Barge SB502
Basisdaten
| Kategorie: | Arbeitsboot |
| Baujahr: | 1969 |
| Länge: | 1930 cm |
| Breite: | 486 cm |
| Tiefe: | 121 cm |
| Material: | Stahl |
| Motorisierung: | Keiner |
| Liegeplatz: |
Amsterdam, Niederlande
|
Spezifikationen
Fracht-Schubleichter SB502 für Arbeit und Transport
Dieser Fracht-Schubleichter SB502 ist ein robustes, funktionales Arbeitsfahrzeug mit einer langen Geschichte auf den niederländischen Binnengewässern. Er wurde 1969 gebaut und war viele Jahre bei Waternet und deren Vorgängern im Einsatz, darunter DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Diese Vergangenheit sagt etwas Wichtiges aus: Das Schiff ist dafür ausgelegt zu arbeiten, zu laden und Tag für Tag praktisch einsetzbar zu sein. Für alle, die über Boatauction einen Fracht-Schubleichter kaufen möchten, ist dies ein Los, das vor allem durch seine Abmessungen, seine Stahlbauweise und die vorhandene Schiffsdokumentation interessant ist.
Der SB502 ist in Stahl ausgeführt und misst ca. 11,93 Meter in der Länge und 4,86 Meter in der Breite, bei einem Tiefgang von etwa 1,21 Meter. Die Durchfahrtshöhe beträgt ca. 1,44 Meter. Damit passt er in viele Binnenwasser-Umgebungen und eignet sich für unterschiedliche Anwendungen, bei denen ein Schubleichter, Arbeitsleichter oder Transportleichter benötigt wird. Er wurde auf Binnengewässern, Grachten und Gräben eingesetzt, aber auch auf Seen, Plassen und Flüssen. Dieses breite Fahrgebiet macht ihn attraktiv für Parteien, die ein Arbeits-/Betriebsfahrzeug suchen, das unter verschiedenen Bedingungen eingesetzt werden kann.
Fracht-Schubleichter SB502 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Um welchen Schiffstyp handelt es sich beim SB502 genau?
Der SB502 ist ein Fracht-Schubleichter, der zum Schieben vorgesehen ist und Ladung oder Materialien transportiert. Er verfügt über keine eigene Steuerung und kein Ruder, was zu diesem Schiffstyp passt. In der Praxis bedeutet dies, dass das Schiff in der Regel in Kombination mit einem Schubboot oder Schlepper eingesetzt wird – abhängig von Ihrer Arbeitsweise und dem Fahrgebiet. Wer nach Begriffen wie Schubleichter kaufen, Fracht-Schubleichter Stahl oder Arbeitsboot Binnenfahrt sucht, findet in diesem Schiffstyp vor allem eine nüchterne, zweckorientierte Lösung: viel nutzbarer Raum und eine Konstruktion, die für den täglichen Einsatz gemacht ist.
Welche Abmessungen und Fahreigenschaften kann ich erwarten?
Mit einer Länge von ca. 11,93 Metern und einer Breite von ca. 4,86 Metern bietet das Schiff eine großzügige Plattform für Transport und Arbeiten. Der Tiefgang von etwa 1,21 Metern ist relevant für flachere Strecken, während die Durchfahrtshöhe von ca. 1,44 Metern bei der Einschätzung von Passagen unter Brücken und durch engere Routen hilft. Da er auf unterschiedlichen Binnengewässern eingesetzt wurde, ist er in der Praxis mit den Bedingungen vertraut, denen viele professionelle Nutzer begegnen: wechselnde Wasserstände, Kaimauern, Liegeplätze und Arbeitsbereiche, in denen Wendigkeit und praktische Einsetzbarkeit zählen.
Welche Dokumente sind vorhanden und was sagen sie aus?
Zu diesem Los ist Dokumentation vorhanden, die für viele Käufer ein wichtiger Bestandteil der Entscheidung ist. Es gibt einen Messbrief HN 13212, der bis zum 5. Dezember 2035 gültig ist. Außerdem liegt ein SI-Zertifikat SI 12046 C mit einer Gültigkeit bis zum 18. Februar 2027 vor. Ebenfalls ist die ENI-Nummer 03802125 angegeben, mit der Registriernummer 03802125. Alle Details sind in den Anlagen zum Los nachzulesen. Für alle, die gezielt nach einem Fracht-Schubleichter mit Messbrief oder einem Arbeitsboot mit Dokumentation suchen, ist es angenehm, dass diese Angaben konkret verfügbar sind und die Gültigkeitsdaten klar aufgeführt sind.
Was ist über Wartung und Werftgeschichte bekannt?
Als genannte Werft wird Scheepswerf Grave angegeben. Zum Zeitpunkt, wann das Schiff zuletzt aus dem Wasser war, sowie zu einer eventuellen Antifouling-Behandlung liegen keine Angaben vor. Das bedeutet, dass ein interessierter Käufer bei einer Besichtigung sinnvollerweise besonders auf den Zustand der Stahlkonstruktion, der Außenhaut und den allgemeinen Zustand achten sollte – passend zum beabsichtigten Einsatz. Das Schiff wird als „gut“ beschrieben, dennoch ist es wichtig, selbst zu beurteilen, was das für Ihre Pläne bedeutet, beispielsweise für den Einsatz als Arbeitsleichter, pontonähnliche Transportlösung oder Schubleichter für Materialien.
Dieser Fracht-Schubleichter SB502 ist damit vor allem eine praktische Wahl für alle, die ein Betriebsfahrzeug mit nachweislicher Arbeitshistorie suchen. Er bietet eine solide Basis für den professionellen Einsatz auf Binnengewässern und ist interessant für Käufer, die über Boatauction ein Arbeitsboot oder einen Fracht-Schubleichter kaufen möchten – mit nachvollziehbaren Papieren und klaren Kerndaten.
Hinweis: Zu diesem Los wurde zusätzliche Dokumentation hinzugefügt – darunter der Messbrief, SI-Dokumente und der aktuellste Dickenmessbericht.
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Es handelt sich um ein MwSt-Boot, der Angebotspreis wird um 21% MwSt erhöht.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Es sind keine Schlüssel für das Boot vorhanden.
- Es gibt keinen Bootskran oder eine Slipanlage an dem Lagerort, wo Sie das Boot abholen.
- de: Der GPS-Tracker, der auf dem Schubleichter montiert ist, wird vor der Übergabe entfernt.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Barge |
| Typ | SB502 |
| Länge | 1930 |
| Breite | 486 |
| Tiefe | 121 |
| Durchfahrtshöhe | 144 |
| Baujahr | 1969 |
| Material | Stahl |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Steuerung | N/A |
| Ruder | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
Fracht-Schubleichter SB502 für Arbeit und Transport
Dieser Fracht-Schubleichter SB502 ist ein robustes, funktionales Arbeitsfahrzeug mit einer langen Geschichte auf den niederländischen Binnengewässern. Er wurde 1969 gebaut und war viele Jahre bei Waternet und deren Vorgängern im Einsatz, darunter DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Diese Vergangenheit sagt etwas Wichtiges aus: Das Schiff ist dafür ausgelegt zu arbeiten, zu laden und Tag für Tag praktisch einsetzbar zu sein. Für alle, die über Boatauction einen Fracht-Schubleichter kaufen möchten, ist dies ein Los, das vor allem durch seine Abmessungen, seine Stahlbauweise und die vorhandene Schiffsdokumentation interessant ist.
Der SB502 ist in Stahl ausgeführt und misst ca. 11,93 Meter in der Länge und 4,86 Meter in der Breite, bei einem Tiefgang von etwa 1,21 Meter. Die Durchfahrtshöhe beträgt ca. 1,44 Meter. Damit passt er in viele Binnenwasser-Umgebungen und eignet sich für unterschiedliche Anwendungen, bei denen ein Schubleichter, Arbeitsleichter oder Transportleichter benötigt wird. Er wurde auf Binnengewässern, Grachten und Gräben eingesetzt, aber auch auf Seen, Plassen und Flüssen. Dieses breite Fahrgebiet macht ihn attraktiv für Parteien, die ein Arbeits-/Betriebsfahrzeug suchen, das unter verschiedenen Bedingungen eingesetzt werden kann.
Fracht-Schubleichter SB502 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 18. Mai 2026 mitbieten.
Um welchen Schiffstyp handelt es sich beim SB502 genau?
Der SB502 ist ein Fracht-Schubleichter, der zum Schieben vorgesehen ist und Ladung oder Materialien transportiert. Er verfügt über keine eigene Steuerung und kein Ruder, was zu diesem Schiffstyp passt. In der Praxis bedeutet dies, dass das Schiff in der Regel in Kombination mit einem Schubboot oder Schlepper eingesetzt wird – abhängig von Ihrer Arbeitsweise und dem Fahrgebiet. Wer nach Begriffen wie Schubleichter kaufen, Fracht-Schubleichter Stahl oder Arbeitsboot Binnenfahrt sucht, findet in diesem Schiffstyp vor allem eine nüchterne, zweckorientierte Lösung: viel nutzbarer Raum und eine Konstruktion, die für den täglichen Einsatz gemacht ist.
Welche Abmessungen und Fahreigenschaften kann ich erwarten?
Mit einer Länge von ca. 11,93 Metern und einer Breite von ca. 4,86 Metern bietet das Schiff eine großzügige Plattform für Transport und Arbeiten. Der Tiefgang von etwa 1,21 Metern ist relevant für flachere Strecken, während die Durchfahrtshöhe von ca. 1,44 Metern bei der Einschätzung von Passagen unter Brücken und durch engere Routen hilft. Da er auf unterschiedlichen Binnengewässern eingesetzt wurde, ist er in der Praxis mit den Bedingungen vertraut, denen viele professionelle Nutzer begegnen: wechselnde Wasserstände, Kaimauern, Liegeplätze und Arbeitsbereiche, in denen Wendigkeit und praktische Einsetzbarkeit zählen.
Welche Dokumente sind vorhanden und was sagen sie aus?
Zu diesem Los ist Dokumentation vorhanden, die für viele Käufer ein wichtiger Bestandteil der Entscheidung ist. Es gibt einen Messbrief HN 13212, der bis zum 5. Dezember 2035 gültig ist. Außerdem liegt ein SI-Zertifikat SI 12046 C mit einer Gültigkeit bis zum 18. Februar 2027 vor. Ebenfalls ist die ENI-Nummer 03802125 angegeben, mit der Registriernummer 03802125. Alle Details sind in den Anlagen zum Los nachzulesen. Für alle, die gezielt nach einem Fracht-Schubleichter mit Messbrief oder einem Arbeitsboot mit Dokumentation suchen, ist es angenehm, dass diese Angaben konkret verfügbar sind und die Gültigkeitsdaten klar aufgeführt sind.
Was ist über Wartung und Werftgeschichte bekannt?
Als genannte Werft wird Scheepswerf Grave angegeben. Zum Zeitpunkt, wann das Schiff zuletzt aus dem Wasser war, sowie zu einer eventuellen Antifouling-Behandlung liegen keine Angaben vor. Das bedeutet, dass ein interessierter Käufer bei einer Besichtigung sinnvollerweise besonders auf den Zustand der Stahlkonstruktion, der Außenhaut und den allgemeinen Zustand achten sollte – passend zum beabsichtigten Einsatz. Das Schiff wird als „gut“ beschrieben, dennoch ist es wichtig, selbst zu beurteilen, was das für Ihre Pläne bedeutet, beispielsweise für den Einsatz als Arbeitsleichter, pontonähnliche Transportlösung oder Schubleichter für Materialien.
Dieser Fracht-Schubleichter SB502 ist damit vor allem eine praktische Wahl für alle, die ein Betriebsfahrzeug mit nachweislicher Arbeitshistorie suchen. Er bietet eine solide Basis für den professionellen Einsatz auf Binnengewässern und ist interessant für Käufer, die über Boatauction ein Arbeitsboot oder einen Fracht-Schubleichter kaufen möchten – mit nachvollziehbaren Papieren und klaren Kerndaten.
Hinweis: Zu diesem Los wurde zusätzliche Dokumentation hinzugefügt – darunter der Messbrief, SI-Dokumente und der aktuellste Dickenmessbericht.
BESICHTIGUNGSTAG INFORMATIONEN
- Der Besichtigungstag dieser Barge SB502 ist an Montag 18 Mai 2026 van 11:00 bis 13:00 in Amsterdam (NL).
ZUSäTZLICHE INFORMATIONEN
- Wir empfehlen, den Besichtigungstag zu nutzen.
- Das Boot ist im Wasser.
- Es handelt sich um ein MwSt-Boot, der Angebotspreis wird um 21% MwSt erhöht.
- Dieses Boot wird ohne Bootsanhänger verkauft.
- Es sind keine Schlüssel für das Boot vorhanden.
- Es gibt keinen Bootskran oder eine Slipanlage an dem Lagerort, wo Sie das Boot abholen.
- de: Der GPS-Tracker, der auf dem Schubleichter montiert ist, wird vor der Übergabe entfernt.
- Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
- Es handelt sich um eine öffentliche Versteigerung, wodurch der Kauf nicht auf der Grundlage des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
| Marke | Barge |
| Typ | SB502 |
| Länge | 1930 |
| Breite | 486 |
| Tiefe | 121 |
| Durchfahrtshöhe | 144 |
| Baujahr | 1969 |
| Material | Stahl |
| Letzte Antifouling-Behandlung | - |
| Steuerung | N/A |
| Ruder | NVT |
| Beiboot | Nein |
| Ist ein Anhänger enthalten? | Nein |
