Interboat 16
Données de base
| Catégorie: | Barque |
| Année de construction: | 2001 |
| Longueur: | 480 cm |
| largeur: | 205 cm |
| Profondeur: | 55 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Vetus |
| Poste d'amarrage: |
Vinkeveen, Pays-Bas
|
Spécifications
Ce Interboat 16 de 2001 est une chaloupe compacte et accessible, construite par Interboat Watersport Schuiten B.V. Le bateau mesure 4,80 mètres de long et 2,05 mètres de large, avec un tirant d'eau de 55 cm et une hauteur de passage d'environ 80 cm. Grâce à ces dimensions, la chaloupe est parfaitement adaptée à une utilisation sur les eaux intérieures telles que les étangs, les lacs et les rivières. La coque est fabriquée en polyester, ce qui contribue à la durabilité et à la facilité d'entretien du bateau.
Motorisation et spécifications techniques
La chaloupe est équipée d'un moteur diesel inboard Vetus M2C5 d'une puissance de 11 ch. Le moteur est démarré électriquement et date, comme le bateau, de 2001. En 2024, un entretien complet a été effectué, comprenant le remplacement de l'impulseur, du filtre à huile, du filtre à diesel, de la courroie en V, de l'huile moteur, de l'huile de l'inverseur et du liquide de refroidissement. Le système de refroidissement a également été nettoyé et le compartiment moteur a été nettoyé. Le réservoir de carburant a une capacité de 25 litres. Le moteur est opérationnel et le bateau dispose de deux batteries, d'un chargeur de batterie et d'une connexion au quai.
Coque et carène
Au printemps 2024, la carène a été soigneusement traitée. La coque a été presque entièrement poncée à nu, recouverte de deux couches de primaire, puis traitée avec deux couches d'antifouling. Aucune trace d'osmose n'a été constatée. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2025 pour entretien.
Intérieur et équipement
L'Interboat 16 dispose d'une barre en bois et d'une direction intérieure avec un seul gouvernail. Le cockpit est équipé d'un ensemble de coussins rouges, qui présentent quelques décolorations à certains endroits. Le sol est constitué d'un tapis amovible recouvert d'un plancher en bois sur mesure en deux parties. Le câblage est fini avec un nœud turc, ce qui contribue à l'apparence classique de la chaloupe.
Pour se protéger du soleil et de la pluie, le bateau est équipé d'un capot avec une bâche arrière inclinée, fabriqué en 2023 par la voilerie de West-Knollendam. Le capot est réalisé en bleu océan/marine avec des coutures et un liseré ivoire. De plus, il y a un bimini amovible (non original) et une bâche d'hiver avec des poteaux en bois et des tendeurs élastiques pour fixation à la remorque.
Remorque et extras
Une remorque de stockage est fournie avec la chaloupe. Cette remorque est non freinée, équipée de quatre rouleaux, d'un treuil de remorque et d'une roue de secours. La remorque a toujours été utilisée pour l'hivernage et est équipée de cales pratiques fixées à la remorque.
Équipement supplémentaire à bord
L'équipement supplémentaire à bord comprend divers articles pratiques et essentiels pour une navigation sûre et confortable. Il y a une batterie de secours, offrant une sécurité supplémentaire lors de longues excursions. Les pagaies ne manquent pas, ainsi qu'une gaffe pour pousser ou tirer facilement le bateau.
Pour l'amarrage, des amarres sont disponibles, ainsi qu'une ancre amovible pouvant être utilisée pour un ancrage temporaire. Les drapeaux ne sont pas oubliés : le drapeau des Gueux est présent, ainsi que le drapeau néerlandais, bien que le mât soit actuellement cassé.
De plus, le cockpit est équipé d'un siège pratique, idéal pour se détendre à bord. Enfin, plusieurs pare-battages et cordages sont présents pour éviter d'endommager le bateau et d'autres embarcations lors de l'amarrage ou du désamarrage.
Documentation et historique
Le bateau est accompagné de divers documents, y compris la facture d'achat originale, le contrat de vente, le manuel du propriétaire de l'Interboat 16 et le manuel d'utilisation Vetus. La TVA est payée. Le numéro de construction est 16321F101.
La chaloupe provient du premier propriétaire, un passionné qui a utilisé le bateau pendant des années pour des excursions d'une journée sur, entre autres, les lacs de Vinkeveen et la Vecht. Le bateau a été utilisé pour la navigation de plaisance et a été stocké à sec sous une bâche d'hiver pendant les mois d'hiver. Le propriétaire actuel a repris le bateau de son père, mais a décidé de vendre la chaloupe en raison d'un manque d'utilisation personnelle.
Ce Interboat 16 de 2001 est une chaloupe compacte et stable, adaptée aux excursions de plaisance sur les eaux intérieures. Le bateau est équipé d'un moteur diesel fiable, d'un équipement complet et est livré avec une remorque de stockage. Grâce à sa faible hauteur de passage et à son tirant d'eau limité, la chaloupe est polyvalente. La documentation et l'historique d'entretien disponibles donnent une bonne idée de l'utilisation et de l'état technique du bateau. Une option intéressante pour ceux qui recherchent une chaloupe accessible avec du caractère.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu avec une remorque de stockage sans immatriculation.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Interboat |
| Type | 16 |
| Longueur | 480 |
| Largeur | 205 |
| Profondeur | 55 |
| Hauteur de passage | 80 |
| Année de construction | 2001 |
| Matériau | Polyester |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Poids (kg) | 600 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | N/A |
| Guindeau | N/A |
| Bimini | |
| Capote de tuyauterie | |
| Taud(s) | |
| Table de cockpit | |
| Tente de cockpit | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus |
| Moteur de modèle | M2C5 |
| Puissance (ch) | 11 |
| Année de construction du moteur | 2001 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 25 |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| Walstroom |
| Type de remorque | Remorque de stockage |
| Quel est l'état de la remorque | Bien |
| Freiné | Non |
| Nombre de rouleaux | 4 |
| Description de la remorque | Trailer heeft altijd gediend voor winterstalling. Incl. reservewiel, handige wiggen die aan de trailer vast zijn gemaakt |
Ce Interboat 16 de 2001 est une chaloupe compacte et accessible, construite par Interboat Watersport Schuiten B.V. Le bateau mesure 4,80 mètres de long et 2,05 mètres de large, avec un tirant d'eau de 55 cm et une hauteur de passage d'environ 80 cm. Grâce à ces dimensions, la chaloupe est parfaitement adaptée à une utilisation sur les eaux intérieures telles que les étangs, les lacs et les rivières. La coque est fabriquée en polyester, ce qui contribue à la durabilité et à la facilité d'entretien du bateau.
Motorisation et spécifications techniques
La chaloupe est équipée d'un moteur diesel inboard Vetus M2C5 d'une puissance de 11 ch. Le moteur est démarré électriquement et date, comme le bateau, de 2001. En 2024, un entretien complet a été effectué, comprenant le remplacement de l'impulseur, du filtre à huile, du filtre à diesel, de la courroie en V, de l'huile moteur, de l'huile de l'inverseur et du liquide de refroidissement. Le système de refroidissement a également été nettoyé et le compartiment moteur a été nettoyé. Le réservoir de carburant a une capacité de 25 litres. Le moteur est opérationnel et le bateau dispose de deux batteries, d'un chargeur de batterie et d'une connexion au quai.
Coque et carène
Au printemps 2024, la carène a été soigneusement traitée. La coque a été presque entièrement poncée à nu, recouverte de deux couches de primaire, puis traitée avec deux couches d'antifouling. Aucune trace d'osmose n'a été constatée. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2025 pour entretien.
Intérieur et équipement
L'Interboat 16 dispose d'une barre en bois et d'une direction intérieure avec un seul gouvernail. Le cockpit est équipé d'un ensemble de coussins rouges, qui présentent quelques décolorations à certains endroits. Le sol est constitué d'un tapis amovible recouvert d'un plancher en bois sur mesure en deux parties. Le câblage est fini avec un nœud turc, ce qui contribue à l'apparence classique de la chaloupe.
Pour se protéger du soleil et de la pluie, le bateau est équipé d'un capot avec une bâche arrière inclinée, fabriqué en 2023 par la voilerie de West-Knollendam. Le capot est réalisé en bleu océan/marine avec des coutures et un liseré ivoire. De plus, il y a un bimini amovible (non original) et une bâche d'hiver avec des poteaux en bois et des tendeurs élastiques pour fixation à la remorque.
Remorque et extras
Une remorque de stockage est fournie avec la chaloupe. Cette remorque est non freinée, équipée de quatre rouleaux, d'un treuil de remorque et d'une roue de secours. La remorque a toujours été utilisée pour l'hivernage et est équipée de cales pratiques fixées à la remorque.
Équipement supplémentaire à bord
L'équipement supplémentaire à bord comprend divers articles pratiques et essentiels pour une navigation sûre et confortable. Il y a une batterie de secours, offrant une sécurité supplémentaire lors de longues excursions. Les pagaies ne manquent pas, ainsi qu'une gaffe pour pousser ou tirer facilement le bateau.
Pour l'amarrage, des amarres sont disponibles, ainsi qu'une ancre amovible pouvant être utilisée pour un ancrage temporaire. Les drapeaux ne sont pas oubliés : le drapeau des Gueux est présent, ainsi que le drapeau néerlandais, bien que le mât soit actuellement cassé.
De plus, le cockpit est équipé d'un siège pratique, idéal pour se détendre à bord. Enfin, plusieurs pare-battages et cordages sont présents pour éviter d'endommager le bateau et d'autres embarcations lors de l'amarrage ou du désamarrage.
Documentation et historique
Le bateau est accompagné de divers documents, y compris la facture d'achat originale, le contrat de vente, le manuel du propriétaire de l'Interboat 16 et le manuel d'utilisation Vetus. La TVA est payée. Le numéro de construction est 16321F101.
La chaloupe provient du premier propriétaire, un passionné qui a utilisé le bateau pendant des années pour des excursions d'une journée sur, entre autres, les lacs de Vinkeveen et la Vecht. Le bateau a été utilisé pour la navigation de plaisance et a été stocké à sec sous une bâche d'hiver pendant les mois d'hiver. Le propriétaire actuel a repris le bateau de son père, mais a décidé de vendre la chaloupe en raison d'un manque d'utilisation personnelle.
Ce Interboat 16 de 2001 est une chaloupe compacte et stable, adaptée aux excursions de plaisance sur les eaux intérieures. Le bateau est équipé d'un moteur diesel fiable, d'un équipement complet et est livré avec une remorque de stockage. Grâce à sa faible hauteur de passage et à son tirant d'eau limité, la chaloupe est polyvalente. La documentation et l'historique d'entretien disponibles donnent une bonne idée de l'utilisation et de l'état technique du bateau. Une option intéressante pour ceux qui recherchent une chaloupe accessible avec du caractère.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Interboat 16 est activé samedi 17 mai 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Vinkeveen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu avec une remorque de stockage sans immatriculation.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Interboat |
| Type | 16 |
| Longueur | 480 |
| Largeur | 205 |
| Profondeur | 55 |
| Hauteur de passage | 80 |
| Année de construction | 2001 |
| Matériau | Polyester |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Poids (kg) | 600 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | N/A |
| Guindeau | N/A |
| Bimini | |
| Capote de tuyauterie | |
| Taud(s) | |
| Table de cockpit | |
| Tente de cockpit | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus |
| Moteur de modèle | M2C5 |
| Puissance (ch) | 11 |
| Année de construction du moteur | 2001 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 25 |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| Walstroom |
| Type de remorque | Remorque de stockage |
| Quel est l'état de la remorque | Bien |
| Freiné | Non |
| Nombre de rouleaux | 4 |
| Description de la remorque | Trailer heeft altijd gediend voor winterstalling. Incl. reservewiel, handige wiggen die aan de trailer vast zijn gemaakt |
