Daimio 24
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1977 |
| Longueur: | 745 cm |
| largeur: | 245 cm |
| Profondeur: | 115 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo Penta |
| Poste d'amarrage: |
Willich, Allemagne
|
Spécifications
Daimio 24 de 1977 – Voilier compact avec équipement fonctionnel
Caractéristiques générales et dimensions
Le Daimio 24 est un voilier en polyester de 1977 mesurant 7,45 mètres de long et 2,45 mètres de large. Son tirant d'eau est de 1,15 mètre, ce qui rend le bateau adapté aussi bien aux eaux intérieures peu profondes qu'aux zones côtières. La hauteur de mât est d'environ 11 mètres, permettant au bateau de passer sous la plupart des ponts. À l'intérieur, la hauteur sous barrot est de 1,78 mètre, offrant une liberté de mouvement raisonnable dans la cabine.
Intérieur et aménagement
Le bateau dispose de quatre couchages fixes répartis dans la cabine. L'aménagement comprend des matelas, un four à gaz et un évier avec système d'eau sous pression, relié à un réservoir d'eau de 120 litres. Il y a des toilettes manuelles à bord, dont l'évacuation se fait directement en mer. La présence d'un chauffage diesel Eberspächer offre un confort supplémentaire lors des journées plus fraîches sur l'eau.
Plan de voilure et gréement
Le Daimio 24 est équipé d'un mât en aluminium de 8,5 mètres de long. Le plan de voilure comprend cinq voiles : un foc, deux génois, un spi asymétrique et un tourmentin. Le bateau dispose d'une grand-voile enroulable et d'un système d'enroulement pour le foc, ce qui simplifie la navigation. Un système de lazy-jack et un système de ris à une main de Pfeiffer sont présents, rendant le bateau adapté à la navigation en solitaire. La direction se fait via une barre franche, reliée à un gouvernail unique.
Navigation et électronique
En matière de navigation, le bateau est équipé de divers instruments Raymarine, dont un loch, un sondeur et un anémomètre (ST40). L'anémomètre en tête de mât est actuellement manquant et doit être remplacé. De plus, un pilote automatique (Raymarine ST1000 pinne-pilot) est présent, ainsi qu'une radio VHF Icom. L'installation électrique comprend deux batteries, un panneau solaire, une éolienne et un voltmètre. La tension à bord est de 12V et 220V.
Moteur et propulsion
Le moteur inboard est un Volvo Penta MB2 d'une puissance de 8 ch, répartie sur deux cylindres. Le moteur a été révisé en 2018 et a fonctionné environ 30 heures depuis. La consommation de carburant est d'environ 4 litres par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 20 litres. La vitesse de croisière est d'environ 7 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 11 km/h. Le fonctionnement actuel du moteur n'est pas connu.
Coque, pont et équipement
La coque est fabriquée en polyester. Le pont montre des signes d'usure et pourrait être repeint. Les listons en bois à l'entrée de la cabine nécessitent un traitement. Sur le pont, divers équipements sont présents, dont un pont en teck, un capot de descente (2019), une tente de cockpit (2011), une échelle de bain, des sièges de proue et de poupe, et un garde-corps. Un ancre avec ligne est disponible.
Sécurité et équipement supplémentaire
Pour la sécurité, un radeau de sauvetage pour quatre personnes est à bord, dont le statut d'inspection est inconnu. Une pompe de cale manuelle est présente. Le bateau est livré avec une remorque routière de marque Harbeck, année 2009. Cette remorque à double essieu est freinée, a une capacité de charge de 3000 kg et est immatriculée en Allemagne (LIP-WW 73). La remorque a une inspection TÜV valide jusqu'en avril 2027.
Utilisation et zone de navigation
Le propriétaire actuel possède le bateau depuis 2009 et l'a principalement utilisé sur les lacs de Frise, l'IJsselmeer et la région des Wadden. Le bateau s'est également avéré adapté aux canaux et aux fossés. La combinaison d'un faible tirant d'eau et d'un pilote automatique rend le bateau adapté à la navigation en solitaire. Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien pour la dernière fois en 2022. L'antifouling a été appliqué en 2021. Aucune trace d'osmose n'est connue.
Documentation et enregistrement
Le bateau n'est pas enregistré. La documentation comprend des papiers d'assurance des dernières années et un contrat d'achat de 2009. Aucune documentation technique ou d'entretien supplémentaire n'est disponible.
Résumé
Le Daimio 24 offre une base fonctionnelle pour les marins à la recherche d'un bateau compact avec un plan de voilure polyvalent. Le bateau est équipé de diverses commodités pour des excursions de plusieurs jours et dispose d'une remorque, ce qui facilite le transport et le stockage. L'état d'entretien et certains aspects techniques nécessitent une attention, ce qui rend ce bateau adapté à quelqu'un prêt à investir du temps pour rénover et optimiser le navire.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré avec une remorque routière, celle-ci est immatriculée dans Allemagne sous le numéro d'immatriculation LIP-WW 73 et doit être transférée.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Daimio |
| Type | 24 |
| Longueur | 745 |
| Largeur | 245 |
| Profondeur | 115 |
| Hauteur de passage | 1100 |
| Année de construction | 1977 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 178 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2021 |
| Contrôle | volant |
| Gouvernail | Simple |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 120 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Non |
| Radeau de sauvetage | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Poids (kg) | 1900 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Tente de baignoire | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le fonctionnement du moteur est inconnu |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 11 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | MB2 |
| Puissance (ch) | 8 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Essence |
| Consommation | 4.0 |
| Capacité du réservoir en litres | 20.0 |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Voltmètre | |
| Eolienne | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Demi-vent | |
| Foc d'orage | |
| Grand-voile enrouleur | |
| Foc enrouleur |
| Type de remorque | Remorque de route avec plaque d'immatriculation |
| Quel est l'état de la remorque | Bien |
| Marque de la remorque | Harbeck Anhänger |
| Quel est le numéro de plaque d'immatriculation | LIP-WW 73 |
| Dimension - (longueur x largeur en cm) | 720 x242 |
| Capacité de charge | 3000 |
| Freiné | Oui |
| Inclinaison | Non |
| Nombre d'essieux | 2 |
| Taille de roue | 185R14 |
| Description de la remorque | Der Trailer hat TÜV bis 04/2027 |
Daimio 24 de 1977 – Voilier compact avec équipement fonctionnel
Caractéristiques générales et dimensions
Le Daimio 24 est un voilier en polyester de 1977 mesurant 7,45 mètres de long et 2,45 mètres de large. Son tirant d'eau est de 1,15 mètre, ce qui rend le bateau adapté aussi bien aux eaux intérieures peu profondes qu'aux zones côtières. La hauteur de mât est d'environ 11 mètres, permettant au bateau de passer sous la plupart des ponts. À l'intérieur, la hauteur sous barrot est de 1,78 mètre, offrant une liberté de mouvement raisonnable dans la cabine.
Intérieur et aménagement
Le bateau dispose de quatre couchages fixes répartis dans la cabine. L'aménagement comprend des matelas, un four à gaz et un évier avec système d'eau sous pression, relié à un réservoir d'eau de 120 litres. Il y a des toilettes manuelles à bord, dont l'évacuation se fait directement en mer. La présence d'un chauffage diesel Eberspächer offre un confort supplémentaire lors des journées plus fraîches sur l'eau.
Plan de voilure et gréement
Le Daimio 24 est équipé d'un mât en aluminium de 8,5 mètres de long. Le plan de voilure comprend cinq voiles : un foc, deux génois, un spi asymétrique et un tourmentin. Le bateau dispose d'une grand-voile enroulable et d'un système d'enroulement pour le foc, ce qui simplifie la navigation. Un système de lazy-jack et un système de ris à une main de Pfeiffer sont présents, rendant le bateau adapté à la navigation en solitaire. La direction se fait via une barre franche, reliée à un gouvernail unique.
Navigation et électronique
En matière de navigation, le bateau est équipé de divers instruments Raymarine, dont un loch, un sondeur et un anémomètre (ST40). L'anémomètre en tête de mât est actuellement manquant et doit être remplacé. De plus, un pilote automatique (Raymarine ST1000 pinne-pilot) est présent, ainsi qu'une radio VHF Icom. L'installation électrique comprend deux batteries, un panneau solaire, une éolienne et un voltmètre. La tension à bord est de 12V et 220V.
Moteur et propulsion
Le moteur inboard est un Volvo Penta MB2 d'une puissance de 8 ch, répartie sur deux cylindres. Le moteur a été révisé en 2018 et a fonctionné environ 30 heures depuis. La consommation de carburant est d'environ 4 litres par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 20 litres. La vitesse de croisière est d'environ 7 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 11 km/h. Le fonctionnement actuel du moteur n'est pas connu.
Coque, pont et équipement
La coque est fabriquée en polyester. Le pont montre des signes d'usure et pourrait être repeint. Les listons en bois à l'entrée de la cabine nécessitent un traitement. Sur le pont, divers équipements sont présents, dont un pont en teck, un capot de descente (2019), une tente de cockpit (2011), une échelle de bain, des sièges de proue et de poupe, et un garde-corps. Un ancre avec ligne est disponible.
Sécurité et équipement supplémentaire
Pour la sécurité, un radeau de sauvetage pour quatre personnes est à bord, dont le statut d'inspection est inconnu. Une pompe de cale manuelle est présente. Le bateau est livré avec une remorque routière de marque Harbeck, année 2009. Cette remorque à double essieu est freinée, a une capacité de charge de 3000 kg et est immatriculée en Allemagne (LIP-WW 73). La remorque a une inspection TÜV valide jusqu'en avril 2027.
Utilisation et zone de navigation
Le propriétaire actuel possède le bateau depuis 2009 et l'a principalement utilisé sur les lacs de Frise, l'IJsselmeer et la région des Wadden. Le bateau s'est également avéré adapté aux canaux et aux fossés. La combinaison d'un faible tirant d'eau et d'un pilote automatique rend le bateau adapté à la navigation en solitaire. Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien pour la dernière fois en 2022. L'antifouling a été appliqué en 2021. Aucune trace d'osmose n'est connue.
Documentation et enregistrement
Le bateau n'est pas enregistré. La documentation comprend des papiers d'assurance des dernières années et un contrat d'achat de 2009. Aucune documentation technique ou d'entretien supplémentaire n'est disponible.
Résumé
Le Daimio 24 offre une base fonctionnelle pour les marins à la recherche d'un bateau compact avec un plan de voilure polyvalent. Le bateau est équipé de diverses commodités pour des excursions de plusieurs jours et dispose d'une remorque, ce qui facilite le transport et le stockage. L'état d'entretien et certains aspects techniques nécessitent une attention, ce qui rend ce bateau adapté à quelqu'un prêt à investir du temps pour rénover et optimiser le navire.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Daimio 24 est activé samedi 22 novembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Willich (DE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré avec une remorque routière, celle-ci est immatriculée dans Allemagne sous le numéro d'immatriculation LIP-WW 73 et doit être transférée.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Daimio |
| Type | 24 |
| Longueur | 745 |
| Largeur | 245 |
| Profondeur | 115 |
| Hauteur de passage | 1100 |
| Année de construction | 1977 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 178 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2021 |
| Contrôle | volant |
| Gouvernail | Simple |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 120 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Non |
| Radeau de sauvetage | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Poids (kg) | 1900 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Tente de baignoire | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le fonctionnement du moteur est inconnu |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 11 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | MB2 |
| Puissance (ch) | 8 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Essence |
| Consommation | 4.0 |
| Capacité du réservoir en litres | 20.0 |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Voltmètre | |
| Eolienne | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Demi-vent | |
| Foc d'orage | |
| Grand-voile enrouleur | |
| Foc enrouleur |
| Type de remorque | Remorque de route avec plaque d'immatriculation |
| Quel est l'état de la remorque | Bien |
| Marque de la remorque | Harbeck Anhänger |
| Quel est le numéro de plaque d'immatriculation | LIP-WW 73 |
| Dimension - (longueur x largeur en cm) | 720 x242 |
| Capacité de charge | 3000 |
| Freiné | Oui |
| Inclinaison | Non |
| Nombre d'essieux | 2 |
| Taille de roue | 185R14 |
| Description de la remorque | Der Trailer hat TÜV bis 04/2027 |
