Voilier à cabine 700
Données de base
| Catégorie: | Bateau économique |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 700 cm |
| largeur: | 220 cm |
| Profondeur: | 75 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Unknow |
| Poste d'amarrage: |
Zaandam, Pays-Bas
|
Spécifications
Voilier habitable 700 – bateau-projet avec moteur inboard et mât, adapté aux eaux intérieures
Ce voilier habitable 700 est un voilier compact d’environ 7,00 mètres de long et 2,20 mètres de large, construit en polyester et conçu pour une utilisation sur les eaux intérieures telles que les lacs, étangs et rivières. Avec un tirant d’eau d’environ 0,75 mètre, ce type de voilier offre, dans sa configuration de base, un équilibre pratique entre stabilité et accessibilité, rendant de nombreuses zones de navigation aux Pays-Bas et en Belgique facilement accessibles. Il s’agit explicitement d’un bateau-projet : le bateau est en mauvais état d’entretien et intéressera surtout les acheteurs à la recherche d’une remise en état, d’un projet de restauration ou d’une base à reconstruire selon leurs propres souhaits.
Voilier habitable 700 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 9 mars 2026 inclus.
Coque, dimensions et comportement sur les eaux intérieures
Avec ses 7 mètres, ce voilier habitable appartient à une catégorie très appréciée par ceux qui recherchent un bateau maniable offrant néanmoins suffisamment d’espace pour un week-end. La coque en polyester est un choix courant dans la plaisance en raison d’une sensibilité à l’entretien relativement faible par rapport, par exemple, à l’acier ou au bois, et parce que ce matériau se prête bien aux réparations et modifications. La largeur de 2,20 mètres rend le bateau suffisamment compact pour des places dans des ports de plaisance fréquentés, tandis que le tirant d’eau de 0,75 mètre est, en théorie, favorable aux parcours peu profonds et aux zones abritées.
L’expérience de navigation d’un voilier habitable de cette taille se caractérise généralement par la maniabilité et une bonne visibilité, avec un aménagement pouvant convenir aux sorties à la journée et aux courtes vacances. Il est toutefois important de souligner que l’état actuel de ce bateau influence ses qualités nautiques réelles et la sécurité ; l’acheteur devra prévoir une inspection, des travaux de remise en état et la remise en conformité des systèmes essentiels avant de pouvoir naviguer à nouveau sereinement.
Équipement de voile et gréement : mât présent, gréement manquant
Un point important de cette offre est que le mât est présent, mais que le gréement est manquant. Pour quiconque souhaite remettre ce voilier habitable en configuration prête à naviguer à la voile, il faudra investir dans des éléments tels que le gréement dormant, les drisses, les écoutes et éventuellement l’accastillage et l’accastillage de pont, selon ce qui est encore présent et ce qui doit être remplacé. Cela laisse aussi la possibilité de concevoir le plan de gréement selon ses préférences, par exemple avec des cordages modernes, une autre garde-robe de voiles ou un équipement de pont adapté à l’usage prévu sur lacs et rivières.
Moteur inboard : présent, fonctionnement inconnu
Le bateau est équipé d’un moteur inboard, dont la marque et le type ne sont pas précisés et dont le fonctionnement est inconnu. Sur ce type de voilier habitable, un moteur inboard peut être un atout pour les manœuvres au port, la navigation sur des tronçons au moteur et le retour en sécurité en cas de chute de vent. Dans la situation actuelle, il est toutefois prudent de partir du principe qu’un diagnostic et, possiblement, une révision ou un remplacement seront nécessaires. Les acheteurs potentiels recherchant un voilier avec moteur ont intérêt à faire réaliser un contrôle technique, incluant le système carburant, le refroidissement, l’inverseur et l’installation de ligne d’arbre, afin de déterminer les étapes nécessaires pour remettre la propulsion en état de fonctionnement.
Possibilités d’utilisation : sorties à la journée, plaisance et week-ends comme objectif
Ce type de voilier habitable est, à la base, adapté aux sorties à la journée, à la plaisance et à un week-end, surtout sur des eaux intérieures abritées. La cabine permet généralement de s’abriter du vent, de stocker des affaires au sec et de rendre la vie à bord plus pratique que sur un voilier ouvert. Pour les acheteurs bricoleurs souhaitant construire un bateau étape par étape, ce voilier habitable 700 peut constituer un point de départ intéressant pour réaliser un aménagement, un équipement et une finition personnalisés, en accord avec leurs projets de navigation.
Points d’attention importants pour les acheteurs d’un bateau-projet
Étant donné le mauvais état d’entretien du bateau et l’absence de documentation, une inspection approfondie est d’autant plus pertinente. Pensez notamment au contrôle de la coque et du pont, à d’éventuels problèmes d’humidité, à l’accastillage, aux passe-coques, à l’installation électrique et à l’état du compartiment moteur. On ne sait pas non plus quand le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois ni quand l’antifouling a été appliqué, ce qui signifie que la carène et les passe-coques méritent une attention particulière avant une utilisation intensive.
Ce voilier habitable 700 convient donc surtout à l’acheteur qui recherche délibérément un projet de remise en état : un voilier en polyester de 7 mètres avec mât et moteur inboard, destiné aux eaux intérieures, dont la valeur finale et le plaisir de navigation dépendront fortement de l’ampleur des travaux et des choix effectués lors de la remise en état.
Lot : 116
Vente aux enchères de Zaanstad
boatauction.com vend aux enchères, pour le compte de la commune de Zaanstad, des bateaux qui n’ont pas été récupérés au port de dépôt. La qualité des bateaux varie fortement ; c’est pourquoi nous conseillons de profiter de la journée de visite.
Dates importantes
- Vente aux enchères en ligne : lundi 9 mars 2026 à partir de 20h00
- Jour d’enlèvement : sur rendez-vous durant la semaine du 16 mars 2026
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Les dimensions indiquées sont des dimensions approximatives.
- Il n'y a pas de clés du bateau disponibles.
- Il n'y a pas de grue à bateaux ni de rampe de mise à l'eau à l'entrepôt où vous récupérez le bateau.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Voilier à cabine |
| Type | 700 |
| Longueur | 700 |
| Largeur | 220 |
| Profondeur | 75 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Polyester |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le fonctionnement du moteur est inconnu |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Unknow |
Voilier habitable 700 – bateau-projet avec moteur inboard et mât, adapté aux eaux intérieures
Ce voilier habitable 700 est un voilier compact d’environ 7,00 mètres de long et 2,20 mètres de large, construit en polyester et conçu pour une utilisation sur les eaux intérieures telles que les lacs, étangs et rivières. Avec un tirant d’eau d’environ 0,75 mètre, ce type de voilier offre, dans sa configuration de base, un équilibre pratique entre stabilité et accessibilité, rendant de nombreuses zones de navigation aux Pays-Bas et en Belgique facilement accessibles. Il s’agit explicitement d’un bateau-projet : le bateau est en mauvais état d’entretien et intéressera surtout les acheteurs à la recherche d’une remise en état, d’un projet de restauration ou d’une base à reconstruire selon leurs propres souhaits.
Voilier habitable 700 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 9 mars 2026 inclus.
Coque, dimensions et comportement sur les eaux intérieures
Avec ses 7 mètres, ce voilier habitable appartient à une catégorie très appréciée par ceux qui recherchent un bateau maniable offrant néanmoins suffisamment d’espace pour un week-end. La coque en polyester est un choix courant dans la plaisance en raison d’une sensibilité à l’entretien relativement faible par rapport, par exemple, à l’acier ou au bois, et parce que ce matériau se prête bien aux réparations et modifications. La largeur de 2,20 mètres rend le bateau suffisamment compact pour des places dans des ports de plaisance fréquentés, tandis que le tirant d’eau de 0,75 mètre est, en théorie, favorable aux parcours peu profonds et aux zones abritées.
L’expérience de navigation d’un voilier habitable de cette taille se caractérise généralement par la maniabilité et une bonne visibilité, avec un aménagement pouvant convenir aux sorties à la journée et aux courtes vacances. Il est toutefois important de souligner que l’état actuel de ce bateau influence ses qualités nautiques réelles et la sécurité ; l’acheteur devra prévoir une inspection, des travaux de remise en état et la remise en conformité des systèmes essentiels avant de pouvoir naviguer à nouveau sereinement.
Équipement de voile et gréement : mât présent, gréement manquant
Un point important de cette offre est que le mât est présent, mais que le gréement est manquant. Pour quiconque souhaite remettre ce voilier habitable en configuration prête à naviguer à la voile, il faudra investir dans des éléments tels que le gréement dormant, les drisses, les écoutes et éventuellement l’accastillage et l’accastillage de pont, selon ce qui est encore présent et ce qui doit être remplacé. Cela laisse aussi la possibilité de concevoir le plan de gréement selon ses préférences, par exemple avec des cordages modernes, une autre garde-robe de voiles ou un équipement de pont adapté à l’usage prévu sur lacs et rivières.
Moteur inboard : présent, fonctionnement inconnu
Le bateau est équipé d’un moteur inboard, dont la marque et le type ne sont pas précisés et dont le fonctionnement est inconnu. Sur ce type de voilier habitable, un moteur inboard peut être un atout pour les manœuvres au port, la navigation sur des tronçons au moteur et le retour en sécurité en cas de chute de vent. Dans la situation actuelle, il est toutefois prudent de partir du principe qu’un diagnostic et, possiblement, une révision ou un remplacement seront nécessaires. Les acheteurs potentiels recherchant un voilier avec moteur ont intérêt à faire réaliser un contrôle technique, incluant le système carburant, le refroidissement, l’inverseur et l’installation de ligne d’arbre, afin de déterminer les étapes nécessaires pour remettre la propulsion en état de fonctionnement.
Possibilités d’utilisation : sorties à la journée, plaisance et week-ends comme objectif
Ce type de voilier habitable est, à la base, adapté aux sorties à la journée, à la plaisance et à un week-end, surtout sur des eaux intérieures abritées. La cabine permet généralement de s’abriter du vent, de stocker des affaires au sec et de rendre la vie à bord plus pratique que sur un voilier ouvert. Pour les acheteurs bricoleurs souhaitant construire un bateau étape par étape, ce voilier habitable 700 peut constituer un point de départ intéressant pour réaliser un aménagement, un équipement et une finition personnalisés, en accord avec leurs projets de navigation.
Points d’attention importants pour les acheteurs d’un bateau-projet
Étant donné le mauvais état d’entretien du bateau et l’absence de documentation, une inspection approfondie est d’autant plus pertinente. Pensez notamment au contrôle de la coque et du pont, à d’éventuels problèmes d’humidité, à l’accastillage, aux passe-coques, à l’installation électrique et à l’état du compartiment moteur. On ne sait pas non plus quand le bateau a été sorti de l’eau pour la dernière fois ni quand l’antifouling a été appliqué, ce qui signifie que la carène et les passe-coques méritent une attention particulière avant une utilisation intensive.
Ce voilier habitable 700 convient donc surtout à l’acheteur qui recherche délibérément un projet de remise en état : un voilier en polyester de 7 mètres avec mât et moteur inboard, destiné aux eaux intérieures, dont la valeur finale et le plaisir de navigation dépendront fortement de l’ampleur des travaux et des choix effectués lors de la remise en état.
Lot : 116
Vente aux enchères de Zaanstad
boatauction.com vend aux enchères, pour le compte de la commune de Zaanstad, des bateaux qui n’ont pas été récupérés au port de dépôt. La qualité des bateaux varie fortement ; c’est pourquoi nous conseillons de profiter de la journée de visite.
Dates importantes
- Vente aux enchères en ligne : lundi 9 mars 2026 à partir de 20h00
- Jour d’enlèvement : sur rendez-vous durant la semaine du 16 mars 2026
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Voilier à cabine 700 est activé samedi 7 mars 2026 van 09:00 jusqu'à 11:00 dans Zaandam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Les dimensions indiquées sont des dimensions approximatives.
- Il n'y a pas de clés du bateau disponibles.
- Il n'y a pas de grue à bateaux ni de rampe de mise à l'eau à l'entrepôt où vous récupérez le bateau.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Voilier à cabine |
| Type | 700 |
| Longueur | 700 |
| Largeur | 220 |
| Profondeur | 75 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Polyester |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le fonctionnement du moteur est inconnu |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Unknow |
