Mulder Molenkruiser
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1981 |
| Longueur: | 1040 cm |
| largeur: | 285 cm |
| Profondeur: | 100 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Mercedes |
| Poste d'amarrage: |
Kamperland, Pays-Bas
|
Spécifications
Mulder Molenkruiser 10.40 – Bateau à moteur en acier avec hébergement spacieux et puissant moteur Mercedes
Ce Mulder Molenkruiser de 1981 est un yacht à moteur en acier d'une longueur de 10,40 mètres et d'une largeur de 2,85 mètres. Le navire a été construit par le chantier renommé Mulder à Zaandam et conçu par Klaas Mulder. La coque a un fond en V et est équipée d'un gouvernail unique. Le bateau dispose d'une double position de pilotage, à l'intérieur et à l'extérieur, ce qui facilite la navigation par différentes conditions météorologiques.
Dimensions et construction
Avec un tirant d'eau de 1,00 mètre et une hauteur sous plafond de 1,90 mètre à l'intérieur, ce croiseur offre suffisamment d'espace pour un séjour confortable à bord. Le navire est entièrement en acier, ce qui contribue à sa robustesse et à sa stabilité sur l'eau. Le poids du bateau est d'environ 7 500 kg, ce qui assure une position stable, même par temps changeant ou en cas de courant.
Motorisation et technique
Le Mulder Molenkruiser est équipé d'un moteur diesel inboard Mercedes OM603 d'une puissance de 115 ch. Ce moteur a été installé neuf en 1994 et démarre électriquement. Le moteur est équipé de divers instruments de mesure, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Pour une manœuvrabilité supplémentaire, il y a un propulseur d'étrave électrique de la marque Sidepower.
L'installation électrique à bord comprend trois batteries, un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur, un voltmètre et une connexion au courant de quai. La tension à bord est de 12V et 220V, ce qui permet l'utilisation d'appareils ménagers.
Intérieur et hébergement
À l'intérieur, le bateau offre quatre couchages fixes, répartis dans les cabines disponibles. L'hébergement est aménagé avec un coin repas, des matelas, un réfrigérateur, une cuisinière, un four et de l'eau chaude. Pour le confort lors des journées plus froides, il y a un chauffage à air chaud. Les toilettes sont manuelles.
Navigation et sécurité
En termes de navigation, le bateau est équipé d'un sondeur et d'une radio VHF. Le cockpit est auto-videur, ce qui contribue à la sécurité à bord. Le poste de pilotage est équipé d'une barre à roue et offre une bonne visibilité tout autour.
Équipement extérieur
Sur le pont, le bateau est équipé de divers éléments tels qu'un bimini, une tente d'hiver en matériau lourd, des bossoirs, une bâche, une table de cockpit, des pare-battages et des amarres, un garde-corps et une échelle de bain. Pour l'utilisation de l'ancre, il y a un guindeau électrique avec chaîne.
Entretien et état
Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien en 2024 et a reçu une nouvelle couche d'antifouling la même année. Aucun défaut connu n'a été signalé.
Utilisation et zone de navigation
Le Mulder Molenkruiser a été utilisé sur les eaux intérieures, les lacs, les étangs et les rivières. Le navire a été utilisé à diverses fins telles que des excursions d'une journée, la navigation de plaisance, les vacances, les séjours de week-end et même comme logement temporaire. La combinaison d'espace, de puissance moteur et d'équipement rend le navire adapté à des séjours à bord courts ou longs.
Particularités
- Double pilotage (intérieur et extérieur)
- Moteur Mercedes OM603 (115 ch)
- Propulseur d'étrave électrique
- Quatre couchages fixes
- Coque entièrement en acier
- Tente d'hiver et bimini présents
- Guindeau électrique
- Chauffage et eau chaude à bord
Conclusion
Ce Mulder Molenkruiser 10.40 offre une combinaison d'espace, de construction solide et d'équipement fonctionnel. Grâce au moteur puissant et aux équipements présents, le navire est adapté à divers zones de navigation et usages. Le bateau est immédiatement disponible pour visite et est vendu avec tout l'équipement présent le jour de la visite.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Mulder Molenkruiser est activé samedi 27 septembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Kamperland (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Mulder |
| Type | Molenkruiser |
| Longueur | 1040 |
| Largeur | 285 |
| Profondeur | 100 |
| Année de construction | 1981 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Warm water | |
| Toilette | Elektrisch |
| Chauffage | CV |
| Cockpit autovideur | |
| Poids (kg) | 7500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Bimini | |
| Bossoirs | |
| Bâche(s) | |
| Table de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Mercedes |
| Moteur de modèle | OM603 |
| Puissance (ch) | 115 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
Mulder Molenkruiser 10.40 – Bateau à moteur en acier avec hébergement spacieux et puissant moteur Mercedes
Ce Mulder Molenkruiser de 1981 est un yacht à moteur en acier d'une longueur de 10,40 mètres et d'une largeur de 2,85 mètres. Le navire a été construit par le chantier renommé Mulder à Zaandam et conçu par Klaas Mulder. La coque a un fond en V et est équipée d'un gouvernail unique. Le bateau dispose d'une double position de pilotage, à l'intérieur et à l'extérieur, ce qui facilite la navigation par différentes conditions météorologiques.
Dimensions et construction
Avec un tirant d'eau de 1,00 mètre et une hauteur sous plafond de 1,90 mètre à l'intérieur, ce croiseur offre suffisamment d'espace pour un séjour confortable à bord. Le navire est entièrement en acier, ce qui contribue à sa robustesse et à sa stabilité sur l'eau. Le poids du bateau est d'environ 7 500 kg, ce qui assure une position stable, même par temps changeant ou en cas de courant.
Motorisation et technique
Le Mulder Molenkruiser est équipé d'un moteur diesel inboard Mercedes OM603 d'une puissance de 115 ch. Ce moteur a été installé neuf en 1994 et démarre électriquement. Le moteur est équipé de divers instruments de mesure, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Pour une manœuvrabilité supplémentaire, il y a un propulseur d'étrave électrique de la marque Sidepower.
L'installation électrique à bord comprend trois batteries, un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur, un voltmètre et une connexion au courant de quai. La tension à bord est de 12V et 220V, ce qui permet l'utilisation d'appareils ménagers.
Intérieur et hébergement
À l'intérieur, le bateau offre quatre couchages fixes, répartis dans les cabines disponibles. L'hébergement est aménagé avec un coin repas, des matelas, un réfrigérateur, une cuisinière, un four et de l'eau chaude. Pour le confort lors des journées plus froides, il y a un chauffage à air chaud. Les toilettes sont manuelles.
Navigation et sécurité
En termes de navigation, le bateau est équipé d'un sondeur et d'une radio VHF. Le cockpit est auto-videur, ce qui contribue à la sécurité à bord. Le poste de pilotage est équipé d'une barre à roue et offre une bonne visibilité tout autour.
Équipement extérieur
Sur le pont, le bateau est équipé de divers éléments tels qu'un bimini, une tente d'hiver en matériau lourd, des bossoirs, une bâche, une table de cockpit, des pare-battages et des amarres, un garde-corps et une échelle de bain. Pour l'utilisation de l'ancre, il y a un guindeau électrique avec chaîne.
Entretien et état
Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien en 2024 et a reçu une nouvelle couche d'antifouling la même année. Aucun défaut connu n'a été signalé.
Utilisation et zone de navigation
Le Mulder Molenkruiser a été utilisé sur les eaux intérieures, les lacs, les étangs et les rivières. Le navire a été utilisé à diverses fins telles que des excursions d'une journée, la navigation de plaisance, les vacances, les séjours de week-end et même comme logement temporaire. La combinaison d'espace, de puissance moteur et d'équipement rend le navire adapté à des séjours à bord courts ou longs.
Particularités
- Double pilotage (intérieur et extérieur)
- Moteur Mercedes OM603 (115 ch)
- Propulseur d'étrave électrique
- Quatre couchages fixes
- Coque entièrement en acier
- Tente d'hiver et bimini présents
- Guindeau électrique
- Chauffage et eau chaude à bord
Conclusion
Ce Mulder Molenkruiser 10.40 offre une combinaison d'espace, de construction solide et d'équipement fonctionnel. Grâce au moteur puissant et aux équipements présents, le navire est adapté à divers zones de navigation et usages. Le bateau est immédiatement disponible pour visite et est vendu avec tout l'équipement présent le jour de la visite.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Mulder Molenkruiser est activé samedi 27 septembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Kamperland (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Mulder |
| Type | Molenkruiser |
| Longueur | 1040 |
| Largeur | 285 |
| Profondeur | 100 |
| Année de construction | 1981 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Warm water | |
| Toilette | Elektrisch |
| Chauffage | CV |
| Cockpit autovideur | |
| Poids (kg) | 7500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Bimini | |
| Bossoirs | |
| Bâche(s) | |
| Table de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Mercedes |
| Moteur de modèle | OM603 |
| Puissance (ch) | 115 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
