Helderse Vlet 700
Basisdaten
| Kategorie: | Sloep |
| Baujahr: | Unbekannt |
| Länge: | 700 cm |
| Breite: | 265 cm |
| Tiefe: | 50 cm |
| Material: | Holz |
| Motorisierung: | Keiner |
Spezifikationen
Einzigartiges Helderse Vlet aus dem Jahr 1960, das 2003 vollständig restauriert wurde. Das authentische Erscheinungsbild ist eine Freude für den Betrachter. Echte Skipper erkennen die Pracht des Holzes und die schönen Linien des Schiffes. Das Boot hat einen Polyesterboden (das Holz ist mit Polyester beschichtet) mit Kimmkielen. Die Kimmkiele ermöglichen es, trocken zu fallen, und sie tragen auch zur Manövrierfähigkeit und Stabilität des Schiffes bei. Dank des Polyesters am Unterschiff kann das Vlet eine Saison (oder mehr) am Ufer stehen, ohne dass es zu Problemen mit dem Holz kommt. Das Schiff hat also den Charme und die Pracht von Holz, kombiniert mit dem Komfort von Polyester!
Um den Wellen auf See gewachsen zu sein, ist das Schiff mit einem grundsoliden 64-PS-Perkins-Diesel (1980) ausgestattet. Aufgrund der enormen Kapazität ist es für die Perkins ein Kinderspiel, das Schiff in Bewegung zu setzen. Der Motor wird am 20. Juni vollständig überprüft und einer Generalüberholung unterzogen.
Als wir das Boot im Jahr 2000 kauften, schien ein großer Teil des Mahagoniholzes beschädigt zu sein, so dass wir 2003 beschlossen, das meiste davon zu ersetzen. Alle Änderungen wurden mit der gleichen Charge Mahagoni und Teakholz vorgenommen, um das Aussehen so authentisch wie möglich zu halten. Das Layout wurde teilweise an die heutige Form angepasst und eine hydraulische Steuerung und eine Bilgepumpe wurden ebenfalls hinzugefügt. Für die Außenseite wurde 2 cm dickes Mahagoniholz verwendet. Das Deck, die Sitzecken und die Bodenbretter sind aus massivem Teakholz und Mahagoni gefertigt. Aufgrund seines "eigenen" Designs ist dies ein wirklich einzigartiges Boot. Vor ein paar Jahren zum letzten Mal lackiert, so dass alles noch immer schön aussieht. Das Boot wurde im Sommer und Winter immer innen gelagert, auch um den Lack und das Aussehen zu erhalten.
Im Jahr 2020 wurde eine neue Batterie installiert und ein neues Zündschloss eingebaut. Dies ist das ehemalige Versorgungsschiff von Radio Veronica. Während der Zeit, in der Radio Veronica auf See fuhr, versorgte dieses Schiff die Menschen mit Lebensmitteln, Getränken und anderen Dingen des täglichen Bedarfs. Leider sind die Fotos des ursprünglichen Schiffes verloren gegangen. Die Geschichte wird natürlich immer mit dem Schiff verbunden sein.
Der Motor wurde komplett durchgecheckt, generalüberholt und die Kraftstoffpumpe wurde komplett überholt. Die Rechnung ist natürlich nachweisbar.
| Marke | Helderse Vlet |
| Typ | 700 |
| Länge | 700 |
| Breite | 265 |
| Tiefe | 50 |
| Baujahr | 1960 |
| Material | Holz |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Fender und leinen | |
| Segelabsenksystem |
| Modellmotor | Perkins 4.108 (64-PK) |
| Treibstofftankanzeige | |
| Tachometer | |
| Thermometer | |
| Inverter |
Einzigartiges Helderse Vlet aus dem Jahr 1960, das 2003 vollständig restauriert wurde. Das authentische Erscheinungsbild ist eine Freude für den Betrachter. Echte Skipper erkennen die Pracht des Holzes und die schönen Linien des Schiffes. Das Boot hat einen Polyesterboden (das Holz ist mit Polyester beschichtet) mit Kimmkielen. Die Kimmkiele ermöglichen es, trocken zu fallen, und sie tragen auch zur Manövrierfähigkeit und Stabilität des Schiffes bei. Dank des Polyesters am Unterschiff kann das Vlet eine Saison (oder mehr) am Ufer stehen, ohne dass es zu Problemen mit dem Holz kommt. Das Schiff hat also den Charme und die Pracht von Holz, kombiniert mit dem Komfort von Polyester!
Um den Wellen auf See gewachsen zu sein, ist das Schiff mit einem grundsoliden 64-PS-Perkins-Diesel (1980) ausgestattet. Aufgrund der enormen Kapazität ist es für die Perkins ein Kinderspiel, das Schiff in Bewegung zu setzen. Der Motor wird am 20. Juni vollständig überprüft und einer Generalüberholung unterzogen.
Als wir das Boot im Jahr 2000 kauften, schien ein großer Teil des Mahagoniholzes beschädigt zu sein, so dass wir 2003 beschlossen, das meiste davon zu ersetzen. Alle Änderungen wurden mit der gleichen Charge Mahagoni und Teakholz vorgenommen, um das Aussehen so authentisch wie möglich zu halten. Das Layout wurde teilweise an die heutige Form angepasst und eine hydraulische Steuerung und eine Bilgepumpe wurden ebenfalls hinzugefügt. Für die Außenseite wurde 2 cm dickes Mahagoniholz verwendet. Das Deck, die Sitzecken und die Bodenbretter sind aus massivem Teakholz und Mahagoni gefertigt. Aufgrund seines "eigenen" Designs ist dies ein wirklich einzigartiges Boot. Vor ein paar Jahren zum letzten Mal lackiert, so dass alles noch immer schön aussieht. Das Boot wurde im Sommer und Winter immer innen gelagert, auch um den Lack und das Aussehen zu erhalten.
Im Jahr 2020 wurde eine neue Batterie installiert und ein neues Zündschloss eingebaut. Dies ist das ehemalige Versorgungsschiff von Radio Veronica. Während der Zeit, in der Radio Veronica auf See fuhr, versorgte dieses Schiff die Menschen mit Lebensmitteln, Getränken und anderen Dingen des täglichen Bedarfs. Leider sind die Fotos des ursprünglichen Schiffes verloren gegangen. Die Geschichte wird natürlich immer mit dem Schiff verbunden sein.
Der Motor wurde komplett durchgecheckt, generalüberholt und die Kraftstoffpumpe wurde komplett überholt. Die Rechnung ist natürlich nachweisbar.
| Marke | Helderse Vlet |
| Typ | 700 |
| Länge | 700 |
| Breite | 265 |
| Tiefe | 50 |
| Baujahr | 1960 |
| Material | Holz |
| Rumpfform | Rundespant |
| Steuerung | Steuerrad |
| Ortsteuerung | Innensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Fender und leinen | |
| Segelabsenksystem |
| Modellmotor | Perkins 4.108 (64-PK) |
| Treibstofftankanzeige | |
| Tachometer | |
| Thermometer | |
| Inverter |
