Taxi boat 850
Données de base
| Catégorie: | Open motorboot |
| Année de construction: | 1952 |
| Longueur: | 850 cm |
| largeur: | 280 cm |
| Profondeur: | 80 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Perkins |
| Poste d'amarrage: |
Amsterdam, Pays-Bas
|
Spécifications
taxi-boat en bois unique 850 de 1952 – bateau projet
Ce taxi-boat en bois de type 850, construit en 1952, est un exemple rare de l'artisanat suisse traditionnel. Conçu à l'origine et fabriqué à la main pour être utilisé comme taxi-boat sur le lac de Zurich, ce navire combine une apparence robuste avec des lignes élégantes. Le bateau est entièrement construit en acajou massif et en chêne, ce qui contribue à son esthétique, mais aussi à ses qualités de navigation et à sa durabilité. Avec une longueur de 8,50 mètres et une largeur de 2,80 mètres, ce bateau offre un intérieur spacieux et confortable, adapté à un usage récréatif comme commercial.
Taxi-boat 850 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 16 mars 2026.
Design classique avec fonctionnalité moderne
Le bateau est doté d'une finition extérieure lisse, ce qui est exceptionnel pour ce type de navire. Alors que de nombreux bateaux classiques ont une construction à clins, ce taxi-boat se distingue par sa coque lisse et épurée. Cela donne au navire une apparence élégante et intemporelle, comparable aux emblématiques taxis nautiques vénitiens, mais en plus grand format. Les côtés hauts offrent une sécurité supplémentaire à bord, tandis que les fenêtres amovibles et la capote en toile protègent la zone des passagers des intempéries. Le capitaine dispose d'une position de conduite propre avec un volant et un tableau de bord clair.
Performances et motorisation
Sous le capot se trouve un puissant moteur diesel Perkins 6 cylindres d'une puissance de 130 ch. Ce moteur inboard, démarré électriquement, offre une vitesse de croisière d'environ 25 km/h et une vitesse maximale d'environ 40 km/h. Avec une consommation moyenne de carburant de 5 litres par heure, le bateau est adapté pour de longues excursions sur les lacs et les rivières. Le moteur est en état de marche et a environ 500 heures de fonctionnement. Le bateau est équipé d'instruments de mesure essentiels tels qu'un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
Intérieur et équipement
L'intérieur est aménagé et dégage une ambiance chaleureuse et noble. La combinaison des essences de bois et l'agencement réfléchi rendent le séjour à bord agréable, tant pour de courtes croisières que pour de longues excursions d'une journée. Le bateau est équipé d'un WC manuel, d'une ancre avec chaîne, de pare-battages et de cordages, ainsi que d'une bouée de sauvetage pour la sécurité. L'électricité est fournie par une dynamo et un système 220V, avec le soutien d'une batterie et d'un voltmètre.
Histoire et possibilités d'utilisation
Après son service actif comme taxi-boat en Suisse jusqu'à environ 1995, le navire a été transféré à Berlin et en 1997 amené aux Pays-Bas. Depuis lors, il a été utilisé pour la navigation de plaisance, notamment sur les lacs et lors d'événements tels que Sail Amsterdam. Le bateau offre des possibilités intéressantes tant pour les utilisateurs professionnels que privés. Pensez à des croisières exclusives, des réceptions représentatives ou simplement à la navigation détendue avec la famille et les amis.
Points d'attention et entretien
Comme beaucoup de navires en bois classiques, ce bateau nécessite également un entretien. Le navire a été à terre pendant une longue période et nécessite un entretien important du bois. Le pont avant et arrière nécessitent une attention particulière, les côtés doivent être vernis et la coque doit être traitée à nouveau avec de l'antifouling. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2020. Il y a quelques zones de bois qui doivent être traitées et, en raison de la sécheresse du navire, des joints de calfatage sont visibles et doivent être réparés avant la mise à l'eau. Ce n'est pas un bateau prêt à naviguer immédiatement.
Une opportunité rare pour les amateurs de navires classiques
Ce taxi-boat en bois 850 est une apparition unique sur l'eau. Avec son histoire riche, son design élégant et ses solides qualités de navigation, c'est un navire qui attire non seulement l'attention, mais qui est également polyvalent. Que vous recherchiez un bateau de caractère pour un usage récréatif ou un navire remarquable pour des fins commerciales, ce classique suisse offre une base solide avec beaucoup de potentiel. Une opportunité spéciale pour les amateurs de bateaux en bois authentiques avec une histoire et un potentiel de restauration.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Taxi boat 850 est activé samedi 14 mars 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est enregistré en [pays] sous le numéro 05-54-YR et doit être transféré.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- la photo principale est une image d'ambiance
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Taxi boat |
| Type | 850 |
| Longueur | 850 |
| Largeur | 280 |
| Profondeur | 80 |
| Hauteur de passage | 150 |
| Année de construction | 1952 |
| Matériau | Bois |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 40 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Perkins |
| Moteur de modèle | 6 cilinder diesel |
| Puissance (ch) | 130 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1953 |
| Heures du moteur | 500 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 5 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| 220V |
taxi-boat en bois unique 850 de 1952 – bateau projet
Ce taxi-boat en bois de type 850, construit en 1952, est un exemple rare de l'artisanat suisse traditionnel. Conçu à l'origine et fabriqué à la main pour être utilisé comme taxi-boat sur le lac de Zurich, ce navire combine une apparence robuste avec des lignes élégantes. Le bateau est entièrement construit en acajou massif et en chêne, ce qui contribue à son esthétique, mais aussi à ses qualités de navigation et à sa durabilité. Avec une longueur de 8,50 mètres et une largeur de 2,80 mètres, ce bateau offre un intérieur spacieux et confortable, adapté à un usage récréatif comme commercial.
Taxi-boat 850 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 16 mars 2026.
Design classique avec fonctionnalité moderne
Le bateau est doté d'une finition extérieure lisse, ce qui est exceptionnel pour ce type de navire. Alors que de nombreux bateaux classiques ont une construction à clins, ce taxi-boat se distingue par sa coque lisse et épurée. Cela donne au navire une apparence élégante et intemporelle, comparable aux emblématiques taxis nautiques vénitiens, mais en plus grand format. Les côtés hauts offrent une sécurité supplémentaire à bord, tandis que les fenêtres amovibles et la capote en toile protègent la zone des passagers des intempéries. Le capitaine dispose d'une position de conduite propre avec un volant et un tableau de bord clair.
Performances et motorisation
Sous le capot se trouve un puissant moteur diesel Perkins 6 cylindres d'une puissance de 130 ch. Ce moteur inboard, démarré électriquement, offre une vitesse de croisière d'environ 25 km/h et une vitesse maximale d'environ 40 km/h. Avec une consommation moyenne de carburant de 5 litres par heure, le bateau est adapté pour de longues excursions sur les lacs et les rivières. Le moteur est en état de marche et a environ 500 heures de fonctionnement. Le bateau est équipé d'instruments de mesure essentiels tels qu'un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
Intérieur et équipement
L'intérieur est aménagé et dégage une ambiance chaleureuse et noble. La combinaison des essences de bois et l'agencement réfléchi rendent le séjour à bord agréable, tant pour de courtes croisières que pour de longues excursions d'une journée. Le bateau est équipé d'un WC manuel, d'une ancre avec chaîne, de pare-battages et de cordages, ainsi que d'une bouée de sauvetage pour la sécurité. L'électricité est fournie par une dynamo et un système 220V, avec le soutien d'une batterie et d'un voltmètre.
Histoire et possibilités d'utilisation
Après son service actif comme taxi-boat en Suisse jusqu'à environ 1995, le navire a été transféré à Berlin et en 1997 amené aux Pays-Bas. Depuis lors, il a été utilisé pour la navigation de plaisance, notamment sur les lacs et lors d'événements tels que Sail Amsterdam. Le bateau offre des possibilités intéressantes tant pour les utilisateurs professionnels que privés. Pensez à des croisières exclusives, des réceptions représentatives ou simplement à la navigation détendue avec la famille et les amis.
Points d'attention et entretien
Comme beaucoup de navires en bois classiques, ce bateau nécessite également un entretien. Le navire a été à terre pendant une longue période et nécessite un entretien important du bois. Le pont avant et arrière nécessitent une attention particulière, les côtés doivent être vernis et la coque doit être traitée à nouveau avec de l'antifouling. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2020. Il y a quelques zones de bois qui doivent être traitées et, en raison de la sécheresse du navire, des joints de calfatage sont visibles et doivent être réparés avant la mise à l'eau. Ce n'est pas un bateau prêt à naviguer immédiatement.
Une opportunité rare pour les amateurs de navires classiques
Ce taxi-boat en bois 850 est une apparition unique sur l'eau. Avec son histoire riche, son design élégant et ses solides qualités de navigation, c'est un navire qui attire non seulement l'attention, mais qui est également polyvalent. Que vous recherchiez un bateau de caractère pour un usage récréatif ou un navire remarquable pour des fins commerciales, ce classique suisse offre une base solide avec beaucoup de potentiel. Une opportunité spéciale pour les amateurs de bateaux en bois authentiques avec une histoire et un potentiel de restauration.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Taxi boat 850 est activé samedi 14 mars 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est enregistré en [pays] sous le numéro 05-54-YR et doit être transféré.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- la photo principale est une image d'ambiance
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Taxi boat |
| Type | 850 |
| Longueur | 850 |
| Largeur | 280 |
| Profondeur | 80 |
| Hauteur de passage | 150 |
| Année de construction | 1952 |
| Matériau | Bois |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 40 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Perkins |
| Moteur de modèle | 6 cilinder diesel |
| Puissance (ch) | 130 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1953 |
| Heures du moteur | 500 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 5 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| 220V |
