Ketch 1060
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 1060 cm |
| largeur: | 350 cm |
| Profondeur: | 135 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Mercedes |
Spécifications
Un Ketsch est un voilier à gréement longitudinal doté de deux mâts, dont les avantages sont la flexibilité (on peut hisser différentes combinaisons de voiles) et la facilité d'utilisation (la même surface de voile est répartie sur plusieurs petites voiles). Comme les voiles ne sont pas aussi hautes que celles d'un navire gréé en sloop, un Ketsch a un peu moins tendance à se renverser par vent fort.
Défauts : Le moteur fonctionne de manière exemplaire, mais ne refroidit pas correctement. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois il y a 3 ans pour l'entretien et l'anti-fouling.
Le prochain propriétaire sera en mesure de faire du Ketsch, avec quelques efforts, un navire soigné, qui endure les océans sans effort. Aucune remorque n'est incluse.
| Marque | Ketch |
| Type | 1060 |
| Longueur | 1060 |
| Largeur | 350 |
| Profondeur | 135 |
| Hauteur de passage | 14500 |
| Année de construction | 1969 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Congélateur | |
| Moteur hors-bord d'annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Échelle de bain | |
| Bossoirs | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Marque moteur | Mercedes |
| Moteur de modèle | OM615 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Eolienne | |
| Panneau solaire |
| Nombre de mâts | 2 |
| Grand-voile | |
| Artimon | |
| Génois | |
| Foc |
Un Ketsch est un voilier à gréement longitudinal doté de deux mâts, dont les avantages sont la flexibilité (on peut hisser différentes combinaisons de voiles) et la facilité d'utilisation (la même surface de voile est répartie sur plusieurs petites voiles). Comme les voiles ne sont pas aussi hautes que celles d'un navire gréé en sloop, un Ketsch a un peu moins tendance à se renverser par vent fort.
Défauts : Le moteur fonctionne de manière exemplaire, mais ne refroidit pas correctement. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois il y a 3 ans pour l'entretien et l'anti-fouling.
Le prochain propriétaire sera en mesure de faire du Ketsch, avec quelques efforts, un navire soigné, qui endure les océans sans effort. Aucune remorque n'est incluse.
| Marque | Ketch |
| Type | 1060 |
| Longueur | 1060 |
| Largeur | 350 |
| Profondeur | 135 |
| Hauteur de passage | 14500 |
| Année de construction | 1969 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Congélateur | |
| Moteur hors-bord d'annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Échelle de bain | |
| Bossoirs | |
| Défenses et cordages |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Commencez à taper | Électrique |
| Marque moteur | Mercedes |
| Moteur de modèle | OM615 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Eolienne | |
| Panneau solaire |
| Nombre de mâts | 2 |
| Grand-voile | |
| Artimon | |
| Génois | |
| Foc |
