Schuurmans 1000
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1963 |
| Longueur: | 1000 cm |
| largeur: | 340 cm |
| Profondeur: | 90 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Peugeot |
| Poste d'amarrage: |
Amersfoort, Pays-Bas
|
Spécifications
Schuurmans 1000 de 1963 – Bateau à moteur en acier avec un hébergement spacieux et un équipement fonctionnel
Aperçu général du Schuurmans 1000
Le Schuurmans 1000 est un bateau à moteur en acier d'une longueur de 10 mètres et d'une largeur de 3,40 mètres. Ce navire, construit en 1963, est conçu pour une utilisation sur les eaux intérieures, les canaux, les fossés, les lacs, les étangs et les rivières. Avec un tirant d'eau de 90 cm et une hauteur de passage de 2,50 mètres, le bateau est adapté à une large gamme de zones de navigation. La hauteur sous plafond à l'intérieur est de 1,80 mètre, offrant une liberté de mouvement suffisante à l'intérieur.
Le bateau dispose d'un certificat international de plaisance (ICP) et la TVA a été payée. La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien était en 2023, avec également un traitement antifouling effectué.
Schuurmans 1000 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 24 novembre 2025.
Construction et direction
La coque du Schuurmans 1000 est entièrement fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse du navire. La direction se fait via un volant situé à l'intérieur. Le navire est équipé d'un seul gouvernail. Malgré l'absence de propulseur d'étrave, le bateau dispose d'un petit rayon de braquage, ce qui améliore sa manœuvrabilité.
Motorisation et spécifications techniques
La motorisation se compose d'un moteur diesel inboard Peugeot Indenor DTN62 d'une puissance de 62 ch. Ce moteur quatre cylindres est démarré électriquement et a été installé en 1983. En 2002, le moteur a été révisé. Le moteur a un compteur d'heures d'environ 3400 heures. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h, avec une vitesse maximale de 14 km/h. Le réservoir de carburant a une capacité de 300 litres.
À bord, divers instruments de mesure sont présents, y compris un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. L'installation électrique se compose de trois batteries d'une capacité totale de 280 Ah. L'alimentation électrique est soutenue par un chargeur de batterie, un alternateur, une connexion au quai, un voltmètre et un panneau solaire. Le réseau de bord fonctionne à la fois en 12V et 220V.
Intérieur et hébergement
L'espace intérieur du Schuurmans 1000 est aménagé avec un coin repas, un réfrigérateur, une cuisinière et des matelas. Le réfrigérateur a une capacité de 90 litres et fonctionne en 230V via un onduleur. Il y a quatre couchages fixes et trois couchages supplémentaires disponibles. Dans la cabine arrière, les lits sont réglables électriquement à l'aide d'un sommier à lattes et d'un onduleur propre. L'espace de vie est équipé d'un chauffage à air chaud, ce qui contribue au confort lors des journées plus fraîches.
Les toilettes à bord sont électriques et connectées à un réservoir d'eaux usées de 350 litres. L'évacuation des toilettes ne se fait pas directement dans les eaux libres. Le réservoir d'eau a une capacité de 375 litres, ce qui est suffisant pour des séjours de plusieurs jours à bord.
Navigation et sécurité
Pour la navigation, le bateau est équipé d'un sondeur, d'une boussole et d'une radio VHF. En matière de sécurité, il y a une bouée de sauvetage et une pompe de cale électrique. Le bateau dispose de deux ancres fixées avec chaîne et ligne. À l'extérieur, le navire est équipé de pare-battages, de lignes, d'une plateforme de baignade et d'une échelle de bain.
Particularités et caractéristiques de navigation
Le Schuurmans 1000 se caractérise par son comportement de navigation stable. Les larges passavants contribuent à l'accessibilité et à la sécurité sur le pont. Le rayon de braquage est petit, ce qui rend le navire adapté à une utilisation dans des voies navigables étroites et lors de l'amarrage dans des ports ou des écluses. Le bateau a été utilisé pour la plaisance et les vacances, ce qui indique un aménagement axé sur le confort et la fonctionnalité.
Conclusion
Le Schuurmans 1000 de 1963 offre une combinaison d'espace, d'équipement fonctionnel et de construction en acier. Avec un moteur diesel en état de marche, un hébergement spacieux et des installations pour un séjour de plusieurs jours, ce navire est adapté à diverses formes d'utilisation récréative sur les eaux intérieures. La documentation disponible, le traitement antifouling récent et l'équipement technique rendent le navire prêt pour un prochain propriétaire à la recherche d'un yacht à moteur classique avec des caractéristiques pratiques.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Schuurmans |
| Type | 1000 |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 340 |
| Profondeur | 90 |
| Hauteur de passage | 250 |
| Année de construction | 1963 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 3 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 375 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 350 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Défenses et cordages | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 14 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Peugeot |
| Moteur de modèle | Indenor DTN62 |
| Puissance (ch) | 62 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1983 |
| Heures du moteur | 3400 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 300 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Capacité totale de la batterie | 280 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
Schuurmans 1000 de 1963 – Bateau à moteur en acier avec un hébergement spacieux et un équipement fonctionnel
Aperçu général du Schuurmans 1000
Le Schuurmans 1000 est un bateau à moteur en acier d'une longueur de 10 mètres et d'une largeur de 3,40 mètres. Ce navire, construit en 1963, est conçu pour une utilisation sur les eaux intérieures, les canaux, les fossés, les lacs, les étangs et les rivières. Avec un tirant d'eau de 90 cm et une hauteur de passage de 2,50 mètres, le bateau est adapté à une large gamme de zones de navigation. La hauteur sous plafond à l'intérieur est de 1,80 mètre, offrant une liberté de mouvement suffisante à l'intérieur.
Le bateau dispose d'un certificat international de plaisance (ICP) et la TVA a été payée. La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien était en 2023, avec également un traitement antifouling effectué.
Schuurmans 1000 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 24 novembre 2025.
Construction et direction
La coque du Schuurmans 1000 est entièrement fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse du navire. La direction se fait via un volant situé à l'intérieur. Le navire est équipé d'un seul gouvernail. Malgré l'absence de propulseur d'étrave, le bateau dispose d'un petit rayon de braquage, ce qui améliore sa manœuvrabilité.
Motorisation et spécifications techniques
La motorisation se compose d'un moteur diesel inboard Peugeot Indenor DTN62 d'une puissance de 62 ch. Ce moteur quatre cylindres est démarré électriquement et a été installé en 1983. En 2002, le moteur a été révisé. Le moteur a un compteur d'heures d'environ 3400 heures. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h, avec une vitesse maximale de 14 km/h. Le réservoir de carburant a une capacité de 300 litres.
À bord, divers instruments de mesure sont présents, y compris un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. L'installation électrique se compose de trois batteries d'une capacité totale de 280 Ah. L'alimentation électrique est soutenue par un chargeur de batterie, un alternateur, une connexion au quai, un voltmètre et un panneau solaire. Le réseau de bord fonctionne à la fois en 12V et 220V.
Intérieur et hébergement
L'espace intérieur du Schuurmans 1000 est aménagé avec un coin repas, un réfrigérateur, une cuisinière et des matelas. Le réfrigérateur a une capacité de 90 litres et fonctionne en 230V via un onduleur. Il y a quatre couchages fixes et trois couchages supplémentaires disponibles. Dans la cabine arrière, les lits sont réglables électriquement à l'aide d'un sommier à lattes et d'un onduleur propre. L'espace de vie est équipé d'un chauffage à air chaud, ce qui contribue au confort lors des journées plus fraîches.
Les toilettes à bord sont électriques et connectées à un réservoir d'eaux usées de 350 litres. L'évacuation des toilettes ne se fait pas directement dans les eaux libres. Le réservoir d'eau a une capacité de 375 litres, ce qui est suffisant pour des séjours de plusieurs jours à bord.
Navigation et sécurité
Pour la navigation, le bateau est équipé d'un sondeur, d'une boussole et d'une radio VHF. En matière de sécurité, il y a une bouée de sauvetage et une pompe de cale électrique. Le bateau dispose de deux ancres fixées avec chaîne et ligne. À l'extérieur, le navire est équipé de pare-battages, de lignes, d'une plateforme de baignade et d'une échelle de bain.
Particularités et caractéristiques de navigation
Le Schuurmans 1000 se caractérise par son comportement de navigation stable. Les larges passavants contribuent à l'accessibilité et à la sécurité sur le pont. Le rayon de braquage est petit, ce qui rend le navire adapté à une utilisation dans des voies navigables étroites et lors de l'amarrage dans des ports ou des écluses. Le bateau a été utilisé pour la plaisance et les vacances, ce qui indique un aménagement axé sur le confort et la fonctionnalité.
Conclusion
Le Schuurmans 1000 de 1963 offre une combinaison d'espace, d'équipement fonctionnel et de construction en acier. Avec un moteur diesel en état de marche, un hébergement spacieux et des installations pour un séjour de plusieurs jours, ce navire est adapté à diverses formes d'utilisation récréative sur les eaux intérieures. La documentation disponible, le traitement antifouling récent et l'équipement technique rendent le navire prêt pour un prochain propriétaire à la recherche d'un yacht à moteur classique avec des caractéristiques pratiques.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Schuurmans 1000 est activé samedi 22 novembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Amersfoort (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Schuurmans |
| Type | 1000 |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 340 |
| Profondeur | 90 |
| Hauteur de passage | 250 |
| Année de construction | 1963 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 3 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 375 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 350 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Défenses et cordages | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 14 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Peugeot |
| Moteur de modèle | Indenor DTN62 |
| Puissance (ch) | 62 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1983 |
| Heures du moteur | 3400 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 300 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Capacité totale de la batterie | 280 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
