Sunseeker Manhattan 56
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 2002 |
| Longueur: | 1790 cm |
| largeur: | 459 cm |
| Profondeur: | 285 cm |
| Matériau: | Composite |
| Motorisation: | MAN MARINE |
| Poste d'amarrage: |
Mali Lošinj, Croatie
|
Spécifications
Sunseeker Manhattan 56 de 2002 – Yacht à moteur flybridge avec aménagement spacieux
Aperçu général du navire
Le Sunseeker Manhattan 56 est un yacht à moteur flybridge construit en 2002 par le chantier renommé Sunseeker. Ce modèle est connu pour son aménagement spacieux, ses lignes caractéristiques et ses propriétés de navigation fonctionnelles. Avec une longueur de 17,90 mètres et une largeur de 4,59 mètres, le navire offre suffisamment d'espace de vie à bord pour des séjours prolongés sur l'eau. La coque est fabriquée en matériau composite, ce qui contribue à un poids relativement faible et à un bon équilibre entre résistance et besoins d'entretien.
Le yacht dispose d'une configuration à double gouvernail et est équipé d'un système de propulseur d'étrave électrique, ce qui facilite la manœuvrabilité dans les ports et lors des accostages. Le tirant d'eau est de 2,85 mètres, ce qui rend le navire adapté à une utilisation en haute mer. Le Sunseeker Manhattan 56 est enregistré sous pavillon croate et la TVA n'est pas acquittée.
Motorisation et spécifications techniques
À bord se trouvent deux moteurs diesel MAN Marine D2848LE403, chacun avec huit cylindres et un système de démarrage électrique. Les deux moteurs datent de 2001 et ont chacun environ 1400 heures de fonctionnement. Les moteurs sont opérationnels et assurent une propulsion puissante, adaptée aussi bien aux courtes traversées qu'aux voyages plus longs. Les systèmes électriques à bord fonctionnent en 12V, 24V et 220V, ce qui permet une large utilisation des équipements et installations.
À bord, il y a un guindeau électrique avec fixation par chaîne et une plateforme de bain hydraulique à l'arrière du navire. Cette plateforme est conçue pour offrir un accès facile à l'eau et peut également être utilisée pour mettre à l'eau une annexe. Cependant, aucune annexe n'est fournie avec ce navire.
Intérieur et hébergement
L'espace intérieur du Sunseeker Manhattan 56 est aménagé dans un souci de confort et de fonctionnalité. Il y a six couchages fixes répartis sur plusieurs cabines. L'hébergement est équipé de la climatisation, qui peut également servir de chauffage. De plus, il y a des installations telles qu'une douche, des toilettes à vide, un coin repas, un réfrigérateur, une cuisinière, un micro-ondes, des matelas et un approvisionnement en eau chaude.
Le revêtement intérieur présente à certains endroits des signes d'usure ou de décollement. De plus, une fenêtre électrique à bâbord ne fonctionne actuellement pas. Le tableau de bord sur le flybridge montre des signes d'utilisation et le système de navigation est obsolète et défectueux. Ces éléments peuvent nécessiter l'attention d'un futur propriétaire.
Équipement extérieur et de pont
L'extérieur du navire est équipé d'un pont en teck, d'un bimini, de bâches de pont extérieures, de coussins extérieurs, d'une échelle de bain et d'une grande plateforme de bain. Cet équipement contribue au confort sur le pont, tant pendant la navigation qu'à l'ancre. Le flybridge est spacieux et offre une bonne vue d'ensemble pendant la navigation. Le poste de pilotage sur le flybridge est fonctionnel, mais montre des signes de vieillissement.
Entretien et état technique
La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien était en 2024. La même année, un traitement antifouling a été effectué. Le générateur à bord n'est actuellement pas opérationnel et nécessite une révision. L'équipement de sécurité comprend notamment un radeau de sauvetage, dont la date d'inspection est expirée. Une pompe de cale électrique est présente pour l'évacuation de l'eau dans la salle des machines ou d'autres compartiments.
Utilisation et zone de navigation
Le Sunseeker Manhattan 56 a été utilisé pour la navigation de plaisance en mer. La combinaison de moteurs puissants, d'un flybridge spacieux et d'un aménagement fonctionnel rend le navire adapté aussi bien aux excursions d'une journée qu'aux voyages de plusieurs jours. La documentation disponible avec le navire concerne une inscription de création.
Conclusion
Le Sunseeker Manhattan 56 de 2002 offre une plateforme spacieuse et fonctionnelle pour les amateurs de yachts à moteur avec flybridge. Avec sa longueur de près de 18 mètres, sa double motorisation et son équipement complet, le navire est conçu pour un séjour confortable et une navigation aisée en haute mer. Bien qu'il y ait quelques points d'attention techniques et cosmétiques, le navire offre une base solide pour une personnalisation ou une modernisation ultérieure.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Sunseeker Manhattan 56 est activé samedi 25 octobre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Mali Lošinj (HR).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Sunseeker |
| Type | Manhattan 56 |
| Longueur | 1790 |
| Largeur | 459 |
| Profondeur | 285 |
| Année de construction | 2002 |
| Matériau | Composite |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Gouvernail | Double |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Warm water | |
| Toilette | Vacuum |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Radeau de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Bimini | |
| Coussins extérieurs | |
| Bâche(s) | |
| Pont en teck | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | MAN MARINE |
| Moteur de modèle | D2848LE403 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Année de construction du moteur | 2001 |
| Heures du moteur | 1400 |
| Carburant | Diesel |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 8 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 2001 |
| Heures du moteur - moteur 2 | 1400 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
Sunseeker Manhattan 56 de 2002 – Yacht à moteur flybridge avec aménagement spacieux
Aperçu général du navire
Le Sunseeker Manhattan 56 est un yacht à moteur flybridge construit en 2002 par le chantier renommé Sunseeker. Ce modèle est connu pour son aménagement spacieux, ses lignes caractéristiques et ses propriétés de navigation fonctionnelles. Avec une longueur de 17,90 mètres et une largeur de 4,59 mètres, le navire offre suffisamment d'espace de vie à bord pour des séjours prolongés sur l'eau. La coque est fabriquée en matériau composite, ce qui contribue à un poids relativement faible et à un bon équilibre entre résistance et besoins d'entretien.
Le yacht dispose d'une configuration à double gouvernail et est équipé d'un système de propulseur d'étrave électrique, ce qui facilite la manœuvrabilité dans les ports et lors des accostages. Le tirant d'eau est de 2,85 mètres, ce qui rend le navire adapté à une utilisation en haute mer. Le Sunseeker Manhattan 56 est enregistré sous pavillon croate et la TVA n'est pas acquittée.
Motorisation et spécifications techniques
À bord se trouvent deux moteurs diesel MAN Marine D2848LE403, chacun avec huit cylindres et un système de démarrage électrique. Les deux moteurs datent de 2001 et ont chacun environ 1400 heures de fonctionnement. Les moteurs sont opérationnels et assurent une propulsion puissante, adaptée aussi bien aux courtes traversées qu'aux voyages plus longs. Les systèmes électriques à bord fonctionnent en 12V, 24V et 220V, ce qui permet une large utilisation des équipements et installations.
À bord, il y a un guindeau électrique avec fixation par chaîne et une plateforme de bain hydraulique à l'arrière du navire. Cette plateforme est conçue pour offrir un accès facile à l'eau et peut également être utilisée pour mettre à l'eau une annexe. Cependant, aucune annexe n'est fournie avec ce navire.
Intérieur et hébergement
L'espace intérieur du Sunseeker Manhattan 56 est aménagé dans un souci de confort et de fonctionnalité. Il y a six couchages fixes répartis sur plusieurs cabines. L'hébergement est équipé de la climatisation, qui peut également servir de chauffage. De plus, il y a des installations telles qu'une douche, des toilettes à vide, un coin repas, un réfrigérateur, une cuisinière, un micro-ondes, des matelas et un approvisionnement en eau chaude.
Le revêtement intérieur présente à certains endroits des signes d'usure ou de décollement. De plus, une fenêtre électrique à bâbord ne fonctionne actuellement pas. Le tableau de bord sur le flybridge montre des signes d'utilisation et le système de navigation est obsolète et défectueux. Ces éléments peuvent nécessiter l'attention d'un futur propriétaire.
Équipement extérieur et de pont
L'extérieur du navire est équipé d'un pont en teck, d'un bimini, de bâches de pont extérieures, de coussins extérieurs, d'une échelle de bain et d'une grande plateforme de bain. Cet équipement contribue au confort sur le pont, tant pendant la navigation qu'à l'ancre. Le flybridge est spacieux et offre une bonne vue d'ensemble pendant la navigation. Le poste de pilotage sur le flybridge est fonctionnel, mais montre des signes de vieillissement.
Entretien et état technique
La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien était en 2024. La même année, un traitement antifouling a été effectué. Le générateur à bord n'est actuellement pas opérationnel et nécessite une révision. L'équipement de sécurité comprend notamment un radeau de sauvetage, dont la date d'inspection est expirée. Une pompe de cale électrique est présente pour l'évacuation de l'eau dans la salle des machines ou d'autres compartiments.
Utilisation et zone de navigation
Le Sunseeker Manhattan 56 a été utilisé pour la navigation de plaisance en mer. La combinaison de moteurs puissants, d'un flybridge spacieux et d'un aménagement fonctionnel rend le navire adapté aussi bien aux excursions d'une journée qu'aux voyages de plusieurs jours. La documentation disponible avec le navire concerne une inscription de création.
Conclusion
Le Sunseeker Manhattan 56 de 2002 offre une plateforme spacieuse et fonctionnelle pour les amateurs de yachts à moteur avec flybridge. Avec sa longueur de près de 18 mètres, sa double motorisation et son équipement complet, le navire est conçu pour un séjour confortable et une navigation aisée en haute mer. Bien qu'il y ait quelques points d'attention techniques et cosmétiques, le navire offre une base solide pour une personnalisation ou une modernisation ultérieure.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Sunseeker Manhattan 56 est activé samedi 25 octobre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Mali Lošinj (HR).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Sunseeker |
| Type | Manhattan 56 |
| Longueur | 1790 |
| Largeur | 459 |
| Profondeur | 285 |
| Année de construction | 2002 |
| Matériau | Composite |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Gouvernail | Double |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Warm water | |
| Toilette | Vacuum |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Radeau de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Bimini | |
| Coussins extérieurs | |
| Bâche(s) | |
| Pont en teck | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | MAN MARINE |
| Moteur de modèle | D2848LE403 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Année de construction du moteur | 2001 |
| Heures du moteur | 1400 |
| Carburant | Diesel |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 8 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 2001 |
| Heures du moteur - moteur 2 | 1400 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
