Trintel 1
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1965 |
| Longueur: | 870 cm |
| largeur: | 240 cm |
| Profondeur: | 160 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Albin 0-21 |
| Poste d'amarrage: |
Drimmelen, Pays-Bas
|
Spécifications
trintel 1, voilier classique au caractère affirmé
qu’est-ce qui rend ce trintel 1 si particulier ?
ce trintel 1 de 1965 est un voilier en acier plein de caractère, doté d’une allure classique et d’un aménagement pratique. il a été construit par anne wever et porte le numéro de construction 372. avec sa coque à varangues en s, son mât en bois et sa barre franche, il respire l’atmosphère de la navigation traditionnelle. le bateau a été conçu pour naviguer confortablement sur les lacs et en mer. grâce à sa coque stable, il constitue une base agréable pour des sorties en toute décontraction.
le trintel mesure 8,70 mètres de long, 2,40 mètres de large et présente un tirant d’eau de 1,60 mètre. sa hauteur de passage est d’environ 12 mètres. à l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,90 mètre, ce qui lui confère un espace étonnamment généreux pour sa taille. avec cinq couchages fixes, ce voilier classique convient aux vacances, aux sorties de week-end et aux séjours prolongés à bord.
trintel 1 actuellement proposé aux enchères en ligne. chacun peut enchérir jusqu’au 19 octobre 2026 inclus.
comment est organisé l’intérieur ?
à l’intérieur, il dispose d’un coin repas convivial, d’un réchaud et de matelas. l’aménagement est pratique et offre suffisamment d’espace pour manger ensemble, se détendre et passer la nuit. la combinaison du bois, des lignes classiques et de l’agencement traditionnel correspond parfaitement au caractère de ce trintel 1. le réservoir d’eau a une capacité de 80 litres. les sanitaires comprennent un toilette manuel. l’évacuation des toilettes se fait directement dans les eaux ouvertes.
à l’extérieur, le bateau dispose d’un cockpit autovideur avec coussins de cockpit, d’une capote et d’un balcon de sécurité. il est également équipé de bossoirs, ainsi que de pare-battages, d’amarres et de divers équipements de pont pratiques. la pompe de cale électrique contribue au confort d’utilisation à bord. grâce à la barre franche extérieure, le contact avec le plan de voilure et l’eau reste direct et familier.
quelles voiles et quel gréement sont présents ?
le plan de voilure se compose d’une grand-voile, d’un foc, d’un génois et d’un tourmentin. les voiles d’avant sont équipées d’un système d’enroulement, ce qui permet de hisser et de prendre facilement des ris dans le foc ou le génois. selon les informations disponibles, les voiles sont en bon état. le mât en bois s’accorde harmonieusement avec le design classique du trintel et lui confère une allure authentique.
le bateau dispose en outre d’un safran unique et d’une barre franche manuelle. sur le pont se trouvent notamment une ancre avec chaîne et ligne, une ancre flottante, un réflecteur radar, une boule de mouillage, un cône de signalisation et un tangon. sont également fournis une pince coupe-câble, une gaffe, une échelle de corde et diverses aussières. il est ainsi équipé pour faire face à différentes situations lors de la navigation et du mouillage.
quelles sont les performances du moteur ?
le trintel 1 est équipé d’un moteur essence in-bord albin 0-21. ce moteur bicylindre développe 10 ch et est, selon les informations fournies, en état de fonctionnement. le moteur porte le numéro de série 31209. pour l’alimentation électrique, deux batteries sont présentes, pour une capacité totale de 70 ampères-heures. le bateau dispose également d’un chargeur de batterie, d’un alternateur, d’une prise de courant de quai et d’une éolienne.
l’installation électrique fonctionne en 12 volts. des réservoirs de carburant de réserve sont également présents à bord. la combinaison d’un moteur auxiliaire et de plusieurs possibilités de recharge permet d’utiliser le bateau de manière pratique lors de séjours prolongés et dans des conditions météorologiques variables.
quels équipements de navigation et de sécurité sont inclus ?
en matière de navigation, ce voilier classique est équipé d’un pilote automatique, d’un sondeur, d’un gps, d’un compas, d’un loch-compteur de vitesse, d’une radio v.h.f. et d’un anémomètre. ces équipements aident le skipper à déterminer sa position, son cap, sa vitesse et la profondeur. cet équipement convient aussi bien aux sorties côtières tranquilles qu’à la navigation sur les eaux intérieures.
pour la sécurité, le bateau dispose d’une bouée de sauvetage, d’une ligne de sauvetage, de deux extincteurs, d’une corne de brume et d’une ancre flottante. les pare-battages, les amarres, une gaffe et un réflecteur radar font également partie de l’équipement fourni. le bateau est vendu sans remorque. l’annexe ne fait pas partie de la vente.
que sait-on de son histoire ?
le trintel 1 a été utilisé pour la navigation de plaisance sur les lacs et en mer. au cours des dix dernières années, il a été entreposé dans un hangar. durant cette période, il a été rénové lorsque cela était nécessaire. notamment, un nouveau safran, un nouveau mât et un nouveau gréement courant ont été installés. d’autres travaux ont également été réalisés afin de le remettre en état pour la navigation.
le bateau a reçu un antifouling en 2026. selon les informations disponibles, aucun défaut connu n’est à signaler. la documentation ainsi que d’anciens rapports sont présents à bord.
à qui ce bateau convient-il ?
ce trintel 1 intéressera les passionnés de sports nautiques à la recherche d’un voilier classique à l’allure reconnaissable, offrant un intérieur spacieux et un plan de voilure complet. il offre suffisamment d’espace pour cinq couchages fixes et combine des lignes traditionnelles avec des équipements pratiques tels qu’un gps, une radio v.h.f., un pilote automatique et une éolienne.
ceux qui apprécient les détails en bois, une coque en acier et l’atmosphère d’un voilier classique néerlandais se sentiront rapidement chez eux à bord de ce trintel. il convient aux croisières tranquilles, aux sorties de week-end et aux séjours prolongés sur les eaux intérieures ou en mer. ses travaux récents, notamment le nouveau safran, le mât et le gréement courant, en font une base attrayante pour un nouveau propriétaire souhaitant continuer à l’utiliser et à en prendre soin.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Trintel |
| Type | 1 |
| Longueur | 870 |
| Largeur | 240 |
| Profondeur | 160 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | 1965 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 5 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2026 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 80 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Bossoirs | |
| Taud(s) | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Albin 0-21 |
| Puissance (ch) | 10 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Carburant | Essence |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 70 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| Eolienne | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Bois |
| Nombre de voiles | 4 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage | |
| Foc enrouleur |
trintel 1, voilier classique au caractère affirmé
qu’est-ce qui rend ce trintel 1 si particulier ?
ce trintel 1 de 1965 est un voilier en acier plein de caractère, doté d’une allure classique et d’un aménagement pratique. il a été construit par anne wever et porte le numéro de construction 372. avec sa coque à varangues en s, son mât en bois et sa barre franche, il respire l’atmosphère de la navigation traditionnelle. le bateau a été conçu pour naviguer confortablement sur les lacs et en mer. grâce à sa coque stable, il constitue une base agréable pour des sorties en toute décontraction.
le trintel mesure 8,70 mètres de long, 2,40 mètres de large et présente un tirant d’eau de 1,60 mètre. sa hauteur de passage est d’environ 12 mètres. à l’intérieur, la hauteur sous barrots est d’environ 1,90 mètre, ce qui lui confère un espace étonnamment généreux pour sa taille. avec cinq couchages fixes, ce voilier classique convient aux vacances, aux sorties de week-end et aux séjours prolongés à bord.
trintel 1 actuellement proposé aux enchères en ligne. chacun peut enchérir jusqu’au 19 octobre 2026 inclus.
comment est organisé l’intérieur ?
à l’intérieur, il dispose d’un coin repas convivial, d’un réchaud et de matelas. l’aménagement est pratique et offre suffisamment d’espace pour manger ensemble, se détendre et passer la nuit. la combinaison du bois, des lignes classiques et de l’agencement traditionnel correspond parfaitement au caractère de ce trintel 1. le réservoir d’eau a une capacité de 80 litres. les sanitaires comprennent un toilette manuel. l’évacuation des toilettes se fait directement dans les eaux ouvertes.
à l’extérieur, le bateau dispose d’un cockpit autovideur avec coussins de cockpit, d’une capote et d’un balcon de sécurité. il est également équipé de bossoirs, ainsi que de pare-battages, d’amarres et de divers équipements de pont pratiques. la pompe de cale électrique contribue au confort d’utilisation à bord. grâce à la barre franche extérieure, le contact avec le plan de voilure et l’eau reste direct et familier.
quelles voiles et quel gréement sont présents ?
le plan de voilure se compose d’une grand-voile, d’un foc, d’un génois et d’un tourmentin. les voiles d’avant sont équipées d’un système d’enroulement, ce qui permet de hisser et de prendre facilement des ris dans le foc ou le génois. selon les informations disponibles, les voiles sont en bon état. le mât en bois s’accorde harmonieusement avec le design classique du trintel et lui confère une allure authentique.
le bateau dispose en outre d’un safran unique et d’une barre franche manuelle. sur le pont se trouvent notamment une ancre avec chaîne et ligne, une ancre flottante, un réflecteur radar, une boule de mouillage, un cône de signalisation et un tangon. sont également fournis une pince coupe-câble, une gaffe, une échelle de corde et diverses aussières. il est ainsi équipé pour faire face à différentes situations lors de la navigation et du mouillage.
quelles sont les performances du moteur ?
le trintel 1 est équipé d’un moteur essence in-bord albin 0-21. ce moteur bicylindre développe 10 ch et est, selon les informations fournies, en état de fonctionnement. le moteur porte le numéro de série 31209. pour l’alimentation électrique, deux batteries sont présentes, pour une capacité totale de 70 ampères-heures. le bateau dispose également d’un chargeur de batterie, d’un alternateur, d’une prise de courant de quai et d’une éolienne.
l’installation électrique fonctionne en 12 volts. des réservoirs de carburant de réserve sont également présents à bord. la combinaison d’un moteur auxiliaire et de plusieurs possibilités de recharge permet d’utiliser le bateau de manière pratique lors de séjours prolongés et dans des conditions météorologiques variables.
quels équipements de navigation et de sécurité sont inclus ?
en matière de navigation, ce voilier classique est équipé d’un pilote automatique, d’un sondeur, d’un gps, d’un compas, d’un loch-compteur de vitesse, d’une radio v.h.f. et d’un anémomètre. ces équipements aident le skipper à déterminer sa position, son cap, sa vitesse et la profondeur. cet équipement convient aussi bien aux sorties côtières tranquilles qu’à la navigation sur les eaux intérieures.
pour la sécurité, le bateau dispose d’une bouée de sauvetage, d’une ligne de sauvetage, de deux extincteurs, d’une corne de brume et d’une ancre flottante. les pare-battages, les amarres, une gaffe et un réflecteur radar font également partie de l’équipement fourni. le bateau est vendu sans remorque. l’annexe ne fait pas partie de la vente.
que sait-on de son histoire ?
le trintel 1 a été utilisé pour la navigation de plaisance sur les lacs et en mer. au cours des dix dernières années, il a été entreposé dans un hangar. durant cette période, il a été rénové lorsque cela était nécessaire. notamment, un nouveau safran, un nouveau mât et un nouveau gréement courant ont été installés. d’autres travaux ont également été réalisés afin de le remettre en état pour la navigation.
le bateau a reçu un antifouling en 2026. selon les informations disponibles, aucun défaut connu n’est à signaler. la documentation ainsi que d’anciens rapports sont présents à bord.
à qui ce bateau convient-il ?
ce trintel 1 intéressera les passionnés de sports nautiques à la recherche d’un voilier classique à l’allure reconnaissable, offrant un intérieur spacieux et un plan de voilure complet. il offre suffisamment d’espace pour cinq couchages fixes et combine des lignes traditionnelles avec des équipements pratiques tels qu’un gps, une radio v.h.f., un pilote automatique et une éolienne.
ceux qui apprécient les détails en bois, une coque en acier et l’atmosphère d’un voilier classique néerlandais se sentiront rapidement chez eux à bord de ce trintel. il convient aux croisières tranquilles, aux sorties de week-end et aux séjours prolongés sur les eaux intérieures ou en mer. ses travaux récents, notamment le nouveau safran, le mât et le gréement courant, en font une base attrayante pour un nouveau propriétaire souhaitant continuer à l’utiliser et à en prendre soin.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Trintel 1 est activé samedi 17 octobre 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Drimmelen (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Trintel |
| Type | 1 |
| Longueur | 870 |
| Largeur | 240 |
| Profondeur | 160 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | 1965 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 5 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 190 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2026 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 80 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Bossoirs | |
| Taud(s) | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Albin 0-21 |
| Puissance (ch) | 10 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Carburant | Essence |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 70 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| Eolienne | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Bois |
| Nombre de voiles | 4 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage | |
| Foc enrouleur |
