Péniche de fret SB502
Données de base
| Catégorie: | Bateau de travail |
| Année de construction: | 1969 |
| Longueur: | 1930 cm |
| largeur: | 486 cm |
| Profondeur: | 121 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Aucun |
| Poste d'amarrage: |
Amsterdam, Pays-Bas
|
Spécifications
Barge pousseur de fret SB502 pour travaux et transport
Cette barge pousseur de fret SB502 est un bateau de travail robuste et fonctionnel, avec une longue histoire sur les voies navigables intérieures néerlandaises. Construite en 1969, elle a servi pendant de nombreuses années chez Waternet et ses prédécesseurs, dont la DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Ce passé dit quelque chose d’essentiel : le bateau a été conçu pour travailler, charger et être opérationnel au quotidien. Pour ceux qui recherchent une barge pousseur de fret à vendre via BoatAuction, ce lot est particulièrement intéressant par ses dimensions, sa construction en acier et la documentation de bord disponible.
La SB502 est en acier et mesure environ 11,93 mètres de long pour 4,86 mètres de large, avec un tirant d’eau d’environ 1,21 mètre. Le tirant d’air est d’environ 1,44 mètre. Elle s’intègre ainsi dans de nombreux environnements de navigation intérieure et convient à diverses applications nécessitant une barge pousseur, une barge de travail ou une barge de transport. Elle a été utilisée sur des voies navigables intérieures, des canaux urbains et des fossés, mais aussi sur des lacs, étangs et rivières. Cette polyvalence de navigation la rend attractive pour les acteurs recherchant un bateau professionnel utilisable dans des conditions variées.
Barge pousseur de fret SB502 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 18 mai 2026 inclus.
De quel type de navire s’agit-il exactement, la SB502 ?
La SB502 est une barge pousseur de fret, destinée à être poussée et à transporter des cargaisons ou des matériaux. Elle ne dispose ni de commande propre ni de gouvernail, ce qui correspond à ce type d’unité. En pratique, cela signifie que le bateau est généralement exploité en combinaison avec un pousseur ou un remorqueur, selon votre méthode de travail et la zone de navigation. Ceux qui recherchent des termes comme acheter une barge pousseur, barge pousseur acier ou bateau de travail navigation intérieure trouveront dans ce type de navire une solution sobre et efficace : beaucoup d’espace utile et une construction faite pour un usage quotidien.
Quelles dimensions et caractéristiques de navigation puis-je attendre ?
Avec sa longueur d’environ 11,93 mètres et sa largeur d’environ 4,86 mètres, le bateau offre une plateforme généreuse pour le transport et les travaux. Le tirant d’eau d’environ 1,21 mètre est pertinent pour des parcours peu profonds, tandis que le tirant d’air d’environ 1,44 mètre aide à évaluer les passages sous les ponts et sur des itinéraires plus étroits. Comme elle a été utilisée sur des voies intérieures variées, elle est en pratique familière des conditions rencontrées par de nombreux utilisateurs professionnels : niveaux d’eau changeants, quais, postes d’amarrage et zones de travail où la manœuvrabilité et l’aspect pratique comptent.
Quels documents sont disponibles et que signifient-ils ?
Pour ce lot, une documentation est disponible, élément important dans la décision de nombreux acheteurs. Il y a un certificat de jaugeage (meetbrief) HN 13212 valable jusqu’au 5 décembre 2035. Il y a également un certificat SI SI 12046 C valable jusqu’au 18 février 2027. Le numéro ENI 03802125 est aussi mentionné, avec le numéro d’enregistrement 03802125. Tous les détails peuvent être consultés dans les annexes du lot. Pour ceux qui recherchent spécifiquement une barge pousseur de fret avec certificat de jaugeage ou un bateau de travail avec documentation, il est appréciable que ces informations soient concrètement disponibles et que les dates de validité soient clairement indiquées.
Que sait-on de l’entretien et de l’historique de chantier ?
Le chantier mentionné est Scheepswerf Grave. Aucune donnée n’est fournie concernant la dernière sortie d’eau ni un éventuel traitement antifouling. Il est donc conseillé à un acheteur intéressé de porter une attention particulière, lors d’une visite, à l’état de la construction acier, de la coque et à la condition générale en lien avec l’usage envisagé. Le bateau est décrit comme « bon », mais il reste important d’évaluer soi-même ce que cela signifie pour vos projets, par exemple une utilisation comme barge de travail, solution de transport type ponton, ou barge pousseur pour matériaux.
Cette barge pousseur de fret SB502 constitue ainsi avant tout un choix pratique pour ceux qui recherchent un bateau professionnel au passé de travail éprouvé. Elle offre une base solide pour un usage professionnel sur les voies navigables intérieures et intéressera les acheteurs souhaitant acquérir via BoatAuction un bateau de travail ou une barge pousseur de fret avec des documents clairs et des spécifications essentielles bien définies.
Attention : une documentation complémentaire a été ajoutée à ce lot — notamment le certificat de jaugeage, les documents SI et le rapport de mesure d’épaisseur le plus récent.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Il n'y a pas de clés du bateau disponibles.
- Il n'y a pas de grue à bateaux ni de rampe de mise à l'eau à l'entrepôt où vous récupérez le bateau.
- fr: Le traceur GPS monté sur la barge de poussée de fret sera retiré avant le transfert de propriété.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Péniche de fret |
| Type | SB502 |
| Longueur | 1930 |
| Largeur | 486 |
| Profondeur | 121 |
| Hauteur de passage | 144 |
| Année de construction | 1969 |
| Matériau | Acier |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Contrôle | NVT |
| Gouvernail | N/A |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
Barge pousseur de fret SB502 pour travaux et transport
Cette barge pousseur de fret SB502 est un bateau de travail robuste et fonctionnel, avec une longue histoire sur les voies navigables intérieures néerlandaises. Construite en 1969, elle a servi pendant de nombreuses années chez Waternet et ses prédécesseurs, dont la DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Ce passé dit quelque chose d’essentiel : le bateau a été conçu pour travailler, charger et être opérationnel au quotidien. Pour ceux qui recherchent une barge pousseur de fret à vendre via BoatAuction, ce lot est particulièrement intéressant par ses dimensions, sa construction en acier et la documentation de bord disponible.
La SB502 est en acier et mesure environ 11,93 mètres de long pour 4,86 mètres de large, avec un tirant d’eau d’environ 1,21 mètre. Le tirant d’air est d’environ 1,44 mètre. Elle s’intègre ainsi dans de nombreux environnements de navigation intérieure et convient à diverses applications nécessitant une barge pousseur, une barge de travail ou une barge de transport. Elle a été utilisée sur des voies navigables intérieures, des canaux urbains et des fossés, mais aussi sur des lacs, étangs et rivières. Cette polyvalence de navigation la rend attractive pour les acteurs recherchant un bateau professionnel utilisable dans des conditions variées.
Barge pousseur de fret SB502 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 18 mai 2026 inclus.
De quel type de navire s’agit-il exactement, la SB502 ?
La SB502 est une barge pousseur de fret, destinée à être poussée et à transporter des cargaisons ou des matériaux. Elle ne dispose ni de commande propre ni de gouvernail, ce qui correspond à ce type d’unité. En pratique, cela signifie que le bateau est généralement exploité en combinaison avec un pousseur ou un remorqueur, selon votre méthode de travail et la zone de navigation. Ceux qui recherchent des termes comme acheter une barge pousseur, barge pousseur acier ou bateau de travail navigation intérieure trouveront dans ce type de navire une solution sobre et efficace : beaucoup d’espace utile et une construction faite pour un usage quotidien.
Quelles dimensions et caractéristiques de navigation puis-je attendre ?
Avec sa longueur d’environ 11,93 mètres et sa largeur d’environ 4,86 mètres, le bateau offre une plateforme généreuse pour le transport et les travaux. Le tirant d’eau d’environ 1,21 mètre est pertinent pour des parcours peu profonds, tandis que le tirant d’air d’environ 1,44 mètre aide à évaluer les passages sous les ponts et sur des itinéraires plus étroits. Comme elle a été utilisée sur des voies intérieures variées, elle est en pratique familière des conditions rencontrées par de nombreux utilisateurs professionnels : niveaux d’eau changeants, quais, postes d’amarrage et zones de travail où la manœuvrabilité et l’aspect pratique comptent.
Quels documents sont disponibles et que signifient-ils ?
Pour ce lot, une documentation est disponible, élément important dans la décision de nombreux acheteurs. Il y a un certificat de jaugeage (meetbrief) HN 13212 valable jusqu’au 5 décembre 2035. Il y a également un certificat SI SI 12046 C valable jusqu’au 18 février 2027. Le numéro ENI 03802125 est aussi mentionné, avec le numéro d’enregistrement 03802125. Tous les détails peuvent être consultés dans les annexes du lot. Pour ceux qui recherchent spécifiquement une barge pousseur de fret avec certificat de jaugeage ou un bateau de travail avec documentation, il est appréciable que ces informations soient concrètement disponibles et que les dates de validité soient clairement indiquées.
Que sait-on de l’entretien et de l’historique de chantier ?
Le chantier mentionné est Scheepswerf Grave. Aucune donnée n’est fournie concernant la dernière sortie d’eau ni un éventuel traitement antifouling. Il est donc conseillé à un acheteur intéressé de porter une attention particulière, lors d’une visite, à l’état de la construction acier, de la coque et à la condition générale en lien avec l’usage envisagé. Le bateau est décrit comme « bon », mais il reste important d’évaluer soi-même ce que cela signifie pour vos projets, par exemple une utilisation comme barge de travail, solution de transport type ponton, ou barge pousseur pour matériaux.
Cette barge pousseur de fret SB502 constitue ainsi avant tout un choix pratique pour ceux qui recherchent un bateau professionnel au passé de travail éprouvé. Elle offre une base solide pour un usage professionnel sur les voies navigables intérieures et intéressera les acheteurs souhaitant acquérir via BoatAuction un bateau de travail ou une barge pousseur de fret avec des documents clairs et des spécifications essentielles bien définies.
Attention : une documentation complémentaire a été ajoutée à ce lot — notamment le certificat de jaugeage, les documents SI et le rapport de mesure d’épaisseur le plus récent.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Péniche de fret SB502 est activé lundi 18 mai 2026 van 11:00 jusqu'à 13:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Il n'y a pas de clés du bateau disponibles.
- Il n'y a pas de grue à bateaux ni de rampe de mise à l'eau à l'entrepôt où vous récupérez le bateau.
- fr: Le traceur GPS monté sur la barge de poussée de fret sera retiré avant le transfert de propriété.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Péniche de fret |
| Type | SB502 |
| Longueur | 1930 |
| Largeur | 486 |
| Profondeur | 121 |
| Hauteur de passage | 144 |
| Année de construction | 1969 |
| Matériau | Acier |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Contrôle | NVT |
| Gouvernail | N/A |
| Annexe | Non |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
