Contessa 43
Données de base
| Catégorie: | voilier |
| Année de construction: | 1980 |
| Longueur: | 1300 cm |
| largeur: | 390 cm |
| Profondeur: | 230 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Perkins |
| Poste d'amarrage: |
Heijningen, Pays-Bas
|
Spécifications
Le Contessa 43, conçu par le célèbre Doug Peterson et construit par le renommé chantier naval Jeremy Rogers, est un voilier emblématique de 1980. Avec une longueur de 13 mètres, une largeur de 3,9 mètres et un tirant d'eau de 2,3 mètres, ce yacht est parfaitement adapté aux voyages océaniques et offre un excellent équilibre entre performance et confort. La hauteur sous barrot de 21,5 mètres rend le yacht polyvalent, adapté aussi bien aux eaux intérieures qu'aux mers ouvertes.
La coque est fabriquée en polyester, connu pour sa durabilité et sa facilité d'entretien. La forme arrondie de la coque assure une stabilité et une navigabilité accrues, essentielles pour les longs voyages en mer. Le yacht a une apparence classique et intemporelle avec sa coque bleue et sa superstructure blanche.
À l'intérieur, le Contessa 43 dispose d'un espace de vie confortable avec une hauteur sous plafond de 1,9 mètre. L'hébergement offre trois couchages fixes et trois couchages supplémentaires, ce qui le rend idéal pour des voyages prolongés en famille ou entre amis. L'intérieur est bien équipé avec des commodités modernes, y compris la climatisation, des toilettes électriques, et une cuisine entièrement équipée avec une cuisinière, un four et un micro-ondes. Le réservoir d'eau a une capacité de 300 litres, suffisant pour de longues traversées.
Le moteur est un moteur diesel inboard Perkins 4.108 de 50 ch, avec seulement 920 heures de fonctionnement. Ce moteur assure une vitesse de croisière de 14 km/h et une vitesse maximale de 25 km/h. Le réservoir de carburant a une capacité de 50 litres, ce qui contribue à l'efficacité du navire. Récemment, le moteur a été soigneusement entretenu, avec le remplacement de pièces essentielles telles que l'huile, les filtres et les turbines.
En matière de navigation et d'électronique, le yacht est équipé de systèmes avancés de Raymarine, y compris un sondeur, un anémomètre, un GPS, un traceur de cartes, un radar et un AIS. Ces technologies assurent une navigation sûre et précise, même dans des conditions difficiles. Les systèmes électriques à bord sont parfaitement organisés, avec un alternateur, un onduleur et une connexion à quai.
Le Contessa 43 dispose d'un mât en aluminium unique et de quatre voiles (grand-voile, génois, spinnaker et gennaker), avec un gréement en acier inoxydable pour une fiabilité et une sécurité optimales. Les cordages ont été récemment renouvelés, ce qui facilite considérablement la manœuvre des voiles.
La sécurité est une priorité, et le propriétaire a spécialement préparé le yacht pour un tour du monde. Il est équipé d'un radeau de sauvetage flambant neuf, âgé de seulement quatre mois, incluant une balise SOS, des fusées supplémentaires et des pots fumigènes. De plus, de nouveaux gilets de sauvetage (275N) et un nouveau pilote automatique ont été installés. Pour une sécurité accrue, le yacht est équipé d'un échosondeur avant, idéal pour les zones riches en récifs. De plus, un dessalinisateur puissant (1150 litres par heure) est à bord, rendant le yacht autonome pour les longs voyages.
Pour les voyages océaniques, le yacht est également équipé d'une annexe avec un moteur hors-bord de 20 ch, ce qui rend le yacht très adapté aux longues traversées vers des destinations éloignées.
Avec son histoire impressionnante, ayant participé et remporté des courses océaniques, le Contessa 43 est un yacht qui offre à la fois performance et confort pour les marins aventureux à la recherche d'un compagnon pour des voyages autour du monde.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Contessa 43 est activé samedi 15 mars 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Heijningen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est inscrit au cadastre néerlandais sous le numéro . Les frais de transfert sont à la charge de l'acheteur (approximativement € 800,-)
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- le radeau de sauvetage doit être inspecté
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Contessa |
| Type | 43 |
| Longueur | 1300 |
| Largeur | 390 |
| Profondeur | 230 |
| Hauteur de passage | 2150 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 3 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 3 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 1900 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 300 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Oui |
| Moteur hors-bord d'annexe | Oui |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 10000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Bossoirs | |
| Grue (palan) | |
| Table de cockpit | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 25 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Perkins |
| Puissance (ch) | 50 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1980 |
| Heures du moteur | 920 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 50 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | N/a |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Capacité totale de la batterie | 100 |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 4 |
| état des voiles | Bien |
| Gennaker | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker |
Le Contessa 43, conçu par le célèbre Doug Peterson et construit par le renommé chantier naval Jeremy Rogers, est un voilier emblématique de 1980. Avec une longueur de 13 mètres, une largeur de 3,9 mètres et un tirant d'eau de 2,3 mètres, ce yacht est parfaitement adapté aux voyages océaniques et offre un excellent équilibre entre performance et confort. La hauteur sous barrot de 21,5 mètres rend le yacht polyvalent, adapté aussi bien aux eaux intérieures qu'aux mers ouvertes.
La coque est fabriquée en polyester, connu pour sa durabilité et sa facilité d'entretien. La forme arrondie de la coque assure une stabilité et une navigabilité accrues, essentielles pour les longs voyages en mer. Le yacht a une apparence classique et intemporelle avec sa coque bleue et sa superstructure blanche.
À l'intérieur, le Contessa 43 dispose d'un espace de vie confortable avec une hauteur sous plafond de 1,9 mètre. L'hébergement offre trois couchages fixes et trois couchages supplémentaires, ce qui le rend idéal pour des voyages prolongés en famille ou entre amis. L'intérieur est bien équipé avec des commodités modernes, y compris la climatisation, des toilettes électriques, et une cuisine entièrement équipée avec une cuisinière, un four et un micro-ondes. Le réservoir d'eau a une capacité de 300 litres, suffisant pour de longues traversées.
Le moteur est un moteur diesel inboard Perkins 4.108 de 50 ch, avec seulement 920 heures de fonctionnement. Ce moteur assure une vitesse de croisière de 14 km/h et une vitesse maximale de 25 km/h. Le réservoir de carburant a une capacité de 50 litres, ce qui contribue à l'efficacité du navire. Récemment, le moteur a été soigneusement entretenu, avec le remplacement de pièces essentielles telles que l'huile, les filtres et les turbines.
En matière de navigation et d'électronique, le yacht est équipé de systèmes avancés de Raymarine, y compris un sondeur, un anémomètre, un GPS, un traceur de cartes, un radar et un AIS. Ces technologies assurent une navigation sûre et précise, même dans des conditions difficiles. Les systèmes électriques à bord sont parfaitement organisés, avec un alternateur, un onduleur et une connexion à quai.
Le Contessa 43 dispose d'un mât en aluminium unique et de quatre voiles (grand-voile, génois, spinnaker et gennaker), avec un gréement en acier inoxydable pour une fiabilité et une sécurité optimales. Les cordages ont été récemment renouvelés, ce qui facilite considérablement la manœuvre des voiles.
La sécurité est une priorité, et le propriétaire a spécialement préparé le yacht pour un tour du monde. Il est équipé d'un radeau de sauvetage flambant neuf, âgé de seulement quatre mois, incluant une balise SOS, des fusées supplémentaires et des pots fumigènes. De plus, de nouveaux gilets de sauvetage (275N) et un nouveau pilote automatique ont été installés. Pour une sécurité accrue, le yacht est équipé d'un échosondeur avant, idéal pour les zones riches en récifs. De plus, un dessalinisateur puissant (1150 litres par heure) est à bord, rendant le yacht autonome pour les longs voyages.
Pour les voyages océaniques, le yacht est également équipé d'une annexe avec un moteur hors-bord de 20 ch, ce qui rend le yacht très adapté aux longues traversées vers des destinations éloignées.
Avec son histoire impressionnante, ayant participé et remporté des courses océaniques, le Contessa 43 est un yacht qui offre à la fois performance et confort pour les marins aventureux à la recherche d'un compagnon pour des voyages autour du monde.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Contessa 43 est activé samedi 15 mars 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Heijningen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est inscrit au cadastre néerlandais sous le numéro . Les frais de transfert sont à la charge de l'acheteur (approximativement € 800,-)
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- le radeau de sauvetage doit être inspecté
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Contessa |
| Type | 43 |
| Longueur | 1300 |
| Largeur | 390 |
| Profondeur | 230 |
| Hauteur de passage | 2150 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 3 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 3 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 1900 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 300 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Oui |
| Moteur hors-bord d'annexe | Oui |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 10000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Bossoirs | |
| Grue (palan) | |
| Table de cockpit | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 25 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Perkins |
| Puissance (ch) | 50 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1980 |
| Heures du moteur | 920 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 50 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | N/a |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Capacité totale de la batterie | 100 |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 4 |
| état des voiles | Bien |
| Gennaker | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker |
