De Vries Lentsch 720
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1938 |
| Longueur: | 720 cm |
| largeur: | 240 cm |
| Profondeur: | 70 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Yanmar 2GM20 18pk diesel |
| Poste d'amarrage: |
Akersloot, Pays-Bas
|
Spécifications
à vendre : voilier classique en bois de vries lentsch 720 de 1938 – artisanat néerlandais authentique
êtes-vous à la recherche d'un voilier classique en bois avec du caractère, une riche histoire et une base solide pour une finition ultérieure ? alors ce de vries lentsch 720 de 1938 pourrait être une option intéressante. ce navire, nommé ‘klaartje’, a été construit au célèbre chantier naval het fort ‘nieuwendam’ et conçu par le célèbre designer naval néerlandais de vries lentsch. avec une longueur de 7,20 mètres et une largeur de 2,40 mètres, c'est un navire maniable qui se prête parfaitement à une utilisation sur les eaux intérieures, les lacs, les étangs et les rivières.
conception classique et utilisation des matériaux
la coque et le pont de ce voilier sont fabriqués en teck, tandis que le reste du bois est en acajou. les ferrures sont en cuivre, ce qui contribue à l'apparence authentique du navire. le mât est en bois et a une hauteur d'environ 10 mètres. grâce au système de mât rabattable, il est possible de réduire la hauteur de passage à environ 1,00 mètre, ce qui rend le bateau adapté à une large gamme de zones de navigation.
équipement de voile et gréement
le bateau est équipé d'un plan de voilure comprenant une grand-voile, un foc et un tourmentin. il y a deux voiles présentes. la direction se fait via une barre franche dans le cockpit ouvert, qui est auto-videur. pour la sécurité et le confort sur le pont, il y a des pare-battages, des lignes et une bâche. le pont en teck offre une apparence classique et une surface de marche solide.
motorisation et équipement technique
le moteur diesel intégré est un yanmar 2gm20 avec une puissance de 18 ch. ce moteur a été installé en 2015 et porte le numéro de moteur e04237. le moteur est opérationnel et a bénéficié d'une révision en septembre 2023. l'installation électrique à bord fonctionne sur un système 12v et est équipée d'un chargeur de batterie.
coque et carène
en 2023, la carène a été entièrement décapée et traitée avec de l'antifouling finsulate. c'est une solution antifouling durable et respectueuse de l'environnement, adaptée à l'eau douce et salée. finsulate est connu pour sa longue durée de vie d'au moins 15 ans et est développé pour des applications statiques. ce traitement contribue à la protection de la coque et réduit la fréquence d'entretien.
intérieur et finition
l'espace intérieur du bateau est actuellement dépouillé en raison de la récente installation de nouvelles membrures. le matériel nécessaire pour réaménager l'intérieur est présent, permettant au nouveau propriétaire de réaliser la finition selon ses souhaits. la hauteur sous barrot est d'environ 1,60 mètre. les coussins intérieurs ont été récemment retapissés, ce qui contribue au confort à bord.
autres caractéristiques
- année de construction du navire : 1938
- dimensions : 7,20 m de long, 2,40 m de large, 0,70 m de tirant d'eau
- hauteur de passage : env. 10,00 m
- hauteur sous barrot : env. 1,60 m
- nombre de moteurs : 1
- type de moteur : diesel inboard
- marque du moteur : yanmar
- puissance : 18 ch
- année de construction du moteur : 2015
- direction : barre franche (extérieur)
- nombre de mâts : 1 (bois)
- nombre de voiles : 2
- ancre avec chaîne
- pas de remorque ou d'annexe incluse
- TVA payée
- non enregistré
utilisation et expérience de navigation
le bateau a été utilisé pour la navigation de plaisance, la voile sportive, les excursions d'une journée et les séjours de week-end. grâce à la combinaison de la voile et de la propulsion moteur, le navire est polyvalent. il peut également être utilisé comme canot à moteur, ce qui augmente sa flexibilité.
documentation et enregistrement
il n'y a pas d'enregistrement officiel présent. le bateau est vendu comme un navire classique, avec la documentation et l'historique disponibles dans la mesure du possible.
résumé
ce de vries lentsch 720 offre une opportunité unique pour les amateurs de voiliers classiques en bois. avec une coque solide, des mises à jour techniques récentes et un design caractéristique, le navire est prêt pour une finition ultérieure et une utilisation. la combinaison de l'artisanat traditionnel et de la motorisation moderne fait de ce navire un ajout précieux à toute zone de navigation.
pour plus d'informations ou une visite, vous pouvez contacter le vendeur.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette De Vries Lentsch 720 est activé samedi 23 août 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Akersloot (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | De Vries Lentsch |
| Type | 720 |
| Longueur | 720 |
| Largeur | 240 |
| Profondeur | 70 |
| Hauteur de passage | 1000 |
| Année de construction | 1938 |
| Matériau | Bois |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 160 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Bâche(s) | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar 2GM20 18pk diesel |
| Moteur de modèle | motornr: E04237 |
| Puissance (ch) | 18 |
| Année de construction du moteur | 2015 |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Chargeur de batterie | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Bois |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Grand-voile |
à vendre : voilier classique en bois de vries lentsch 720 de 1938 – artisanat néerlandais authentique
êtes-vous à la recherche d'un voilier classique en bois avec du caractère, une riche histoire et une base solide pour une finition ultérieure ? alors ce de vries lentsch 720 de 1938 pourrait être une option intéressante. ce navire, nommé ‘klaartje’, a été construit au célèbre chantier naval het fort ‘nieuwendam’ et conçu par le célèbre designer naval néerlandais de vries lentsch. avec une longueur de 7,20 mètres et une largeur de 2,40 mètres, c'est un navire maniable qui se prête parfaitement à une utilisation sur les eaux intérieures, les lacs, les étangs et les rivières.
conception classique et utilisation des matériaux
la coque et le pont de ce voilier sont fabriqués en teck, tandis que le reste du bois est en acajou. les ferrures sont en cuivre, ce qui contribue à l'apparence authentique du navire. le mât est en bois et a une hauteur d'environ 10 mètres. grâce au système de mât rabattable, il est possible de réduire la hauteur de passage à environ 1,00 mètre, ce qui rend le bateau adapté à une large gamme de zones de navigation.
équipement de voile et gréement
le bateau est équipé d'un plan de voilure comprenant une grand-voile, un foc et un tourmentin. il y a deux voiles présentes. la direction se fait via une barre franche dans le cockpit ouvert, qui est auto-videur. pour la sécurité et le confort sur le pont, il y a des pare-battages, des lignes et une bâche. le pont en teck offre une apparence classique et une surface de marche solide.
motorisation et équipement technique
le moteur diesel intégré est un yanmar 2gm20 avec une puissance de 18 ch. ce moteur a été installé en 2015 et porte le numéro de moteur e04237. le moteur est opérationnel et a bénéficié d'une révision en septembre 2023. l'installation électrique à bord fonctionne sur un système 12v et est équipée d'un chargeur de batterie.
coque et carène
en 2023, la carène a été entièrement décapée et traitée avec de l'antifouling finsulate. c'est une solution antifouling durable et respectueuse de l'environnement, adaptée à l'eau douce et salée. finsulate est connu pour sa longue durée de vie d'au moins 15 ans et est développé pour des applications statiques. ce traitement contribue à la protection de la coque et réduit la fréquence d'entretien.
intérieur et finition
l'espace intérieur du bateau est actuellement dépouillé en raison de la récente installation de nouvelles membrures. le matériel nécessaire pour réaménager l'intérieur est présent, permettant au nouveau propriétaire de réaliser la finition selon ses souhaits. la hauteur sous barrot est d'environ 1,60 mètre. les coussins intérieurs ont été récemment retapissés, ce qui contribue au confort à bord.
autres caractéristiques
- année de construction du navire : 1938
- dimensions : 7,20 m de long, 2,40 m de large, 0,70 m de tirant d'eau
- hauteur de passage : env. 10,00 m
- hauteur sous barrot : env. 1,60 m
- nombre de moteurs : 1
- type de moteur : diesel inboard
- marque du moteur : yanmar
- puissance : 18 ch
- année de construction du moteur : 2015
- direction : barre franche (extérieur)
- nombre de mâts : 1 (bois)
- nombre de voiles : 2
- ancre avec chaîne
- pas de remorque ou d'annexe incluse
- TVA payée
- non enregistré
utilisation et expérience de navigation
le bateau a été utilisé pour la navigation de plaisance, la voile sportive, les excursions d'une journée et les séjours de week-end. grâce à la combinaison de la voile et de la propulsion moteur, le navire est polyvalent. il peut également être utilisé comme canot à moteur, ce qui augmente sa flexibilité.
documentation et enregistrement
il n'y a pas d'enregistrement officiel présent. le bateau est vendu comme un navire classique, avec la documentation et l'historique disponibles dans la mesure du possible.
résumé
ce de vries lentsch 720 offre une opportunité unique pour les amateurs de voiliers classiques en bois. avec une coque solide, des mises à jour techniques récentes et un design caractéristique, le navire est prêt pour une finition ultérieure et une utilisation. la combinaison de l'artisanat traditionnel et de la motorisation moderne fait de ce navire un ajout précieux à toute zone de navigation.
pour plus d'informations ou une visite, vous pouvez contacter le vendeur.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette De Vries Lentsch 720 est activé samedi 23 août 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Akersloot (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | De Vries Lentsch |
| Type | 720 |
| Longueur | 720 |
| Largeur | 240 |
| Profondeur | 70 |
| Hauteur de passage | 1000 |
| Année de construction | 1938 |
| Matériau | Bois |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 160 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Bâche(s) | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar 2GM20 18pk diesel |
| Moteur de modèle | motornr: E04237 |
| Puissance (ch) | 18 |
| Année de construction du moteur | 2015 |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Chargeur de batterie | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Bois |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Grand-voile |
