Waarschip 28 LD
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1998 |
| Longueur: | 895 cm |
| largeur: | 305 cm |
| Profondeur: | 185 cm |
| Matériau: | Bois |
| Motorisation: | Volvo |
| Poste d'amarrage: |
Dronten, Pays-Bas
|
Spécifications
Waarschip 28 LD (1998) – voilier sportif en bois avec ADN de régate et aménagement confortable pour les week-ends
Ce Waarschip 28 LD de 1998 est un voilier sportif et plein de caractère du chantier réputé Waarschip, dessiné par Kremer. Avec une longueur de 8,95 mètres et une largeur de 3,05 mètres, ce modèle offre une combinaison séduisante de vitesse, de tenue de cap et d’espace de vie pratique. Le concept de coque à bouchains multiples et le tirant d’eau relativement important de 1,85 m rendent ce bateau intéressant pour les navigateurs qui aiment remonter efficacement au près et apprécient une réponse directe à la barre. En même temps, c’est un bateau avec lequel vous pouvez partir confortablement en week-end en famille ou entre amis, notamment grâce à cinq couchages fixes et une hauteur sous barrots d’environ 1,85 m.
Le bateau a été utilisé sur des lacs et pour des sorties à la journée, de la plaisance et une navigation sportive. Le propriétaire la décrit comme compétitive en régate, avec des performances marquantes telles qu’une victoire à la Schuttevaerrace (2011). Cela correspond bien au caractère du Waarschip 28 LD : un voilier rapide qui invite à régler activement, tout en offrant suffisamment d’équipements pour rester à bord plus longtemps.
Waarschip 28 LD maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 18 mai 2026 inclus.
Coque, construction et allure : bois classique aux lignes modernes
Le bateau est construit en bois, ce qui lui confère une allure chaleureuse et classique ainsi qu’un “ressenti” particulier sur l’eau. La construction bois séduit les amateurs attachés au savoir-faire et à un bateau vivant. La coque à bouchains multiples contribue à une carène efficace et à un compromis agréable entre stabilité et vitesse. Avec une hauteur de passage d’environ 13,40 m, c’est un voilier à l’aise sur les plans d’eau ouverts et les grands lacs, où les contraintes de mâtage sont moins fréquentes.
Le bateau a été sorti de l’eau en 2024 et a reçu la même année un traitement antifouling. L’état général indiqué est raisonnable. Un point d’attention est connu : de la pourriture du bois au niveau de la lisse (liston) côté bâbord. Pour un acheteur bricoleur ou souhaitant travailler avec un chantier, c’est un élément concret à intégrer dans la planification et la formation du prix, tandis que la base du bateau reste orientée vers la navigation et la voile.
Qualités nautiques : excellent au près et rapide sous spi
En recherchant “Waarschip 28 LD qualités nautiques”, on retrouve souvent des termes comme sportif, rapide et performant au près. Cet exemplaire s’inscrit dans cette lignée. Le tirant d’eau de 1,85 m aide à remonter au vent et procure une bonne accroche dans l’eau, particulièrement perceptible sur les allures de près. Sous spinnaker, ce type est également réputé pour sa vitesse et sa stabilité ; selon le propriétaire, le bateau part rarement en abatée (ne “décroche” que rarement), ce qui inspire confiance sur des bords rapides et par vent variable.
La barre est assurée par une barre franche depuis le cockpit, appréciée par de nombreux navigateurs pour le contact direct avec le gouvernail et le retour d’information précis. Cela rend le Waarschip 28 LD attractif pour ceux qui aiment barrer activement, régler et tirer le maximum du plan de voilure, mais aussi pour des sorties plus détendues où une conduite légère et réactive augmente le plaisir de naviguer.
Gréement et garde-robe : complète et pensée pour la polyvalence
Le mât en aluminium et le plan de voilure comprenant notamment grand-voile, foc, génois et tourmentin offrent de la flexibilité pour des conditions variées. Avec six voiles à bord, il est possible de jouer sur l’équilibre et la puissance, du petit temps au vent plus soutenu. L’état des voiles est décrit comme bon, un point important pour les acheteurs car les voiles peuvent représenter un poste de dépense majeur sur un voilier sportif.
Motorisation et navigation au moteur : Volvo inboard avec saildrive
Pour les manœuvres de port et les trajets sans vent, le bateau est équipé d’un diesel inboard Volvo MB 2020 avec saildrive, année 1998. Le démarrage est électrique et le moteur totalise environ 600 heures, ce qui, pour un voilier de cet âge, indique souvent une utilisation principalement axée sur la voile. La consommation annoncée d’environ 1,5 litre par heure correspond à une motorisation économique. Le réservoir diesel a une capacité de 25 litres, et la vitesse de croisière est d’environ 6 km/h avec un maximum d’environ 7,2 km/h, suffisant pour se déplacer efficacement sur les eaux intérieures et entrer/sortir des ports en sécurité.
Des instruments tels que manomètre de pression d’huile, jauge de température et compte-tours facilitent la surveillance lors de la navigation au moteur, ce qui est appréciable pour les skippers débutants comme expérimentés.
Confort et aménagement : prêt pour le week-end avec douche et équipements pratiques
À l’intérieur, le Waarschip 28 LD propose un aménagement orienté vers les courtes vacances et les sorties de week-end. Avec cinq couchages fixes, il y a de la place pour une famille ou un groupe mêlant adultes et enfants. À bord, vous trouverez notamment des matelas, un réchaud et une douche, ce qui limite la dépendance aux installations à terre. Le réservoir d’eau de 100 litres convient à une utilisation sur plusieurs jours, surtout si l’on gère la consommation avec attention. Les toilettes manuelles constituent une solution pratique et courante dans cette catégorie.
Navigation, électricité et équipement : prêt pour les croisières et les régates de club
Côté navigation et électronique, le bateau est équipé d’un anémomètre, d’un sondeur et d’un loch, complétés par un pilote automatique, un compas et une VHF. Cet ensemble convient aussi bien à la croisière tranquille qu’à la navigation sportive, où les informations de cap et les données de vent aident au réglage et à la tactique. L’installation électrique est en 12 V et comprend notamment l’alimentation de quai, un alternateur et un chargeur de batterie. Deux batteries sont présentes, ce qui est pratique pour la consommation de base et l’utilisation des instruments de navigation.
L’équipement extérieur, comme les sièges de balcon avant et arrière, les filières, les pare-battages et les amarres, contribue à la sécurité et à la facilité d’usage au port. La plateforme de bain rend l’ancrage et la baignade attractifs par temps chaud. Pour la sécurité, on trouve notamment une bouée de sauvetage et une pompe de cale manuelle. Il y a une ancre avec fixation sur ligne.
Pour qui ce Waarschip 28 LD est-il intéressant ?
Ce Waarschip 28 LD en bois intéressera surtout les acheteurs à la recherche d’un voilier rapide, performant au près, au caractère sportif, tout en offrant suffisamment de confort pour des escapades de week-end. Les navigateurs qui aiment les régates de club ou souhaitent affiner leurs compétences de réglage trouveront dans ce dessin une plateforme vivante et capable. En même temps, il s’agit d’un bateau avec un point d’attention concret sur le bois, laissant une marge à quelqu’un qui souhaite faire évoluer un Waarschip selon ses envies, tout en conservant le charme de la construction bois.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Waarschip |
| Type | 28 LD |
| Longueur | 895 |
| Largeur | 305 |
| Profondeur | 185 |
| Hauteur de passage | 1340 |
| Année de construction | 1998 |
| Matériau | Bois |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 5 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Multiknik |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 2800 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 7.2 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo |
| Moteur de modèle | mb 2020 Saildrive |
| Année de construction du moteur | 1998 |
| Heures du moteur | 600 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1.5 |
| Capacité du réservoir en litres | 25 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | Spartacus 60 amp lichtschuw 130 amp |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 6 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage |
Waarschip 28 LD (1998) – voilier sportif en bois avec ADN de régate et aménagement confortable pour les week-ends
Ce Waarschip 28 LD de 1998 est un voilier sportif et plein de caractère du chantier réputé Waarschip, dessiné par Kremer. Avec une longueur de 8,95 mètres et une largeur de 3,05 mètres, ce modèle offre une combinaison séduisante de vitesse, de tenue de cap et d’espace de vie pratique. Le concept de coque à bouchains multiples et le tirant d’eau relativement important de 1,85 m rendent ce bateau intéressant pour les navigateurs qui aiment remonter efficacement au près et apprécient une réponse directe à la barre. En même temps, c’est un bateau avec lequel vous pouvez partir confortablement en week-end en famille ou entre amis, notamment grâce à cinq couchages fixes et une hauteur sous barrots d’environ 1,85 m.
Le bateau a été utilisé sur des lacs et pour des sorties à la journée, de la plaisance et une navigation sportive. Le propriétaire la décrit comme compétitive en régate, avec des performances marquantes telles qu’une victoire à la Schuttevaerrace (2011). Cela correspond bien au caractère du Waarschip 28 LD : un voilier rapide qui invite à régler activement, tout en offrant suffisamment d’équipements pour rester à bord plus longtemps.
Waarschip 28 LD maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 18 mai 2026 inclus.
Coque, construction et allure : bois classique aux lignes modernes
Le bateau est construit en bois, ce qui lui confère une allure chaleureuse et classique ainsi qu’un “ressenti” particulier sur l’eau. La construction bois séduit les amateurs attachés au savoir-faire et à un bateau vivant. La coque à bouchains multiples contribue à une carène efficace et à un compromis agréable entre stabilité et vitesse. Avec une hauteur de passage d’environ 13,40 m, c’est un voilier à l’aise sur les plans d’eau ouverts et les grands lacs, où les contraintes de mâtage sont moins fréquentes.
Le bateau a été sorti de l’eau en 2024 et a reçu la même année un traitement antifouling. L’état général indiqué est raisonnable. Un point d’attention est connu : de la pourriture du bois au niveau de la lisse (liston) côté bâbord. Pour un acheteur bricoleur ou souhaitant travailler avec un chantier, c’est un élément concret à intégrer dans la planification et la formation du prix, tandis que la base du bateau reste orientée vers la navigation et la voile.
Qualités nautiques : excellent au près et rapide sous spi
En recherchant “Waarschip 28 LD qualités nautiques”, on retrouve souvent des termes comme sportif, rapide et performant au près. Cet exemplaire s’inscrit dans cette lignée. Le tirant d’eau de 1,85 m aide à remonter au vent et procure une bonne accroche dans l’eau, particulièrement perceptible sur les allures de près. Sous spinnaker, ce type est également réputé pour sa vitesse et sa stabilité ; selon le propriétaire, le bateau part rarement en abatée (ne “décroche” que rarement), ce qui inspire confiance sur des bords rapides et par vent variable.
La barre est assurée par une barre franche depuis le cockpit, appréciée par de nombreux navigateurs pour le contact direct avec le gouvernail et le retour d’information précis. Cela rend le Waarschip 28 LD attractif pour ceux qui aiment barrer activement, régler et tirer le maximum du plan de voilure, mais aussi pour des sorties plus détendues où une conduite légère et réactive augmente le plaisir de naviguer.
Gréement et garde-robe : complète et pensée pour la polyvalence
Le mât en aluminium et le plan de voilure comprenant notamment grand-voile, foc, génois et tourmentin offrent de la flexibilité pour des conditions variées. Avec six voiles à bord, il est possible de jouer sur l’équilibre et la puissance, du petit temps au vent plus soutenu. L’état des voiles est décrit comme bon, un point important pour les acheteurs car les voiles peuvent représenter un poste de dépense majeur sur un voilier sportif.
Motorisation et navigation au moteur : Volvo inboard avec saildrive
Pour les manœuvres de port et les trajets sans vent, le bateau est équipé d’un diesel inboard Volvo MB 2020 avec saildrive, année 1998. Le démarrage est électrique et le moteur totalise environ 600 heures, ce qui, pour un voilier de cet âge, indique souvent une utilisation principalement axée sur la voile. La consommation annoncée d’environ 1,5 litre par heure correspond à une motorisation économique. Le réservoir diesel a une capacité de 25 litres, et la vitesse de croisière est d’environ 6 km/h avec un maximum d’environ 7,2 km/h, suffisant pour se déplacer efficacement sur les eaux intérieures et entrer/sortir des ports en sécurité.
Des instruments tels que manomètre de pression d’huile, jauge de température et compte-tours facilitent la surveillance lors de la navigation au moteur, ce qui est appréciable pour les skippers débutants comme expérimentés.
Confort et aménagement : prêt pour le week-end avec douche et équipements pratiques
À l’intérieur, le Waarschip 28 LD propose un aménagement orienté vers les courtes vacances et les sorties de week-end. Avec cinq couchages fixes, il y a de la place pour une famille ou un groupe mêlant adultes et enfants. À bord, vous trouverez notamment des matelas, un réchaud et une douche, ce qui limite la dépendance aux installations à terre. Le réservoir d’eau de 100 litres convient à une utilisation sur plusieurs jours, surtout si l’on gère la consommation avec attention. Les toilettes manuelles constituent une solution pratique et courante dans cette catégorie.
Navigation, électricité et équipement : prêt pour les croisières et les régates de club
Côté navigation et électronique, le bateau est équipé d’un anémomètre, d’un sondeur et d’un loch, complétés par un pilote automatique, un compas et une VHF. Cet ensemble convient aussi bien à la croisière tranquille qu’à la navigation sportive, où les informations de cap et les données de vent aident au réglage et à la tactique. L’installation électrique est en 12 V et comprend notamment l’alimentation de quai, un alternateur et un chargeur de batterie. Deux batteries sont présentes, ce qui est pratique pour la consommation de base et l’utilisation des instruments de navigation.
L’équipement extérieur, comme les sièges de balcon avant et arrière, les filières, les pare-battages et les amarres, contribue à la sécurité et à la facilité d’usage au port. La plateforme de bain rend l’ancrage et la baignade attractifs par temps chaud. Pour la sécurité, on trouve notamment une bouée de sauvetage et une pompe de cale manuelle. Il y a une ancre avec fixation sur ligne.
Pour qui ce Waarschip 28 LD est-il intéressant ?
Ce Waarschip 28 LD en bois intéressera surtout les acheteurs à la recherche d’un voilier rapide, performant au près, au caractère sportif, tout en offrant suffisamment de confort pour des escapades de week-end. Les navigateurs qui aiment les régates de club ou souhaitent affiner leurs compétences de réglage trouveront dans ce dessin une plateforme vivante et capable. En même temps, il s’agit d’un bateau avec un point d’attention concret sur le bois, laissant une marge à quelqu’un qui souhaite faire évoluer un Waarschip selon ses envies, tout en conservant le charme de la construction bois.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Waarschip 28 LD est activé samedi 16 mai 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Dronten (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Waarschip |
| Type | 28 LD |
| Longueur | 895 |
| Largeur | 305 |
| Profondeur | 185 |
| Hauteur de passage | 1340 |
| Année de construction | 1998 |
| Matériau | Bois |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 5 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Multiknik |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 100 |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 2800 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 7.2 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo |
| Moteur de modèle | mb 2020 Saildrive |
| Année de construction du moteur | 1998 |
| Heures du moteur | 600 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 1.5 |
| Capacité du réservoir en litres | 25 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | Spartacus 60 amp lichtschuw 130 amp |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Walstroom | |
| 12V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 6 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Foc d'orage |
