Taxi boat 850
Données de base
| Catégorie: | Open motorboot |
| Année de construction: | 1952 |
| Longueur: | 850 cm |
| largeur: | 280 cm |
| Profondeur: | 80 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Perkins |
| Poste d'amarrage: |
Amsterdam, Pays-Bas
|
Spécifications
Taxi-bateau suisse 850 de 1952 – authentique bateau en bois avec histoire
Taxi-bateau historique suisse avec caractère
Le taxi-bateau suisse type 850, construit en 1952, est un salon-boat en bois unique avec une riche histoire. Initialement fabriqué à la main pour être utilisé comme taxi-bateau sur le lac de Zurich, ce navire offre une combinaison rare de savoir-faire traditionnel et de design fonctionnel. Le bateau est entièrement fabriqué en bois, avec une finition extérieure lisse au lieu de la construction à clin habituelle. Cela donne au navire une apparence élégante et épurée qui rappelle les taxis nautiques vénitiens classiques, mais en plus grand format.
Taxi-bateau 850 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 15 décembre 2025.
Dimensions et construction
Avec une longueur de 8,50 mètres et une largeur de 2,80 mètres, ce salon-boat peut accueillir environ 35 personnes, dont 20 places assises confortables et environ 15 places debout. Le tirant d'eau est de 80 cm et la hauteur de passage est de 150 cm, ce qui rend le navire adapté à divers plans d'eau intérieurs et lacs. La hauteur sous plafond à l'intérieur est de 100 cm, offrant suffisamment d'espace pour les passagers assis et une liberté de mouvement limitée pour le capitaine. La coque est en forme de V, ce qui contribue à la stabilité et aux caractéristiques de navigation du navire.
Motorisation et spécifications techniques
Le bateau est équipé d'un moteur diesel Perkins 6 cylindres de 130 ch, année de construction 1953. Ce moteur inboard est démarré électriquement et consomme environ 5 litres par heure. Le moteur a été révisé en 2015, avec également une mise à jour de l'installation électrique. Le moteur a environ 500 heures de fonctionnement et est alimenté par un réservoir de diesel d'une capacité de 300 litres. La vitesse de croisière est d'environ 25 km/h, avec une vitesse maximale de 40 km/h. À bord, divers instruments de mesure sont présents, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. L'installation électrique comprend une dynamo, un voltmètre et une batterie, avec une tension de 220V.
Intérieur et équipement
L'intérieur du bateau est entièrement aménagé en acajou massif et chêne, ce qui lui confère une apparence chaleureuse et classique. Le capitaine dispose d'une position de conduite avec volant et tableau de bord. Pour la partie passagers, une capote en lin avec fenêtres zippables est présente, y compris des arceaux. Cela permet d'utiliser le bateau à la fois ouvert et couvert, selon les conditions météorologiques. Le bateau est équipé d'un WC manuel avec système d'évacuation fermé. À l'extérieur, des pare-battages et des lignes sont présents, ainsi qu'une ancre avec chaîne.
Entretien et état du navire
Le bateau est enregistré auprès du RDW sous le numéro 05-54-YR et la TVA est payée. L'année de construction est gravée dans le bois (1952-1953), soulignant l'authenticité du navire. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2020. La coque sous-marine doit être à nouveau traitée avec de l'antifouling. De plus, le pont avant et arrière nécessitent une attention et les côtés devraient être à nouveau vernis. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour entretien en 2025.
Utilisation et expérience de navigation
Le taxi-bateau suisse a été principalement utilisé sur les lacs et pour la navigation de plaisance. En raison de sa taille et de sa disposition, le navire est adapté à un usage privé ainsi qu'à des fins commerciales, telles que des croisières ou des événements. Le bateau est stable, offre beaucoup d'espace et a une apparence classique qui contribue à une expérience de navigation unique. Les côtés hauts et les sièges profonds assurent une sécurité supplémentaire à bord.
Histoire et particularités
Après son service actif comme taxi-bateau sur le lac de Zurich jusqu'à environ 1995, le navire a été transporté à Berlin. En 1997, le bateau a été amené aux Pays-Bas. La combinaison de l'artisanat suisse, d'un moteur puissant et d'un design caractéristique fait de ce salon-boat une apparition remarquable sur l'eau. La finition extérieure lisse est rare pour ce type de navire et contribue à son apparence unique.
Résumé
Ce taxi-bateau suisse type 850 de 1952 est un navire de caractère avec une riche histoire et un design fonctionnel. La combinaison d'une construction en bois, d'une grande capacité de passagers et d'un moteur diesel puissant rend le navire adapté à diverses applications. Que ce soit pour la navigation de plaisance, des événements d'affaires ou des croisières, ce salon-boat offre une expérience de navigation authentique avec un caractère intemporel.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Taxi boat 850 est activé samedi 13 décembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est enregistré en [pays] sous le numéro 05-54-YR et doit être transféré.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Taxi boat |
| Type | 850 |
| Longueur | 850 |
| Largeur | 280 |
| Profondeur | 80 |
| Hauteur de passage | 150 |
| Année de construction | 1952 |
| Matériau | Bois |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 100 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 40 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Perkins |
| Moteur de modèle | 6 cilinder diesel |
| Puissance (ch) | 130 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1953 |
| Heures du moteur | 500 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 5 |
| Capacité du réservoir en litres | 300 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| 220V |
Taxi-bateau suisse 850 de 1952 – authentique bateau en bois avec histoire
Taxi-bateau historique suisse avec caractère
Le taxi-bateau suisse type 850, construit en 1952, est un salon-boat en bois unique avec une riche histoire. Initialement fabriqué à la main pour être utilisé comme taxi-bateau sur le lac de Zurich, ce navire offre une combinaison rare de savoir-faire traditionnel et de design fonctionnel. Le bateau est entièrement fabriqué en bois, avec une finition extérieure lisse au lieu de la construction à clin habituelle. Cela donne au navire une apparence élégante et épurée qui rappelle les taxis nautiques vénitiens classiques, mais en plus grand format.
Taxi-bateau 850 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 15 décembre 2025.
Dimensions et construction
Avec une longueur de 8,50 mètres et une largeur de 2,80 mètres, ce salon-boat peut accueillir environ 35 personnes, dont 20 places assises confortables et environ 15 places debout. Le tirant d'eau est de 80 cm et la hauteur de passage est de 150 cm, ce qui rend le navire adapté à divers plans d'eau intérieurs et lacs. La hauteur sous plafond à l'intérieur est de 100 cm, offrant suffisamment d'espace pour les passagers assis et une liberté de mouvement limitée pour le capitaine. La coque est en forme de V, ce qui contribue à la stabilité et aux caractéristiques de navigation du navire.
Motorisation et spécifications techniques
Le bateau est équipé d'un moteur diesel Perkins 6 cylindres de 130 ch, année de construction 1953. Ce moteur inboard est démarré électriquement et consomme environ 5 litres par heure. Le moteur a été révisé en 2015, avec également une mise à jour de l'installation électrique. Le moteur a environ 500 heures de fonctionnement et est alimenté par un réservoir de diesel d'une capacité de 300 litres. La vitesse de croisière est d'environ 25 km/h, avec une vitesse maximale de 40 km/h. À bord, divers instruments de mesure sont présents, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. L'installation électrique comprend une dynamo, un voltmètre et une batterie, avec une tension de 220V.
Intérieur et équipement
L'intérieur du bateau est entièrement aménagé en acajou massif et chêne, ce qui lui confère une apparence chaleureuse et classique. Le capitaine dispose d'une position de conduite avec volant et tableau de bord. Pour la partie passagers, une capote en lin avec fenêtres zippables est présente, y compris des arceaux. Cela permet d'utiliser le bateau à la fois ouvert et couvert, selon les conditions météorologiques. Le bateau est équipé d'un WC manuel avec système d'évacuation fermé. À l'extérieur, des pare-battages et des lignes sont présents, ainsi qu'une ancre avec chaîne.
Entretien et état du navire
Le bateau est enregistré auprès du RDW sous le numéro 05-54-YR et la TVA est payée. L'année de construction est gravée dans le bois (1952-1953), soulignant l'authenticité du navire. Le dernier traitement antifouling a eu lieu en 2020. La coque sous-marine doit être à nouveau traitée avec de l'antifouling. De plus, le pont avant et arrière nécessitent une attention et les côtés devraient être à nouveau vernis. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois pour entretien en 2025.
Utilisation et expérience de navigation
Le taxi-bateau suisse a été principalement utilisé sur les lacs et pour la navigation de plaisance. En raison de sa taille et de sa disposition, le navire est adapté à un usage privé ainsi qu'à des fins commerciales, telles que des croisières ou des événements. Le bateau est stable, offre beaucoup d'espace et a une apparence classique qui contribue à une expérience de navigation unique. Les côtés hauts et les sièges profonds assurent une sécurité supplémentaire à bord.
Histoire et particularités
Après son service actif comme taxi-bateau sur le lac de Zurich jusqu'à environ 1995, le navire a été transporté à Berlin. En 1997, le bateau a été amené aux Pays-Bas. La combinaison de l'artisanat suisse, d'un moteur puissant et d'un design caractéristique fait de ce salon-boat une apparition remarquable sur l'eau. La finition extérieure lisse est rare pour ce type de navire et contribue à son apparence unique.
Résumé
Ce taxi-bateau suisse type 850 de 1952 est un navire de caractère avec une riche histoire et un design fonctionnel. La combinaison d'une construction en bois, d'une grande capacité de passagers et d'un moteur diesel puissant rend le navire adapté à diverses applications. Que ce soit pour la navigation de plaisance, des événements d'affaires ou des croisières, ce salon-boat offre une expérience de navigation authentique avec un caractère intemporel.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Taxi boat 850 est activé samedi 13 décembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est enregistré en [pays] sous le numéro 05-54-YR et doit être transféré.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Taxi boat |
| Type | 850 |
| Longueur | 850 |
| Largeur | 280 |
| Profondeur | 80 |
| Hauteur de passage | 150 |
| Année de construction | 1952 |
| Matériau | Bois |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 100 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | N/A |
| Bouée de sauvetage | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 40 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Perkins |
| Moteur de modèle | 6 cilinder diesel |
| Puissance (ch) | 130 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1953 |
| Heures du moteur | 500 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 5 |
| Capacité du réservoir en litres | 300 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| 220V |
