateau de croisière pratique permettant aussi bien de se promener tranquillement que de planifier des trajets plus longs. Le propriétaire cite notamment des balades dans les canaux d’Utrecht et la Staande Mastroute via Amsterdam comme points forts — des itinéraires où la maniabilité, la visibilité et l’aménagement confortable prennent tout leur sens.
Motorisation et performances : inboard diesel Vetus
La propulsion est assurée par un moteur diesel inboard Vetus (modèle M328K602A) de 27 ch, trois cylindres, avec démarrage électrique. Cette puissance correspond bien à l’usage visé : croisière détendue avec une vitesse de croisière autour de 10 km/h et une vitesse maximale d’environ 12 km/h. La consommation annoncée est d’environ 1,5 litre par heure, ce qui rend le bateau attractif pour de longues journées de navigation avec des coûts de carburant maîtrisés. Le réservoir diesel a une capacité d’environ 200 litres, offrant une autonomie confortable pour des croisières de plusieurs jours. Un compte-tours est présent à bord pour le contrôle de base du moteur. Le bateau a encore été sorti de l’eau en 2025 et a reçu un traitement antifouling en 2025.
Aménagement et confort : cabine arrière et hauteur sous barrots
Un atout important de cette Stabila 840 est la cabine arrière. Cet agencement apporte davantage d’intimité et rend la vie à bord plus confortable, surtout lorsque l’on navigue à plusieurs. Les couchages fixes conviennent à trois personnes, avec en plus deux couchages supplémentaires pour des invités ou des (petits-)enfants. Avec une hauteur sous plafond d’environ 1,90 m à l’intérieur, l’espace de vie est agréable et utilisable pour beaucoup de personnes, y compris lors de séjours prolongés à bord.
L’habitacle est équipé d’un coin repas, de matelas, d’un réfrigérateur et d’un réchaud. Le propriétaire indique que le déplacement du réchaud libère de l’espace de plan de travail supplémentaire, ce qui rend la cuisine et l’usage quotidien à bord sensiblement plus pratiques. Le chauffage à air pulsé permet de prolonger la saison de navigation et d’obtenir une température intérieure agréable au printemps et à l’automne.
Sanitaires, eau et équipements pratiques
Le bateau dispose d’un WC manuel, avec évacuation directe vers les eaux libres. Le réservoir d’eau a une capacité d’environ 75 litres, adaptée à un usage week-end ou à de courtes vacances, surtout si l’on accoste régulièrement dans des marinas ou des haltes nautiques.
Installation électrique, alimentation à quai et énergie à bord
À bord, une installation 12 V et 220 V est présente, comprenant notamment l’alimentation à quai, un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur et un voltmètre. Le convertisseur est annoncé à 3000 W, ce qui permet l’utilisation d’appareils 230 V lorsque l’on n’est pas raccordé au courant de quai. Deux batteries sont présentes, pour une capacité totale d’environ 225 Ah. Un panneau solaire est également présent ; il fonctionne, mais doit être rebranché. De plus, une nouvelle pompe de cale électrique doit encore être raccordée. Ce sont des points d’attention pour un acheteur souhaitant optimiser davantage l’équipement électrique.
Équipement de pont et vie à l’extérieur
À l’extérieur, le bateau est équipé d’une tente de cockpit, de bossoirs (davits), de filières, d’une plateforme de bain et d’une échelle de bain. Cela rend le séjour dans le cockpit agréable et pratique, et la plateforme de bain augmente le plaisir lors des journées d’été sur lacs et plans d’eau. Pare-battages et amarres sont présents, facilitant l’amarrage. Il y a deux ancres avec chaîne et ligne, utiles pour des pauses sur eau calme ou comme sécurité supplémentaire en navigation.
Point d’attention et impression générale
Selon les informations fournies, le bateau est en état raisonnable. Un point d’attention connu est un joint de fenêtre arrière qui fuit, à prendre en compte dans la planification du confort et de l’étanchéité. Pour qui recherche un bateau à moteur en acier avec cabine arrière, un aménagement pratique, un moteur diesel Vetus et un format adapté aussi bien aux eaux intérieures qu’aux itinéraires urbains, cette Stabila 840 constitue un point de départ intéressant pour beaucoup de plaisir de navigation et des croisières confortables.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Stabila 840 est activé samedi 18 avril 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Middelburg (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Stabila |
| Type | 840 |
| Longueur | 840 |
| Largeur | 312 |
| Profondeur | 80 |
| Hauteur de passage | 240 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 3 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 75 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 7000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Bossoirs | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus |
| Moteur de modèle | m328k602a |
| Puissance (ch) | 27 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Heures du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1.5 |
| Capacité du réservoir en litres | 200 |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 225ah |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
Stabila 840 (1980) bateau à moteur en acier avec cabine arrière – navigation confortable sur les eaux intérieures
La Stabila 840 de 1980 est un bateau à moteur en acier de caractère, doté d’une coque à bouchains (knikspant), construit en Frise (IJlst) et conçu pour des croisières tranquilles sur lacs, étangs, rivières et voies navigables urbaines. Avec une longueur de 8,40 mètres et une largeur de 3,12 mètres, ce modèle offre un agréable compromis entre espace à bord et maniabilité au port. Grâce à un tirant d’eau limité d’environ 0,80 m et une hauteur de passage d’environ 2,40 m, cette Stabila 840 est intéressante pour ceux qui aiment emprunter des itinéraires avec ponts et passages bas, comme certaines sections de canaux, de grachten et des trajets raccordés à la « Staande Mastroute ».
Stabila 840 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 20 avril 2026 inclus.
Coque, comportement nautique et possibilités d’utilisation
La coque en acier à bouchains confère au bateau une navigation stable et prévisible, particulièrement appréciable sur les eaux intérieures et lorsque les conditions varient sur des plans d’eau plus ouverts. Le poids d’environ 7 000 kg contribue à une assiette calme sur l’eau. La direction se fait au volant depuis un poste de pilotage intérieur, ce qui rend la navigation plus confortable par temps instable ou lors de journées plus fraîches.
Ce bateau à moteur a été utilisé pour des sorties à la journée, des week-ends et des vacances, ce qui correspond bien au caractère de la Stabila 840 : un bateau de croisière pratique permettant aussi bien de se promener tranquillement que de planifier des trajets plus longs. Le propriétaire cite notamment des balades dans les canaux d’Utrecht et la Staande Mastroute via Amsterdam comme points forts — des itinéraires où la maniabilité, la visibilité et l’aménagement confortable prennent tout leur sens.
Motorisation et performances : inboard diesel Vetus
La propulsion est assurée par un moteur diesel inboard Vetus (modèle M328K602A) de 27 ch, trois cylindres, avec démarrage électrique. Cette puissance correspond bien à l’usage visé : croisière détendue avec une vitesse de croisière autour de 10 km/h et une vitesse maximale d’environ 12 km/h. La consommation annoncée est d’environ 1,5 litre par heure, ce qui rend le bateau attractif pour de longues journées de navigation avec des coûts de carburant maîtrisés. Le réservoir diesel a une capacité d’environ 200 litres, offrant une autonomie confortable pour des croisières de plusieurs jours. Un compte-tours est présent à bord pour le contrôle de base du moteur. Le bateau a encore été sorti de l’eau en 2025 et a reçu un traitement antifouling en 2025.
Aménagement et confort : cabine arrière et hauteur sous barrots
Un atout important de cette Stabila 840 est la cabine arrière. Cet agencement apporte davantage d’intimité et rend la vie à bord plus confortable, surtout lorsque l’on navigue à plusieurs. Les couchages fixes conviennent à trois personnes, avec en plus deux couchages supplémentaires pour des invités ou des (petits-)enfants. Avec une hauteur sous plafond d’environ 1,90 m à l’intérieur, l’espace de vie est agréable et utilisable pour beaucoup de personnes, y compris lors de séjours prolongés à bord.
L’habitacle est équipé d’un coin repas, de matelas, d’un réfrigérateur et d’un réchaud. Le propriétaire indique que le déplacement du réchaud libère de l’espace de plan de travail supplémentaire, ce qui rend la cuisine et l’usage quotidien à bord sensiblement plus pratiques. Le chauffage à air pulsé permet de prolonger la saison de navigation et d’obtenir une température intérieure agréable au printemps et à l’automne.
Sanitaires, eau et équipements pratiques
Le bateau dispose d’un WC manuel, avec évacuation directe vers les eaux libres. Le réservoir d’eau a une capacité d’environ 75 litres, adaptée à un usage week-end ou à de courtes vacances, surtout si l’on accoste régulièrement dans des marinas ou des haltes nautiques.
Installation électrique, alimentation à quai et énergie à bord
À bord, une installation 12 V et 220 V est présente, comprenant notamment l’alimentation à quai, un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur et un voltmètre. Le convertisseur est annoncé à 3000 W, ce qui permet l’utilisation d’appareils 230 V lorsque l’on n’est pas raccordé au courant de quai. Deux batteries sont présentes, pour une capacité totale d’environ 225 Ah. Un panneau solaire est également présent ; il fonctionne, mais doit être rebranché. De plus, une nouvelle pompe de cale électrique doit encore être raccordée. Ce sont des points d’attention pour un acheteur souhaitant optimiser davantage l’équipement électrique.
Équipement de pont et vie à l’extérieur
À l’extérieur, le bateau est équipé d’une tente de cockpit, de bossoirs (davits), de filières, d’une plateforme de bain et d’une échelle de bain. Cela rend le séjour dans le cockpit agréable et pratique, et la plateforme de bain augmente le plaisir lors des journées d’été sur lacs et plans d’eau. Pare-battages et amarres sont présents, facilitant l’amarrage. Il y a deux ancres avec chaîne et ligne, utiles pour des pauses sur eau calme ou comme sécurité supplémentaire en navigation.
Point d’attention et impression générale
Selon les informations fournies, le bateau est en état raisonnable. Un point d’attention connu est un joint de fenêtre arrière qui fuit, à prendre en compte dans la planification du confort et de l’étanchéité. Pour qui recherche un bateau à moteur en acier avec cabine arrière, un aménagement pratique, un moteur diesel Vetus et un format adapté aussi bien aux eaux intérieures qu’aux itinéraires urbains, cette Stabila 840 constitue un point de départ intéressant pour beaucoup de plaisir de navigation et des croisières confortables.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Stabila 840 est activé samedi 18 avril 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Middelburg (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Stabila |
| Type | 840 |
| Longueur | 840 |
| Largeur | 312 |
| Profondeur | 80 |
| Hauteur de passage | 240 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 3 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 75 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 7000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Bossoirs | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus |
| Moteur de modèle | m328k602a |
| Puissance (ch) | 27 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Heures du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1.5 |
| Capacité du réservoir en litres | 200 |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 225ah |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
