Defender 32
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1984 |
| Longueur: | 960 cm |
| largeur: | 300 cm |
| Profondeur: | 160 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Yanmar |
| Poste d'amarrage: |
Breskens, Pays-Bas
|
Spécifications
Defender 32 voilier – robuste, marin et prêt pour de nouvelles aventures
Le Defender 32 est un voilier classique en polyester d'une longueur de 9,60 mètres, construit en 1984 au chantier Dekker. Ce bateau combine une construction solide avec un intérieur fonctionnel et élégant, et est conçu pour la navigation côtière et hauturière. Avec une largeur de 3,00 mètres et un tirant d'eau de 1,60 mètre, le Defender 32 offre une expérience de navigation stable et confortable, même pour de longues traversées. La hauteur sous barrot de 1,80 mètre à l'intérieur assure une liberté de mouvement suffisante à bord.
Defender 32 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 16 février 2026.
Performances de navigation et expérience en mer
Le Defender 32 est réputé pour ses excellentes performances de navigation et est facile à manœuvrer, même en solitaire. Grâce à la barre franche et au plan de voilure bien équilibré, le bateau est réactif et maniable, ce qui le rend attrayant pour les marins débutants comme expérimentés. Le bateau est équipé d'un mât en aluminium et dispose de cinq voiles, dont un foc, un génois, une grand-voile et un spi asymétrique. La voile d'avant est équipée d'un système d'enrouleur Furlex, ce qui facilite la réduction et le changement des voiles.
Le propriétaire actuel a récemment utilisé le bateau pour une traversée vers le sud de l'Angleterre et un voyage à travers la Zélande. Ces expériences soulignent la navigabilité et le confort du Defender 32 lors de longues traversées. Le bateau est adapté à la navigation en haute mer et offre suffisamment de sécurité et de stabilité pour des voyages aventureux.
Moteur et technique
Sous le capot se trouve un moteur diesel inboard Yanmar 3GM30 d'une puissance de 26 ch. Ce moteur trois cylindres démarre électriquement et est équipé d'instruments de mesure essentiels tels qu'un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Le réservoir de carburant a une capacité de 90 litres, ce qui est largement suffisant pour de longues distances sous moteur.
Le système électrique a été récemment entièrement rénové par une entreprise spécialisée, ce qui contribue à la fiabilité des installations à bord. Le bateau dispose de deux batteries, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur, d'un voltmètre et d'une connexion à quai. Pour la navigation et la communication, le bateau est équipé d'un radar, d'un pilote automatique et d'une radio VHF. L'anémomètre fonctionne, tandis que d'autres instruments ont été remplacés par un système moderne basé sur une tablette.
Intérieur et confort
L'intérieur du Defender 32 est aménagé au chantier et dégage une ambiance chaleureuse et classique. La disposition est pratique et offre des couchages pour quatre personnes dans des couchettes fixes, avec la possibilité de deux couchages supplémentaires. Le salon est équipé d'un coin repas, de matelas confortables et d'un chauffage pour les journées plus froides. La cuisine est équipée d'une cuisinière, d'un four et d'un réfrigérateur, ce qui rend le séjour à bord agréable lors de longs voyages.
Les toilettes manuelles sont raccordées à une évacuation directe vers la mer. Le réservoir d'eau a une capacité de 200 litres, ce qui est suffisant pour des voyages de plusieurs jours. Le cockpit est auto-videur et équipé d'un solide garde-corps, ce qui contribue à la sécurité sur le pont.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Defender 32 est équipé d'un pont en teck, de tauds, de pare-battages et de cordages. Pour le mouillage, il y a deux ancres disponibles, fixées avec chaîne et ligne. L'équipement de sécurité comprend notamment une bouée de sauvetage, un radeau de survie et une pompe de cale manuelle. Cet équipement rend le bateau adapté à des voyages sérieux en haute mer.
Possibilités et potentiel
Bien que les voiles soient anciennes et que le bateau ait besoin d'une nouvelle couche d'antifouling au printemps, le Defender 32 offre une base solide pour ceux qui recherchent un voilier de caractère avec du potentiel. La combinaison de navigabilité, de confort et d'équipement pratique rend ce bateau attrayant pour les marins qui aiment faire de longues traversées ou qui recherchent un yacht classique à optimiser selon leurs souhaits.
Le Defender 32 est une invitation à l'aventure sur l'eau. Que ce soit pour des traversées le long des côtes néerlandaises, des traversées vers l'Angleterre ou des week-ends de détente sur l'IJsselmeer – ce bateau offre l'espace, l'équipement et les qualités de navigation pour profiter pleinement de la voile.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Defender |
| Type | 32 |
| Longueur | 960 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 160 |
| Année de construction | 1984 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 200 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | Hot Air |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Poids (kg) | 4000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Taud(s) | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | 3GM30 |
| Puissance (ch) | 26 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 90 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| Walstroom |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Demi-vent | |
| Foc enrouleur |
Defender 32 voilier – robuste, marin et prêt pour de nouvelles aventures
Le Defender 32 est un voilier classique en polyester d'une longueur de 9,60 mètres, construit en 1984 au chantier Dekker. Ce bateau combine une construction solide avec un intérieur fonctionnel et élégant, et est conçu pour la navigation côtière et hauturière. Avec une largeur de 3,00 mètres et un tirant d'eau de 1,60 mètre, le Defender 32 offre une expérience de navigation stable et confortable, même pour de longues traversées. La hauteur sous barrot de 1,80 mètre à l'intérieur assure une liberté de mouvement suffisante à bord.
Defender 32 maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 16 février 2026.
Performances de navigation et expérience en mer
Le Defender 32 est réputé pour ses excellentes performances de navigation et est facile à manœuvrer, même en solitaire. Grâce à la barre franche et au plan de voilure bien équilibré, le bateau est réactif et maniable, ce qui le rend attrayant pour les marins débutants comme expérimentés. Le bateau est équipé d'un mât en aluminium et dispose de cinq voiles, dont un foc, un génois, une grand-voile et un spi asymétrique. La voile d'avant est équipée d'un système d'enrouleur Furlex, ce qui facilite la réduction et le changement des voiles.
Le propriétaire actuel a récemment utilisé le bateau pour une traversée vers le sud de l'Angleterre et un voyage à travers la Zélande. Ces expériences soulignent la navigabilité et le confort du Defender 32 lors de longues traversées. Le bateau est adapté à la navigation en haute mer et offre suffisamment de sécurité et de stabilité pour des voyages aventureux.
Moteur et technique
Sous le capot se trouve un moteur diesel inboard Yanmar 3GM30 d'une puissance de 26 ch. Ce moteur trois cylindres démarre électriquement et est équipé d'instruments de mesure essentiels tels qu'un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Le réservoir de carburant a une capacité de 90 litres, ce qui est largement suffisant pour de longues distances sous moteur.
Le système électrique a été récemment entièrement rénové par une entreprise spécialisée, ce qui contribue à la fiabilité des installations à bord. Le bateau dispose de deux batteries, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur, d'un voltmètre et d'une connexion à quai. Pour la navigation et la communication, le bateau est équipé d'un radar, d'un pilote automatique et d'une radio VHF. L'anémomètre fonctionne, tandis que d'autres instruments ont été remplacés par un système moderne basé sur une tablette.
Intérieur et confort
L'intérieur du Defender 32 est aménagé au chantier et dégage une ambiance chaleureuse et classique. La disposition est pratique et offre des couchages pour quatre personnes dans des couchettes fixes, avec la possibilité de deux couchages supplémentaires. Le salon est équipé d'un coin repas, de matelas confortables et d'un chauffage pour les journées plus froides. La cuisine est équipée d'une cuisinière, d'un four et d'un réfrigérateur, ce qui rend le séjour à bord agréable lors de longs voyages.
Les toilettes manuelles sont raccordées à une évacuation directe vers la mer. Le réservoir d'eau a une capacité de 200 litres, ce qui est suffisant pour des voyages de plusieurs jours. Le cockpit est auto-videur et équipé d'un solide garde-corps, ce qui contribue à la sécurité sur le pont.
Équipement et sécurité
Sur le pont, le Defender 32 est équipé d'un pont en teck, de tauds, de pare-battages et de cordages. Pour le mouillage, il y a deux ancres disponibles, fixées avec chaîne et ligne. L'équipement de sécurité comprend notamment une bouée de sauvetage, un radeau de survie et une pompe de cale manuelle. Cet équipement rend le bateau adapté à des voyages sérieux en haute mer.
Possibilités et potentiel
Bien que les voiles soient anciennes et que le bateau ait besoin d'une nouvelle couche d'antifouling au printemps, le Defender 32 offre une base solide pour ceux qui recherchent un voilier de caractère avec du potentiel. La combinaison de navigabilité, de confort et d'équipement pratique rend ce bateau attrayant pour les marins qui aiment faire de longues traversées ou qui recherchent un yacht classique à optimiser selon leurs souhaits.
Le Defender 32 est une invitation à l'aventure sur l'eau. Que ce soit pour des traversées le long des côtes néerlandaises, des traversées vers l'Angleterre ou des week-ends de détente sur l'IJsselmeer – ce bateau offre l'espace, l'équipement et les qualités de navigation pour profiter pleinement de la voile.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Defender 32 est activé samedi 7 février 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Breskens (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est vendu sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Defender |
| Type | 32 |
| Longueur | 960 |
| Largeur | 300 |
| Profondeur | 160 |
| Année de construction | 1984 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Contrôle | Volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 200 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | Hot Air |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Poids (kg) | 4000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Taud(s) | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | 3GM30 |
| Puissance (ch) | 26 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Année de construction du moteur | - |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 90 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| Walstroom |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Raisonnable |
| Foc | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Demi-vent | |
| Foc enrouleur |
