Willemsoord B2 Sloep
Basisdaten
| Kategorie: | Motorboot |
| Baujahr: | 1954 |
| Länge: | 920 cm |
| Breite: | 260 cm |
| Tiefe: | 70 cm |
| Material: | Holz |
| Motorisierung: | vw diesel |
| Liegeplatz: |
Putten, Niederlande
|
Spezifikationen
Willemsoord B2 Schaluppe aus 1954 – Klassische Holzschaluppe mit reicher maritimer Geschichte
Diese Willemsoord B2 Schaluppe aus 1954 ist ein charakteristisches Holzfahrzeug mit einer besonderen Hintergrundgeschichte. Ursprünglich als maritimes Ausbildungsschiff auf der Willemsoord Marinewerft gebaut, wurde diese Schaluppe sowohl zum Rudern als auch zum Segeln entworfen. Im Laufe der Jahre wurde das Schiff für den Freizeitgebrauch angepasst, wobei die ursprünglichen Masten und Takelage noch vorhanden sind, aber in den letzten Jahren aufgrund des Zustands der Masten nicht mehr verwendet wurden. Die Schaluppe wird derzeit als Motorschiff eingesetzt.
Abmessungen und Konstruktion
Mit einer Länge von 9,20 Metern und einer Breite von 2,60 Metern bietet diese Schaluppe eine großzügige Decksfläche. Der Tiefgang beträgt 70 cm, was das Schiff für verschiedene Binnengewässer wie Kanäle, Seen, Teiche und Flüsse geeignet macht. Die Durchfahrtshöhe von 1,10 Metern ermöglicht es, unter niedrigen Brücken hindurchzufahren. Der Rumpf ist vollständig aus Holz, was zum klassischen Erscheinungsbild des Schiffes beiträgt. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 1,60 Meter, was das Interieur gemütlich und intim macht.
Interieur und Unterkunft
Die Kajüte ist einfach eingerichtet und bietet Schlafplätze für vier Personen, mit einer zusätzlichen Schlafmöglichkeit. Der Schlafbereich im Vorschiff ist besonders für Kinder geeignet. Der Innenraum ist mit einer manuellen Toilette und einer kleinen Küchenzeile mit einem Zweiflammen-Gasherd ausgestattet.
Motor und Technik
Die Schaluppe ist mit einem eingebauten VW-Dieselmotor mit einer Leistung von 50 PS ausgestattet. Der Motor wird elektrisch gestartet und verfügt über vier Zylinder. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern. Für die elektrische Anlage ist das Schiff mit einer Lichtmaschine, einem Landstromanschluss und zwei Batterien ausgestattet. Die Spannung an Bord beträgt 12V. Die Navigation ist mit Hilfe eines Kompasses möglich. Der Motor ist betriebsbereit und wird seit der Außerbetriebnahme der Masten für den Antrieb genutzt.
Ausrüstung und Sicherheit
An Deck befindet sich ein Cockpitzelt, das bei schlechterem Wetter Schutz bietet. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden. Die Schaluppe verfügt über eine elektrische Bilgenpumpe und einen Rettungsring für die Sicherheit.
Wartung und Zustand
Das Boot war 2024 zur Wartung aus dem Wasser und wurde im selben Jahr mit einer neuen Antifouling-Schicht versehen. Der Zustand der Masten ist so, dass sie in den letzten Jahren nicht verwendet wurden, aber sie werden mitgeliefert.
Geschichte und Nutzung
Die Willemsoord B2 Schaluppe hat eine reiche Geschichte als Ausbildungsschiff der Marine. Ursprünglich für 12 Ruderer oder den Segelbetrieb mit zwei Masten entworfen, wurde das Schiff später mit einem Kajütenaufbau versehen. Die genaue Geschichte des Aufbaus und die Anzahl der Vorbesitzer sind nicht bekannt. Der jetzige Besitzer hat das Schiff 12 Jahre lang besessen und es hauptsächlich für Urlaube und Wochenendausflüge mit der Familie genutzt.
Besondere Merkmale
Ein auffälliges Merkmal dieser Schaluppe ist die vollständig nutzbare Decksfläche. Der Raum an Deck bietet verschiedene Sitz- und Liegeplätze, darunter das Cockpit, die Kajüte und das Vorschiff. Eine einzigartige Ergänzung ist die Möglichkeit, eine Hängematte zwischen den beiden Masten zu spannen, was für eine entspannte Atmosphäre an Bord sorgt. Das Boot zieht viel Aufmerksamkeit durch sein klassisches Erscheinungsbild und die Holzkonstruktion auf sich.
Zusammenfassung
Diese Willemsoord B2 Schaluppe ist ein klassisches Holzschiff mit einer maritimen Vergangenheit und einer funktionalen Einrichtung für den Freizeitgebrauch. Mit seinem großzügigen Deck, dem charakteristischen Erscheinungsbild und dem funktionierenden Dieselmotor ist das Schiff für Liebhaber traditioneller Fahrzeuge geeignet, die Wert auf Geschichte und Einfachheit legen. Das Boot ist besonders für den Einsatz auf Binnengewässern geeignet und bietet Möglichkeiten für Übernachtungen und Tagesausflüge. Die Masten und Takelage sind vorhanden, aber derzeit nicht in Gebrauch.
Für diejenigen, die auf der Suche nach einem authentischen Holzschiff mit Geschichte sind, bietet diese Willemsoord Schaluppe eine einzigartige Gelegenheit.
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Willemsoord |
| Typ | B2 Sloep |
| Länge | 920 |
| Breite | 260 |
| Tiefe | 70 |
| Durchfahrtshöhe | 110 |
| Baujahr | 1954 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 1 |
| Stehhöhe drinnen | 160 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Unbekannt |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 20 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 5 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Cockpitzelt |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | vw diesel |
| Modellmotor | 4 Cilinder Diesel |
| Leistung (PS) | 50 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 20 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Inverter | |
| Walstroom | |
| 12V |
Willemsoord B2 Schaluppe aus 1954 – Klassische Holzschaluppe mit reicher maritimer Geschichte
Diese Willemsoord B2 Schaluppe aus 1954 ist ein charakteristisches Holzfahrzeug mit einer besonderen Hintergrundgeschichte. Ursprünglich als maritimes Ausbildungsschiff auf der Willemsoord Marinewerft gebaut, wurde diese Schaluppe sowohl zum Rudern als auch zum Segeln entworfen. Im Laufe der Jahre wurde das Schiff für den Freizeitgebrauch angepasst, wobei die ursprünglichen Masten und Takelage noch vorhanden sind, aber in den letzten Jahren aufgrund des Zustands der Masten nicht mehr verwendet wurden. Die Schaluppe wird derzeit als Motorschiff eingesetzt.
Abmessungen und Konstruktion
Mit einer Länge von 9,20 Metern und einer Breite von 2,60 Metern bietet diese Schaluppe eine großzügige Decksfläche. Der Tiefgang beträgt 70 cm, was das Schiff für verschiedene Binnengewässer wie Kanäle, Seen, Teiche und Flüsse geeignet macht. Die Durchfahrtshöhe von 1,10 Metern ermöglicht es, unter niedrigen Brücken hindurchzufahren. Der Rumpf ist vollständig aus Holz, was zum klassischen Erscheinungsbild des Schiffes beiträgt. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 1,60 Meter, was das Interieur gemütlich und intim macht.
Interieur und Unterkunft
Die Kajüte ist einfach eingerichtet und bietet Schlafplätze für vier Personen, mit einer zusätzlichen Schlafmöglichkeit. Der Schlafbereich im Vorschiff ist besonders für Kinder geeignet. Der Innenraum ist mit einer manuellen Toilette und einer kleinen Küchenzeile mit einem Zweiflammen-Gasherd ausgestattet.
Motor und Technik
Die Schaluppe ist mit einem eingebauten VW-Dieselmotor mit einer Leistung von 50 PS ausgestattet. Der Motor wird elektrisch gestartet und verfügt über vier Zylinder. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern. Für die elektrische Anlage ist das Schiff mit einer Lichtmaschine, einem Landstromanschluss und zwei Batterien ausgestattet. Die Spannung an Bord beträgt 12V. Die Navigation ist mit Hilfe eines Kompasses möglich. Der Motor ist betriebsbereit und wird seit der Außerbetriebnahme der Masten für den Antrieb genutzt.
Ausrüstung und Sicherheit
An Deck befindet sich ein Cockpitzelt, das bei schlechterem Wetter Schutz bietet. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette und Leine vorhanden. Die Schaluppe verfügt über eine elektrische Bilgenpumpe und einen Rettungsring für die Sicherheit.
Wartung und Zustand
Das Boot war 2024 zur Wartung aus dem Wasser und wurde im selben Jahr mit einer neuen Antifouling-Schicht versehen. Der Zustand der Masten ist so, dass sie in den letzten Jahren nicht verwendet wurden, aber sie werden mitgeliefert.
Geschichte und Nutzung
Die Willemsoord B2 Schaluppe hat eine reiche Geschichte als Ausbildungsschiff der Marine. Ursprünglich für 12 Ruderer oder den Segelbetrieb mit zwei Masten entworfen, wurde das Schiff später mit einem Kajütenaufbau versehen. Die genaue Geschichte des Aufbaus und die Anzahl der Vorbesitzer sind nicht bekannt. Der jetzige Besitzer hat das Schiff 12 Jahre lang besessen und es hauptsächlich für Urlaube und Wochenendausflüge mit der Familie genutzt.
Besondere Merkmale
Ein auffälliges Merkmal dieser Schaluppe ist die vollständig nutzbare Decksfläche. Der Raum an Deck bietet verschiedene Sitz- und Liegeplätze, darunter das Cockpit, die Kajüte und das Vorschiff. Eine einzigartige Ergänzung ist die Möglichkeit, eine Hängematte zwischen den beiden Masten zu spannen, was für eine entspannte Atmosphäre an Bord sorgt. Das Boot zieht viel Aufmerksamkeit durch sein klassisches Erscheinungsbild und die Holzkonstruktion auf sich.
Zusammenfassung
Diese Willemsoord B2 Schaluppe ist ein klassisches Holzschiff mit einer maritimen Vergangenheit und einer funktionalen Einrichtung für den Freizeitgebrauch. Mit seinem großzügigen Deck, dem charakteristischen Erscheinungsbild und dem funktionierenden Dieselmotor ist das Schiff für Liebhaber traditioneller Fahrzeuge geeignet, die Wert auf Geschichte und Einfachheit legen. Das Boot ist besonders für den Einsatz auf Binnengewässern geeignet und bietet Möglichkeiten für Übernachtungen und Tagesausflüge. Die Masten und Takelage sind vorhanden, aber derzeit nicht in Gebrauch.
Für diejenigen, die auf der Suche nach einem authentischen Holzschiff mit Geschichte sind, bietet diese Willemsoord Schaluppe eine einzigartige Gelegenheit.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Willemsoord B2 Sloep ist an Samstag 23 August 2025 van 10:00 bis 12:00 in Putten (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Willemsoord |
| Typ | B2 Sloep |
| Länge | 920 |
| Breite | 260 |
| Tiefe | 70 |
| Durchfahrtshöhe | 110 |
| Baujahr | 1954 |
| Material | Holz |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 4 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 1 |
| Stehhöhe drinnen | 160 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2024 |
| Rumpfform | Unbekannt |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Boiler | |
| Wassertankinhalt in Litern | 20 |
| Fäkalientankinhalt in Litern | 5 |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Nein |
| Heizung | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Rettungsboje | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Seil und Kette |
| Ankerwinde | N/A |
| Cockpitzelt |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | vw diesel |
| Modellmotor | 4 Cilinder Diesel |
| Leistung (PS) | 50 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Baujahr des Motors | - |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankinhalt in Litern | 20 |
| Öldruckmesser | |
| Thermometer | |
| Bugstrahlruder | k. A. |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Inverter | |
| Walstroom | |
| 12V |
