| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1965 |
| Länge: | 870 cm |
| Breite: | 240 cm |
| Tiefe: | 160 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Albin 0-21 |
| Liegeplatz: |
Drimmelen, Niederlande
|
Diese Trintel 1 aus dem Jahr 1965 ist ein charaktervolles Stahlschiff mit klassischer Ausstrahlung und praktischer Raumaufteilung. Sie wurde von Anne Wever gebaut und trägt die Baunummer 372. Mit ihrem S-Spant-Rumpf, dem Holzmast und der Steuerung über die Pinne vermittelt sie die Atmosphäre des traditionellen Segelns. Das Boot wurde für komfortables Segeln auf Seen und Meeren konzipiert und bietet dank ihres stabilen Rumpfes eine angenehme Grundlage für entspannte Törns.
Die Trintel ist 8,70 Meter lang, 2,40 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,60 Metern. Ihre Durchfahrtshöhe beträgt etwa 12 Meter. Im Innenraum steht eine Stehhöhe von circa 1,90 Metern zur Verfügung, wodurch sie sich für ihre Größe überraschend geräumig anfühlt. Mit fünf festen Schlafplätzen eignet sich dieses klassische Segelboot für Urlaube, Wochenendtörns und längere Aufenthalte an Bord.
Im Innenraum verfügt sie über eine gemütliche Essecke, einen Kocher und Matratzen. Die Unterkunft ist praktisch eingerichtet und bietet Platz zum gemeinsamen Essen, Entspannen und Übernachten. Die Kombination aus Holz, klassischen Linien und der traditionellen Raumaufteilung passt hervorragend zum Charakter dieser Trintel 1. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 80 Litern. Für die sanitären Einrichtungen ist eine manuelle Toilette vorhanden. Die Toilettenabwasserleitung führt direkt ins offene Gewässer.
Außen bietet das Boot ein selbstlenzendes Cockpit mit Sitzpolstern, eine Sprayhood und eine Seereling. Außerdem sind Davits sowie Fender, Festmacher und verschiedene praktische Deckausrüstungen vorhanden. Die elektrische Bilgepumpe erhöht den Bedienkomfort an Bord. Dank der Außensteuerung mit Pinne bleibt der direkte und vertraute Kontakt zum Segelplan und zum Wasser erhalten.
Der Segelplan besteht aus einem Großsegel, einer Fock, einer Genua und einer Sturmfock. Die Vorsegel sind mit einer Rollanlage ausgestattet, wodurch das Setzen und Reffen der Fock oder Genua einfach durchgeführt werden kann. Den verfügbaren Informationen zufolge befinden sich die Segel in einem guten Zustand. Der Holzmast fügt sich harmonisch in das klassische Design der Trintel ein und verleiht ihr eine authentische Ausstrahlung.
Das Boot verfügt außerdem über ein einzelnes Ruder und eine manuelle Pinne. An Deck sind unter anderem ein Anker mit Kette und Leine, ein Treibanker, ein Radarreflektor, ein Ankerball, ein Signalkegel und ein Aussetzbaum vorhanden. Ebenfalls mitgeliefert werden eine Drahtschere, ein Bootshaken, eine Strickleiter und verschiedene Leinen. Damit ist sie für unterschiedliche Situationen beim Segeln und Ankern ausgerüstet.
Die Trintel 1 ist mit einem eingebauten Albin-0-21-Benzinmotor ausgestattet. Dieser Zweizylindermotor leistet 10 PS und ist den vorliegenden Angaben zufolge funktionsfähig. Der Motor trägt die Seriennummer 31209. Für die Stromversorgung sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 70 Amperestunden vorhanden. Darüber hinaus verfügt sie über ein Batterieladegerät, eine Lichtmaschine, einen Landstromanschluss und einen Windgenerator.
Die elektrische Anlage arbeitet mit 12 Volt. An Bord befinden sich außerdem Ersatzkraftstofftanks. Die Kombination aus einem Hilfsmotor und mehreren Lademöglichkeiten ermöglicht eine praktische Nutzung des Bootes während längerer Aufenthalte und bei wechselnden Wetterbedingungen.
Im Bereich der Navigation ist dieses klassische Segelboot mit einem Autopiloten, Echolot, GPS, Kompass, Log- und Geschwindigkeitsmesser, einer UKW-Funkanlage und einem Windmesser ausgestattet. Diese Ausrüstung unterstützt den Schiffsführer bei der Bestimmung von Position, Kurs, Geschwindigkeit und Wassertiefe. Die Ausstattung eignet sich sowohl für entspannte Küstentörns als auch für die Fahrt auf Binnengewässern.
Für die Sicherheit sind ein Rettungsring, eine Rettungsleine, zwei Feuerlöscher, ein Schiffshorn und ein Treibanker vorhanden. Ebenfalls zur mitgelieferten Ausrüstung gehören Fender, Festmacher, ein Bootshaken und ein Radarreflektor. Das Boot wird ohne Trailer angeboten. Ein Beiboot ist nicht Bestandteil des Verkaufs.
Die Trintel 1 wurde für die Freizeitschifffahrt auf Seen und Meeren genutzt. In den vergangenen zehn Jahren lag sie in einer Halle. In dieser Zeit wurde sie bei Bedarf renoviert. Unter anderem wurden ein neues Ruder, ein neuer Mast und neues laufendes Gut installiert. Außerdem wurden weitere Arbeiten durchgeführt, um sie wieder für den Einsatz geeignet zu machen.
Das Boot erhielt im Jahr 2026 einen Antifouling-Anstrich. Den verfügbaren Informationen zufolge sind keine bekannten Mängel vorhanden. Zum Boot gehören Dokumentationen und ältere Berichte.
Diese Trintel 1 ist interessant für Wassersportler, die ein klassisches Segelboot mit markanter Ausstrahlung, geräumiger Innenausstattung und einem vollständigen Segelplan suchen. Sie bietet ausreichend Platz für fünf feste Schlafplätze und verbindet traditionelle Linien mit praktischer Ausrüstung wie GPS, UKW-Funk, Autopilot und Windgenerator.
Wer Wert auf Holzdetails, einen Stahlrumpf und die Atmosphäre eines klassischen niederländischen Segelbootes legt, wird sich an Bord dieser Trintel schnell zu Hause fühlen. Sie eignet sich für ruhige Urlaubstörns, Wochenendsegeln und längere Aufenthalte auf Binnengewässern oder auf See. Die kürzlich durchgeführten Arbeiten, darunter das neue Ruder, der neue Mast und das neue laufende Gut, machen sie zu einer attraktiven Grundlage für einen neuen Eigentümer, der sie weiterhin nutzen und pflegen möchte.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
| Marke | Trintel |
| Typ | 1 |
| Länge | 870 |
| Breite | 240 |
| Tiefe | 160 |
| Durchfahrtshöhe | 1200 |
| Baujahr | 1965 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 5 |
| Stehhöhe drinnen | 190 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2026 |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 80 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Sprayhood | |
| Außenkissen | |
| Davits | |
| Persenning(en) | |
| Fender und Leinen | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Albin 0-21 |
| Leistung (PS) | 10 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 70 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Walstroom | |
| Solarpanel | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Holz |
| Anzahl der Segel | 4 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Sturmfock | |
| Vorsegel-Rollreffanlage |
Diese Trintel 1 aus dem Jahr 1965 ist ein charaktervolles Stahlschiff mit klassischer Ausstrahlung und praktischer Raumaufteilung. Sie wurde von Anne Wever gebaut und trägt die Baunummer 372. Mit ihrem S-Spant-Rumpf, dem Holzmast und der Steuerung über die Pinne vermittelt sie die Atmosphäre des traditionellen Segelns. Das Boot wurde für komfortables Segeln auf Seen und Meeren konzipiert und bietet dank ihres stabilen Rumpfes eine angenehme Grundlage für entspannte Törns.
Die Trintel ist 8,70 Meter lang, 2,40 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,60 Metern. Ihre Durchfahrtshöhe beträgt etwa 12 Meter. Im Innenraum steht eine Stehhöhe von circa 1,90 Metern zur Verfügung, wodurch sie sich für ihre Größe überraschend geräumig anfühlt. Mit fünf festen Schlafplätzen eignet sich dieses klassische Segelboot für Urlaube, Wochenendtörns und längere Aufenthalte an Bord.
Im Innenraum verfügt sie über eine gemütliche Essecke, einen Kocher und Matratzen. Die Unterkunft ist praktisch eingerichtet und bietet Platz zum gemeinsamen Essen, Entspannen und Übernachten. Die Kombination aus Holz, klassischen Linien und der traditionellen Raumaufteilung passt hervorragend zum Charakter dieser Trintel 1. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 80 Litern. Für die sanitären Einrichtungen ist eine manuelle Toilette vorhanden. Die Toilettenabwasserleitung führt direkt ins offene Gewässer.
Außen bietet das Boot ein selbstlenzendes Cockpit mit Sitzpolstern, eine Sprayhood und eine Seereling. Außerdem sind Davits sowie Fender, Festmacher und verschiedene praktische Deckausrüstungen vorhanden. Die elektrische Bilgepumpe erhöht den Bedienkomfort an Bord. Dank der Außensteuerung mit Pinne bleibt der direkte und vertraute Kontakt zum Segelplan und zum Wasser erhalten.
Der Segelplan besteht aus einem Großsegel, einer Fock, einer Genua und einer Sturmfock. Die Vorsegel sind mit einer Rollanlage ausgestattet, wodurch das Setzen und Reffen der Fock oder Genua einfach durchgeführt werden kann. Den verfügbaren Informationen zufolge befinden sich die Segel in einem guten Zustand. Der Holzmast fügt sich harmonisch in das klassische Design der Trintel ein und verleiht ihr eine authentische Ausstrahlung.
Das Boot verfügt außerdem über ein einzelnes Ruder und eine manuelle Pinne. An Deck sind unter anderem ein Anker mit Kette und Leine, ein Treibanker, ein Radarreflektor, ein Ankerball, ein Signalkegel und ein Aussetzbaum vorhanden. Ebenfalls mitgeliefert werden eine Drahtschere, ein Bootshaken, eine Strickleiter und verschiedene Leinen. Damit ist sie für unterschiedliche Situationen beim Segeln und Ankern ausgerüstet.
Die Trintel 1 ist mit einem eingebauten Albin-0-21-Benzinmotor ausgestattet. Dieser Zweizylindermotor leistet 10 PS und ist den vorliegenden Angaben zufolge funktionsfähig. Der Motor trägt die Seriennummer 31209. Für die Stromversorgung sind zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 70 Amperestunden vorhanden. Darüber hinaus verfügt sie über ein Batterieladegerät, eine Lichtmaschine, einen Landstromanschluss und einen Windgenerator.
Die elektrische Anlage arbeitet mit 12 Volt. An Bord befinden sich außerdem Ersatzkraftstofftanks. Die Kombination aus einem Hilfsmotor und mehreren Lademöglichkeiten ermöglicht eine praktische Nutzung des Bootes während längerer Aufenthalte und bei wechselnden Wetterbedingungen.
Im Bereich der Navigation ist dieses klassische Segelboot mit einem Autopiloten, Echolot, GPS, Kompass, Log- und Geschwindigkeitsmesser, einer UKW-Funkanlage und einem Windmesser ausgestattet. Diese Ausrüstung unterstützt den Schiffsführer bei der Bestimmung von Position, Kurs, Geschwindigkeit und Wassertiefe. Die Ausstattung eignet sich sowohl für entspannte Küstentörns als auch für die Fahrt auf Binnengewässern.
Für die Sicherheit sind ein Rettungsring, eine Rettungsleine, zwei Feuerlöscher, ein Schiffshorn und ein Treibanker vorhanden. Ebenfalls zur mitgelieferten Ausrüstung gehören Fender, Festmacher, ein Bootshaken und ein Radarreflektor. Das Boot wird ohne Trailer angeboten. Ein Beiboot ist nicht Bestandteil des Verkaufs.
Die Trintel 1 wurde für die Freizeitschifffahrt auf Seen und Meeren genutzt. In den vergangenen zehn Jahren lag sie in einer Halle. In dieser Zeit wurde sie bei Bedarf renoviert. Unter anderem wurden ein neues Ruder, ein neuer Mast und neues laufendes Gut installiert. Außerdem wurden weitere Arbeiten durchgeführt, um sie wieder für den Einsatz geeignet zu machen.
Das Boot erhielt im Jahr 2026 einen Antifouling-Anstrich. Den verfügbaren Informationen zufolge sind keine bekannten Mängel vorhanden. Zum Boot gehören Dokumentationen und ältere Berichte.
Diese Trintel 1 ist interessant für Wassersportler, die ein klassisches Segelboot mit markanter Ausstrahlung, geräumiger Innenausstattung und einem vollständigen Segelplan suchen. Sie bietet ausreichend Platz für fünf feste Schlafplätze und verbindet traditionelle Linien mit praktischer Ausrüstung wie GPS, UKW-Funk, Autopilot und Windgenerator.
Wer Wert auf Holzdetails, einen Stahlrumpf und die Atmosphäre eines klassischen niederländischen Segelbootes legt, wird sich an Bord dieser Trintel schnell zu Hause fühlen. Sie eignet sich für ruhige Urlaubstörns, Wochenendsegeln und längere Aufenthalte auf Binnengewässern oder auf See. Die kürzlich durchgeführten Arbeiten, darunter das neue Ruder, der neue Mast und das neue laufende Gut, machen sie zu einer attraktiven Grundlage für einen neuen Eigentümer, der sie weiterhin nutzen und pflegen möchte.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
| Marke | Trintel |
| Typ | 1 |
| Länge | 870 |
| Breite | 240 |
| Tiefe | 160 |
| Durchfahrtshöhe | 1200 |
| Baujahr | 1965 |
| Material | Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 5 |
| Stehhöhe drinnen | 190 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2026 |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Wassertankinhalt in Litern | 80 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Sprayhood | |
| Außenkissen | |
| Davits | |
| Persenning(en) | |
| Fender und Leinen | |
| Seereling |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Albin 0-21 |
| Leistung (PS) | 10 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 70 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| Walstroom | |
| Solarpanel | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Holz |
| Anzahl der Segel | 4 |
| Zustand der Segel | Gut |
| Fock | |
| Genua | |
| Großsegel | |
| Sturmfock | |
| Vorsegel-Rollreffanlage |