| Catégorie: | Open motorboot |
| Année de construction: | 1952 |
| Longueur: | 850 cm |
| largeur: | 280 cm |
| Profondeur: | 80 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Perkins |
| Poste d'amarrage: |
Amsterdam, Pays-Bas
|
Ce bateau-taxi en bois au caractère unique, modèle 850, construit en 1952, est un exemple rare de l'artisanat suisse traditionnel. Conçu à l'origine et fabriqué à la main pour être utilisé comme bateau-taxi sur le lac de Zurich, ce navire combine une apparence robuste avec des lignes élégantes. Le bateau est entièrement construit en acajou massif et en chêne, ce qui contribue non seulement à son esthétique, mais aussi à ses qualités de navigation et à sa durabilité. Avec une longueur de 8,50 mètres et une largeur de 2,80 mètres, ce bateau offre un intérieur spacieux et confortable, adapté à un usage récréatif comme commercial.
Bateau-taxi 850 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 19 janvier 2026.
Le bateau est doté d'une finition extérieure lisse, ce qui est exceptionnel pour ce type de navire. Alors que de nombreux bateaux classiques ont une construction à clins, ce bateau-taxi se distingue par sa coque lisse et épurée. Cela donne au navire une apparence élégante et intemporelle, comparable aux emblématiques taxis nautiques vénitiens, mais dans un format plus grand. Les côtés hauts assurent une sécurité supplémentaire à bord, tandis que les fenêtres amovibles et le toit en toile protègent la zone des passagers des intempéries. Le capitaine dispose d'une position de conduite avec volant et tableau de bord clair.
Sous le capot se trouve un puissant moteur diesel Perkins 6 cylindres d'une puissance de 130 ch. Ce moteur inboard, démarré électriquement, offre une vitesse de croisière d'environ 25 km/h et une vitesse maximale d'environ 40 km/h. Avec une consommation moyenne de carburant de 5 litres par heure, le bateau est adapté pour de longues excursions sur les lacs et les rivières. Le moteur est en fonctionnement et a environ 500 heures de marche. Le bateau est équipé d'instruments de mesure essentiels tels qu'un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours, ce qui contribue à une navigation contrôlée et sécurisée.
L'intérieur est entièrement aménagé et dégage une ambiance chaleureuse et noble. La combinaison des essences de bois et l'agencement réfléchi rendent le séjour à bord agréable, tant pour de courtes croisières que pour de longues excursions d'une journée. Le bateau est équipé d'un WC manuel, d'une ancre avec chaîne, de pare-battages et de cordages, ainsi que d'une bouée de sauvetage pour la sécurité. L'électricité est fournie par une dynamo et un système 220V, avec le soutien d'une batterie et d'un voltmètre.
Après son service actif comme bateau-taxi en Suisse jusqu'en 1995 environ, le navire a été transféré à Berlin et en 1997 amené aux Pays-Bas. Depuis, il a été utilisé pour la navigation de plaisance, notamment sur les lacs et lors d'événements tels que Sail Amsterdam. Le bateau offre des possibilités intéressantes tant pour les utilisateurs professionnels que privés. Pensez à des croisières exclusives, des réceptions représentatives ou simplement à une navigation détendue avec la famille et les amis.
Comme beaucoup de bateaux en bois classiques, ce bateau nécessite un entretien périodique. Le pont avant et arrière nécessitent une attention particulière, les côtés peuvent être revernis et la coque doit être traitée à nouveau avec de l'antifouling. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2020.
Ce bateau-taxi en bois 850 est une apparition unique sur l'eau. Avec son histoire riche, son design élégant et ses solides qualités de navigation, c'est un navire qui attire non seulement l'attention, mais qui est également polyvalent. Que vous recherchiez un bateau de caractère pour un usage récréatif ou un navire remarquable pour des fins commerciales, ce classique suisse offre une base solide avec beaucoup de potentiel. Une opportunité exceptionnelle pour les amateurs de bateaux en bois authentiques avec une histoire.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Taxi boat |
| Type | 850 |
| Longueur | 850 |
| Largeur | 280 |
| Profondeur | 80 |
| Hauteur de passage | 150 |
| Année de construction | 1952 |
| Matériau | Bois |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 40 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Perkins |
| Moteur de modèle | 6 cilinder diesel |
| Puissance (ch) | 130 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1953 |
| Heures du moteur | 500 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 5 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| 220V |
Ce bateau-taxi en bois au caractère unique, modèle 850, construit en 1952, est un exemple rare de l'artisanat suisse traditionnel. Conçu à l'origine et fabriqué à la main pour être utilisé comme bateau-taxi sur le lac de Zurich, ce navire combine une apparence robuste avec des lignes élégantes. Le bateau est entièrement construit en acajou massif et en chêne, ce qui contribue non seulement à son esthétique, mais aussi à ses qualités de navigation et à sa durabilité. Avec une longueur de 8,50 mètres et une largeur de 2,80 mètres, ce bateau offre un intérieur spacieux et confortable, adapté à un usage récréatif comme commercial.
Bateau-taxi 850 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 19 janvier 2026.
Le bateau est doté d'une finition extérieure lisse, ce qui est exceptionnel pour ce type de navire. Alors que de nombreux bateaux classiques ont une construction à clins, ce bateau-taxi se distingue par sa coque lisse et épurée. Cela donne au navire une apparence élégante et intemporelle, comparable aux emblématiques taxis nautiques vénitiens, mais dans un format plus grand. Les côtés hauts assurent une sécurité supplémentaire à bord, tandis que les fenêtres amovibles et le toit en toile protègent la zone des passagers des intempéries. Le capitaine dispose d'une position de conduite avec volant et tableau de bord clair.
Sous le capot se trouve un puissant moteur diesel Perkins 6 cylindres d'une puissance de 130 ch. Ce moteur inboard, démarré électriquement, offre une vitesse de croisière d'environ 25 km/h et une vitesse maximale d'environ 40 km/h. Avec une consommation moyenne de carburant de 5 litres par heure, le bateau est adapté pour de longues excursions sur les lacs et les rivières. Le moteur est en fonctionnement et a environ 500 heures de marche. Le bateau est équipé d'instruments de mesure essentiels tels qu'un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours, ce qui contribue à une navigation contrôlée et sécurisée.
L'intérieur est entièrement aménagé et dégage une ambiance chaleureuse et noble. La combinaison des essences de bois et l'agencement réfléchi rendent le séjour à bord agréable, tant pour de courtes croisières que pour de longues excursions d'une journée. Le bateau est équipé d'un WC manuel, d'une ancre avec chaîne, de pare-battages et de cordages, ainsi que d'une bouée de sauvetage pour la sécurité. L'électricité est fournie par une dynamo et un système 220V, avec le soutien d'une batterie et d'un voltmètre.
Après son service actif comme bateau-taxi en Suisse jusqu'en 1995 environ, le navire a été transféré à Berlin et en 1997 amené aux Pays-Bas. Depuis, il a été utilisé pour la navigation de plaisance, notamment sur les lacs et lors d'événements tels que Sail Amsterdam. Le bateau offre des possibilités intéressantes tant pour les utilisateurs professionnels que privés. Pensez à des croisières exclusives, des réceptions représentatives ou simplement à une navigation détendue avec la famille et les amis.
Comme beaucoup de bateaux en bois classiques, ce bateau nécessite un entretien périodique. Le pont avant et arrière nécessitent une attention particulière, les côtés peuvent être revernis et la coque doit être traitée à nouveau avec de l'antifouling. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2020.
Ce bateau-taxi en bois 850 est une apparition unique sur l'eau. Avec son histoire riche, son design élégant et ses solides qualités de navigation, c'est un navire qui attire non seulement l'attention, mais qui est également polyvalent. Que vous recherchiez un bateau de caractère pour un usage récréatif ou un navire remarquable pour des fins commerciales, ce classique suisse offre une base solide avec beaucoup de potentiel. Une opportunité exceptionnelle pour les amateurs de bateaux en bois authentiques avec une histoire.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
| Marque | Taxi boat |
| Type | 850 |
| Longueur | 850 |
| Largeur | 280 |
| Profondeur | 80 |
| Hauteur de passage | 150 |
| Année de construction | 1952 |
| Matériau | Bois |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 40 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Perkins |
| Moteur de modèle | 6 cilinder diesel |
| Puissance (ch) | 130 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1953 |
| Heures du moteur | 500 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 5 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| 220V |