Shipman 28
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 865 cm |
| largeur: | 256 cm |
| Profondeur: | 150 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | onbekend |
| Poste d'amarrage: |
Almere, Pays-Bas
|
Spécifications
Shipman 28 – Daysailer converti avec une base de navigabilité en mer
Le Shipman 28 est un voilier classique qui trouve son origine dans les années 60 et 70, conçu par le designer suédois Olle Enderlein. Cet exemplaire spécifique a été transformé en un daysailer compact et fonctionnel, avec un intérieur d'origine modifié pour offrir plus d'espace et de commodité pour les excursions d'une journée et les courts séjours à bord. Le bateau est fabriqué en polyester et mesure 8,65 mètres de long, 2,56 mètres de large et a un tirant d'eau de 1,50 mètre. La hauteur de mât est d'environ 12 mètres, ce qui rend le navire adapté à divers plans d'eau intérieurs et lacs.
Coque et construction
La coque de ce Shipman 28 est fabriquée en polyester, un matériau connu pour sa durabilité et sa facilité d'entretien. Avec un poids d'environ 3 000 kg, le navire offre une stabilité dans l'eau. Le bateau a récemment (2025) été sorti de l'eau pour un entretien de la partie inférieure, avec l'application d'une nouvelle couche d'antifouling. La partie supérieure de la coque pourrait encore nécessiter un peu d'attention selon le propriétaire.
Intérieur et aménagement
L'aménagement d'origine de la cabine a été modifié. Le bateau a été transformé en daysailer, avec une cabine réduite pour créer plus d'espace ouvert. Il y a des toilettes manuelles, situées juste derrière l'entrée de la cabine. L'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre. Les couchages sont limités à une place fixe et une place supplémentaire, ce qui rend le navire principalement adapté aux excursions d'une journée ou aux courtes nuits.
Équipement de voile et gréement
Le Shipman 28 est équipé d'un mât en aluminium et dispose de trois voiles. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. La direction se fait via une barre franche dans le cockpit ouvert. Le cockpit est auto-videur, ce qui contribue à la sécurité pendant la navigation. Le bateau est équipé d'équipements standard tels que des pare-battages, des amarres et une table de cockpit.
Moteur et technique
Le bateau est équipé d'un moteur diesel fonctionnel de marque inconnue. L'installation électrique fonctionne sur un système 12V et est équipée d'un chargeur de batterie. Il n'y a pas de propulseur d'étrave. La pompe de cale est manuelle.
Adéquation et utilisation
Ce Shipman 28 converti a principalement été utilisé sur des plans d'eau intérieurs, canaux, lacs, étangs et rivières. Le propriétaire utilisait le navire pour des excursions sportives d'une journée et des plaisirs de navigation récréatifs. Grâce aux caractéristiques de navigation stables et au design marin d'origine du Shipman 28, ce bateau offre une base solide pour les marins débutants et expérimentés à la recherche d'un voilier compact et maniable.
Documentation et enregistrement
Le bateau n'est pas enregistré, mais il y a une documentation sous la forme du dernier contrat de vente. Aucun défaut connu n'a été signalé et aucun signe d'osmose n'a été constaté.
Résumé des spécifications
- Marque et type : Shipman 28 daysailer
- Longueur : 8,65 mètres
- Largeur : 2,56 mètres
- Tirant d'eau : 1,50 mètre
- Hauteur de mât : 12 mètres
- Matériau : polyester
- Poids : env. 3 000 kg
- Moteur : diesel, marque inconnue
- Voiles : 3 pièces, état raisonnable
- Couchages : 1 fixe, 1 supplémentaire
- Toilettes : manuelles, évacuation directe dans l'eau libre
- Direction : barre franche, extérieure
- Système électrique : 12V avec chargeur de batterie
- Dernier entretien de la coque sous-marine : 2025
- Antifouling : 2025
- Particularités : converti en daysailer, caractéristiques de navigation stables
Ce Shipman 28 offre une combinaison intéressante de navigabilité classique et d'adaptations pratiques pour les excursions d'une journée. La conversion en daysailer rend le navire adapté aux marins à la recherche de simplicité, de stabilité et d'une expérience de navigation directe.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Shipman |
| Type | 28 |
| Longueur | 865 |
| Largeur | 256 |
| Profondeur | 150 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 1 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3000 |
| Fixation de l'ancre | N/A |
| Guindeau | N/A |
| Table de cockpit | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Marque moteur | onbekend |
| Carburant | Diesel |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Chargeur de batterie | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 3 |
| état des voiles | Raisonnable |
Shipman 28 – Daysailer converti avec une base de navigabilité en mer
Le Shipman 28 est un voilier classique qui trouve son origine dans les années 60 et 70, conçu par le designer suédois Olle Enderlein. Cet exemplaire spécifique a été transformé en un daysailer compact et fonctionnel, avec un intérieur d'origine modifié pour offrir plus d'espace et de commodité pour les excursions d'une journée et les courts séjours à bord. Le bateau est fabriqué en polyester et mesure 8,65 mètres de long, 2,56 mètres de large et a un tirant d'eau de 1,50 mètre. La hauteur de mât est d'environ 12 mètres, ce qui rend le navire adapté à divers plans d'eau intérieurs et lacs.
Coque et construction
La coque de ce Shipman 28 est fabriquée en polyester, un matériau connu pour sa durabilité et sa facilité d'entretien. Avec un poids d'environ 3 000 kg, le navire offre une stabilité dans l'eau. Le bateau a récemment (2025) été sorti de l'eau pour un entretien de la partie inférieure, avec l'application d'une nouvelle couche d'antifouling. La partie supérieure de la coque pourrait encore nécessiter un peu d'attention selon le propriétaire.
Intérieur et aménagement
L'aménagement d'origine de la cabine a été modifié. Le bateau a été transformé en daysailer, avec une cabine réduite pour créer plus d'espace ouvert. Il y a des toilettes manuelles, situées juste derrière l'entrée de la cabine. L'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre. Les couchages sont limités à une place fixe et une place supplémentaire, ce qui rend le navire principalement adapté aux excursions d'une journée ou aux courtes nuits.
Équipement de voile et gréement
Le Shipman 28 est équipé d'un mât en aluminium et dispose de trois voiles. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. La direction se fait via une barre franche dans le cockpit ouvert. Le cockpit est auto-videur, ce qui contribue à la sécurité pendant la navigation. Le bateau est équipé d'équipements standard tels que des pare-battages, des amarres et une table de cockpit.
Moteur et technique
Le bateau est équipé d'un moteur diesel fonctionnel de marque inconnue. L'installation électrique fonctionne sur un système 12V et est équipée d'un chargeur de batterie. Il n'y a pas de propulseur d'étrave. La pompe de cale est manuelle.
Adéquation et utilisation
Ce Shipman 28 converti a principalement été utilisé sur des plans d'eau intérieurs, canaux, lacs, étangs et rivières. Le propriétaire utilisait le navire pour des excursions sportives d'une journée et des plaisirs de navigation récréatifs. Grâce aux caractéristiques de navigation stables et au design marin d'origine du Shipman 28, ce bateau offre une base solide pour les marins débutants et expérimentés à la recherche d'un voilier compact et maniable.
Documentation et enregistrement
Le bateau n'est pas enregistré, mais il y a une documentation sous la forme du dernier contrat de vente. Aucun défaut connu n'a été signalé et aucun signe d'osmose n'a été constaté.
Résumé des spécifications
- Marque et type : Shipman 28 daysailer
- Longueur : 8,65 mètres
- Largeur : 2,56 mètres
- Tirant d'eau : 1,50 mètre
- Hauteur de mât : 12 mètres
- Matériau : polyester
- Poids : env. 3 000 kg
- Moteur : diesel, marque inconnue
- Voiles : 3 pièces, état raisonnable
- Couchages : 1 fixe, 1 supplémentaire
- Toilettes : manuelles, évacuation directe dans l'eau libre
- Direction : barre franche, extérieure
- Système électrique : 12V avec chargeur de batterie
- Dernier entretien de la coque sous-marine : 2025
- Antifouling : 2025
- Particularités : converti en daysailer, caractéristiques de navigation stables
Ce Shipman 28 offre une combinaison intéressante de navigabilité classique et d'adaptations pratiques pour les excursions d'une journée. La conversion en daysailer rend le navire adapté aux marins à la recherche de simplicité, de stabilité et d'une expérience de navigation directe.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Shipman 28 est activé samedi 25 octobre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Almere (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Shipman |
| Type | 28 |
| Longueur | 865 |
| Largeur | 256 |
| Profondeur | 150 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 1 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3000 |
| Fixation de l'ancre | N/A |
| Guindeau | N/A |
| Table de cockpit | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Marque moteur | onbekend |
| Carburant | Diesel |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Chargeur de batterie | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 3 |
| état des voiles | Raisonnable |
