Feeling 920
Basisdaten
| Kategorie: | Budget-boot |
| Baujahr: | 1984 |
| Länge: | 920 cm |
| Breite: | 325 cm |
| Tiefe: | 170 cm |
| Material: | PVC |
| Motorisierung: | Volvo |
| Liegeplatz: |
Oostende, Belgien
|
Spezifikationen
Feeling 920 (1984) – geräumiges Segelboot
Die Feeling 920 aus dem Jahr 1984 ist ein bekanntes Kajütsegelboot im Segment der kompakten, aber auffallend geräumigen Fahrtensegler. Mit einer Länge von 9,20 Metern und einer Breite von 3,25 Metern bietet dieses Modell – gemessen an seinen Abmessungen – viel Wohnraum, auch dank der praktischen Aufteilung und einer Stehhöhe von ca. 1,77 Metern. Diese Feeling 920 wurde auf Binnengewässern genutzt und diente zum Wohnen an Bord, was direkt zeigt, dass das Schiff auf längere Aufenthalte und Komfort in der Kajüte eingerichtet ist.
Das Schiff wird nach dem Tod des Eigners in einem schlechteren Zustand angeboten. Für Käufer, die ein Projektboot, ein Renovierungsobjekt oder eine Basis für ein eigenes Refit- und Modernisierungsvorhaben suchen, kann dies ein interessanter Ausgangspunkt sein. Die Kombination aus Abmessungen, Layout und dem Feeling-Typ macht es möglich, das Schiff nach eigenen Wünschen neu aufzubauen – sowohl technisch als auch optisch.
Feeling 920 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 22. Juni 2026 mitbieten.
Rumpf, Abmessungen und Fahreigenschaften
Mit einem Tiefgang von 1,70 Metern ist dieses Segelboot für viele Binnengewässer und Seen geeignet, während gleichzeitig genügend Kieltiefe vorhanden ist, um Kursstabilität und Segelleistung zu unterstützen. In der Praxis ist vor allem relevant, dass die Feeling 920 als Boot gilt, das flott segelt und angenehm auf Trimm und Ruderdruck reagiert. Gesteuert wird mit einer Pinne aus dem Cockpit, was viele Segler wegen des direkten Rudergefühls und der einfachen Bedienung bei Manövern in Häfen und Schleusen schätzen.
Das einzelne Ruderblatt passt zum Charakter eines traditionellen Kajütseglers: übersichtlich, mechanisch einfach und mit klarer Rückmeldung während der Fahrt. Wer gerne aktiv segelt und selbst trimmt, sieht diese Art der Steuerung oft als Pluspunkt – besonders auf Binnengewässern, wo häufig bei wechselnden Windwinkeln und kurzen Schlägen gesegelt wird.
Motorisierung und Aufmerksamkeitspunkte
An Bord befindet sich ein Volvo Innenbord-Dieselmotor mit 18 PS, elektrisch gestartet und mit zwei Zylindern. Diese Leistung ist grundsätzlich passend für einen 9-Meter-Fahrtensegler für Hafenmanöver und ruhiges Motoren auf Kanälen. Wichtig ist zu betonen, dass der Motor derzeit nicht funktionsfähig ist. Ein Käufer muss daher mit Diagnose, Reparatur oder Austausch rechnen – abhängig vom technischen Zustand und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Für Projektkäufer kann dies gerade ein logischer Zeitpunkt sein, sich für eine Überholung oder eine alternative Antriebslösung zu entscheiden, passend zur geplanten Nutzung.
Die Kraftstoffversorgung muss überprüft werden. Bei einem Boot, das längere Zeit stillgelegen hat, ist es zudem üblich, Systeme wie Kraftstoffleitungen, Kühlung, Auspuff und elektrische Anlage kritisch zu prüfen.
Interieur, Komfort und Aufenthalt an Bord
Die Feeling 920 bietet 6 feste Schlafplätze, was dieses Segelboot interessant macht für Familien, längere Törns mit Freunden oder für alle, die eine kompakte, wohnbootähnliche Lösung mit Segelmöglichkeiten suchen. Die Stehhöhe von 1,77 Metern trägt zum Komfort in der Kajüte bei, insbesondere wenn das Schiff für Wochenendaufenthalte oder als temporärer Wohnraum genutzt wird.
Für Klimakomfort ist eine Warmluftheizung vorhanden, die die Saison verlängert und den Aufenthalt an Bord im Frühjahr und Herbst angenehmer macht. Außerdem ist eine Vakuumtoilette installiert. Die Toilettenentleerung erfolgt direkt ins offene Wasser; Käufer sollten diesen Punkt im Hinblick auf das geplante Fahrgebiet und mögliche Anpassungen am Sanitärsystem beurteilen.
Ausrüstung, Stil und Möglichkeiten für ein Renovierungsprojekt
Mit einem Gewicht von ca. 3.500 kg wirkt dieser Typ auf dem Wasser in der Regel solide und kann eine stabile Basis für eine Neugestaltung bilden. Die Feeling-Linie ist bekannt für einen praktischen französischen Ansatz bei der Raumnutzung: ein Kajütsegelboot, das Segeln und Aufenthalt kombiniert. Gerade bei einem Schiff in schlechterem Zustand ist es attraktiv, dass Grundabmessungen und Konzept stimmen; anschließend kann ein Käufer Schritt für Schritt in Rumpf, Decksbeschläge, Takelage, Innenausbau und Technik investieren.
Diese Feeling 920 ist damit vor allem interessant für jemanden, der gezielt ein 9-Meter-Segelboot mit viel Innenraum, Pinnensteuerung und einer Aufteilung mit mehreren Schlafplätzen sucht und bereit ist, Zeit und Budget für Instandsetzung und Modernisierung einzuplanen. Mit dem richtigen Ansatz kann dieses Modell wieder zu einem komfortablen Fahrtensegler für Binnengewässer, Wochenendtrips und längere Aufenthalte an Bord werden.
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Es handelt sich um ein MwSt-Boot, der Angebotspreis wird um 21% MwSt erhöht.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- DE: Das Boot muss innerhalb von 14 Tagen nach Zuschlag abgeholt werden.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Feeling |
| Typ | 920 |
| Länge | 920 |
| Breite | 325 |
| Tiefe | 170 |
| Baujahr | 1984 |
| Material | PVC |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 6 |
| Stehhöhe drinnen | 177 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Rumpfform | V-Stufenförmig |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Toilette | Vacuum |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | Warmluftofen |
| Gewicht (kg) | 3500 |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor funktioniert nicht |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo |
| Leistung (PS) | 18 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 0.01 |
Feeling 920 (1984) – geräumiges Segelboot
Die Feeling 920 aus dem Jahr 1984 ist ein bekanntes Kajütsegelboot im Segment der kompakten, aber auffallend geräumigen Fahrtensegler. Mit einer Länge von 9,20 Metern und einer Breite von 3,25 Metern bietet dieses Modell – gemessen an seinen Abmessungen – viel Wohnraum, auch dank der praktischen Aufteilung und einer Stehhöhe von ca. 1,77 Metern. Diese Feeling 920 wurde auf Binnengewässern genutzt und diente zum Wohnen an Bord, was direkt zeigt, dass das Schiff auf längere Aufenthalte und Komfort in der Kajüte eingerichtet ist.
Das Schiff wird nach dem Tod des Eigners in einem schlechteren Zustand angeboten. Für Käufer, die ein Projektboot, ein Renovierungsobjekt oder eine Basis für ein eigenes Refit- und Modernisierungsvorhaben suchen, kann dies ein interessanter Ausgangspunkt sein. Die Kombination aus Abmessungen, Layout und dem Feeling-Typ macht es möglich, das Schiff nach eigenen Wünschen neu aufzubauen – sowohl technisch als auch optisch.
Feeling 920 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 22. Juni 2026 mitbieten.
Rumpf, Abmessungen und Fahreigenschaften
Mit einem Tiefgang von 1,70 Metern ist dieses Segelboot für viele Binnengewässer und Seen geeignet, während gleichzeitig genügend Kieltiefe vorhanden ist, um Kursstabilität und Segelleistung zu unterstützen. In der Praxis ist vor allem relevant, dass die Feeling 920 als Boot gilt, das flott segelt und angenehm auf Trimm und Ruderdruck reagiert. Gesteuert wird mit einer Pinne aus dem Cockpit, was viele Segler wegen des direkten Rudergefühls und der einfachen Bedienung bei Manövern in Häfen und Schleusen schätzen.
Das einzelne Ruderblatt passt zum Charakter eines traditionellen Kajütseglers: übersichtlich, mechanisch einfach und mit klarer Rückmeldung während der Fahrt. Wer gerne aktiv segelt und selbst trimmt, sieht diese Art der Steuerung oft als Pluspunkt – besonders auf Binnengewässern, wo häufig bei wechselnden Windwinkeln und kurzen Schlägen gesegelt wird.
Motorisierung und Aufmerksamkeitspunkte
An Bord befindet sich ein Volvo Innenbord-Dieselmotor mit 18 PS, elektrisch gestartet und mit zwei Zylindern. Diese Leistung ist grundsätzlich passend für einen 9-Meter-Fahrtensegler für Hafenmanöver und ruhiges Motoren auf Kanälen. Wichtig ist zu betonen, dass der Motor derzeit nicht funktionsfähig ist. Ein Käufer muss daher mit Diagnose, Reparatur oder Austausch rechnen – abhängig vom technischen Zustand und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Für Projektkäufer kann dies gerade ein logischer Zeitpunkt sein, sich für eine Überholung oder eine alternative Antriebslösung zu entscheiden, passend zur geplanten Nutzung.
Die Kraftstoffversorgung muss überprüft werden. Bei einem Boot, das längere Zeit stillgelegen hat, ist es zudem üblich, Systeme wie Kraftstoffleitungen, Kühlung, Auspuff und elektrische Anlage kritisch zu prüfen.
Interieur, Komfort und Aufenthalt an Bord
Die Feeling 920 bietet 6 feste Schlafplätze, was dieses Segelboot interessant macht für Familien, längere Törns mit Freunden oder für alle, die eine kompakte, wohnbootähnliche Lösung mit Segelmöglichkeiten suchen. Die Stehhöhe von 1,77 Metern trägt zum Komfort in der Kajüte bei, insbesondere wenn das Schiff für Wochenendaufenthalte oder als temporärer Wohnraum genutzt wird.
Für Klimakomfort ist eine Warmluftheizung vorhanden, die die Saison verlängert und den Aufenthalt an Bord im Frühjahr und Herbst angenehmer macht. Außerdem ist eine Vakuumtoilette installiert. Die Toilettenentleerung erfolgt direkt ins offene Wasser; Käufer sollten diesen Punkt im Hinblick auf das geplante Fahrgebiet und mögliche Anpassungen am Sanitärsystem beurteilen.
Ausrüstung, Stil und Möglichkeiten für ein Renovierungsprojekt
Mit einem Gewicht von ca. 3.500 kg wirkt dieser Typ auf dem Wasser in der Regel solide und kann eine stabile Basis für eine Neugestaltung bilden. Die Feeling-Linie ist bekannt für einen praktischen französischen Ansatz bei der Raumnutzung: ein Kajütsegelboot, das Segeln und Aufenthalt kombiniert. Gerade bei einem Schiff in schlechterem Zustand ist es attraktiv, dass Grundabmessungen und Konzept stimmen; anschließend kann ein Käufer Schritt für Schritt in Rumpf, Decksbeschläge, Takelage, Innenausbau und Technik investieren.
Diese Feeling 920 ist damit vor allem interessant für jemanden, der gezielt ein 9-Meter-Segelboot mit viel Innenraum, Pinnensteuerung und einer Aufteilung mit mehreren Schlafplätzen sucht und bereit ist, Zeit und Budget für Instandsetzung und Modernisierung einzuplanen. Mit dem richtigen Ansatz kann dieses Modell wieder zu einem komfortablen Fahrtensegler für Binnengewässer, Wochenendtrips und längere Aufenthalte an Bord werden.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Feeling 920 ist an Samstag 20 Juni 2026 van 10:00 bis 12:00 in Oostende (BE).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Es handelt sich um ein MwSt-Boot, der Angebotspreis wird um 21% MwSt erhöht.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- DE: Das Boot muss innerhalb von 14 Tagen nach Zuschlag abgeholt werden.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Feeling |
| Typ | 920 |
| Länge | 920 |
| Breite | 325 |
| Tiefe | 170 |
| Baujahr | 1984 |
| Material | PVC |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 6 |
| Stehhöhe drinnen | 177 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Rumpfform | V-Stufenförmig |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Toilette | Vacuum |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | Warmluftofen |
| Gewicht (kg) | 3500 |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor funktioniert nicht |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Volvo |
| Leistung (PS) | 18 |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 0.01 |
