Bostrom 31
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1983 |
| Longueur: | 933 cm |
| largeur: | 278 cm |
| Profondeur: | 170 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Yanmar |
| Poste d'amarrage: |
Workum, Pays-Bas
|
Spécifications
Boström 31 voilier de croisière de 1983 – voilier en polyester avec direction directe
Aperçu général du Boström 31
Le Boström 31 est un voilier de croisière en polyester conçu par Boström et construit au chantier naval de Bruno Boström/Grandinsson. Ce modèle de 1983 mesure 9,33 mètres de long, 2,78 mètres de large et a un tirant d'eau de 1,70 mètre. Avec un déplacement d'environ 3 200 kilogrammes, ce bateau appartient à la catégorie des voiliers de taille moyenne, adapté aux eaux intérieures et aux lacs. Le bateau est équipé d'un seul gouvernail et est dirigé de l'extérieur via une barre à roue.
Boström 31 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 15 décembre 2025.
Intérieur et couchage
À l'intérieur, le Boström 31 peut accueillir quatre personnes, avec deux couchages fixes et deux couchages supplémentaires. L'intérieur est fonctionnellement aménagé, mais montre des signes de vieillissement. Le cockpit est équipé de sièges finis en teck synthétique, ce qui contribue au confort pendant la navigation ou à l'ancrage. Le bateau dispose d'un WC manuel avec évacuation directe vers l'eau libre.
Plan de voilure et gréement
Le Boström 31 est gréé avec un mât en aluminium et dispose de quatre voiles : un foc, un génois, une grand-voile et une trinquette. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. Le plan de voilure est adapté à diverses conditions météorologiques, le bateau se distinguant par une direction directe et de bonnes performances au près. Ces caractéristiques rendent le navire adapté aux marins qui attachent de l'importance à la maniabilité et à la stabilité de cap.
Motorisation et installation électrique
Le bateau est équipé d'un moteur diesel inboard de marque Yanmar, type 2MG20, avec système de démarrage électrique. Le moteur est couplé à une dynamo et est soutenu par deux batteries. Une installation pour le raccordement au courant de quai est présente, ainsi qu'un chargeur de batterie. Cette combinaison permet de disposer d'une alimentation électrique suffisante même lors de longues traversées.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Boström 31 est équipé d'une échelle de bain, d'une rambarde, de pare-battages et de lignes. Le cockpit est auto-videur, ce qui contribue à la sécurité par temps plus rude. En cas d'urgence, une bouée de sauvetage et un radeau de survie sont présents (inspection nécessaire). La pompe de cale électrique offre une sécurité supplémentaire en cas d'entrée d'eau.
Entretien et condition
La dernière fois que le bateau a été sorti de l'eau pour entretien et traitement antifouling était en 2025. Une fuite a été signalée à une fenêtre, nécessitant une attention. L'état du bateau est décrit comme raisonnable, ce qui signifie qu'il peut y avoir quelques points nécessitant entretien ou remplacement. L'antifouling sous la ligne de flottaison est de couleur bleue, tandis que le pont supérieur est fini en blanc.
Utilisation et zone de navigation
Le propriétaire actuel a principalement utilisé le Boström 31 pour des sorties à la journée sur les eaux intérieures et les lacs. Le bateau est adapté à un usage récréatif et offre un confort suffisant pour de courts séjours à bord. La direction directe et la capacité à naviguer près du vent sont mentionnées comme des caractéristiques de navigation distinctives.
Résumé
Le Boström 31 est un voilier classique en polyester avec un équipement fonctionnel et un plan de voilure adapté à diverses conditions. Avec une longueur de presque 10 mètres et une quille relativement profonde, le navire offre stabilité et stabilité de cap. La combinaison d'un moteur diesel Yanmar, d'installations électriques et d'un cockpit auto-videur rend le navire adapté aux marins débutants comme aux plus expérimentés à la recherche d'un voilier pour un usage récréatif sur les eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Bostrom 31 est activé samedi 13 décembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Workum (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Bostrom |
| Type | 31 |
| Longueur | 933 |
| Largeur | 278 |
| Profondeur | 170 |
| Année de construction | 1983 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3200 |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | 2MG20 |
| Carburant | Diesel |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 4 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage |
Boström 31 voilier de croisière de 1983 – voilier en polyester avec direction directe
Aperçu général du Boström 31
Le Boström 31 est un voilier de croisière en polyester conçu par Boström et construit au chantier naval de Bruno Boström/Grandinsson. Ce modèle de 1983 mesure 9,33 mètres de long, 2,78 mètres de large et a un tirant d'eau de 1,70 mètre. Avec un déplacement d'environ 3 200 kilogrammes, ce bateau appartient à la catégorie des voiliers de taille moyenne, adapté aux eaux intérieures et aux lacs. Le bateau est équipé d'un seul gouvernail et est dirigé de l'extérieur via une barre à roue.
Boström 31 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 15 décembre 2025.
Intérieur et couchage
À l'intérieur, le Boström 31 peut accueillir quatre personnes, avec deux couchages fixes et deux couchages supplémentaires. L'intérieur est fonctionnellement aménagé, mais montre des signes de vieillissement. Le cockpit est équipé de sièges finis en teck synthétique, ce qui contribue au confort pendant la navigation ou à l'ancrage. Le bateau dispose d'un WC manuel avec évacuation directe vers l'eau libre.
Plan de voilure et gréement
Le Boström 31 est gréé avec un mât en aluminium et dispose de quatre voiles : un foc, un génois, une grand-voile et une trinquette. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. Le plan de voilure est adapté à diverses conditions météorologiques, le bateau se distinguant par une direction directe et de bonnes performances au près. Ces caractéristiques rendent le navire adapté aux marins qui attachent de l'importance à la maniabilité et à la stabilité de cap.
Motorisation et installation électrique
Le bateau est équipé d'un moteur diesel inboard de marque Yanmar, type 2MG20, avec système de démarrage électrique. Le moteur est couplé à une dynamo et est soutenu par deux batteries. Une installation pour le raccordement au courant de quai est présente, ainsi qu'un chargeur de batterie. Cette combinaison permet de disposer d'une alimentation électrique suffisante même lors de longues traversées.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Boström 31 est équipé d'une échelle de bain, d'une rambarde, de pare-battages et de lignes. Le cockpit est auto-videur, ce qui contribue à la sécurité par temps plus rude. En cas d'urgence, une bouée de sauvetage et un radeau de survie sont présents (inspection nécessaire). La pompe de cale électrique offre une sécurité supplémentaire en cas d'entrée d'eau.
Entretien et condition
La dernière fois que le bateau a été sorti de l'eau pour entretien et traitement antifouling était en 2025. Une fuite a été signalée à une fenêtre, nécessitant une attention. L'état du bateau est décrit comme raisonnable, ce qui signifie qu'il peut y avoir quelques points nécessitant entretien ou remplacement. L'antifouling sous la ligne de flottaison est de couleur bleue, tandis que le pont supérieur est fini en blanc.
Utilisation et zone de navigation
Le propriétaire actuel a principalement utilisé le Boström 31 pour des sorties à la journée sur les eaux intérieures et les lacs. Le bateau est adapté à un usage récréatif et offre un confort suffisant pour de courts séjours à bord. La direction directe et la capacité à naviguer près du vent sont mentionnées comme des caractéristiques de navigation distinctives.
Résumé
Le Boström 31 est un voilier classique en polyester avec un équipement fonctionnel et un plan de voilure adapté à diverses conditions. Avec une longueur de presque 10 mètres et une quille relativement profonde, le navire offre stabilité et stabilité de cap. La combinaison d'un moteur diesel Yanmar, d'installations électriques et d'un cockpit auto-videur rend le navire adapté aux marins débutants comme aux plus expérimentés à la recherche d'un voilier pour un usage récréatif sur les eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Bostrom 31 est activé samedi 13 décembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Workum (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Bostrom |
| Type | 31 |
| Longueur | 933 |
| Largeur | 278 |
| Profondeur | 170 |
| Année de construction | 1983 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3200 |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | 2MG20 |
| Carburant | Diesel |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 4 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage |
