Van de Stadt 34
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1993 |
| Longueur: | 1040 cm |
| largeur: | 330 cm |
| Profondeur: | 170 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Vetus |
| Poste d'amarrage: |
Lemmer, Pays-Bas
|
Spécifications
Van de Stadt 34 voilier en acier – knikspant de caractère avec hauteur sous barrots confortable
Ce Van de Stadt 34 de 1993 est un voilier en acier au profil reconnaissable et intemporel, avec un aménagement pratique pour la croisière. Avec une longueur de 10,40 m, une largeur de 3,30 m et un tirant d’eau de 1,70 m, ce modèle offre un bon équilibre entre tenue de cap, volume intérieur et accessibilité à des zones de navigation variées. Le bateau a été utilisé sur les eaux intérieures, les lacs et en mer, ce qui correspond bien au caractère polyvalent de ce type de voilier Van de Stadt. Grâce à la coque knikspant (à bouchains) et à un déplacement conséquent d’environ 8 000 kg, le navire inspire une sensation de solidité, y compris lorsque la météo se dégrade ou lors de navigations en famille avec bagages.
Van de Stadt 34 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 20 avril 2026 inclus.
Conception et qualités nautiques : acier à bouchains, caractère de bonne tenue de cap
Le Van de Stadt 34 est connu pour être un design orienté vers une navigation confortable et efficace. La coque à bouchains en acier contribue à un comportement stable et à une réaction prévisible aux vagues et à la pression du vent. La direction se fait via une barre à roue depuis le cockpit, ce qui facilite les manœuvres, aussi bien à la voile qu’au moteur. Le safran unique procure une sensation de barre directe et favorise une route régulière, notamment sur les longs bords. Avec une hauteur de passage d’environ 17 m, le bateau convient à de nombreuses voies navigables intérieures, tandis que ses dimensions et sa conception permettent également la navigation côtière et des itinéraires plus étendus.
Motorisation et performances : diesel inboard Vetus 28 ch
Pour les manœuvres de port et les trajets au moteur, le bateau est équipé d’un moteur diesel inboard Vetus de 28 ch avec démarrage électrique. Cette puissance est bien adaptée aux dimensions du navire et permet une navigation maîtrisée dans les chenaux étroits ou par vent contraire. La vitesse de croisière est d’environ 10 km/h, avec une vitesse maximale annoncée d’environ 15 km/h, selon la charge et les conditions. Le réservoir diesel a une capacité de 60 litres. À bord, des instruments tels qu’un compte-tours et une jauge de température sont présents, ce qui aide à surveiller la charge moteur et la température de fonctionnement lors de longues traversées.
Plan de voilure et gréement : configuration en tête de mât avec trois voiles
Le mât en aluminium porte un plan de voilure comprenant grand-voile, génois et foc, permettant différentes combinaisons selon la force du vent. L’état des voiles est décrit comme correct, ce qui laisse à l’acheteur la possibilité d’optimiser ultérieurement selon son style de navigation, par exemple avec un jeu de voiles de croisière ou une garde-robe plus orientée performance. Un point d’attention est signalé au niveau du foc sur enrouleur : une légère déformation (pli). C’est une information pertinente pour ceux qui utilisent intensivement la voile d’avant et souhaitent un fonctionnement optimal du système.
Intérieur et confort : ambiance authentique avec 190 cm de hauteur sous barrots
À l’intérieur, la hauteur sous barrots d’environ 1,90 m se remarque immédiatement, rendant le séjour à bord confortable, même sur la durée. L’aménagement est pensé pour la vie à bord, avec un coin repas et une cuisine (cambuse) équipée d’un réchaud, d’un four et d’un réfrigérateur. Cela rend le Van de Stadt 34 adapté aux sorties de week-end, aux vacances et aux voyages plus longs où l’autonomie est importante. Il y a quatre couchages fixes et deux couchages supplémentaires, ce qui rend le bateau intéressant comme bateau familial ou pour des couples souhaitant accueillir des invités. Les matelas sont présents, et l’aspect authentique de l’intérieur séduira les amateurs qui privilégient le caractère et l’esprit “bateau” à un intérieur moderne et épuré.
Équipement à bord : navigation, électricité, chauffage et sécurité
Pour la navigation et les données de route, le bateau est équipé d’un sondeur et d’un loch/compteur de vitesse, utiles sur les eaux intérieures peu profondes et pour planifier des mouillages. Le système électrique comprend notamment l’alimentation de quai (220 V), un chargeur de batterie et un voltmètre, avec au total trois batteries à bord. Pour le confort en avant- et arrière-saison, un chauffage à air pulsé est présent, rendant le séjour à bord plus agréable par temps frais. Les toilettes sont manuelles. L’équipement extérieur comprend notamment des filières, une échelle de bain, des pare-battages et des amarres. Pour le mouillage, il y a une ancre avec chaîne et un guindeau manuel. L’équipement de sécurité comprend notamment une bouée de sauvetage et une pompe de cale électrique.
Entretien et travaux récents : peinture, mesure d’épaisseur et éléments de gouvernail
Selon les informations disponibles, le bateau a été entièrement repeint il y a deux ans, ce qui contribue à l’esthétique et à la protection de l’acier. Une mesure d’épaisseur a été réalisée et des réparations ont été effectuées si nécessaire, une documentation pertinente pour les acheteurs d’un voilier en acier. De plus, une nouvelle mèche de safran a été installée, un élément important pour la direction et le ressenti à la barre. Le dernier traitement antifouling a été réalisé en 2024.
Ce Van de Stadt 34 combine les avantages robustes d’un voilier en acier avec un design Van de Stadt éprouvé, un espace intérieur confortable et un équipement adapté à la croisière sur les eaux intérieures et au-delà. Un bateau attractif pour les acheteurs à la recherche d’un voilier de caractère, stable, avec de la place pour la famille, la planification de croisières et des séjours prolongés à bord.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- La vente aux enchères de ce lot a été annulée sur instruction du propriétaire
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Van de Stadt |
| Type | 34 |
| Longueur | 1040 |
| Largeur | 330 |
| Profondeur | 170 |
| Hauteur de passage | 1700 |
| Année de construction | 1993 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 8000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus |
| Puissance (ch) | 28 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 60 |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Chargeur de batterie | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 3 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile |
Van de Stadt 34 voilier en acier – knikspant de caractère avec hauteur sous barrots confortable
Ce Van de Stadt 34 de 1993 est un voilier en acier au profil reconnaissable et intemporel, avec un aménagement pratique pour la croisière. Avec une longueur de 10,40 m, une largeur de 3,30 m et un tirant d’eau de 1,70 m, ce modèle offre un bon équilibre entre tenue de cap, volume intérieur et accessibilité à des zones de navigation variées. Le bateau a été utilisé sur les eaux intérieures, les lacs et en mer, ce qui correspond bien au caractère polyvalent de ce type de voilier Van de Stadt. Grâce à la coque knikspant (à bouchains) et à un déplacement conséquent d’environ 8 000 kg, le navire inspire une sensation de solidité, y compris lorsque la météo se dégrade ou lors de navigations en famille avec bagages.
Van de Stadt 34 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 20 avril 2026 inclus.
Conception et qualités nautiques : acier à bouchains, caractère de bonne tenue de cap
Le Van de Stadt 34 est connu pour être un design orienté vers une navigation confortable et efficace. La coque à bouchains en acier contribue à un comportement stable et à une réaction prévisible aux vagues et à la pression du vent. La direction se fait via une barre à roue depuis le cockpit, ce qui facilite les manœuvres, aussi bien à la voile qu’au moteur. Le safran unique procure une sensation de barre directe et favorise une route régulière, notamment sur les longs bords. Avec une hauteur de passage d’environ 17 m, le bateau convient à de nombreuses voies navigables intérieures, tandis que ses dimensions et sa conception permettent également la navigation côtière et des itinéraires plus étendus.
Motorisation et performances : diesel inboard Vetus 28 ch
Pour les manœuvres de port et les trajets au moteur, le bateau est équipé d’un moteur diesel inboard Vetus de 28 ch avec démarrage électrique. Cette puissance est bien adaptée aux dimensions du navire et permet une navigation maîtrisée dans les chenaux étroits ou par vent contraire. La vitesse de croisière est d’environ 10 km/h, avec une vitesse maximale annoncée d’environ 15 km/h, selon la charge et les conditions. Le réservoir diesel a une capacité de 60 litres. À bord, des instruments tels qu’un compte-tours et une jauge de température sont présents, ce qui aide à surveiller la charge moteur et la température de fonctionnement lors de longues traversées.
Plan de voilure et gréement : configuration en tête de mât avec trois voiles
Le mât en aluminium porte un plan de voilure comprenant grand-voile, génois et foc, permettant différentes combinaisons selon la force du vent. L’état des voiles est décrit comme correct, ce qui laisse à l’acheteur la possibilité d’optimiser ultérieurement selon son style de navigation, par exemple avec un jeu de voiles de croisière ou une garde-robe plus orientée performance. Un point d’attention est signalé au niveau du foc sur enrouleur : une légère déformation (pli). C’est une information pertinente pour ceux qui utilisent intensivement la voile d’avant et souhaitent un fonctionnement optimal du système.
Intérieur et confort : ambiance authentique avec 190 cm de hauteur sous barrots
À l’intérieur, la hauteur sous barrots d’environ 1,90 m se remarque immédiatement, rendant le séjour à bord confortable, même sur la durée. L’aménagement est pensé pour la vie à bord, avec un coin repas et une cuisine (cambuse) équipée d’un réchaud, d’un four et d’un réfrigérateur. Cela rend le Van de Stadt 34 adapté aux sorties de week-end, aux vacances et aux voyages plus longs où l’autonomie est importante. Il y a quatre couchages fixes et deux couchages supplémentaires, ce qui rend le bateau intéressant comme bateau familial ou pour des couples souhaitant accueillir des invités. Les matelas sont présents, et l’aspect authentique de l’intérieur séduira les amateurs qui privilégient le caractère et l’esprit “bateau” à un intérieur moderne et épuré.
Équipement à bord : navigation, électricité, chauffage et sécurité
Pour la navigation et les données de route, le bateau est équipé d’un sondeur et d’un loch/compteur de vitesse, utiles sur les eaux intérieures peu profondes et pour planifier des mouillages. Le système électrique comprend notamment l’alimentation de quai (220 V), un chargeur de batterie et un voltmètre, avec au total trois batteries à bord. Pour le confort en avant- et arrière-saison, un chauffage à air pulsé est présent, rendant le séjour à bord plus agréable par temps frais. Les toilettes sont manuelles. L’équipement extérieur comprend notamment des filières, une échelle de bain, des pare-battages et des amarres. Pour le mouillage, il y a une ancre avec chaîne et un guindeau manuel. L’équipement de sécurité comprend notamment une bouée de sauvetage et une pompe de cale électrique.
Entretien et travaux récents : peinture, mesure d’épaisseur et éléments de gouvernail
Selon les informations disponibles, le bateau a été entièrement repeint il y a deux ans, ce qui contribue à l’esthétique et à la protection de l’acier. Une mesure d’épaisseur a été réalisée et des réparations ont été effectuées si nécessaire, une documentation pertinente pour les acheteurs d’un voilier en acier. De plus, une nouvelle mèche de safran a été installée, un élément important pour la direction et le ressenti à la barre. Le dernier traitement antifouling a été réalisé en 2024.
Ce Van de Stadt 34 combine les avantages robustes d’un voilier en acier avec un design Van de Stadt éprouvé, un espace intérieur confortable et un équipement adapté à la croisière sur les eaux intérieures et au-delà. Un bateau attractif pour les acheteurs à la recherche d’un voilier de caractère, stable, avec de la place pour la famille, la planification de croisières et des séjours prolongés à bord.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Van de Stadt 34 est activé samedi 18 avril 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Lemmer (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- <b>La vente aux enchères de ce lot a été annulée sur instruction du propriétaire</b>
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Van de Stadt |
| Type | 34 |
| Longueur | 1040 |
| Largeur | 330 |
| Profondeur | 170 |
| Hauteur de passage | 1700 |
| Année de construction | 1993 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 8000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus |
| Puissance (ch) | 28 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 60 |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Chargeur de batterie | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 3 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile |
