Van de Stadt 40 Norman
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 2003 |
| Longueur: | 1209 cm |
| largeur: | 390 cm |
| Profondeur: | 720 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Sole |
| Poste d'amarrage: |
Dubai, Émirats arabes unis
|
Spécifications
Le Van de Stadt 40ft Norman Cruiser, construit en 2003, est un voilier en acier conçu pour un usage récréatif et commercial. Avec une longueur de 12,09 mètres, une largeur de 3,90 mètres et un tirant d'eau de 1,50 mètre, ce navire offre une navigation stable et confortable, adaptée aussi bien aux eaux intérieures qu'à la haute mer. La coque est réalisée en forme de S, ce qui contribue à la stabilité de la trajectoire et au confort de navigation dans diverses conditions.
Conception et construction
Le design provient du célèbre studio Van de Stadt Design, connu pour ses conceptions fonctionnelles et maritimes. La coque est fabriquée en acier, assurant une construction robuste et une durabilité à long terme. La quille fixe et le gouvernail unique garantissent une position stable dans l'eau. La direction se fait via une barre franche depuis le cockpit, offrant un contrôle direct pendant la navigation.
La hauteur de mât est d'environ 17 mètres, ce qui rend le navire adapté à une utilisation sur de grandes étendues d'eau et dans les zones côtières. Le déplacement est d'environ 9 300 kg, avec un lest d'environ 2 800 kg, ce qui contribue à la stabilité du navire.
Intérieur et hébergement
À l'intérieur, le Van de Stadt 40ft Norman Cruiser offre un espace de vie confortable avec une hauteur sous barrot d'environ 1,95 mètre. La disposition est prévue pour 4 couchages fixes, répartis entre une cabine avant et une cabine arrière fermée, toutes deux équipées d'un lit double. Dans le salon, deux couchages supplémentaires peuvent être créés, portant le total à 6.
La cuisine est entièrement équipée avec une cuisinière à gaz, un four, un micro-ondes, un réfrigérateur, un congélateur et un évier avec eau chaude et froide. La salle d'eau dispose d'un WC manuel, d'un lavabo et d'une douche, reliés à un réservoir d'eaux usées de 80 litres. Pour le confort lors des journées chaudes, un système de climatisation Aftron d'une capacité de 15 200 BTU/h est présent.
Moteur et équipement technique
La propulsion est assurée par un moteur inboard Solé Diesel Mini-55 d'une puissance de 50 ch. Le moteur n'a que 213 heures de fonctionnement et démarre électriquement. À une vitesse de croisière d'environ 12 km/h (6,5 nœuds), la consommation de carburant est d'environ 3,6 litres par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 200 litres, offrant une autonomie suffisante pour de longues traversées.
L'installation électrique se compose de deux batteries d'une capacité totale de 300 Ah, alimentées par un alternateur, un chargeur de batterie et une connexion à quai. Les instruments de navigation à bord incluent un GPS, un traceur de cartes, un sondeur, un anémomètre, une boussole et une radio VHF. Un moniteur de batterie est également présent pour surveiller l'alimentation électrique.
Équipement de voile
Le plan de voilure comprend une grand-voile Doyle Dacron (2025) et un génois enrouleur, tous deux montés sur un mât en aluminium. Le gréement a également été renouvelé en 2025. La grand-voile est équipée d'un système de trois ris, tandis que le génois dispose d'un système d'enroulement, ce qui rend la surface de voile facilement ajustable aux conditions météorologiques. Cette configuration rend le navire adapté aussi bien aux navigateurs solitaires qu'aux voyages en équipage.
Équipement extérieur et pont
Sur le pont, le Van de Stadt 40ft Norman Cruiser est équipé d'un guindeau électrique avec chaîne, d'une échelle de bain, d'une rambarde, de pare-battages et de lignes. Le cockpit est équipé de coussins extérieurs confortables et d'une table de cockpit pliante, rendant le séjour sur le pont agréable. Le cockpit spacieux offre suffisamment de places assises pour l'équipage et les invités.
Équipements de sécurité
L'équipement de sécurité à bord est conforme aux normes internationales pour un usage privé et commercial. Il comprend des gilets de sauvetage, une bouée de sauvetage, des feux de signalisation, des extincteurs, une trousse de premiers secours, une pompe de cale électrique et manuelle, un éclairage d'urgence et une échelle de secours.
Enregistrement et documentation
Le bateau est enregistré à Dubaï et dispose de tous les documents maritimes nécessaires, y compris un certificat de navigabilité et une licence commerciale. Lors de la vente, tous les documents originaux sont fournis, ainsi que divers pièces de rechange, ustensiles de cuisine, aides à la navigation et équipements de sécurité.
Historique et utilisation
Le propriétaire actuel a acquis le bateau il y a quelques années, mais en raison d'obligations professionnelles, l'utilisation a été limitée. Les faibles heures de fonctionnement du moteur et le renouvellement récent des voiles et du gréement en 2025 reflètent cette utilisation limitée. Le bateau a principalement été utilisé pour la navigation de plaisance en mer.
Le Van de Stadt 40ft Norman Cruiser est un voilier en acier avec un design fonctionnel, un hébergement spacieux et un équipement complet pour de longues traversées. Grâce à la combinaison de navigabilité, de confort et d'équipements techniques, ce navire est adapté à un usage récréatif et commercial. Les mises à jour récentes des voiles et du gréement, combinées aux faibles heures de moteur, rendent le navire immédiatement prêt pour de nouvelles aventures sur l'eau.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Van de Stadt |
| Type | 40 Norman |
| Longueur | 1209 |
| Largeur | 390 |
| Profondeur | 720 |
| Hauteur de passage | 1700 |
| Année de construction | 2003 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 195 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 300 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 80 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 9300 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Coussins extérieurs | |
| Table de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Sole |
| Moteur de modèle | Solé MINI-55 Marine Engine |
| Puissance (ch) | 50 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | - |
| Heures du moteur | 200 tot 300 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 3.6 |
| Capacité du réservoir en litres | 200 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 300 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Nouveau |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| système de prise de ris de Gênes | |
| Foc enrouleur |
Le Van de Stadt 40ft Norman Cruiser, construit en 2003, est un voilier en acier conçu pour un usage récréatif et commercial. Avec une longueur de 12,09 mètres, une largeur de 3,90 mètres et un tirant d'eau de 1,50 mètre, ce navire offre une navigation stable et confortable, adaptée aussi bien aux eaux intérieures qu'à la haute mer. La coque est réalisée en forme de S, ce qui contribue à la stabilité de la trajectoire et au confort de navigation dans diverses conditions.
Conception et construction
Le design provient du célèbre studio Van de Stadt Design, connu pour ses conceptions fonctionnelles et maritimes. La coque est fabriquée en acier, assurant une construction robuste et une durabilité à long terme. La quille fixe et le gouvernail unique garantissent une position stable dans l'eau. La direction se fait via une barre franche depuis le cockpit, offrant un contrôle direct pendant la navigation.
La hauteur de mât est d'environ 17 mètres, ce qui rend le navire adapté à une utilisation sur de grandes étendues d'eau et dans les zones côtières. Le déplacement est d'environ 9 300 kg, avec un lest d'environ 2 800 kg, ce qui contribue à la stabilité du navire.
Intérieur et hébergement
À l'intérieur, le Van de Stadt 40ft Norman Cruiser offre un espace de vie confortable avec une hauteur sous barrot d'environ 1,95 mètre. La disposition est prévue pour 4 couchages fixes, répartis entre une cabine avant et une cabine arrière fermée, toutes deux équipées d'un lit double. Dans le salon, deux couchages supplémentaires peuvent être créés, portant le total à 6.
La cuisine est entièrement équipée avec une cuisinière à gaz, un four, un micro-ondes, un réfrigérateur, un congélateur et un évier avec eau chaude et froide. La salle d'eau dispose d'un WC manuel, d'un lavabo et d'une douche, reliés à un réservoir d'eaux usées de 80 litres. Pour le confort lors des journées chaudes, un système de climatisation Aftron d'une capacité de 15 200 BTU/h est présent.
Moteur et équipement technique
La propulsion est assurée par un moteur inboard Solé Diesel Mini-55 d'une puissance de 50 ch. Le moteur n'a que 213 heures de fonctionnement et démarre électriquement. À une vitesse de croisière d'environ 12 km/h (6,5 nœuds), la consommation de carburant est d'environ 3,6 litres par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 200 litres, offrant une autonomie suffisante pour de longues traversées.
L'installation électrique se compose de deux batteries d'une capacité totale de 300 Ah, alimentées par un alternateur, un chargeur de batterie et une connexion à quai. Les instruments de navigation à bord incluent un GPS, un traceur de cartes, un sondeur, un anémomètre, une boussole et une radio VHF. Un moniteur de batterie est également présent pour surveiller l'alimentation électrique.
Équipement de voile
Le plan de voilure comprend une grand-voile Doyle Dacron (2025) et un génois enrouleur, tous deux montés sur un mât en aluminium. Le gréement a également été renouvelé en 2025. La grand-voile est équipée d'un système de trois ris, tandis que le génois dispose d'un système d'enroulement, ce qui rend la surface de voile facilement ajustable aux conditions météorologiques. Cette configuration rend le navire adapté aussi bien aux navigateurs solitaires qu'aux voyages en équipage.
Équipement extérieur et pont
Sur le pont, le Van de Stadt 40ft Norman Cruiser est équipé d'un guindeau électrique avec chaîne, d'une échelle de bain, d'une rambarde, de pare-battages et de lignes. Le cockpit est équipé de coussins extérieurs confortables et d'une table de cockpit pliante, rendant le séjour sur le pont agréable. Le cockpit spacieux offre suffisamment de places assises pour l'équipage et les invités.
Équipements de sécurité
L'équipement de sécurité à bord est conforme aux normes internationales pour un usage privé et commercial. Il comprend des gilets de sauvetage, une bouée de sauvetage, des feux de signalisation, des extincteurs, une trousse de premiers secours, une pompe de cale électrique et manuelle, un éclairage d'urgence et une échelle de secours.
Enregistrement et documentation
Le bateau est enregistré à Dubaï et dispose de tous les documents maritimes nécessaires, y compris un certificat de navigabilité et une licence commerciale. Lors de la vente, tous les documents originaux sont fournis, ainsi que divers pièces de rechange, ustensiles de cuisine, aides à la navigation et équipements de sécurité.
Historique et utilisation
Le propriétaire actuel a acquis le bateau il y a quelques années, mais en raison d'obligations professionnelles, l'utilisation a été limitée. Les faibles heures de fonctionnement du moteur et le renouvellement récent des voiles et du gréement en 2025 reflètent cette utilisation limitée. Le bateau a principalement été utilisé pour la navigation de plaisance en mer.
Le Van de Stadt 40ft Norman Cruiser est un voilier en acier avec un design fonctionnel, un hébergement spacieux et un équipement complet pour de longues traversées. Grâce à la combinaison de navigabilité, de confort et d'équipements techniques, ce navire est adapté à un usage récréatif et commercial. Les mises à jour récentes des voiles et du gréement, combinées aux faibles heures de moteur, rendent le navire immédiatement prêt pour de nouvelles aventures sur l'eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Van de Stadt 40 Norman est activé samedi 17 mai 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Dubai (AE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Van de Stadt |
| Type | 40 Norman |
| Longueur | 1209 |
| Largeur | 390 |
| Profondeur | 720 |
| Hauteur de passage | 1700 |
| Année de construction | 2003 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 195 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 300 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 80 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 9300 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Coussins extérieurs | |
| Table de cockpit | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Sole |
| Moteur de modèle | Solé MINI-55 Marine Engine |
| Puissance (ch) | 50 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | - |
| Heures du moteur | 200 tot 300 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 3.6 |
| Capacité du réservoir en litres | 200 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 300 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Nouveau |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| système de prise de ris de Gênes | |
| Foc enrouleur |
