Kaagkruiser super 8.90
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1958 |
| Longueur: | 890 cm |
| largeur: | 240 cm |
| Profondeur: | 110 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Craftsman 4.2 |
| Poste d'amarrage: |
Alkmaar, Pays-Bas
|
Spécifications
Kaagkruiser Super 8.90 de 1958 – Yacht à moteur classique en acier avec technologie moderne
Ce Kaagkruiser Super 8.90 de 1958 est un yacht à moteur néerlandais classique avec une riche histoire et un design caractéristique. Avec une longueur de 8,90 mètres et une largeur de 2,40 mètres, ce navire offre une combinaison équilibrée d'espace, de stabilité et de maniabilité. La coque est entièrement fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse et à la durabilité du bateau. Le tirant d'eau est de 1,10 mètre, ce qui rend le navire adapté à diverses eaux intérieures, y compris les canaux, les lacs et les fossés. La hauteur de passage de 2,40 mètres permet de passer sous la plupart des ponts, ce qui augmente considérablement les possibilités de navigation.
Intérieur et confort à bord
À l'intérieur, le Kaagkruiser offre une hauteur sous plafond de 2,05 mètres, ce qui est exceptionnel pour un navire de cette taille. Cela assure un espace de vie confortable, même pour les passagers plus grands. L'aménagement est pratique et axé sur un séjour confortable à bord. Il y a deux couchages fixes et un couchage supplémentaire, ce qui rend le navire adapté pour un week-end avec deux à trois personnes.
L'hébergement est équipé d'un coin repas, d'un réfrigérateur, d'une cuisinière et de matelas. Il y a des toilettes manuelles, dont l'évacuation n'est pas directement reliée à l'eau libre. Le réservoir d'eau a une capacité de 100 litres, ce qui est suffisant pour des séjours plus courts à bord.
Technologie et motorisation
Le Kaagkruiser est équipé d'un moteur diesel Craftsman 4.2 installé en 2024. Ce moteur inboard n'a que 40 heures de fonctionnement et démarre électriquement. Le réservoir de carburant a une capacité de 80 litres. Le moteur est soutenu par des instruments de mesure modernes tels qu'un indicateur de niveau de carburant et un thermomètre. La direction se fait via un volant depuis la position intérieure, avec un seul gouvernail.
En termes d'équipements électriques, le navire est équipé de trois batteries, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur, d'un convertisseur et d'une connexion au courant de quai. Cela permet de fonctionner de manière autonome pendant un certain temps, même sans courant de quai.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Kaagkruiser est équipé de divers éléments qui rendent le séjour à bord plus agréable. Pensez à des coussins de pont extérieur, une table de cockpit, une tente de cockpit, des pare-battages et des amarres, et une échelle de bain. Pour l'utilisation de l'ancre, il y a une ancre avec chaîne disponible.
Restauration et entretien
Au cours des deux dernières années, le navire a été entièrement restauré par Nic. Witsen à Alkmaar. Pendant cette restauration, tous les composants techniques ont été remplacés, y compris le moteur, le pack de batteries et le capot cabriolet. Une mesure de l'acier a également été effectuée. La documentation de ces travaux est disponible, y compris les factures et les papiers de l'ancien propriétaire.
La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien et antifouling était prévue pour 2025.
Utilisation et expérience de navigation
Le Kaagkruiser a été principalement utilisé sur les eaux intérieures, les canaux et les lacs. Le navire a été utilisé pour des excursions d'une journée et de courts séjours le week-end. Lors de la navigation, le design classique se distingue, ce qui conduit régulièrement à des réactions positives dans les ports et sur l'eau. Les caractéristiques de navigation sont décrites comme fluides et stables, grâce aux récentes innovations techniques.
Informations supplémentaires
Le navire est vendu avec un aménagement intérieur complet et des accessoires. Le poids du navire est d'environ 7 500 kg.
Conclusion
Ce Kaagkruiser Super 8.90 combine le caractère classique d'un yacht à moteur des années 50 avec les avantages de la technologie moderne. Grâce à la récente restauration et aux innovations techniques, le navire est prêt pour de nombreuses saisons de navigation sur les eaux intérieures néerlandaises. La combinaison d'une coque en acier, d'un espace intérieur spacieux et d'une motorisation fiable rend ce navire intéressant pour les amateurs de yachts classiques qui attachent de l'importance au confort et à la facilité de navigation.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Kaagkruiser super 8.90 est activé samedi 14 mars 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Alkmaar (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Kaagkruiser |
| Type | super 8.90 |
| Longueur | 890 |
| Largeur | 240 |
| Profondeur | 110 |
| Hauteur de passage | 240 |
| Année de construction | 1958 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 205 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 7500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Coussins extérieurs | |
| Table de cockpit | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Craftsman 4.2 |
| Moteur de modèle | 4.2 |
| Année de construction du moteur | 2024 |
| Heures du moteur | 40 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 80 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Jauge de température | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Walstroom |
Kaagkruiser Super 8.90 de 1958 – Yacht à moteur classique en acier avec technologie moderne
Ce Kaagkruiser Super 8.90 de 1958 est un yacht à moteur néerlandais classique avec une riche histoire et un design caractéristique. Avec une longueur de 8,90 mètres et une largeur de 2,40 mètres, ce navire offre une combinaison équilibrée d'espace, de stabilité et de maniabilité. La coque est entièrement fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse et à la durabilité du bateau. Le tirant d'eau est de 1,10 mètre, ce qui rend le navire adapté à diverses eaux intérieures, y compris les canaux, les lacs et les fossés. La hauteur de passage de 2,40 mètres permet de passer sous la plupart des ponts, ce qui augmente considérablement les possibilités de navigation.
Intérieur et confort à bord
À l'intérieur, le Kaagkruiser offre une hauteur sous plafond de 2,05 mètres, ce qui est exceptionnel pour un navire de cette taille. Cela assure un espace de vie confortable, même pour les passagers plus grands. L'aménagement est pratique et axé sur un séjour confortable à bord. Il y a deux couchages fixes et un couchage supplémentaire, ce qui rend le navire adapté pour un week-end avec deux à trois personnes.
L'hébergement est équipé d'un coin repas, d'un réfrigérateur, d'une cuisinière et de matelas. Il y a des toilettes manuelles, dont l'évacuation n'est pas directement reliée à l'eau libre. Le réservoir d'eau a une capacité de 100 litres, ce qui est suffisant pour des séjours plus courts à bord.
Technologie et motorisation
Le Kaagkruiser est équipé d'un moteur diesel Craftsman 4.2 installé en 2024. Ce moteur inboard n'a que 40 heures de fonctionnement et démarre électriquement. Le réservoir de carburant a une capacité de 80 litres. Le moteur est soutenu par des instruments de mesure modernes tels qu'un indicateur de niveau de carburant et un thermomètre. La direction se fait via un volant depuis la position intérieure, avec un seul gouvernail.
En termes d'équipements électriques, le navire est équipé de trois batteries, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur, d'un convertisseur et d'une connexion au courant de quai. Cela permet de fonctionner de manière autonome pendant un certain temps, même sans courant de quai.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Kaagkruiser est équipé de divers éléments qui rendent le séjour à bord plus agréable. Pensez à des coussins de pont extérieur, une table de cockpit, une tente de cockpit, des pare-battages et des amarres, et une échelle de bain. Pour l'utilisation de l'ancre, il y a une ancre avec chaîne disponible.
Restauration et entretien
Au cours des deux dernières années, le navire a été entièrement restauré par Nic. Witsen à Alkmaar. Pendant cette restauration, tous les composants techniques ont été remplacés, y compris le moteur, le pack de batteries et le capot cabriolet. Une mesure de l'acier a également été effectuée. La documentation de ces travaux est disponible, y compris les factures et les papiers de l'ancien propriétaire.
La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien et antifouling était prévue pour 2025.
Utilisation et expérience de navigation
Le Kaagkruiser a été principalement utilisé sur les eaux intérieures, les canaux et les lacs. Le navire a été utilisé pour des excursions d'une journée et de courts séjours le week-end. Lors de la navigation, le design classique se distingue, ce qui conduit régulièrement à des réactions positives dans les ports et sur l'eau. Les caractéristiques de navigation sont décrites comme fluides et stables, grâce aux récentes innovations techniques.
Informations supplémentaires
Le navire est vendu avec un aménagement intérieur complet et des accessoires. Le poids du navire est d'environ 7 500 kg.
Conclusion
Ce Kaagkruiser Super 8.90 combine le caractère classique d'un yacht à moteur des années 50 avec les avantages de la technologie moderne. Grâce à la récente restauration et aux innovations techniques, le navire est prêt pour de nombreuses saisons de navigation sur les eaux intérieures néerlandaises. La combinaison d'une coque en acier, d'un espace intérieur spacieux et d'une motorisation fiable rend ce navire intéressant pour les amateurs de yachts classiques qui attachent de l'importance au confort et à la facilité de navigation.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Kaagkruiser super 8.90 est activé samedi 14 mars 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Alkmaar (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Kaagkruiser |
| Type | super 8.90 |
| Longueur | 890 |
| Largeur | 240 |
| Profondeur | 110 |
| Hauteur de passage | 240 |
| Année de construction | 1958 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 205 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 7500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | N/A |
| Coussins extérieurs | |
| Table de cockpit | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Craftsman 4.2 |
| Moteur de modèle | 4.2 |
| Année de construction du moteur | 2024 |
| Heures du moteur | 40 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 80 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Jauge de température | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Walstroom |
