Schippersvlet RWS
Basisdaten
| Kategorie: | Sloep |
| Baujahr: | Unbekannt |
| Länge: | 500 cm |
| Breite: | 150 cm |
| Tiefe: | 35 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Keiner |
Spezifikationen
Gepflegter, etwa 5 m langer Stahlkahn, der seit vielen Jahren vom Wasserstraßen- und Tiefbauamt genutzt wird. Letztes Jahr komplett mit Zweikomponenten-Epifanellack lackiert. Motor läuft wie ein Sonnenschein 2-Zylinder Volvo Penta Diesel.
Das Boot wurde zuletzt im Jahr 2021 zur Wartung aus dem Wasser genommen.
| Marke | Schippersvlet |
| Typ | RWS |
| Länge | 500 |
| Breite | 150 |
| Tiefe | 35 |
| Durchfahrtshöhe | 100 |
| Baujahr | 1850 |
| Material | Stahl |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Segelabsenksystem |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 25 |
| Modellmotor | Inboard |
| Treibstofftankanzeige | |
| Tachometer | |
| Thermometer | |
| Inverter |
Gepflegter, etwa 5 m langer Stahlkahn, der seit vielen Jahren vom Wasserstraßen- und Tiefbauamt genutzt wird. Letztes Jahr komplett mit Zweikomponenten-Epifanellack lackiert. Motor läuft wie ein Sonnenschein 2-Zylinder Volvo Penta Diesel.
Das Boot wurde zuletzt im Jahr 2021 zur Wartung aus dem Wasser genommen.
| Marke | Schippersvlet |
| Typ | RWS |
| Länge | 500 |
| Breite | 150 |
| Tiefe | 35 |
| Durchfahrtshöhe | 100 |
| Baujahr | 1850 |
| Material | Stahl |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Segelabsenksystem |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 25 |
| Modellmotor | Inboard |
| Treibstofftankanzeige | |
| Tachometer | |
| Thermometer | |
| Inverter |
