Canot de sauvetage 1000
Données de base
| Catégorie: | Barque |
| Année de construction: | 1925 |
| Longueur: | 1000 cm |
| largeur: | 300 cm |
| Profondeur: | 50 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Drinkwaard |
| Poste d'amarrage: |
Amsterdam, Pays-Bas
|
Spécifications
Êtes-vous à la recherche d'une chaloupe en bois classique et pleine de caractère, avec une riche histoire et une allure robuste ? Alors, la chaloupe de sauvetage en bois Cato pourrait être une option intéressante. Cette ancienne chaloupe de sauvetage de 1925 a été transformée en un spacieux et fonctionnel bateau de plaisance, adapté à divers usages sur les eaux intérieures. Avec une longueur de 10 mètres et une largeur de 3 mètres, cette chaloupe offre suffisamment d'espace pour des groupes plus importants et peut être utilisée pour des excursions d'une journée, des loisirs ou des événements sur l'eau.
Moteur et propulsion
La chaloupe est équipée d'un moteur diesel inboard Drinkwaard Mitsubishi S4L2 d'une puissance de 42 ch. Ce moteur 4 cylindres est démarré électriquement et est doté d'instruments de mesure tels qu'un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Le moteur est opérationnel et ne présente aucun signe de consommation d'huile. La pompe de cale électrique contribue à la sécurité et à la facilité d'entretien du navire.
Entretien et état actuel
Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2023 pour entretien, au cours duquel un traitement antifouling a également été effectué. L'état général du navire est décrit comme raisonnable. Un point d'attention connu est que le plat-bord doit être remplacé. Pour le reste, le navire fonctionne correctement. Le bois présente à certains endroits des signes de vieillissement, ce qui est courant pour un bateau en bois de cet âge.
Histoire et utilisation
Cato a une riche histoire en tant que chaloupe de sauvetage et a ensuite été transformée en bateau de plaisance. Le bateau a navigué pendant des années sur le Nieuwe Meer et dans les canaux d'Amsterdam. Il a été utilisé à des fins récréatives telles que des excursions d'une journée, des sorties sportives et des week-ends. La chaloupe est adaptée aux petits groupes, mais a également de l'expérience avec des groupes plus importants allant jusqu'à environ 60 personnes. Cela la rend utilisable pour diverses activités sur l'eau.
Particularités
- Inclus accessoires : ensemble de coussins, pare-battages, amarres et un cadenas
Performances de navigation
Bien que la chaloupe ne soit pas conçue pour des vitesses élevées, elle est très maniable et facile à manœuvrer grâce à sa conception, surtout compte tenu de sa taille. Cela la rend adaptée à une utilisation dans les canaux étroits, les lacs et les rivières. La barre franche contribue au caractère authentique du navire et offre un contrôle direct sur le gouvernail.
Résumé
La chaloupe en bois Cato est un navire classique avec une riche histoire et une disposition fonctionnelle. Avec un moteur diesel inboard fiable, des dimensions généreuses et une apparence caractéristique, cette chaloupe offre un grand potentiel pour les amateurs de navires authentiques. Une certaine attention au bois est recommandée, notamment le plat-bord, mais la base du navire est fonctionnelle et opérationnelle. Le bateau est livré complet avec divers accessoires et dispose d'une vignette valide pour Amsterdam.
Pour plus d'informations ou une visite, vous pouvez contacter le vendeur.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Canot de sauvetage 1000 est activé samedi 14 juin 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Canot de sauvetage |
| Type | 1000 |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 50 |
| Hauteur de passage | 120 |
| Année de construction | 1925 |
| Matériau | Bois |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Toilette | NVT |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Drinkwaard |
| Moteur de modèle | Mitsubishi S4L2 |
| Puissance (ch) | 42 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Carburant | Diesel |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre |
Êtes-vous à la recherche d'une chaloupe en bois classique et pleine de caractère, avec une riche histoire et une allure robuste ? Alors, la chaloupe de sauvetage en bois Cato pourrait être une option intéressante. Cette ancienne chaloupe de sauvetage de 1925 a été transformée en un spacieux et fonctionnel bateau de plaisance, adapté à divers usages sur les eaux intérieures. Avec une longueur de 10 mètres et une largeur de 3 mètres, cette chaloupe offre suffisamment d'espace pour des groupes plus importants et peut être utilisée pour des excursions d'une journée, des loisirs ou des événements sur l'eau.
Moteur et propulsion
La chaloupe est équipée d'un moteur diesel inboard Drinkwaard Mitsubishi S4L2 d'une puissance de 42 ch. Ce moteur 4 cylindres est démarré électriquement et est doté d'instruments de mesure tels qu'un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Le moteur est opérationnel et ne présente aucun signe de consommation d'huile. La pompe de cale électrique contribue à la sécurité et à la facilité d'entretien du navire.
Entretien et état actuel
Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2023 pour entretien, au cours duquel un traitement antifouling a également été effectué. L'état général du navire est décrit comme raisonnable. Un point d'attention connu est que le plat-bord doit être remplacé. Pour le reste, le navire fonctionne correctement. Le bois présente à certains endroits des signes de vieillissement, ce qui est courant pour un bateau en bois de cet âge.
Histoire et utilisation
Cato a une riche histoire en tant que chaloupe de sauvetage et a ensuite été transformée en bateau de plaisance. Le bateau a navigué pendant des années sur le Nieuwe Meer et dans les canaux d'Amsterdam. Il a été utilisé à des fins récréatives telles que des excursions d'une journée, des sorties sportives et des week-ends. La chaloupe est adaptée aux petits groupes, mais a également de l'expérience avec des groupes plus importants allant jusqu'à environ 60 personnes. Cela la rend utilisable pour diverses activités sur l'eau.
Particularités
- Inclus accessoires : ensemble de coussins, pare-battages, amarres et un cadenas
Performances de navigation
Bien que la chaloupe ne soit pas conçue pour des vitesses élevées, elle est très maniable et facile à manœuvrer grâce à sa conception, surtout compte tenu de sa taille. Cela la rend adaptée à une utilisation dans les canaux étroits, les lacs et les rivières. La barre franche contribue au caractère authentique du navire et offre un contrôle direct sur le gouvernail.
Résumé
La chaloupe en bois Cato est un navire classique avec une riche histoire et une disposition fonctionnelle. Avec un moteur diesel inboard fiable, des dimensions généreuses et une apparence caractéristique, cette chaloupe offre un grand potentiel pour les amateurs de navires authentiques. Une certaine attention au bois est recommandée, notamment le plat-bord, mais la base du navire est fonctionnelle et opérationnelle. Le bateau est livré complet avec divers accessoires et dispose d'une vignette valide pour Amsterdam.
Pour plus d'informations ou une visite, vous pouvez contacter le vendeur.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Canot de sauvetage 1000 est activé samedi 14 juin 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Canot de sauvetage |
| Type | 1000 |
| Longueur | 1000 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 50 |
| Hauteur de passage | 120 |
| Année de construction | 1925 |
| Matériau | Bois |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Toilette | NVT |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Drinkwaard |
| Moteur de modèle | Mitsubishi S4L2 |
| Puissance (ch) | 42 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Carburant | Diesel |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre |
