Nicholson 38
Données de base
| Catégorie: | voilier |
| Année de construction: | 1974 |
| Longueur: | 1150 cm |
| largeur: | 330 cm |
| Profondeur: | 170 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Mitsubushi |
| Poste d'amarrage: |
Zuidland, Pays-Bas
|
Spécifications
Le Nicholson 38, un voilier classique de 1974, offre une combinaison fascinante de charme historique et de performances de navigation fonctionnelles. Ce modèle spécifique, le Panta Rhei II, est l'un des 134 exemplaires construits par le célèbre chantier naval Halmatic, avec un design de Camper & Nicholson.
La coque du Panta Rhei II est fabriquée en polyester, un matériau réputé pour sa durabilité et sa facilité d'entretien. Avec une longueur de 11,50 mètres et une largeur de 3,30 mètres, le Nicholson 38 offre une expérience spacieuse et confortable sur l'eau. Le tirant d'eau de 1,70 mètre rend le navire adapté à divers plans d'eau, des eaux intérieures et des lacs aux mers ouvertes. La forme de coque en S contribue à la stabilité et à la navigabilité du yacht, ce qui en fait un choix fiable pour la navigation de plaisance ainsi que pour les vacances prolongées. L'aménagement du Panta Rhei II est conçu avec le confort à l'esprit. À l'intérieur, le navire offre une hauteur sous barrot de 1,85 mètre, ce qui contribue à un espace de vie agréable. Il y a quatre couchettes fixes et la possibilité de créer six couchettes supplémentaires, ce qui rend le navire adapté aux groupes plus importants.
Les équipements à bord comprennent des toilettes manuelles, une douche, un coin repas, un réfrigérateur, une cuisinière, des matelas, un four et de l'eau chaude. Le chauffage à air chaud assure un confort supplémentaire pendant les journées plus froides sur l'eau. Le moteur du Panta Rhei II est un moteur diesel inboard Mitsubishi S4Q2 d'une puissance de 50 ch. Ce moteur, installé en 1998, a 950 heures de fonctionnement et offre une vitesse de croisière de 12 kilomètres par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 175 litres, ce qui est suffisant pour des voyages plus longs sans arrêts fréquents pour faire le plein.
Les systèmes électriques à bord comprennent une tension de 12V et 220V, avec des équipements tels qu'un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur et une connexion à quai. En matière de voile, le Panta Rhei II est équipé de quatre voiles, y compris des voiles de tempête et une voile d'artimon. Les mâts sont en aluminium, ce qui contribue à la solidité et à la durabilité du gréement.
L'équipement de navigation comprend une boussole et une radio VHF, des outils essentiels pour une navigation sécurisée en mer. La sécurité est un aspect important du Panta Rhei II, avec des équipements tels qu'un cockpit auto-videur et une pompe de cale électrique. L'équipement extérieur comprend une bâche de pont, une tente de cockpit, des sièges de proue et de poupe, des pare-battages et des amarres, et un garde-corps, ce qui contribue à la sécurité et au confort de l'équipage.
L'histoire du Panta Rhei II est particulière, car le navire a été offert par le premier propriétaire à la Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) pour être vendu afin de soutenir les opérations de sauvetage en mer. L'intégralité des recettes de la vente aux enchères est destinée à la KNRM. Cela confère au navire un arrière-plan unique et une dimension supplémentaire à sa valeur. Le Panta Rhei II est actuellement situé à Zuidland, où il est à terre depuis novembre 2023. Cela offre aux acheteurs potentiels la possibilité d'inspecter le navire en profondeur avant qu'il ne soit remis à l'eau. Avec son histoire riche et sa construction solide, le Nicholson 38 reste un choix attrayant pour les amateurs de voile à la recherche d'un yacht classique avec du caractère et du potentiel.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Nicholson 38 est activé samedi 15 mars 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Zuidland (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Nicholson |
| Type | 38 |
| Longueur | 1150 |
| Largeur | 330 |
| Profondeur | 170 |
| Année de construction | 1974 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 6 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 320 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 8000 |
| Ancre(s) | 3 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Bâche(s) | |
| Tente de baignoire | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Mitsubushi |
| Moteur de modèle | S4Q2 |
| Puissance (ch) | 50 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1998 |
| Heures du moteur | 950 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 4 |
| Capacité du réservoir en litres | 175 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | N/a |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 200aH |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 2 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 4 |
| état des voiles | Bien |
Le Nicholson 38, un voilier classique de 1974, offre une combinaison fascinante de charme historique et de performances de navigation fonctionnelles. Ce modèle spécifique, le Panta Rhei II, est l'un des 134 exemplaires construits par le célèbre chantier naval Halmatic, avec un design de Camper & Nicholson.
La coque du Panta Rhei II est fabriquée en polyester, un matériau réputé pour sa durabilité et sa facilité d'entretien. Avec une longueur de 11,50 mètres et une largeur de 3,30 mètres, le Nicholson 38 offre une expérience spacieuse et confortable sur l'eau. Le tirant d'eau de 1,70 mètre rend le navire adapté à divers plans d'eau, des eaux intérieures et des lacs aux mers ouvertes. La forme de coque en S contribue à la stabilité et à la navigabilité du yacht, ce qui en fait un choix fiable pour la navigation de plaisance ainsi que pour les vacances prolongées. L'aménagement du Panta Rhei II est conçu avec le confort à l'esprit. À l'intérieur, le navire offre une hauteur sous barrot de 1,85 mètre, ce qui contribue à un espace de vie agréable. Il y a quatre couchettes fixes et la possibilité de créer six couchettes supplémentaires, ce qui rend le navire adapté aux groupes plus importants.
Les équipements à bord comprennent des toilettes manuelles, une douche, un coin repas, un réfrigérateur, une cuisinière, des matelas, un four et de l'eau chaude. Le chauffage à air chaud assure un confort supplémentaire pendant les journées plus froides sur l'eau. Le moteur du Panta Rhei II est un moteur diesel inboard Mitsubishi S4Q2 d'une puissance de 50 ch. Ce moteur, installé en 1998, a 950 heures de fonctionnement et offre une vitesse de croisière de 12 kilomètres par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 175 litres, ce qui est suffisant pour des voyages plus longs sans arrêts fréquents pour faire le plein.
Les systèmes électriques à bord comprennent une tension de 12V et 220V, avec des équipements tels qu'un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur et une connexion à quai. En matière de voile, le Panta Rhei II est équipé de quatre voiles, y compris des voiles de tempête et une voile d'artimon. Les mâts sont en aluminium, ce qui contribue à la solidité et à la durabilité du gréement.
L'équipement de navigation comprend une boussole et une radio VHF, des outils essentiels pour une navigation sécurisée en mer. La sécurité est un aspect important du Panta Rhei II, avec des équipements tels qu'un cockpit auto-videur et une pompe de cale électrique. L'équipement extérieur comprend une bâche de pont, une tente de cockpit, des sièges de proue et de poupe, des pare-battages et des amarres, et un garde-corps, ce qui contribue à la sécurité et au confort de l'équipage.
L'histoire du Panta Rhei II est particulière, car le navire a été offert par le premier propriétaire à la Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) pour être vendu afin de soutenir les opérations de sauvetage en mer. L'intégralité des recettes de la vente aux enchères est destinée à la KNRM. Cela confère au navire un arrière-plan unique et une dimension supplémentaire à sa valeur. Le Panta Rhei II est actuellement situé à Zuidland, où il est à terre depuis novembre 2023. Cela offre aux acheteurs potentiels la possibilité d'inspecter le navire en profondeur avant qu'il ne soit remis à l'eau. Avec son histoire riche et sa construction solide, le Nicholson 38 reste un choix attrayant pour les amateurs de voile à la recherche d'un yacht classique avec du caractère et du potentiel.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Nicholson 38 est activé samedi 15 mars 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Zuidland (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Nicholson |
| Type | 38 |
| Longueur | 1150 |
| Largeur | 330 |
| Profondeur | 170 |
| Année de construction | 1974 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 6 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 320 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 8000 |
| Ancre(s) | 3 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Bâche(s) | |
| Tente de baignoire | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Mitsubushi |
| Moteur de modèle | S4Q2 |
| Puissance (ch) | 50 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1998 |
| Heures du moteur | 950 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 4 |
| Capacité du réservoir en litres | 175 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | N/a |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 200aH |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 2 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 4 |
| état des voiles | Bien |
