Trewes 1A
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1968 |
| Longueur: | 900 cm |
| largeur: | 260 cm |
| Profondeur: | 120 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
Spécifications
Ce Trewis 1A est un yacht à voile classique unique. Le Zilverwiek est un S-spant classique qui, après avoir été conçu par E.G. van de Stadt en 1968, est construit au chantier naval Dekker à Amsterdam. Le bateau a un déplacement de 4,5 tonnes.
Le bateau est en 2002 gehmtorisé avec un Volvo Penta diesel, 18 cv, 2 cylindres.
Le navire est entièrement équipé, réservoir d'eau potable, treuils, batterie, GPS Colour Chartplotter Shipmate RS5900 et téléphone marin M-teck SX35DSC et onduleur Victron Energy ; tous avec manuel d'utilisation. Quatre gilets de sauvetage Helly Hansen, cuisinière avec réservoir de gaz, toilettes sous-marines d'origine (pompe renouvelée en 2012), installation de descente de mât, toile d'hiver. Revêtement intérieur d'origine en acajou. Le navire est gréé en haut, a un ballast en plomb et est donc bien équipé pour les voies navigables néerlandaises et convient pour la navigation en mer. La coque est construite en tôle d'acier de 3 mm sur des cadres plats en acier. Dans la quille, des nervures en tôle d'acier de 3 mm sont montées. La semelle de quille est réalisée en tôle de 20 mm. La superstructure du pont et de la cabine est également en tôle d'acier de 3 mm avec des chevrons et des poutres de pont angulaires. Toutes les connexions sont soudées. Le premier propriétaire a fait galvaniser l'ensemble de la coque lors de sa construction, de sorte qu'il n'y a plus d'irrégularités aujourd'hui. Le deuxième propriétaire a peint le bateau en bleu au-dessus de l'eau et l'a renommé Right Spirit. Au cours de l'été 2013, un refit total a eu lieu, au cours duquel toute la coque, la superstructure et le cockpit ont été poncés, les parties dégarnies ont été poncées en profondeur et traitées spécialement avec un apprêt intermédiaire. Sur la coque, une couche de colle spéciale a été appliquée, après quoi le revêtement Polyurea à 2 composants a été appliqué à chaud avec une machine spéciale (blanche ; voir photos). La superstructure et le cockpit ont été mastiqués et vernis là où c'était nécessaire. Après ce réaménagement, il a peu navigué, le moteur a été régulièrement entretenu et est en bon état.
Travaux à réaliser : Le mât est nu et doit être verni. Le pont en teck est d'origine et doit être renouvelé.
| Marque | Trewes |
| Type | 1A |
| Longueur | 900 |
| Largeur | 260 |
| Profondeur | 120 |
| Hauteur de passage | 1250 |
| Année de construction | 1968 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 200 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Douches | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 40 |
| Cockpit autovideur | |
| Coussins extérieurs | |
| Taud(s) | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Échelle de bain | |
| Pont en teck | |
| Défenses et cordages |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Puissance (ch) | 18 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 2002 |
| Carburant | Diesel |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Foc |
Ce Trewis 1A est un yacht à voile classique unique. Le Zilverwiek est un S-spant classique qui, après avoir été conçu par E.G. van de Stadt en 1968, est construit au chantier naval Dekker à Amsterdam. Le bateau a un déplacement de 4,5 tonnes.
Le bateau est en 2002 gehmtorisé avec un Volvo Penta diesel, 18 cv, 2 cylindres.
Le navire est entièrement équipé, réservoir d'eau potable, treuils, batterie, GPS Colour Chartplotter Shipmate RS5900 et téléphone marin M-teck SX35DSC et onduleur Victron Energy ; tous avec manuel d'utilisation. Quatre gilets de sauvetage Helly Hansen, cuisinière avec réservoir de gaz, toilettes sous-marines d'origine (pompe renouvelée en 2012), installation de descente de mât, toile d'hiver. Revêtement intérieur d'origine en acajou. Le navire est gréé en haut, a un ballast en plomb et est donc bien équipé pour les voies navigables néerlandaises et convient pour la navigation en mer. La coque est construite en tôle d'acier de 3 mm sur des cadres plats en acier. Dans la quille, des nervures en tôle d'acier de 3 mm sont montées. La semelle de quille est réalisée en tôle de 20 mm. La superstructure du pont et de la cabine est également en tôle d'acier de 3 mm avec des chevrons et des poutres de pont angulaires. Toutes les connexions sont soudées. Le premier propriétaire a fait galvaniser l'ensemble de la coque lors de sa construction, de sorte qu'il n'y a plus d'irrégularités aujourd'hui. Le deuxième propriétaire a peint le bateau en bleu au-dessus de l'eau et l'a renommé Right Spirit. Au cours de l'été 2013, un refit total a eu lieu, au cours duquel toute la coque, la superstructure et le cockpit ont été poncés, les parties dégarnies ont été poncées en profondeur et traitées spécialement avec un apprêt intermédiaire. Sur la coque, une couche de colle spéciale a été appliquée, après quoi le revêtement Polyurea à 2 composants a été appliqué à chaud avec une machine spéciale (blanche ; voir photos). La superstructure et le cockpit ont été mastiqués et vernis là où c'était nécessaire. Après ce réaménagement, il a peu navigué, le moteur a été régulièrement entretenu et est en bon état.
Travaux à réaliser : Le mât est nu et doit être verni. Le pont en teck est d'origine et doit être renouvelé.
| Marque | Trewes |
| Type | 1A |
| Longueur | 900 |
| Largeur | 260 |
| Profondeur | 120 |
| Hauteur de passage | 1250 |
| Année de construction | 1968 |
| Matériau | Acier |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 200 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Douches | |
| Four | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 40 |
| Cockpit autovideur | |
| Coussins extérieurs | |
| Taud(s) | |
| Balcon avant et balcon arrière | |
| Échelle de bain | |
| Pont en teck | |
| Défenses et cordages |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Puissance (ch) | 18 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 2002 |
| Carburant | Diesel |
| Tachymètre | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur |
| Nombre de mâts | 1 |
| Grand-voile | |
| Foc |
