Thoolse Hoogaars 925
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | Unbekannt |
| Länge: | 925 cm |
| Breite: | 285 cm |
| Tiefe: | 65 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Keiner |
Spezifikationen
Diese besondere, typisch seeländische Thoolse Hoogaars wurde von Gipon entworfen und auf der Werft prima gebaut. Sie eignet sich sehr gut für die Fahrt auf dem Wattenmeer und in flachen Gewässern.
Die Hoogaars ist ein sehr alter Schiffstyp - die älteste bekannte Erwähnung stammt aus dem Jahr 1488 - und war ursprünglich ein kleiner Lastkahn für den allgemeinen Gebrauch, als Frachtschiff, Fischereifahrzeug, Marktkahn oder Fähre. Dieses Schiff regt die Phantasie am meisten an. In der zweiten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts war es das markanteste Schiff in den Gewässern Zeelands. Dieser Schiffstyp wurde häufig zum Fischen von Muscheln und Krabben eingesetzt. Die Hoogaars ist ein seetüchtiges Segelschiff, das nur sehr wenig Wasser braucht, um sich fortzubewegen. Das Hauptmerkmal dieses Schiffes mit flachem Boden ist ein langer, gerader und spitzer Bug. Die Seiten des Schiffes sind nach außen gewölbt. Der steil abfallende Bug sorgt dafür, dass das Schiff über die Wellen gleitet und relativ wenig Schlauchwasser aufnimmt. Sie werden auch als Trockenschiffe bezeichnet.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen und besonderen Versteigerungsbedingungen verkauft.
- Da es sich um eine öffentliche Versteigerung handelt, kann der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden.
- Dies ist auch im Verkauf enthalten: Schiffsuhr und Schiffsbarometer
- Bekannte Mängel: eine Lichtmaschine hängt lose.
- Die Hoogaars wurde zuletzt 2019 zu Wartungszwecken aus dem Wasser genommen.
- Am 31. August 2007 wurde die Registrierung im Büro von Herrn W. Louman gelöscht. Brandmerk 10421 B A 1990 im Register Schepen Hyp4, Teil 50064 Nummer 183
| Marke | Thoolse Hoogaars |
| Typ | 925 |
| Länge | 925 |
| Breite | 285 |
| Tiefe | 65 |
| Baujahr | 1972 |
| Material | Stahl |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 70 |
| Klimaanlage | {"brand":"niet","power":""} |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Cockpitzelt | |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Badeleiter | |
| Segelabsenksystem | |
| Davits |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 10 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Sabb |
| Modellmotor | Diesel |
| Leistung (PS) | 18 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1972 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Großsegel | |
| Fock | |
| Sturmfock | |
| Klüver |
Diese besondere, typisch seeländische Thoolse Hoogaars wurde von Gipon entworfen und auf der Werft prima gebaut. Sie eignet sich sehr gut für die Fahrt auf dem Wattenmeer und in flachen Gewässern.
Die Hoogaars ist ein sehr alter Schiffstyp - die älteste bekannte Erwähnung stammt aus dem Jahr 1488 - und war ursprünglich ein kleiner Lastkahn für den allgemeinen Gebrauch, als Frachtschiff, Fischereifahrzeug, Marktkahn oder Fähre. Dieses Schiff regt die Phantasie am meisten an. In der zweiten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts war es das markanteste Schiff in den Gewässern Zeelands. Dieser Schiffstyp wurde häufig zum Fischen von Muscheln und Krabben eingesetzt. Die Hoogaars ist ein seetüchtiges Segelschiff, das nur sehr wenig Wasser braucht, um sich fortzubewegen. Das Hauptmerkmal dieses Schiffes mit flachem Boden ist ein langer, gerader und spitzer Bug. Die Seiten des Schiffes sind nach außen gewölbt. Der steil abfallende Bug sorgt dafür, dass das Schiff über die Wellen gleitet und relativ wenig Schlauchwasser aufnimmt. Sie werden auch als Trockenschiffe bezeichnet.
ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen und besonderen Versteigerungsbedingungen verkauft.
- Da es sich um eine öffentliche Versteigerung handelt, kann der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden.
- Dies ist auch im Verkauf enthalten: Schiffsuhr und Schiffsbarometer
- Bekannte Mängel: eine Lichtmaschine hängt lose.
- Die Hoogaars wurde zuletzt 2019 zu Wartungszwecken aus dem Wasser genommen.
- Am 31. August 2007 wurde die Registrierung im Büro von Herrn W. Louman gelöscht. Brandmerk 10421 B A 1990 im Register Schepen Hyp4, Teil 50064 Nummer 183
| Marke | Thoolse Hoogaars |
| Typ | 925 |
| Länge | 925 |
| Breite | 285 |
| Tiefe | 65 |
| Baujahr | 1972 |
| Material | Stahl |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 70 |
| Klimaanlage | {"brand":"niet","power":""} |
| Beiboot | Nein |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Cockpitzelt | |
| Aussenpolster | |
| Abdeckungen | |
| Badeleiter | |
| Segelabsenksystem | |
| Davits |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 10 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Sabb |
| Modellmotor | Diesel |
| Leistung (PS) | 18 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | 1972 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Voltmeter |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Großsegel | |
| Fock | |
| Sturmfock | |
| Klüver |
