Catégorie: | Voilier |
Année de construction: | 1980 |
Longueur: | 10 cm |
largeur: | 3 cm |
Profondeur: | 2 cm |
Matériau: | Polyester |
Motorisation: | Yanmar |
Poste d'amarrage: |
Flensburg, Allemagne
|
Kalik 33 – Voilier en polyester de 1980 conçu par Jan de Ridder
Le Kalik 33 est un voilier de 9,98 mètres de long, conçu par le célèbre architecte naval néerlandais Jan de Ridder et construit au chantier naval Lewin en 1980. Ce modèle est réputé pour ses performances sportives et sa construction robuste. La coque est fabriquée en polyester (GFK), avec une carène en V et un gouvernail unique commandé par une barre franche depuis le cockpit. La hauteur de mât est d'environ 16 mètres, ce qui rend le bateau adapté à la navigation côtière et intérieure.
Avec une largeur de 3,30 mètres et un tirant d'eau de 2 mètres, le Kalik 33 offre une stabilité remarquable sur l'eau. La carène a été poncée et recouverte d'un nouvel antifouling ces dernières années. Quelques points, notamment à la jonction coque-quille, nécessitent une attention particulière pour la structure. Aucun signe d'osmose n'a été détecté lors de la dernière inspection.
Le bateau pèse environ 5 000 kg et est vendu sans remorque. Le Kalik 33 est actuellement à terre et sera transporté à Herkingen pour la mise à l'eau après la vente.
À l'intérieur, le Kalik 33 offre jusqu'à six couchages fixes, répartis entre une couchette en V à l'avant, une couchette chien, une couchette pilote et deux banquettes convertibles dans le salon. La hauteur sous barrot est d'environ 1,85 mètre. Les coussins ont été renouvelés en 2021, avec des matelas particulièrement confortables dans la couchette en V.
La cuisine est équipée d'un four, d'un réfrigérateur et d'un système d'eau chaude (non testé récemment). Il y a une installation de toilettes électriques connectée à un réservoir d'eaux usées de 40 litres, évitant ainsi le rejet direct en mer. Le réservoir d'eau a une capacité de 180 litres. Le chauffage est partiellement installé, mais pas encore raccordé.
Le Kalik 33 est équipé d'un moteur diesel Yanmar 2QM20H de 20 ch. Le moteur a été révisé pendant l'hiver et fonctionne correctement. Le réservoir de carburant a une capacité de 50 litres. Les installations électriques comprennent deux batteries, un chargeur de batterie, un panneau solaire, une connexion au réseau terrestre, des ports USB et des prises standard 12V.
En termes de navigation, le bateau est équipé d'un pilote automatique (pinnenpilot), d'un sondeur, d'un GPS, d'un traceur de cartes, d'une boussole, d'un loch/speedomètre et d'un anémomètre. L'électronique présente est fonctionnelle, bien que d'une date plus ancienne. Une radio VHF est présente et enregistrée.
Le plan de voilure comprend trois voiles : un génois enrouleur de 2023, une trinquette (non utilisée) et une grand-voile plus ancienne avec lazy bag. Le gréement dormant a été récemment remplacé par une entreprise professionnelle. Le gréement courant est fonctionnel, mais montre des signes de vieillissement. Le génois est équipé d'un système d'enroulement.
Sur le pont, le bateau est équipé d'un pont en teck, d'une capote de descente, d'une tente de cockpit, de sièges de proue et de poupe, de filières et d'une échelle de bain. Deux ancres sont présentes. Le cockpit est auto-videur et une pompe de cale électrique est installée. Pour la sécurité, une bouée de sauvetage et des lignes de vie sont disponibles.
Le Kalik 33 a principalement été utilisé en mer Baltique pour la navigation de plaisance, les sorties à la journée et les vacances. Selon le propriétaire actuel, le bateau est spacieux et confortable, avec de bonnes performances à la voile par vent léger comme par vent fort. Le bateau est vendu en raison d'un changement de situation familiale et d'un manque de temps pour naviguer.
Quelques documents sont fournis avec le bateau, y compris l'enregistrement de la radio VHF et une facture du gréement dormant récemment renouvelé. Le bateau n'est pas enregistré.
Le Kalik 33 est visible le samedi 27 septembre 2025 entre 10h00 et 12h00 à Flensburg (Allemagne). Le bateau est à flot et est vendu sous les conditions générales d'une vente aux enchères publique. Il n'y a pas de droit de rétractation. Une place de port ou un hivernage ne sont pas inclus.
Pour les intéressés, il est conseillé de profiter de la journée de visite pour se faire une bonne idée de l'état et des possibilités de ce voilier.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
Marque | Kalik |
Type | 33 |
Longueur | 10 |
Largeur | 3 |
Profondeur | 2 |
Hauteur de passage | 16 |
Année de construction | 1980 |
Matériau | Polyester |
Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
Forme de coque | Coque en V |
Contrôle | volant |
Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
Gouvernail | Simple |
Salle à manger | |
Congélateur | |
Douches | |
Micro-ondes | |
Warm water | |
Contenu du réservoir d'eau en litres | 180 |
contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 40 |
Toilette | Elektrisch |
Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
Chauffage | Stove |
Annexe | Non |
Bouée de sauvetage | |
Cockpit autovideur | |
Pompe de cale | électrique |
Une remorque est-elle incluse? | Non |
Poids (kg) | 5 |
Ancre(s) | 2 |
Capote de tuyauterie | |
Tente de baignoire | |
Chaises de pulpe et de poupe | |
Pont en teck | |
Rambarde | |
Échelle de bain |
Nombre de moteurs | 1 |
Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
Type de moteur | Moteur hors-bord |
Marque moteur | Yanmar |
Moteur de modèle | 2QM20H |
Puissance (ch) | 20 |
Carburant | Diesel |
Capacité du réservoir en litres | 50 |
Nombre de batteries présentes | 2 |
Chargeur de batterie | |
Panneau solaire |
Nombre de mâts | 1 |
Nombre de voiles | 3 |
état des voiles | Bien |
Génois | |
Grand-voile | |
Foc d'orage | |
système de prise de ris de Gênes |
Kalik 33 – Voilier en polyester de 1980 conçu par Jan de Ridder
Le Kalik 33 est un voilier de 9,98 mètres de long, conçu par le célèbre architecte naval néerlandais Jan de Ridder et construit au chantier naval Lewin en 1980. Ce modèle est réputé pour ses performances sportives et sa construction robuste. La coque est fabriquée en polyester (GFK), avec une carène en V et un gouvernail unique commandé par une barre franche depuis le cockpit. La hauteur de mât est d'environ 16 mètres, ce qui rend le bateau adapté à la navigation côtière et intérieure.
Avec une largeur de 3,30 mètres et un tirant d'eau de 2 mètres, le Kalik 33 offre une stabilité remarquable sur l'eau. La carène a été poncée et recouverte d'un nouvel antifouling ces dernières années. Quelques points, notamment à la jonction coque-quille, nécessitent une attention particulière pour la structure. Aucun signe d'osmose n'a été détecté lors de la dernière inspection.
Le bateau pèse environ 5 000 kg et est vendu sans remorque. Le Kalik 33 est actuellement à terre et sera transporté à Herkingen pour la mise à l'eau après la vente.
À l'intérieur, le Kalik 33 offre jusqu'à six couchages fixes, répartis entre une couchette en V à l'avant, une couchette chien, une couchette pilote et deux banquettes convertibles dans le salon. La hauteur sous barrot est d'environ 1,85 mètre. Les coussins ont été renouvelés en 2021, avec des matelas particulièrement confortables dans la couchette en V.
La cuisine est équipée d'un four, d'un réfrigérateur et d'un système d'eau chaude (non testé récemment). Il y a une installation de toilettes électriques connectée à un réservoir d'eaux usées de 40 litres, évitant ainsi le rejet direct en mer. Le réservoir d'eau a une capacité de 180 litres. Le chauffage est partiellement installé, mais pas encore raccordé.
Le Kalik 33 est équipé d'un moteur diesel Yanmar 2QM20H de 20 ch. Le moteur a été révisé pendant l'hiver et fonctionne correctement. Le réservoir de carburant a une capacité de 50 litres. Les installations électriques comprennent deux batteries, un chargeur de batterie, un panneau solaire, une connexion au réseau terrestre, des ports USB et des prises standard 12V.
En termes de navigation, le bateau est équipé d'un pilote automatique (pinnenpilot), d'un sondeur, d'un GPS, d'un traceur de cartes, d'une boussole, d'un loch/speedomètre et d'un anémomètre. L'électronique présente est fonctionnelle, bien que d'une date plus ancienne. Une radio VHF est présente et enregistrée.
Le plan de voilure comprend trois voiles : un génois enrouleur de 2023, une trinquette (non utilisée) et une grand-voile plus ancienne avec lazy bag. Le gréement dormant a été récemment remplacé par une entreprise professionnelle. Le gréement courant est fonctionnel, mais montre des signes de vieillissement. Le génois est équipé d'un système d'enroulement.
Sur le pont, le bateau est équipé d'un pont en teck, d'une capote de descente, d'une tente de cockpit, de sièges de proue et de poupe, de filières et d'une échelle de bain. Deux ancres sont présentes. Le cockpit est auto-videur et une pompe de cale électrique est installée. Pour la sécurité, une bouée de sauvetage et des lignes de vie sont disponibles.
Le Kalik 33 a principalement été utilisé en mer Baltique pour la navigation de plaisance, les sorties à la journée et les vacances. Selon le propriétaire actuel, le bateau est spacieux et confortable, avec de bonnes performances à la voile par vent léger comme par vent fort. Le bateau est vendu en raison d'un changement de situation familiale et d'un manque de temps pour naviguer.
Quelques documents sont fournis avec le bateau, y compris l'enregistrement de la radio VHF et une facture du gréement dormant récemment renouvelé. Le bateau n'est pas enregistré.
Le Kalik 33 est visible le samedi 27 septembre 2025 entre 10h00 et 12h00 à Flensburg (Allemagne). Le bateau est à flot et est vendu sous les conditions générales d'une vente aux enchères publique. Il n'y a pas de droit de rétractation. Une place de port ou un hivernage ne sont pas inclus.
Pour les intéressés, il est conseillé de profiter de la journée de visite pour se faire une bonne idée de l'état et des possibilités de ce voilier.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
Marque | Kalik |
Type | 33 |
Longueur | 10 |
Largeur | 3 |
Profondeur | 2 |
Hauteur de passage | 16 |
Année de construction | 1980 |
Matériau | Polyester |
Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
Forme de coque | Coque en V |
Contrôle | volant |
Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
Gouvernail | Simple |
Salle à manger | |
Congélateur | |
Douches | |
Micro-ondes | |
Warm water | |
Contenu du réservoir d'eau en litres | 180 |
contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 40 |
Toilette | Elektrisch |
Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
Chauffage | Stove |
Annexe | Non |
Bouée de sauvetage | |
Cockpit autovideur | |
Pompe de cale | électrique |
Une remorque est-elle incluse? | Non |
Poids (kg) | 5 |
Ancre(s) | 2 |
Capote de tuyauterie | |
Tente de baignoire | |
Chaises de pulpe et de poupe | |
Pont en teck | |
Rambarde | |
Échelle de bain |
Nombre de moteurs | 1 |
Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
Type de moteur | Moteur hors-bord |
Marque moteur | Yanmar |
Moteur de modèle | 2QM20H |
Puissance (ch) | 20 |
Carburant | Diesel |
Capacité du réservoir en litres | 50 |
Nombre de batteries présentes | 2 |
Chargeur de batterie | |
Panneau solaire |
Nombre de mâts | 1 |
Nombre de voiles | 3 |
état des voiles | Bien |
Génois | |
Grand-voile | |
Foc d'orage | |
système de prise de ris de Gênes |