Thoolse Hoogaars 925
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 925 cm |
| largeur: | 285 cm |
| Profondeur: | 65 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
Spécifications
Ce Thoolse Hoogaars spécial, typiquement zélandais, a été conçu par Gipon et fabriqué au chantier naval prima. Il convient parfaitement à la navigation dans la mer des Wadden et dans les eaux peu profondes.
Le Hoogaars est un type de navire très ancien, la plus ancienne mention connue remontant à 1488, et était à l'origine une petite barge à usage général, comme cargo, bateau de pêche, barge de marché ou ferry. C'est le navire qui fait le plus appel à l'imagination. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, c'était le bateau le plus caractéristique des eaux zélandaises. Ce type de bateau était souvent utilisé pour la pêche aux moules et aux crevettes. Le Hoogaars est un voilier marin qui a besoin de très peu d'eau pour se déplacer. La caractéristique principale de ce bateau à fond plat est une proue longue, droite et pointue. Les flancs du navire sont convexes vers l'extérieur. La proue très inclinée permet au navire de glisser sur les vagues et d'absorber relativement peu d'eau. Ils sont connus sous le nom de "dryships".
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques et l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit de rétractation légal.
- Sont également inclus dans la vente : l'horloge de bord et le baromètre de bord.
- Défauts connus : un alternateur est mal fixé.
- Le Hoogaars a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2019 pour des travaux d'entretien.
- Le 31 août 2007, l'enregistrement a été annulé au bureau de M. W. Louman. Brandmerk 10421 B A 1990 dans le registre Schepen Hyp4, pièce 50064 numéro 183
| Marque | Thoolse Hoogaars |
| Type | 925 |
| Longueur | 925 |
| Largeur | 285 |
| Profondeur | 65 |
| Année de construction | 1972 |
| Matériau | Acier |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 70 |
| Climatisation | {"brand":"niet","power":""} |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Tente de baignoire | |
| Coussins extérieurs | |
| Bâche(s) | |
| Échelle de bain | |
| Défenses et cordages | |
| Table de cockpit |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 10 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Sabb |
| Moteur de modèle | Diesel |
| Puissance (ch) | 18 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1972 |
| Carburant | Diesel |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Voltmètre |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Foc | |
| Foc d'orage |
Ce Thoolse Hoogaars spécial, typiquement zélandais, a été conçu par Gipon et fabriqué au chantier naval prima. Il convient parfaitement à la navigation dans la mer des Wadden et dans les eaux peu profondes.
Le Hoogaars est un type de navire très ancien, la plus ancienne mention connue remontant à 1488, et était à l'origine une petite barge à usage général, comme cargo, bateau de pêche, barge de marché ou ferry. C'est le navire qui fait le plus appel à l'imagination. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, c'était le bateau le plus caractéristique des eaux zélandaises. Ce type de bateau était souvent utilisé pour la pêche aux moules et aux crevettes. Le Hoogaars est un voilier marin qui a besoin de très peu d'eau pour se déplacer. La caractéristique principale de ce bateau à fond plat est une proue longue, droite et pointue. Les flancs du navire sont convexes vers l'extérieur. La proue très inclinée permet au navire de glisser sur les vagues et d'absorber relativement peu d'eau. Ils sont connus sous le nom de "dryships".
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
- Ce bateau est vendu aux conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques et l'achat ne peut donc pas être restitué sur la base du droit de rétractation légal.
- Sont également inclus dans la vente : l'horloge de bord et le baromètre de bord.
- Défauts connus : un alternateur est mal fixé.
- Le Hoogaars a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2019 pour des travaux d'entretien.
- Le 31 août 2007, l'enregistrement a été annulé au bureau de M. W. Louman. Brandmerk 10421 B A 1990 dans le registre Schepen Hyp4, pièce 50064 numéro 183
| Marque | Thoolse Hoogaars |
| Type | 925 |
| Longueur | 925 |
| Largeur | 285 |
| Profondeur | 65 |
| Année de construction | 1972 |
| Matériau | Acier |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 70 |
| Climatisation | {"brand":"niet","power":""} |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Tente de baignoire | |
| Coussins extérieurs | |
| Bâche(s) | |
| Échelle de bain | |
| Défenses et cordages | |
| Table de cockpit |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 10 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Sabb |
| Moteur de modèle | Diesel |
| Puissance (ch) | 18 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1972 |
| Carburant | Diesel |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Voltmètre |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Foc | |
| Foc d'orage |
