| Kategorie: | Sloep |
| Baujahr: | 1955 |
| Länge: | 625 cm |
| Breite: | 230 cm |
| Tiefe: | 50 cm |
| Material: | Holz |
| Motorisierung: | Albin |
| Liegeplatz: |
Nieuwegein, Niederlande
|
Die Pettersson Snipa von 1955 ist ein charmantes hölzernes Klassiker, der das Wesen skandinavischer Handwerkskunst verkörpert. Mit einer Länge von 6,25 Metern und einer Breite von 2,30 Metern bietet dieses Boot eine einzigartige Kombination aus nostalgischem Aussehen und funktionalen Fahreigenschaften. Die Snipa ist für ruhige Fahrten auf Binnengewässern und Seen konzipiert und eignet sich besonders für Liebhaber klassischer Boote, die Wert auf Stil, Einfachheit und ein authentisches Fahrerlebnis legen.
Diese Pettersson Snipa ist nach der traditionellen Rundspant-Rumpfform gebaut, was für eine stabile Lage im Wasser und eine sanfte Fahrt sorgt. Die Verwendung von Holz als Baumaterial trägt zum warmen, klassischen Erscheinungsbild des Schiffes bei. Die Außensteuerung mit Pinne gibt dem Skipper direkten Kontakt mit dem Wasser, was das Fahrerlebnis persönlich und engagiert macht. Die niedrige Durchfahrtshöhe von nur 95 cm ermöglicht es, auch unter niedrigen Brücken hindurchzufahren, was die Snipa besonders geeignet für Fahrten durch historische Innenstädte und enge Wasserwege macht.
Im Inneren bietet die Snipa zwei feste Schlafplätze mit Matratzen, was Übernachtungen an Bord ermöglicht. Die Stehhöhe von 100 cm ist begrenzt, aber ausreichend für sitzenden Komfort und die Nutzung der Kajüte als geschützten Raum. Das Cockpit ist mit einem Cockpittisch, Teakdeck und Persenning ausgestattet, was den Aufenthalt an Deck angenehm macht, auch bei wechselnden Wetterbedingungen. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden, und die elektrische Bilgenpumpe trägt zur Sicherheit an Bord bei.
Die elektrische Anlage besteht aus zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 120 Ah, gespeist von einer Lichtmaschine und einem Batterieladegerät. Dieses System deckt die Grundbedürfnisse an Bord ab, wie Beleuchtung und Messinstrumente, einschließlich eines Öl- und Temperaturmessers.
Die Pettersson Snipa ist mit einem Albin O22 Innenbord-Benzinmotor mit einer Leistung von 10 PS ausgestattet. Dieser Einzylindermotor startet elektrisch und eignet sich für entspannte Fahrten mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 10 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 13 km/h. Mit einem Kraftstofftank von 20 Litern und einem durchschnittlichen Verbrauch von 2 Litern pro Stunde ist die Reichweite mehr als ausreichend für Tagesausflüge auf Binnengewässern.
Dieses Boot wurde fahrbereit abgestellt und hat seitdem stillgelegen. Der Eigentümer hatte aufgrund von Arbeiten an einem neuen Haus keine Zeit für weitere Wartung. Der wichtigste Aufmerksamkeitspunkt ist das Unterwasserschiff: Die Nähte müssen neu kalfatert oder abgedichtet werden, um die Wasserdichtigkeit wiederherzustellen. Dies ist ein bekanntes Wartungsbedürfnis bei Holzschiffen dieses Alters und bietet eine schöne Gelegenheit für den Liebhaber, das Schiff nach eigenem Ermessen aufzufrischen.
Zum Boot wird ein gebremster Lagertrailer mit zwei Achsen mitgeliefert. Dieser Trailer befindet sich in einem angemessenen Zustand und erleichtert den Transport und die Lagerung des Bootes. Dies ist eine wertvolle Ergänzung für diejenigen, die das Boot an verschiedenen Orten nutzen oder außerhalb der Fahrsaison sicher lagern möchten.
Die Pettersson Snipa 1955 ist ein charaktervolles Boot mit einer reichen Geschichte und einem zeitlosen Design. Ideal für ruhige Fahrten auf Seen und Binnengewässern und eine ausgezeichnete Basis für diejenigen, die nach einem klassischen Schiff mit Potenzial suchen. Mit Aufmerksamkeit für die Holzarbeiten und Liebe zur traditionellen Handwerkskunst kann diese Snipa zu einem wahren Blickfang auf dem Wasser werden.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
| Marke | Pettersson |
| Typ | Snipa |
| Länge | 625 |
| Breite | 230 |
| Tiefe | 50 |
| Durchfahrtshöhe | 95 |
| Baujahr | 1955 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 100 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Gardinen | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Abdeckungen | |
| Davits | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 13 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Albin |
| Modellmotor | O22 |
| Leistung (PS) | 10 |
| Anzahl der Zylinder | 1 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Benzin |
| Verbrauch | 20 |
| Tankinhalt in Litern | 20 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 120 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| 12V |
| Art des Anhängers | Lageranhänger |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Gebremst | Ja |
| Anzahl der Achsen | 2 |
Die Pettersson Snipa von 1955 ist ein charmantes hölzernes Klassiker, der das Wesen skandinavischer Handwerkskunst verkörpert. Mit einer Länge von 6,25 Metern und einer Breite von 2,30 Metern bietet dieses Boot eine einzigartige Kombination aus nostalgischem Aussehen und funktionalen Fahreigenschaften. Die Snipa ist für ruhige Fahrten auf Binnengewässern und Seen konzipiert und eignet sich besonders für Liebhaber klassischer Boote, die Wert auf Stil, Einfachheit und ein authentisches Fahrerlebnis legen.
Diese Pettersson Snipa ist nach der traditionellen Rundspant-Rumpfform gebaut, was für eine stabile Lage im Wasser und eine sanfte Fahrt sorgt. Die Verwendung von Holz als Baumaterial trägt zum warmen, klassischen Erscheinungsbild des Schiffes bei. Die Außensteuerung mit Pinne gibt dem Skipper direkten Kontakt mit dem Wasser, was das Fahrerlebnis persönlich und engagiert macht. Die niedrige Durchfahrtshöhe von nur 95 cm ermöglicht es, auch unter niedrigen Brücken hindurchzufahren, was die Snipa besonders geeignet für Fahrten durch historische Innenstädte und enge Wasserwege macht.
Im Inneren bietet die Snipa zwei feste Schlafplätze mit Matratzen, was Übernachtungen an Bord ermöglicht. Die Stehhöhe von 100 cm ist begrenzt, aber ausreichend für sitzenden Komfort und die Nutzung der Kajüte als geschützten Raum. Das Cockpit ist mit einem Cockpittisch, Teakdeck und Persenning ausgestattet, was den Aufenthalt an Deck angenehm macht, auch bei wechselnden Wetterbedingungen. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden, und die elektrische Bilgenpumpe trägt zur Sicherheit an Bord bei.
Die elektrische Anlage besteht aus zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 120 Ah, gespeist von einer Lichtmaschine und einem Batterieladegerät. Dieses System deckt die Grundbedürfnisse an Bord ab, wie Beleuchtung und Messinstrumente, einschließlich eines Öl- und Temperaturmessers.
Die Pettersson Snipa ist mit einem Albin O22 Innenbord-Benzinmotor mit einer Leistung von 10 PS ausgestattet. Dieser Einzylindermotor startet elektrisch und eignet sich für entspannte Fahrten mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 10 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 13 km/h. Mit einem Kraftstofftank von 20 Litern und einem durchschnittlichen Verbrauch von 2 Litern pro Stunde ist die Reichweite mehr als ausreichend für Tagesausflüge auf Binnengewässern.
Dieses Boot wurde fahrbereit abgestellt und hat seitdem stillgelegen. Der Eigentümer hatte aufgrund von Arbeiten an einem neuen Haus keine Zeit für weitere Wartung. Der wichtigste Aufmerksamkeitspunkt ist das Unterwasserschiff: Die Nähte müssen neu kalfatert oder abgedichtet werden, um die Wasserdichtigkeit wiederherzustellen. Dies ist ein bekanntes Wartungsbedürfnis bei Holzschiffen dieses Alters und bietet eine schöne Gelegenheit für den Liebhaber, das Schiff nach eigenem Ermessen aufzufrischen.
Zum Boot wird ein gebremster Lagertrailer mit zwei Achsen mitgeliefert. Dieser Trailer befindet sich in einem angemessenen Zustand und erleichtert den Transport und die Lagerung des Bootes. Dies ist eine wertvolle Ergänzung für diejenigen, die das Boot an verschiedenen Orten nutzen oder außerhalb der Fahrsaison sicher lagern möchten.
Die Pettersson Snipa 1955 ist ein charaktervolles Boot mit einer reichen Geschichte und einem zeitlosen Design. Ideal für ruhige Fahrten auf Seen und Binnengewässern und eine ausgezeichnete Basis für diejenigen, die nach einem klassischen Schiff mit Potenzial suchen. Mit Aufmerksamkeit für die Holzarbeiten und Liebe zur traditionellen Handwerkskunst kann diese Snipa zu einem wahren Blickfang auf dem Wasser werden.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
| Marke | Pettersson |
| Typ | Snipa |
| Länge | 625 |
| Breite | 230 |
| Tiefe | 50 |
| Durchfahrtshöhe | 95 |
| Baujahr | 1955 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 100 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Gardinen | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Ja |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Abdeckungen | |
| Davits | |
| Segelabsenksystem | |
| Fender und leinen |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | Kilometer pro Stunde | 13 |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Albin |
| Modellmotor | O22 |
| Leistung (PS) | 10 |
| Anzahl der Zylinder | 1 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Benzin |
| Verbrauch | 20 |
| Tankinhalt in Litern | 20 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Gesamtkapazität der Batterien | 120 |
| Batterieanzeige | |
| Inverter | |
| 12V |
| Art des Anhängers | Lageranhänger |
| Wie ist der Zustand des Anhängers | Vernünftig |
| Gebremst | Ja |
| Anzahl der Achsen | 2 |