Pettersson Snipa
Basisdaten
| Kategorie: | Sloep |
| Baujahr: | 1955 |
| Länge: | 625 cm |
| Breite: | 230 cm |
| Tiefe: | 50 cm |
| Material: | Holz |
| Motorisierung: | Albin |
| Liegeplatz: |
Nieuwegein, Niederlande
|
Spezifikationen
```de
Pettersson Snipa 1955 – schwedischer Charme
Wer klassisch gezeichnete Holzboote liebt, erkennt sie sofort: Diese Pettersson Snipa aus dem Jahr 1955 ist ein eleganter schwedischer Klassiker mit freundlichem Rundspant-Rumpf und einer Ausstrahlung, die man heute nur noch selten findet. Das Boot ist 6,25 Meter lang und 2,30 Meter breit, bei einem geringen Tiefgang von ca. 0,50 Meter. Damit eignet sie sich hervorragend für Binnengewässer und Seen – genau die Reviere, in denen sie auch genutzt wurde. Über Boatauction bekommt sie nun die Chance, zu einem neuen Eigner zu kommen, der ihren Charakter schätzt und sie wieder vollständig für unbeschwerte Sommertage fit machen möchte.
Innen findet sich eine einfache, praktische Unterkunft mit Polstern und zwei festen Schlafplätzen. Mit einer Stehhöhe von etwa 1,00 Meter ist sie vor allem zum gemütlichen Sitzen, Ausruhen und Übernachten eingerichtet – so, wie man es von einer traditionellen Snipa erwartet. Gesteuert wird sie außen mit einer Pinne aus dem offenen Cockpit, was dem Fahren ein direktes, klassisches Gefühl verleiht. Das Teakdeck und der Cockpittisch unterstreichen die warme, zeitlose Atmosphäre, die viele Liebhaber suchen, wenn sie gezielt nach einem hölzernen Motorboot, einer Pettersson Snipa oder einem schwedischen Klassiker Ausschau halten.
Was macht diese Pettersson Snipa so attraktiv?
Ihr Charme liegt in der Kombination aus Größe, Linienführung und Einfachheit. Mit einer Durchfahrtshöhe von ca. 0,95 Meter ist sie zudem interessant für alle, die gerne unter niedrigen Brücken hindurchfahren und entspannt durch Kanäle und Seenlandschaften touren möchten. Der Rundspant-Rumpf verleiht ihr eine weiche, klassische Optik und passt zum ruhigen Charakter dieses Bootstyps. Geliefert wird sie mit Persenning, Fendern und Leinen; außerdem ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden. Ebenfalls an Bord: eine elektrische Bilgepumpe – praktisch für Nutzung und Kontrolle im Hafen.
Ist der Motor funktionsfähig und was ist auf dem Wasser zu erwarten?
Der Motor ist funktionsfähig. Verbaut ist ein Albin O22 Innenbord-Benzinmotor mit elektrischem Start und 10 PS Leistung. An Bord befinden sich ein Öldruck- sowie ein Temperaturinstrument, sodass während der Fahrt die wichtigsten Werte im Blick bleiben. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 km/h, die Höchstgeschwindigkeit bei rund 13 km/h – passend für entspannte Freizeitfahrten. Mit einem Tankvolumen von 20 Litern ist sie vor allem für schöne Tagestouren und ruhige Routen gedacht, bei denen der Genuss wichtiger ist als Eile. Die elektrische Anlage ist 12V; es sind zwei Batterien mit insgesamt 120 Ah vorhanden, ergänzt durch Lichtmaschine und Batterieladegerät.
Wie ist der Zustand des Unterwasserschiffs und was verlangt sie vom Käufer?
Das Boot befindet sich in einem ordentlichen Zustand, und es gibt einen wichtigen, klar benannten Punkt: Die Nähte des Unterwasserschiffs müssen neu gekalfatert bzw. neu abgedichtet werden und sind derzeit nicht wasserdicht. Das bedeutet, dass vor einem längeren Verbleib im Wasser Arbeiten erforderlich sind. Für den handwerklich versierten Liebhaber oder jemanden mit Werftkontakt ist das eine überschaubare, gezielte Aufgabe, die gut zum Besitz eines Holzbootes passt. Sie war zuletzt 2026 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser; der letzte Antifouling-Anstrich erfolgte 2025 – hilfreich, um die jüngsten Maßnahmen rund um das Unterwasserschiff einzuordnen.
Wird ein Trailer mitgeliefert und was bedeutet das praktisch?
Ja, ein Lager-/Stelltrailer wird mitgeliefert. Der Trailer ist gebremst, hat zwei Achsen und befindet sich in ordentlichem Zustand. Praktisch ist das ein großer Vorteil: Das Boot kann für die Arbeiten am Unterwasserschiff leichter an Land stehen, und es besteht mehr Flexibilität bei Lagerung oder Transport. Für Käufer, die ein Boot mit Trailer suchen – oder speziell ein klassisches Holzboot, das sich unkompliziert aus dem Wasser nehmen lässt – ist das ein angenehmes Extra.
Diese Pettersson Snipa wurde vom Eigentümer fahrbereit abgestellt, doch aufgrund von Arbeiten an einem neuen Haus fehlt die Zeit, sie weiter anzugehen. Das macht sie zu einer schönen Gelegenheit für jemanden, der von einer hölzernen Pettersson träumt: eine Snipa mit Charakter und ein Projekt, das sich im Wesentlichen um einen klaren Schritt dreht – das Unterwasserschiff wieder wasserdicht zu machen. Danach wartet ein charmanter schwedischer Motorboot-Klassiker darauf, erneut Erinnerungen auf Seen und Binnengewässern zu schaffen – genau dort, wo sie sich am wohlsten fühlt.
```BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Pettersson Snipa ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in Nieuwegein (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird mit einem Lagertrailer ohne Kennzeichenregistrierung verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Pettersson |
| Typ | Snipa |
| Länge | 625 |
| Breite | 230 |
| Tiefe | 50 |
| Durchfahrtshöhe | 95 |
| Baujahr | 1955 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 100 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Gardinen | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Abdeckungen | |
| Davits | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 13 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Albin |
| Modellmotor | O22 |
| Leistung (PS) | 10 |
| Anzahl der Zylinder | 1 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Benzin |
| Verbrauch | 20 |
| Tankinhalt in Litern | 20 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 120 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| 12V |
| Art des Anhängers | Lageranhänger |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Gebremst | Ja |
| Anzahl der Achsen | 2 |
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Pettersson Snipa 1955 – schwedischer Charme
Wer klassisch gezeichnete Holzboote liebt, erkennt sie sofort: Diese Pettersson Snipa aus dem Jahr 1955 ist ein eleganter schwedischer Klassiker mit freundlichem Rundspant-Rumpf und einer Ausstrahlung, die man heute nur noch selten findet. Das Boot ist 6,25 Meter lang und 2,30 Meter breit, bei einem geringen Tiefgang von ca. 0,50 Meter. Damit eignet sie sich hervorragend für Binnengewässer und Seen – genau die Reviere, in denen sie auch genutzt wurde. Über Boatauction bekommt sie nun die Chance, zu einem neuen Eigner zu kommen, der ihren Charakter schätzt und sie wieder vollständig für unbeschwerte Sommertage fit machen möchte.
Innen findet sich eine einfache, praktische Unterkunft mit Polstern und zwei festen Schlafplätzen. Mit einer Stehhöhe von etwa 1,00 Meter ist sie vor allem zum gemütlichen Sitzen, Ausruhen und Übernachten eingerichtet – so, wie man es von einer traditionellen Snipa erwartet. Gesteuert wird sie außen mit einer Pinne aus dem offenen Cockpit, was dem Fahren ein direktes, klassisches Gefühl verleiht. Das Teakdeck und der Cockpittisch unterstreichen die warme, zeitlose Atmosphäre, die viele Liebhaber suchen, wenn sie gezielt nach einem hölzernen Motorboot, einer Pettersson Snipa oder einem schwedischen Klassiker Ausschau halten.
Was macht diese Pettersson Snipa so attraktiv?
Ihr Charme liegt in der Kombination aus Größe, Linienführung und Einfachheit. Mit einer Durchfahrtshöhe von ca. 0,95 Meter ist sie zudem interessant für alle, die gerne unter niedrigen Brücken hindurchfahren und entspannt durch Kanäle und Seenlandschaften touren möchten. Der Rundspant-Rumpf verleiht ihr eine weiche, klassische Optik und passt zum ruhigen Charakter dieses Bootstyps. Geliefert wird sie mit Persenning, Fendern und Leinen; außerdem ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden. Ebenfalls an Bord: eine elektrische Bilgepumpe – praktisch für Nutzung und Kontrolle im Hafen.
Ist der Motor funktionsfähig und was ist auf dem Wasser zu erwarten?
Der Motor ist funktionsfähig. Verbaut ist ein Albin O22 Innenbord-Benzinmotor mit elektrischem Start und 10 PS Leistung. An Bord befinden sich ein Öldruck- sowie ein Temperaturinstrument, sodass während der Fahrt die wichtigsten Werte im Blick bleiben. Die angegebene Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 km/h, die Höchstgeschwindigkeit bei rund 13 km/h – passend für entspannte Freizeitfahrten. Mit einem Tankvolumen von 20 Litern ist sie vor allem für schöne Tagestouren und ruhige Routen gedacht, bei denen der Genuss wichtiger ist als Eile. Die elektrische Anlage ist 12V; es sind zwei Batterien mit insgesamt 120 Ah vorhanden, ergänzt durch Lichtmaschine und Batterieladegerät.
Wie ist der Zustand des Unterwasserschiffs und was verlangt sie vom Käufer?
Das Boot befindet sich in einem ordentlichen Zustand, und es gibt einen wichtigen, klar benannten Punkt: Die Nähte des Unterwasserschiffs müssen neu gekalfatert bzw. neu abgedichtet werden und sind derzeit nicht wasserdicht. Das bedeutet, dass vor einem längeren Verbleib im Wasser Arbeiten erforderlich sind. Für den handwerklich versierten Liebhaber oder jemanden mit Werftkontakt ist das eine überschaubare, gezielte Aufgabe, die gut zum Besitz eines Holzbootes passt. Sie war zuletzt 2026 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser; der letzte Antifouling-Anstrich erfolgte 2025 – hilfreich, um die jüngsten Maßnahmen rund um das Unterwasserschiff einzuordnen.
Wird ein Trailer mitgeliefert und was bedeutet das praktisch?
Ja, ein Lager-/Stelltrailer wird mitgeliefert. Der Trailer ist gebremst, hat zwei Achsen und befindet sich in ordentlichem Zustand. Praktisch ist das ein großer Vorteil: Das Boot kann für die Arbeiten am Unterwasserschiff leichter an Land stehen, und es besteht mehr Flexibilität bei Lagerung oder Transport. Für Käufer, die ein Boot mit Trailer suchen – oder speziell ein klassisches Holzboot, das sich unkompliziert aus dem Wasser nehmen lässt – ist das ein angenehmes Extra.
Diese Pettersson Snipa wurde vom Eigentümer fahrbereit abgestellt, doch aufgrund von Arbeiten an einem neuen Haus fehlt die Zeit, sie weiter anzugehen. Das macht sie zu einer schönen Gelegenheit für jemanden, der von einer hölzernen Pettersson träumt: eine Snipa mit Charakter und ein Projekt, das sich im Wesentlichen um einen klaren Schritt dreht – das Unterwasserschiff wieder wasserdicht zu machen. Danach wartet ein charmanter schwedischer Motorboot-Klassiker darauf, erneut Erinnerungen auf Seen und Binnengewässern zu schaffen – genau dort, wo sie sich am wohlsten fühlt.
```BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Pettersson Snipa ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in Nieuwegein (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird mit einem Lagertrailer ohne Kennzeichenregistrierung verkauft.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Pettersson |
| Typ | Snipa |
| Länge | 625 |
| Breite | 230 |
| Tiefe | 50 |
| Durchfahrtshöhe | 95 |
| Baujahr | 1955 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 100 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Gardinen | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Abdeckungen | |
| Davits | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 13 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Albin |
| Modellmotor | O22 |
| Leistung (PS) | 10 |
| Anzahl der Zylinder | 1 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Benzin |
| Verbrauch | 20 |
| Tankinhalt in Litern | 20 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 120 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| 12V |
| Art des Anhängers | Lageranhänger |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Gebremst | Ja |
| Anzahl der Achsen | 2 |
