Kalik 33
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1977 |
| Longueur: | 1000 cm |
| largeur: | 350 cm |
| Profondeur: | 200 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Mitsubishi |
| Poste d'amarrage: |
Nieuwe-Tonge, Pays-Bas
|
Spécifications
Kalik 33 – Voilier en polyester avec caractéristiques sportives et hébergement spacieux
Le Kalik 33 est un voilier de fabrication belge, conçu par le célèbre architecte naval De Ridder et construit au chantier naval Lewin en 1977. Ce modèle est réputé pour ses qualités de navigation sportives et sa construction solide. La coque est fabriquée en polyester et possède un fond en V, ce qui contribue à la stabilité et à la tenue de cap du navire, même par conditions de vent plus soutenues. Avec une longueur de 10 mètres, une largeur de 3,50 mètres et un tirant d'eau de 2 mètres, ce yacht est adapté aussi bien aux eaux intérieures qu'aux eaux côtières.
Dimensions et construction
Le Kalik 33 a une hauteur de passage de 16 mètres et une hauteur sous barrot de 1,85 mètre, offrant une liberté de mouvement suffisante à l'intérieur. La coque est d'une couleur bleue frappante. Le mât en aluminium présente quelques zones dénudées dans la couche de peinture, ce qui peut être un point d'attention pour le nouveau propriétaire. La peinture antidérapante sur le pont se détache à certains endroits, nécessitant un entretien cosmétique. Le bateau est équipé d'une barre franche et d'un seul gouvernail, avec la position de pilotage à l'extérieur dans le cockpit.
Intérieur et hébergement
À l'intérieur, le Kalik 33 offre six couchages fixes, répartis notamment sur deux grandes couchettes qui peuvent également être utilisées comme couchettes de pilotage. De plus, deux couchages supplémentaires sont disponibles, ce qui rend le navire adapté aux familles ou aux groupes jusqu'à huit personnes. L'hébergement comprend un coin repas, des matelas et un réchaud. Les toilettes manuelles sont raccordées à un réservoir d'eaux usées de 15 litres, et l'évacuation ne se fait pas directement dans les eaux libres.
Moteur et équipement technique
Le Kalik 33 est équipé d'un moteur diesel inboard Mitsubishi Drinkwaard de 1998. Ce moteur trois cylindres est démarré électriquement. La consommation de carburant est d'environ 1,5 litre par heure à une vitesse de croisière d'environ 10 km/h. Une nouvelle pompe à eau a récemment été installée sur le moteur. L'installation électrique comprend entre autres un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur et un voltmètre. Il y a 1 batterie à bord et le système fonctionne à la fois en 12v et 220v.
Navigation et équipement de voile
En matière de navigation, le Kalik 33 est équipé d'un pilote automatique, d'un GPS, d'une boussole. Le plan de voilure comprend cinq voiles : une grand-voile, un foc, un génois, une trinquette et un spinnaker. Les voiles sont en Dacron et de qualité sportive (North Sails). Le génois est équipé d'un système de réduction. Il y a un mât en aluminium. Le bateau dispose d'un gréement et d'une disposition de pont sportifs, ce qui contribue aux performances de navigation. Cela rend le navire adapté à la fois à la navigation de plaisance et à la participation à des régates.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Kalik 33 est équipé d'une capote (neuve, à monter), de balcons avant et arrière, de pare-battages, de lignes, d'une filière et d'une échelle de bain. Pour l'utilisation de l'ancre, il y a une ancre avec ligne. Le cockpit est auto-videur et il y a une bouée de sauvetage à bord. Une pompe de cale n'est pas présente.
Utilisation et zone de navigation
Le propriétaire actuel a utilisé le Kalik 33 pour diverses activités telles que des sorties à la journée, des vacances, de la navigation sportive et des escapades de week-end. Le bateau a été utilisé sur des lacs et des mers, y compris le delta de la Zélande. Les qualités de navigation sont décrites comme stables et tenaces, même par vent fort. La combinaison d'éléments sportifs tels que la quille, le gouvernail et le gréement rend ce navire distinctif par rapport aux autres modèles Kalik 33.
Entretien et historique
Le dernier traitement antifouling a été effectué en 2024. Le bateau est prévu pour être sorti de l'eau pour entretien en 2025. Il n'y a aucun signe d'osmose. Tous les propriétaires précédents sont connus.
Informations supplémentaires
Lors de la vente, le transport du bateau est assuré jusqu'à Herkingen, où le navire est mis à l'eau. Une remorque n'est pas incluse. Le poids total du bateau est d'environ 5 000 kg.
Le Kalik 33 offre une combinaison d'espace, de performances de navigation et d'équipement pratique, adapté aussi bien au plaisancier qu'à l'amateur de sport. Grâce aux couchages spacieux et aux qualités de navigation stables, le navire est également adapté aux familles souhaitant passer plus de temps sur l'eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Kalik 33 est activé samedi 23 août 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Nieuwe-Tonge (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Kalik |
| Type | 33 |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 350 |
| Profondeur | 200 |
| Hauteur de passage | 1600 |
| Année de construction | 1977 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Douches | |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 15 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | N/A |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 5000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Mitsubishi |
| Moteur de modèle | Drinkwaard |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 1998 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1.5 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker | |
| Foc d'orage | |
| système de prise de ris de Gênes |
Kalik 33 – Voilier en polyester avec caractéristiques sportives et hébergement spacieux
Le Kalik 33 est un voilier de fabrication belge, conçu par le célèbre architecte naval De Ridder et construit au chantier naval Lewin en 1977. Ce modèle est réputé pour ses qualités de navigation sportives et sa construction solide. La coque est fabriquée en polyester et possède un fond en V, ce qui contribue à la stabilité et à la tenue de cap du navire, même par conditions de vent plus soutenues. Avec une longueur de 10 mètres, une largeur de 3,50 mètres et un tirant d'eau de 2 mètres, ce yacht est adapté aussi bien aux eaux intérieures qu'aux eaux côtières.
Dimensions et construction
Le Kalik 33 a une hauteur de passage de 16 mètres et une hauteur sous barrot de 1,85 mètre, offrant une liberté de mouvement suffisante à l'intérieur. La coque est d'une couleur bleue frappante. Le mât en aluminium présente quelques zones dénudées dans la couche de peinture, ce qui peut être un point d'attention pour le nouveau propriétaire. La peinture antidérapante sur le pont se détache à certains endroits, nécessitant un entretien cosmétique. Le bateau est équipé d'une barre franche et d'un seul gouvernail, avec la position de pilotage à l'extérieur dans le cockpit.
Intérieur et hébergement
À l'intérieur, le Kalik 33 offre six couchages fixes, répartis notamment sur deux grandes couchettes qui peuvent également être utilisées comme couchettes de pilotage. De plus, deux couchages supplémentaires sont disponibles, ce qui rend le navire adapté aux familles ou aux groupes jusqu'à huit personnes. L'hébergement comprend un coin repas, des matelas et un réchaud. Les toilettes manuelles sont raccordées à un réservoir d'eaux usées de 15 litres, et l'évacuation ne se fait pas directement dans les eaux libres.
Moteur et équipement technique
Le Kalik 33 est équipé d'un moteur diesel inboard Mitsubishi Drinkwaard de 1998. Ce moteur trois cylindres est démarré électriquement. La consommation de carburant est d'environ 1,5 litre par heure à une vitesse de croisière d'environ 10 km/h. Une nouvelle pompe à eau a récemment été installée sur le moteur. L'installation électrique comprend entre autres un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur et un voltmètre. Il y a 1 batterie à bord et le système fonctionne à la fois en 12v et 220v.
Navigation et équipement de voile
En matière de navigation, le Kalik 33 est équipé d'un pilote automatique, d'un GPS, d'une boussole. Le plan de voilure comprend cinq voiles : une grand-voile, un foc, un génois, une trinquette et un spinnaker. Les voiles sont en Dacron et de qualité sportive (North Sails). Le génois est équipé d'un système de réduction. Il y a un mât en aluminium. Le bateau dispose d'un gréement et d'une disposition de pont sportifs, ce qui contribue aux performances de navigation. Cela rend le navire adapté à la fois à la navigation de plaisance et à la participation à des régates.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Kalik 33 est équipé d'une capote (neuve, à monter), de balcons avant et arrière, de pare-battages, de lignes, d'une filière et d'une échelle de bain. Pour l'utilisation de l'ancre, il y a une ancre avec ligne. Le cockpit est auto-videur et il y a une bouée de sauvetage à bord. Une pompe de cale n'est pas présente.
Utilisation et zone de navigation
Le propriétaire actuel a utilisé le Kalik 33 pour diverses activités telles que des sorties à la journée, des vacances, de la navigation sportive et des escapades de week-end. Le bateau a été utilisé sur des lacs et des mers, y compris le delta de la Zélande. Les qualités de navigation sont décrites comme stables et tenaces, même par vent fort. La combinaison d'éléments sportifs tels que la quille, le gouvernail et le gréement rend ce navire distinctif par rapport aux autres modèles Kalik 33.
Entretien et historique
Le dernier traitement antifouling a été effectué en 2024. Le bateau est prévu pour être sorti de l'eau pour entretien en 2025. Il n'y a aucun signe d'osmose. Tous les propriétaires précédents sont connus.
Informations supplémentaires
Lors de la vente, le transport du bateau est assuré jusqu'à Herkingen, où le navire est mis à l'eau. Une remorque n'est pas incluse. Le poids total du bateau est d'environ 5 000 kg.
Le Kalik 33 offre une combinaison d'espace, de performances de navigation et d'équipement pratique, adapté aussi bien au plaisancier qu'à l'amateur de sport. Grâce aux couchages spacieux et aux qualités de navigation stables, le navire est également adapté aux familles souhaitant passer plus de temps sur l'eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Kalik 33 est activé samedi 23 août 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Nieuwe-Tonge (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Kalik |
| Type | 33 |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 350 |
| Profondeur | 200 |
| Hauteur de passage | 1600 |
| Année de construction | 1977 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Douches | |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 15 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | N/A |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 5000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Mitsubishi |
| Moteur de modèle | Drinkwaard |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | 1998 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1.5 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker | |
| Foc d'orage | |
| système de prise de ris de Gênes |
