Tripp Lentsch 29
Basisdaten
| Kategorie: | Segelboot |
| Baujahr: | 1963 |
| Länge: | 881 cm |
| Breite: | 273 cm |
| Tiefe: | 140 cm |
| Material: | Polyester |
| Motorisierung: | Yanmar |
| Liegeplatz: |
Kamperland, Niederlande
|
Spezifikationen
Klassische Tripp Lentsch 29 Segelyacht
Wer sich in zeitlose Linien und ein Design mit Charakter verliebt, fühlt sich bei dieser Tripp Lentsch 29 aus dem Jahr 1963 schnell zu Hause. Diese klassische Segelyacht wurde von William Tripp Junior entworfen und von Tripp gebaut – ein Name, der bei Liebhabern traditioneller Segelyachten bis heute einen guten Klang hat. Mit ihrem S-Spant-Rumpf, Pinne und Slup-Takelung bietet sie genau das unverfälschte Segelgefühl, nach dem viele Wassersportler suchen. Gleichzeitig ist das Boot praktisch für einen Tag auf dem Wasser oder ein entspanntes Wochenende eingerichtet. Sie wurde auf Binnengewässern genutzt – das passt hervorragend zu Größe und Fahreigenschaften.
Mit einer Länge von 8,81 Metern und einer Breite von 2,73 Metern wirkt die Tripp Lentsch 29 geräumig genug für einen komfortablen Aufenthalt an Bord und bleibt dennoch handlich im Hafen und bei Brücken. Ihr Tiefgang von 1,40 Metern bietet eine gute Balance zwischen Kursstabilität und Zugänglichkeit. Die Durchfahrtshöhe von ca. 9,90 Metern macht sie für viele Reviere geeignet, und dank des selbstlenzenden Cockpits sitzt man draußen angenehm und sicher – auch wenn das Wetter umschlägt.
Tripp Lentsch 29 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Was macht diese Tripp Lentsch 29 so attraktiv?
Diese Tripp Lentsch 29 ist eine klassische GFK-Segelyacht mit einem Design, das für Stabilität und eine ruhige Bewegung im Wasser bekannt ist. Sie wird vom Eigner als solide und gut gebaut beschrieben, mit elektronischen Updates, die 2019 durchgeführt wurden. Wer nach Begriffen wie klassische Segelyacht, Tripp Segelyacht, Lentsch 29 zu verkaufen oder Segelboot mit Yanmar-Dieselmotor sucht, findet hier ein interessantes Exemplar. Die Kombination aus traditionellem Segeln und praktischer Ausstattung macht sie sowohl für Liebhaber als auch für Mitsegler attraktiv, die gerne komfortabel unterwegs sind.
Wie ist sie zum Übernachten eingerichtet?
Innen findest du eine gemütliche Essecke und die grundlegenden Einrichtungen, um es an Bord angenehm zu haben, wie einen Kühlschrank, einen Kocher und Matratzen. Die Stehhöhe beträgt innen ca. 1,65 Meter, was zum klassischen Profil dieses Yacht-Typs passt. Sie verfügt über zwei feste Schlafplätze sowie zwei zusätzliche Schlafplätze, sodass ein Wochenende mit Familie oder Freunden gut möglich ist. Eine manuelle Toilette ist vorhanden; der Toilettenablauf geht direkt ins offene Wasser – je nach Revier und persönlicher Präferenz ein Punkt, den man berücksichtigen sollte.
Wie segelt sie und wie manövriert sie im Hafen?
Unter Segel ist sie als Slup getakelt mit Großsegel und Fock. Die Segel sind in einem ordentlichen Zustand, passend zum Gesamtbild des Bootes. Die Fock ist mit einem Furlex-Rollsystem aus dem Jahr 2021 ausgestattet, was Reffen und Einrollen unterwegs erleichtert. Für das Manövrieren auf engem Raum ist ein elektrisches Bugstrahlruder vorhanden – eine angenehme Ergänzung zu einem klassischen Entwurf. Gesteuert wird mit der Pinne aus dem Cockpit, was einen direkten Kontakt zum Boot vermittelt und das Segeln besonders lebendig macht.
Welcher Motor ist eingebaut und was kannst du erwarten?
Sie ist mit einem 18-PS-Yanmar-Innenbord-Dieselmotor mit elektrischem Start ausgestattet. Der Motor ist funktionsfähig, jedoch wird eine Wartung empfohlen. Das ist ein nachvollziehbarer Punkt bei einem Boot, das man für längere Törns oder häufige Hafenmanöver zuverlässig nutzen möchte. Mit Diesel als Kraftstoff und der Innenbord-Installation liegt sie zudem angenehm im Trimm und das Cockpit bleibt frei von einem Außenborder. Für alle, die nach einem Segelboot mit Dieselmotor oder einer Segelyacht mit Yanmar suchen, ist das eine relevante Kombination.
Welche Ausrüstung und Technik sind an Bord?
An Bord ist eine 12V-Elektrik mit zwei Batterien, Landstrom und einem Batterieladegerät vorhanden. Für Navigation und Basisinformationen gibt es unter anderem ein Echolot, einen Kompass und einen Geschwindigkeitsmesser. Außen ist sie mit Sprayhood, Reling, Badeleiter sowie selbstverständlich Fendern und Leinen ausgestattet, sodass du sie direkt ordentlich festmachen kannst. Ebenfalls praktisch ist die elektrische Bilgepumpe. Das Ankergeschirr besteht aus einem Anker mit Kette und einer Hand-Ankerwinsch – passend zum Charakter einer klassischen Segelyacht, die gerne einen ruhigen Ankerplatz aufsucht.
2025 war das Boot noch aus dem Wasser und es wurde Antifouling aufgetragen. Bekannt ist, dass die Holzarbeiten neu lackiert werden sollten. Das bietet zugleich eine schöne Gelegenheit, ihr Erscheinungsbild nach eigenem Geschmack aufzufrischen und ihren klassischen Charme noch stärker hervorzuheben. Diese Tripp Lentsch 29 wird über Boatauction versteigert und lädt dazu ein, von jemandem entdeckt zu werden, der eine ehrliche, charaktervolle Segelyacht mit einer warmen Geschichte schätzt – wie das Segeln mit den Kindern und das gemeinsame Sammeln von Erinnerungen auf dem Wasser.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Tripp Lentsch 29 ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in Kamperland (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Tripp |
| Typ | Lentsch 29 |
| Länge | 881 |
| Breite | 273 |
| Tiefe | 140 |
| Durchfahrtshöhe | 990 |
| Baujahr | 1963 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 165 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3500 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | Manuell |
| Sprayhood | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Yanmar |
| Leistung (PS) | 18 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Bugstrahlruder | Elektrisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Batterieanzeige | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Großsegel |
Klassische Tripp Lentsch 29 Segelyacht
Wer sich in zeitlose Linien und ein Design mit Charakter verliebt, fühlt sich bei dieser Tripp Lentsch 29 aus dem Jahr 1963 schnell zu Hause. Diese klassische Segelyacht wurde von William Tripp Junior entworfen und von Tripp gebaut – ein Name, der bei Liebhabern traditioneller Segelyachten bis heute einen guten Klang hat. Mit ihrem S-Spant-Rumpf, Pinne und Slup-Takelung bietet sie genau das unverfälschte Segelgefühl, nach dem viele Wassersportler suchen. Gleichzeitig ist das Boot praktisch für einen Tag auf dem Wasser oder ein entspanntes Wochenende eingerichtet. Sie wurde auf Binnengewässern genutzt – das passt hervorragend zu Größe und Fahreigenschaften.
Mit einer Länge von 8,81 Metern und einer Breite von 2,73 Metern wirkt die Tripp Lentsch 29 geräumig genug für einen komfortablen Aufenthalt an Bord und bleibt dennoch handlich im Hafen und bei Brücken. Ihr Tiefgang von 1,40 Metern bietet eine gute Balance zwischen Kursstabilität und Zugänglichkeit. Die Durchfahrtshöhe von ca. 9,90 Metern macht sie für viele Reviere geeignet, und dank des selbstlenzenden Cockpits sitzt man draußen angenehm und sicher – auch wenn das Wetter umschlägt.
Tripp Lentsch 29 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Was macht diese Tripp Lentsch 29 so attraktiv?
Diese Tripp Lentsch 29 ist eine klassische GFK-Segelyacht mit einem Design, das für Stabilität und eine ruhige Bewegung im Wasser bekannt ist. Sie wird vom Eigner als solide und gut gebaut beschrieben, mit elektronischen Updates, die 2019 durchgeführt wurden. Wer nach Begriffen wie klassische Segelyacht, Tripp Segelyacht, Lentsch 29 zu verkaufen oder Segelboot mit Yanmar-Dieselmotor sucht, findet hier ein interessantes Exemplar. Die Kombination aus traditionellem Segeln und praktischer Ausstattung macht sie sowohl für Liebhaber als auch für Mitsegler attraktiv, die gerne komfortabel unterwegs sind.
Wie ist sie zum Übernachten eingerichtet?
Innen findest du eine gemütliche Essecke und die grundlegenden Einrichtungen, um es an Bord angenehm zu haben, wie einen Kühlschrank, einen Kocher und Matratzen. Die Stehhöhe beträgt innen ca. 1,65 Meter, was zum klassischen Profil dieses Yacht-Typs passt. Sie verfügt über zwei feste Schlafplätze sowie zwei zusätzliche Schlafplätze, sodass ein Wochenende mit Familie oder Freunden gut möglich ist. Eine manuelle Toilette ist vorhanden; der Toilettenablauf geht direkt ins offene Wasser – je nach Revier und persönlicher Präferenz ein Punkt, den man berücksichtigen sollte.
Wie segelt sie und wie manövriert sie im Hafen?
Unter Segel ist sie als Slup getakelt mit Großsegel und Fock. Die Segel sind in einem ordentlichen Zustand, passend zum Gesamtbild des Bootes. Die Fock ist mit einem Furlex-Rollsystem aus dem Jahr 2021 ausgestattet, was Reffen und Einrollen unterwegs erleichtert. Für das Manövrieren auf engem Raum ist ein elektrisches Bugstrahlruder vorhanden – eine angenehme Ergänzung zu einem klassischen Entwurf. Gesteuert wird mit der Pinne aus dem Cockpit, was einen direkten Kontakt zum Boot vermittelt und das Segeln besonders lebendig macht.
Welcher Motor ist eingebaut und was kannst du erwarten?
Sie ist mit einem 18-PS-Yanmar-Innenbord-Dieselmotor mit elektrischem Start ausgestattet. Der Motor ist funktionsfähig, jedoch wird eine Wartung empfohlen. Das ist ein nachvollziehbarer Punkt bei einem Boot, das man für längere Törns oder häufige Hafenmanöver zuverlässig nutzen möchte. Mit Diesel als Kraftstoff und der Innenbord-Installation liegt sie zudem angenehm im Trimm und das Cockpit bleibt frei von einem Außenborder. Für alle, die nach einem Segelboot mit Dieselmotor oder einer Segelyacht mit Yanmar suchen, ist das eine relevante Kombination.
Welche Ausrüstung und Technik sind an Bord?
An Bord ist eine 12V-Elektrik mit zwei Batterien, Landstrom und einem Batterieladegerät vorhanden. Für Navigation und Basisinformationen gibt es unter anderem ein Echolot, einen Kompass und einen Geschwindigkeitsmesser. Außen ist sie mit Sprayhood, Reling, Badeleiter sowie selbstverständlich Fendern und Leinen ausgestattet, sodass du sie direkt ordentlich festmachen kannst. Ebenfalls praktisch ist die elektrische Bilgepumpe. Das Ankergeschirr besteht aus einem Anker mit Kette und einer Hand-Ankerwinsch – passend zum Charakter einer klassischen Segelyacht, die gerne einen ruhigen Ankerplatz aufsucht.
2025 war das Boot noch aus dem Wasser und es wurde Antifouling aufgetragen. Bekannt ist, dass die Holzarbeiten neu lackiert werden sollten. Das bietet zugleich eine schöne Gelegenheit, ihr Erscheinungsbild nach eigenem Geschmack aufzufrischen und ihren klassischen Charme noch stärker hervorzuheben. Diese Tripp Lentsch 29 wird über Boatauction versteigert und lädt dazu ein, von jemandem entdeckt zu werden, der eine ehrliche, charaktervolle Segelyacht mit einer warmen Geschichte schätzt – wie das Segeln mit den Kindern und das gemeinsame Sammeln von Erinnerungen auf dem Wasser.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Tripp Lentsch 29 ist an Samstag 16 Mai 2026 van 10:00 bis 12:00 in Kamperland (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot steht am Ufer.
- Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Tripp |
| Typ | Lentsch 29 |
| Länge | 881 |
| Breite | 273 |
| Tiefe | 140 |
| Durchfahrtshöhe | 990 |
| Baujahr | 1963 |
| Material | Polyester |
| Anzahl der Schlafplätze (fest) | 2 |
| Anzahl der Schlafplätze (zusätzlich) | 2 |
| Stehhöhe drinnen | 165 |
| Letzte Antifouling-Behandlung | 2025 |
| Rumpfform | S-Förmig |
| Steuerung | Pinne |
| Ortsteuerung | Aussensteuerung |
| Ruder | Einzeln |
| Essbereich | |
| Kühlschrank | |
| Boiler | |
| Gardinen | |
| Mündet der Toilettenabfluss direkt ins offene Wasser | Ja |
| Heizung | NVT |
| Selbstlenzendes Cockpit | |
| Bilgenpumpe | Elektrisch |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
| Gewicht (kg) | 3500 |
| Anker | 1 |
| Ankerbefestigung | Kette |
| Ankerwinde | Manuell |
| Sprayhood | |
| Segelabsenksystem | |
| Seereling | |
| Badeleiter |
| Anzahl der Motoren | 1 |
| Ist der Motor betriebsbereit | Der Motor ist in Betrieb |
| Fangen Sie an zu tippen | Elektrisch |
| Motortyp | Inboard |
| Motor Marke | Yanmar |
| Leistung (PS) | 18 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Bugstrahlruder | Elektrisch |
| Anzahl der Batterien vorhanden | 2 |
| Batterieanzeige | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Anzahl der Masten | 1 |
| Mastmaterial | Aluminium |
| Anzahl der Segel | 2 |
| Zustand der Segel | Vernünftig |
| Fock | |
| Großsegel |
