Omega 750
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | Inconnu |
| Longueur: | 750 cm |
| largeur: | 250 cm |
| Profondeur: | 145 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Aucun |
| Poste d'amarrage: |
Wervik, Belgique
|
Spécifications
Voilier Omega 750 (7,5 mètres) – projet sportif à coque à bouchains arrondis, avec jeu de voiles complet et préparation pour motorisation
L’Omega 750 est un voilier compact en polyester d’environ 7,5 mètres, réputé pour son caractère sportif et ses qualités marines agréables et stables. Cet exemplaire est proposé comme projet de restauration et de finition, ce qui en fait un choix intéressant pour le plaisancier bricoleur souhaitant reconstruire une Omega classique selon ses propres idées. Avec une largeur de 2,50 mètres et un tirant d’eau de 1,45 mètre, ce voilier à coque arrondie offre un bel équilibre entre tenue de cap, plaisir sous voile et contrôle, même lorsque le plan d’eau devient plus agité. Le bateau a été utilisé en mer, ce qui correspond bien à sa conception : une coque faite pour avancer vite et inspirer confiance sous voile.
Omega 750 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 20 avril 2026 inclus.
Coque, conception et sensations de navigation
La coque est en polyester et présente une forme à bouchains arrondis, ce qui assure généralement un passage plus souple dans la vague et une barre vive et directe. Avec un poids d’environ 1500 kg, l’Omega 750 paraît solide pour sa catégorie de longueur, tout en restant maniable au port et lors des manœuvres d’amarrage. La direction se fait à la barre franche depuis le cockpit, avec un safran unique. Cela rend le bateau attractif pour les navigateurs qui apprécient le contact direct avec le voilier et un réglage précis, notamment en navigation sportive ou lors des variations de vent sur eaux intérieures et côtières.
Gréement et plan de voilure : prêt pour des vents variés
Sur le pont se trouve un mât en aluminium, un choix pratique et courant, adapté au caractère de ce type de voilier. Cinq voiles sont présentes et, selon déclaration, elles sont en bon état, ce qui constitue un atout important pour un bateau-projet. Le plan de voilure comprend en tout cas une grand-voile, un foc et un spinnaker, permettant aussi bien des sorties tranquilles que des bords plus orientés performance. Avec un spinnaker à bord, l’Omega 750 devient également intéressant pour ceux qui aiment naviguer au portant ou souhaitent participer à des régates de club. La présence de winchs Andersen ainsi que d’accastillage et de systèmes d’enroulement Pfeiffer Marine souligne le choix de composants de qualité, en adéquation avec un voilier sportif de cette classe.
Navigation et électronique : informations de profondeur à bord
Pour la navigation et l’instrumentation de base, un sondeur/fishfinder Garmin Echo 100 est présent, neuf et jamais utilisé, ce qui est appréciable pour démarrer directement avec un équipement actuel. De plus, un afficheur pour un Clipper Duet est présent, destiné aux informations de profondeur et de vitesse. Avec un tirant d’eau de 1,45 mètre, une information fiable sur la profondeur est précieuse, tant sur des eaux intérieures peu profondes qu’à l’approche de mouillages ou de chenaux inconnus.
Préparation moteur : flexibilité de choix et d’installation
Aucun moteur n’est présent, mais le bateau est préparé pour une installation moteur. Cela signifie que des éléments importants pour le montage ont déjà été prévus, tels que des conduites, des raccordements et une embase/fondation moteur. Pour les acheteurs envisageant un hors-bord en puits, un petit inboard ou une propulsion électrique, cela offre de la flexibilité : vous pouvez choisir la motorisation adaptée à votre zone de navigation et à votre usage. Des devis et indications de prix sont également disponibles pour le moteur et l’installation, ce qui aide à établir un budget réaliste du projet en amont.
Équipement, sécurité et détails pratiques
L’Omega 750 est équipé de filières, contribuant à la sécurité et au confort sur le pont. Un ancre est présente ainsi qu’une pompe de cale manuelle, deux équipements de base pertinents pour la croisière. À l’intérieur, une couchette fixe est indiquée, ce qui suggère que le bateau est surtout aménagé pour des sorties à la journée ou de courtes nuits à bord, ou que l’aménagement peut encore être finalisé selon vos souhaits dans le cadre de ce projet.
Documentation et caractère “projet” : construire avec visibilité
De la documentation accompagne le bateau sous forme de factures des dépenses de l’ancien propriétaire, ainsi qu’un jeu complet de plans techniques. Pour un projet de finition ou de restauration, les plans sont un avantage majeur : ils donnent une vision de la construction, des cotes et des solutions prévues, et facilitent la justification des choix lors des travaux de finition.
Pour qui recherche un voilier Omega 750 en projet, avec une conception sportive, un jeu de voiles complet, un équipement de pont solide et une base claire pour la motorisation, voici un point de départ intéressant. Ce bateau offre la possibilité de créer un yacht personnel, rapide sous voile, adapté aux sorties à la journée, aux aventures côtières et au plaisir de finaliser soi-même l’aménagement.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Omega 750 est activé samedi 14 février 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Wervik (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Omega |
| Type | 750 |
| Longueur | 750 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 145 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 1 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 1500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Rambarde |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker |
Voilier Omega 750 (7,5 mètres) – projet sportif à coque à bouchains arrondis, avec jeu de voiles complet et préparation pour motorisation
L’Omega 750 est un voilier compact en polyester d’environ 7,5 mètres, réputé pour son caractère sportif et ses qualités marines agréables et stables. Cet exemplaire est proposé comme projet de restauration et de finition, ce qui en fait un choix intéressant pour le plaisancier bricoleur souhaitant reconstruire une Omega classique selon ses propres idées. Avec une largeur de 2,50 mètres et un tirant d’eau de 1,45 mètre, ce voilier à coque arrondie offre un bel équilibre entre tenue de cap, plaisir sous voile et contrôle, même lorsque le plan d’eau devient plus agité. Le bateau a été utilisé en mer, ce qui correspond bien à sa conception : une coque faite pour avancer vite et inspirer confiance sous voile.
Omega 750 maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu’au 20 avril 2026 inclus.
Coque, conception et sensations de navigation
La coque est en polyester et présente une forme à bouchains arrondis, ce qui assure généralement un passage plus souple dans la vague et une barre vive et directe. Avec un poids d’environ 1500 kg, l’Omega 750 paraît solide pour sa catégorie de longueur, tout en restant maniable au port et lors des manœuvres d’amarrage. La direction se fait à la barre franche depuis le cockpit, avec un safran unique. Cela rend le bateau attractif pour les navigateurs qui apprécient le contact direct avec le voilier et un réglage précis, notamment en navigation sportive ou lors des variations de vent sur eaux intérieures et côtières.
Gréement et plan de voilure : prêt pour des vents variés
Sur le pont se trouve un mât en aluminium, un choix pratique et courant, adapté au caractère de ce type de voilier. Cinq voiles sont présentes et, selon déclaration, elles sont en bon état, ce qui constitue un atout important pour un bateau-projet. Le plan de voilure comprend en tout cas une grand-voile, un foc et un spinnaker, permettant aussi bien des sorties tranquilles que des bords plus orientés performance. Avec un spinnaker à bord, l’Omega 750 devient également intéressant pour ceux qui aiment naviguer au portant ou souhaitent participer à des régates de club. La présence de winchs Andersen ainsi que d’accastillage et de systèmes d’enroulement Pfeiffer Marine souligne le choix de composants de qualité, en adéquation avec un voilier sportif de cette classe.
Navigation et électronique : informations de profondeur à bord
Pour la navigation et l’instrumentation de base, un sondeur/fishfinder Garmin Echo 100 est présent, neuf et jamais utilisé, ce qui est appréciable pour démarrer directement avec un équipement actuel. De plus, un afficheur pour un Clipper Duet est présent, destiné aux informations de profondeur et de vitesse. Avec un tirant d’eau de 1,45 mètre, une information fiable sur la profondeur est précieuse, tant sur des eaux intérieures peu profondes qu’à l’approche de mouillages ou de chenaux inconnus.
Préparation moteur : flexibilité de choix et d’installation
Aucun moteur n’est présent, mais le bateau est préparé pour une installation moteur. Cela signifie que des éléments importants pour le montage ont déjà été prévus, tels que des conduites, des raccordements et une embase/fondation moteur. Pour les acheteurs envisageant un hors-bord en puits, un petit inboard ou une propulsion électrique, cela offre de la flexibilité : vous pouvez choisir la motorisation adaptée à votre zone de navigation et à votre usage. Des devis et indications de prix sont également disponibles pour le moteur et l’installation, ce qui aide à établir un budget réaliste du projet en amont.
Équipement, sécurité et détails pratiques
L’Omega 750 est équipé de filières, contribuant à la sécurité et au confort sur le pont. Un ancre est présente ainsi qu’une pompe de cale manuelle, deux équipements de base pertinents pour la croisière. À l’intérieur, une couchette fixe est indiquée, ce qui suggère que le bateau est surtout aménagé pour des sorties à la journée ou de courtes nuits à bord, ou que l’aménagement peut encore être finalisé selon vos souhaits dans le cadre de ce projet.
Documentation et caractère “projet” : construire avec visibilité
De la documentation accompagne le bateau sous forme de factures des dépenses de l’ancien propriétaire, ainsi qu’un jeu complet de plans techniques. Pour un projet de finition ou de restauration, les plans sont un avantage majeur : ils donnent une vision de la construction, des cotes et des solutions prévues, et facilitent la justification des choix lors des travaux de finition.
Pour qui recherche un voilier Omega 750 en projet, avec une conception sportive, un jeu de voiles complet, un équipement de pont solide et une base claire pour la motorisation, voici un point de départ intéressant. Ce bateau offre la possibilité de créer un yacht personnel, rapide sous voile, adapté aux sorties à la journée, aux aventures côtières et au plaisir de finaliser soi-même l’aménagement.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Omega 750 est activé samedi 14 février 2026 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Wervik (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans un hangar.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Omega |
| Type | 750 |
| Longueur | 750 |
| Largeur | 250 |
| Profondeur | 145 |
| Année de construction | - |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 1 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Annexe | Non |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 1500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Rambarde |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 5 |
| état des voiles | Bien |
| Foc | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker |
