Viko 27 DS
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 2010 |
| Longueur: | 890 cm |
| largeur: | 258 cm |
| Profondeur: | 100 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Epropulsion EVO 3 |
| Poste d'amarrage: |
Brouwershaven, Pays-Bas
|
Spécifications
Viko 27 DS prête pour de nouvelles aventures
Ceux qui recherchent une combinaison intelligente de plaisir de la voile, de confort et de flexibilité trouveront dans cette Viko 27 DS de 2010 une compagne particulièrement attrayante. Le bateau est conçu comme un voilier moderne transportable sur remorque, avec dérive relevable et mât rabattable, ce qui lui permet d’être à l’aise sur des plans d’eau très variés. Des eaux intérieures et lacs aux rivières et même à la mer : cette Viko 27 DS invite à faire des projets, tracer des itinéraires et partir spontanément le temps d’un week-end. Avec sa longueur de 8,9 mètres et sa largeur de 2,58 mètres, elle offre une plateforme agréablement stable, tandis que son tirant d’eau d’environ 1,40 m dérive abaissée la rend accessible à de nombreux ports et zones peu profondes.
Viko 27 DS maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 24 août 2026 inclus.
Pourquoi cette Viko 27 DS est-elle si polyvalente ?
Elle est polyvalente parce que sa dérive relevable et son mât rabattable élargissent littéralement son domaine de navigation. Cela rend le bateau intéressant pour les plaisanciers qui aiment alterner entre lacs, étangs et rivières, ou qui souhaitent emprunter un itinéraire avec des ponts et des profondeurs variables. La barre franche à l’extérieur procure une sensation de voile directe et classique, avec un safran unique offrant un retour clair à la barre. Pour ceux qui recherchent un voilier transportable afin de naviguer sur différents sites, ce concept est également très pertinent, même si aucune remorque n’est fournie avec ce lot.
Quel est son niveau de confort à bord pour les week-ends et les vacances ?
À l’intérieur, la Viko 27 DS est aménagée pour rendre le séjour à bord agréable. Avec une hauteur sous barrots d’environ 1,95 m, l’intérieur paraît spacieux pour sa catégorie. Le bateau dispose d’un coin repas et est équipé d’un réfrigérateur, d’un réchaud, de matelas et même d’un congélateur, ce qui rend la vie à bord pratique pour des sorties plus longues. Il y a deux couchages fixes et un couchage supplémentaire, ce qui la rend adaptée à un couple ou à un petit équipage souhaitant passer la nuit après une belle journée de navigation. Pour les soirées plus fraîches, un chauffage est présent, permettant de prolonger la saison lorsque les températures baissent.
Qu’en est-il des toilettes et des réservoirs ?
Elle est équipée de toilettes électriques qui ne rejettent pas directement en eau libre, un point important pour de nombreux acheteurs. De plus, elle dispose d’un réservoir d’eau douce et d’un réservoir d’eaux noires d’environ 50 litres chacun. Cela constitue une base confortable pour des sorties de week-end et de courtes vacances, surtout en combinaison avec les équipements de cuisine présents. Cet équipement rend le bateau intéressant pour ceux qui veulent naviguer confortablement tout en attachant de l’importance à un aménagement propre et pratique.
Quel moteur et quelle installation électrique possède-t-elle ?
Cette Viko 27 DS est équipée d’un moteur hors-bord ePropulsion Evo 3 de 2023 avec démarrage électrique. La navigation électrique convient bien aux manœuvres calmes au port et aux sorties détendues sur les eaux intérieures. Selon déclaration, le moteur est opérationnel. À bord, une installation électrique est également présente, comprenant notamment l’alimentation de quai, un chargeur de batterie, un convertisseur, un voltmètre et un panneau solaire. Une batterie est présente, avec une capacité totale d’environ 100 Ah. La combinaison du 12 V et du 220 V à bord rend l’utilisation d’appareils et d’équipements de confort plus accessible.
Quel équipement de navigation est présent ?
Pour ceux qui aiment garder une bonne vue d’ensemble en route, elle est équipée d’une électronique de navigation moderne. On y trouve notamment l’AIS, un pilote automatique, un GPS, un traceur de cartes, un sondeur, un loch et un indicateur de vitesse, un compas et une VHF. Cela rend le bateau attractif aussi bien pour la plaisance tranquille que pour des navigations plus sérieuses, où la conscience de la situation et une tenue de cap stable sont appréciables. Surtout sur de grands plans d’eau ou lors de trajets plus longs, un pilote automatique peut sensiblement améliorer le confort à bord.
Voiles et équipement de pont
Le mât est en aluminium et elle possède un seul mât avec un système d’enrouleur pour le foc, ce qui facilite la prise de ris et l’enroulement. L’état des voiles est indiqué comme neuf, un point important pour de nombreux navigateurs lors de l’achat d’un voilier en polyester. À l’extérieur, elle est équipée de coussins de cockpit, d’une échelle de bain, ainsi que de défenses et de lignes. Le cockpit est auto-videur et une bouée de sauvetage est présente. Le mouillage se fait avec une ancre, fixée avec chaîne et bout, manœuvrée via un guindeau manuel.
Entretien et travaux récents
Selon déclaration, le bateau a été sorti de l’eau pour entretien pour la dernière fois en 2026 et le traitement antifouling a également été effectué en 2026. Aucun signe d’osmose n’a été signalé. Des documents tels qu’une déclaration CE et une attestation sont présents, ce qui est appréciable pour de nombreux acheteurs lors de l’évaluation d’une Viko 27 DS d’occasion.
Cette Deltania Viko 27 DS constitue ainsi un choix accueillant pour ceux qui recherchent un voilier habitable confortable avec des caractéristiques astucieuses telles qu’une dérive relevable, un mât rabattable et un moteur hors-bord électrique. Elle est prête à trouver un nouveau propriétaire via BoatAuction, qui lui offrira à nouveau de belles journées sur l’eau.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Viko |
| Type | 27 DS |
| Longueur | 890 |
| Largeur | 258 |
| Profondeur | 100 |
| Hauteur de passage | 1100 |
| Année de construction | 2010 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 195 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2026 |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Airco | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 50 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 50 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | Hot Air |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 2000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Manuel |
| Coussins extérieurs | |
| Défenses et cordages | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Moteur hors-bord |
| Marque moteur | Epropulsion EVO 3 |
| Année de construction du moteur | 2023 |
| Carburant | Électrique |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Capacité totale de la batterie | 100 |
| Chargeur de batterie | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| état des voiles | Nouveau |
| Foc enrouleur |
Viko 27 DS prête pour de nouvelles aventures
Ceux qui recherchent une combinaison intelligente de plaisir de la voile, de confort et de flexibilité trouveront dans cette Viko 27 DS de 2010 une compagne particulièrement attrayante. Le bateau est conçu comme un voilier moderne transportable sur remorque, avec dérive relevable et mât rabattable, ce qui lui permet d’être à l’aise sur des plans d’eau très variés. Des eaux intérieures et lacs aux rivières et même à la mer : cette Viko 27 DS invite à faire des projets, tracer des itinéraires et partir spontanément le temps d’un week-end. Avec sa longueur de 8,9 mètres et sa largeur de 2,58 mètres, elle offre une plateforme agréablement stable, tandis que son tirant d’eau d’environ 1,40 m dérive abaissée la rend accessible à de nombreux ports et zones peu profondes.
Viko 27 DS maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 24 août 2026 inclus.
Pourquoi cette Viko 27 DS est-elle si polyvalente ?
Elle est polyvalente parce que sa dérive relevable et son mât rabattable élargissent littéralement son domaine de navigation. Cela rend le bateau intéressant pour les plaisanciers qui aiment alterner entre lacs, étangs et rivières, ou qui souhaitent emprunter un itinéraire avec des ponts et des profondeurs variables. La barre franche à l’extérieur procure une sensation de voile directe et classique, avec un safran unique offrant un retour clair à la barre. Pour ceux qui recherchent un voilier transportable afin de naviguer sur différents sites, ce concept est également très pertinent, même si aucune remorque n’est fournie avec ce lot.
Quel est son niveau de confort à bord pour les week-ends et les vacances ?
À l’intérieur, la Viko 27 DS est aménagée pour rendre le séjour à bord agréable. Avec une hauteur sous barrots d’environ 1,95 m, l’intérieur paraît spacieux pour sa catégorie. Le bateau dispose d’un coin repas et est équipé d’un réfrigérateur, d’un réchaud, de matelas et même d’un congélateur, ce qui rend la vie à bord pratique pour des sorties plus longues. Il y a deux couchages fixes et un couchage supplémentaire, ce qui la rend adaptée à un couple ou à un petit équipage souhaitant passer la nuit après une belle journée de navigation. Pour les soirées plus fraîches, un chauffage est présent, permettant de prolonger la saison lorsque les températures baissent.
Qu’en est-il des toilettes et des réservoirs ?
Elle est équipée de toilettes électriques qui ne rejettent pas directement en eau libre, un point important pour de nombreux acheteurs. De plus, elle dispose d’un réservoir d’eau douce et d’un réservoir d’eaux noires d’environ 50 litres chacun. Cela constitue une base confortable pour des sorties de week-end et de courtes vacances, surtout en combinaison avec les équipements de cuisine présents. Cet équipement rend le bateau intéressant pour ceux qui veulent naviguer confortablement tout en attachant de l’importance à un aménagement propre et pratique.
Quel moteur et quelle installation électrique possède-t-elle ?
Cette Viko 27 DS est équipée d’un moteur hors-bord ePropulsion Evo 3 de 2023 avec démarrage électrique. La navigation électrique convient bien aux manœuvres calmes au port et aux sorties détendues sur les eaux intérieures. Selon déclaration, le moteur est opérationnel. À bord, une installation électrique est également présente, comprenant notamment l’alimentation de quai, un chargeur de batterie, un convertisseur, un voltmètre et un panneau solaire. Une batterie est présente, avec une capacité totale d’environ 100 Ah. La combinaison du 12 V et du 220 V à bord rend l’utilisation d’appareils et d’équipements de confort plus accessible.
Quel équipement de navigation est présent ?
Pour ceux qui aiment garder une bonne vue d’ensemble en route, elle est équipée d’une électronique de navigation moderne. On y trouve notamment l’AIS, un pilote automatique, un GPS, un traceur de cartes, un sondeur, un loch et un indicateur de vitesse, un compas et une VHF. Cela rend le bateau attractif aussi bien pour la plaisance tranquille que pour des navigations plus sérieuses, où la conscience de la situation et une tenue de cap stable sont appréciables. Surtout sur de grands plans d’eau ou lors de trajets plus longs, un pilote automatique peut sensiblement améliorer le confort à bord.
Voiles et équipement de pont
Le mât est en aluminium et elle possède un seul mât avec un système d’enrouleur pour le foc, ce qui facilite la prise de ris et l’enroulement. L’état des voiles est indiqué comme neuf, un point important pour de nombreux navigateurs lors de l’achat d’un voilier en polyester. À l’extérieur, elle est équipée de coussins de cockpit, d’une échelle de bain, ainsi que de défenses et de lignes. Le cockpit est auto-videur et une bouée de sauvetage est présente. Le mouillage se fait avec une ancre, fixée avec chaîne et bout, manœuvrée via un guindeau manuel.
Entretien et travaux récents
Selon déclaration, le bateau a été sorti de l’eau pour entretien pour la dernière fois en 2026 et le traitement antifouling a également été effectué en 2026. Aucun signe d’osmose n’a été signalé. Des documents tels qu’une déclaration CE et une attestation sont présents, ce qui est appréciable pour de nombreux acheteurs lors de l’évaluation d’une Viko 27 DS d’occasion.
Cette Deltania Viko 27 DS constitue ainsi un choix accueillant pour ceux qui recherchent un voilier habitable confortable avec des caractéristiques astucieuses telles qu’une dérive relevable, un mât rabattable et un moteur hors-bord électrique. Elle est prête à trouver un nouveau propriétaire via BoatAuction, qui lui offrira à nouveau de belles journées sur l’eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Viko 27 DS est activé samedi 22 août 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Brouwershaven (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Viko |
| Type | 27 DS |
| Longueur | 890 |
| Largeur | 258 |
| Profondeur | 100 |
| Hauteur de passage | 1100 |
| Année de construction | 2010 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 1 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 195 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2026 |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Airco | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 50 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 50 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | Hot Air |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 2000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Manuel |
| Coussins extérieurs | |
| Défenses et cordages | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Moteur hors-bord |
| Marque moteur | Epropulsion EVO 3 |
| Année de construction du moteur | 2023 |
| Carburant | Électrique |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 1 |
| Capacité totale de la batterie | 100 |
| Chargeur de batterie | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| état des voiles | Nouveau |
| Foc enrouleur |
