Tripp Lentsch 29
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1963 |
| Longueur: | 881 cm |
| largeur: | 273 cm |
| Profondeur: | 140 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Yanmar |
| Poste d'amarrage: |
Kamperland, Pays-Bas
|
Spécifications
Voilier classique Tripp Lentsch 29
ceux qui succombent aux lignes intemporelles et à un design de caractère se sentiront vite chez eux à bord de ce tripp lentsch 29 de 1963. ce voilier classique a été dessiné par william tripp junior et construit par tripp, un nom qui résonne encore chaleureusement auprès des amateurs de yachts traditionnels. avec sa coque à bouchains arrondis, sa barre franche et son gréement sloop, il offre ce ressenti de navigation pur que recherchent de nombreux plaisanciers. en même temps, le bateau est aménagé de manière pratique pour une journée sur l’eau ou un week-end détente. il a été utilisé sur les eaux intérieures, ce qui convient parfaitement à son gabarit et à ses qualités nautiques.
avec une longueur de 8,81 mètres et une largeur de 2,73 mètres, le tripp lentsch 29 est suffisamment spacieux pour un séjour confortable à bord, tout en restant maniable au port et lors des passages sous les ponts. son tirant d’eau de 1,40 m offre un bon équilibre entre tenue de cap et accessibilité. le tirant d’air d’environ 9,90 m le rend adapté à de nombreuses zones de navigation, et grâce au cockpit auto-videur, on est assis dehors confortablement et en sécurité, même lorsque la météo se dégrade.
tripp lentsch 29 maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 22 juin 2026 inclus.
qu’est-ce qui rend ce tripp lentsch 29 si attractif ?
ce tripp lentsch 29 est un voilier classique en polyester, dont le design est réputé pour sa stabilité et son mouvement doux sur l’eau. selon le propriétaire, il est solide et bien construit, avec des mises à jour électroniques réalisées en 2019. pour ceux qui recherchent « voilier classique », « tripp yacht », « lentsch 29 à vendre » ou « voilier avec moteur diesel yanmar », c’est un exemplaire intéressant à découvrir. sa combinaison de navigation traditionnelle et d’équipements pratiques le rend attrayant aussi bien pour l’amateur que pour l’équipier souhaitant naviguer confortablement.
comment est-il aménagé pour passer la nuit à bord ?
à l’intérieur, on trouve un coin repas convivial et les équipements de base pour rendre la vie à bord agréable, comme un réfrigérateur, un réchaud et des matelas. la hauteur sous barrots est d’environ 1,65 m, ce qui correspond au profil classique de ce type de voilier. il dispose de deux couchages fixes et de deux couchages supplémentaires, ce qui permet tout à fait un week-end en famille ou entre amis. des toilettes manuelles sont présentes ; l’évacuation se fait directement vers l’eau libre, un point à prendre en compte selon votre zone de navigation et vos préférences.
comment navigue-t-il et comment manœuvre-t-il au port ?
sous voile, il est gréé en sloop avec une grand-voile et un foc. les voiles sont en état correct, en cohérence avec l’état général du bateau. le foc est équipé d’un enrouleur furlex de 2021, ce qui facilite la réduction de voilure et l’enroulement en route. pour les manœuvres dans les espaces restreints, un propulseur d’étrave électrique est présent, un ajout appréciable sur un design classique. la conduite se fait à la barre franche depuis le cockpit, offrant un contact direct avec les réactions du bateau et rendant la navigation plus vivante.
quel moteur est installé et à quoi s’attendre ?
il est équipé d’un moteur diesel inboard yanmar de 18 ch avec démarrage électrique. le moteur fonctionne, mais une révision est recommandée. c’est un point d’attention logique pour un bateau que l’on souhaite utiliser en toute confiance pour des sorties plus longues ou de nombreuses manœuvres au port. avec le diesel et une implantation inboard, l’équilibre est agréable et le cockpit reste dégagé d’un hors-bord. pour ceux qui recherchent un voilier avec moteur diesel ou un yacht à voile avec yanmar, c’est une configuration pertinente.
quel équipement et quelle technique sont à bord ?
à bord, l’électricité 12 v est présente avec deux batteries, une prise de quai et un chargeur de batterie. pour la navigation et les informations de base, on trouve notamment un sondeur, un compas et un loch. à l’extérieur, il est équipé d’une capote, de filières, d’une échelle de bain et bien sûr de défenses et d’amarres, permettant de l’amarrer proprement immédiatement. une pompe de cale électrique est également pratique. l’armement de mouillage comprend une ancre avec chaîne et un guindeau manuel, en accord avec le caractère d’un voilier classique qui aime trouver un mouillage tranquille.
en 2025, le bateau a encore été sorti de l’eau et un antifouling a été appliqué. il est connu que les boiseries doivent être revernis. c’est aussi une belle occasion de rafraîchir son apparence selon vos goûts et de faire ressortir davantage son charme classique. ce tripp lentsch 29 est vendu aux enchères via boatauction et invite à être découvert par quelqu’un qui apprécie un voilier authentique, plein de caractère et porteur d’une histoire chaleureuse, comme naviguer avec les enfants et créer ensemble des souvenirs sur l’eau.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Tripp |
| Type | Lentsch 29 |
| Longueur | 881 |
| Largeur | 273 |
| Profondeur | 140 |
| Hauteur de passage | 990 |
| Année de construction | 1963 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 165 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Capote de tuyauterie | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Puissance (ch) | 18 |
| Carburant | Diesel |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Grand-voile |
Voilier classique Tripp Lentsch 29
ceux qui succombent aux lignes intemporelles et à un design de caractère se sentiront vite chez eux à bord de ce tripp lentsch 29 de 1963. ce voilier classique a été dessiné par william tripp junior et construit par tripp, un nom qui résonne encore chaleureusement auprès des amateurs de yachts traditionnels. avec sa coque à bouchains arrondis, sa barre franche et son gréement sloop, il offre ce ressenti de navigation pur que recherchent de nombreux plaisanciers. en même temps, le bateau est aménagé de manière pratique pour une journée sur l’eau ou un week-end détente. il a été utilisé sur les eaux intérieures, ce qui convient parfaitement à son gabarit et à ses qualités nautiques.
avec une longueur de 8,81 mètres et une largeur de 2,73 mètres, le tripp lentsch 29 est suffisamment spacieux pour un séjour confortable à bord, tout en restant maniable au port et lors des passages sous les ponts. son tirant d’eau de 1,40 m offre un bon équilibre entre tenue de cap et accessibilité. le tirant d’air d’environ 9,90 m le rend adapté à de nombreuses zones de navigation, et grâce au cockpit auto-videur, on est assis dehors confortablement et en sécurité, même lorsque la météo se dégrade.
tripp lentsch 29 maintenant en vente aux enchères en ligne. tout le monde peut enchérir jusqu’au 22 juin 2026 inclus.
qu’est-ce qui rend ce tripp lentsch 29 si attractif ?
ce tripp lentsch 29 est un voilier classique en polyester, dont le design est réputé pour sa stabilité et son mouvement doux sur l’eau. selon le propriétaire, il est solide et bien construit, avec des mises à jour électroniques réalisées en 2019. pour ceux qui recherchent « voilier classique », « tripp yacht », « lentsch 29 à vendre » ou « voilier avec moteur diesel yanmar », c’est un exemplaire intéressant à découvrir. sa combinaison de navigation traditionnelle et d’équipements pratiques le rend attrayant aussi bien pour l’amateur que pour l’équipier souhaitant naviguer confortablement.
comment est-il aménagé pour passer la nuit à bord ?
à l’intérieur, on trouve un coin repas convivial et les équipements de base pour rendre la vie à bord agréable, comme un réfrigérateur, un réchaud et des matelas. la hauteur sous barrots est d’environ 1,65 m, ce qui correspond au profil classique de ce type de voilier. il dispose de deux couchages fixes et de deux couchages supplémentaires, ce qui permet tout à fait un week-end en famille ou entre amis. des toilettes manuelles sont présentes ; l’évacuation se fait directement vers l’eau libre, un point à prendre en compte selon votre zone de navigation et vos préférences.
comment navigue-t-il et comment manœuvre-t-il au port ?
sous voile, il est gréé en sloop avec une grand-voile et un foc. les voiles sont en état correct, en cohérence avec l’état général du bateau. le foc est équipé d’un enrouleur furlex de 2021, ce qui facilite la réduction de voilure et l’enroulement en route. pour les manœuvres dans les espaces restreints, un propulseur d’étrave électrique est présent, un ajout appréciable sur un design classique. la conduite se fait à la barre franche depuis le cockpit, offrant un contact direct avec les réactions du bateau et rendant la navigation plus vivante.
quel moteur est installé et à quoi s’attendre ?
il est équipé d’un moteur diesel inboard yanmar de 18 ch avec démarrage électrique. le moteur fonctionne, mais une révision est recommandée. c’est un point d’attention logique pour un bateau que l’on souhaite utiliser en toute confiance pour des sorties plus longues ou de nombreuses manœuvres au port. avec le diesel et une implantation inboard, l’équilibre est agréable et le cockpit reste dégagé d’un hors-bord. pour ceux qui recherchent un voilier avec moteur diesel ou un yacht à voile avec yanmar, c’est une configuration pertinente.
quel équipement et quelle technique sont à bord ?
à bord, l’électricité 12 v est présente avec deux batteries, une prise de quai et un chargeur de batterie. pour la navigation et les informations de base, on trouve notamment un sondeur, un compas et un loch. à l’extérieur, il est équipé d’une capote, de filières, d’une échelle de bain et bien sûr de défenses et d’amarres, permettant de l’amarrer proprement immédiatement. une pompe de cale électrique est également pratique. l’armement de mouillage comprend une ancre avec chaîne et un guindeau manuel, en accord avec le caractère d’un voilier classique qui aime trouver un mouillage tranquille.
en 2025, le bateau a encore été sorti de l’eau et un antifouling a été appliqué. il est connu que les boiseries doivent être revernis. c’est aussi une belle occasion de rafraîchir son apparence selon vos goûts et de faire ressortir davantage son charme classique. ce tripp lentsch 29 est vendu aux enchères via boatauction et invite à être découvert par quelqu’un qui apprécie un voilier authentique, plein de caractère et porteur d’une histoire chaleureuse, comme naviguer avec les enfants et créer ensemble des souvenirs sur l’eau.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Tripp Lentsch 29 est activé samedi 20 juin 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Kamperland (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Tripp |
| Type | Lentsch 29 |
| Longueur | 881 |
| Largeur | 273 |
| Profondeur | 140 |
| Hauteur de passage | 990 |
| Année de construction | 1963 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 165 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Semi fond S |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Capote de tuyauterie | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Puissance (ch) | 18 |
| Carburant | Diesel |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Grand-voile |
