Gaastmeer Admiraals sloep
Données de base
| Catégorie: | Barque |
| Année de construction: | 2011 |
| Longueur: | 705 cm |
| largeur: | 245 cm |
| Profondeur: | 67 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Timray Marine |
| Poste d'amarrage: |
Papendrecht, Pays-Bas
|
Spécifications
Gaastmeer Admiraals Sloep 705 – Bateau en acier avec confort et stabilité
Caractéristiques générales de la Gaastmeer Admiraals Sloep
La Gaastmeer Admiraals Sloep, construite en 2011 par le chantier THC, est une chaloupe à bouchain rond en acier mesurant 7,05 mètres de long et 2,45 mètres de large. Le tirant d'eau est de 67 cm et le tirant d'air est de 105 cm, ce qui rend cette chaloupe adaptée à divers plans d'eau intérieurs, canaux, lacs et rivières. La coque est fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse du navire.
La chaloupe est équipée d'une direction à barre située à l'extérieur. Le gouvernail est simple. Le bateau est doté d'un propulseur d'étrave électrique, ce qui facilite les manœuvres dans les ports et les voies navigables étroites. La combinaison de la forme de la coque, de la direction et du propulseur d'étrave permet de positionner la chaloupe avec précision, même dans des conditions difficiles.
Gaastmeer Admiraals Sloep maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 15 décembre 2025.
Motorisation et équipement technique
La Gaastmeer Admiraals Sloep est équipée d'un moteur diesel inboard Timray Marine TMD37DI d'une puissance de 37 ch. Le moteur, construit en 2010, dispose de quatre cylindres et compte environ 200 heures de fonctionnement. Le démarrage du moteur est électrique et la consommation moyenne est de 2 litres de diesel par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 40 litres. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h, avec une vitesse maximale de 12 km/h.
À bord, divers instruments de mesure sont présents, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. L'installation électrique comprend un chargeur de batterie, un alternateur, une connexion au quai et un voltmètre. Il y a deux batteries d'une capacité totale de 200 Ah, fonctionnant en 12V et 220V. Pour la sécurité, la chaloupe est équipée d'une pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur et d'une pompe de cale manuelle.
Intérieur et confort à bord
L'aménagement de la chaloupe est conçu pour des excursions d'une journée et de courts séjours. Sont présents un réfrigérateur, un réchaud et des matelas. Il y a des toilettes manuelles à bord, dont l'évacuation se fait directement dans l'eau libre. Le réservoir d'eau a une capacité de 5 litres. Le cockpit est équipé d'un pont en teck, de bancs en teck et d'un plancher en teck. Le coffre moteur est doté d'une glacière en acajou avec compresseur et d'un plateau de table en teck amovible.
L'équipement extérieur comprend un capot, une tente de cockpit, des coussins de pont extérieur, des pare-battages et des amarres. L'équipement supplémentaire comprend une gaffe, une pagaie, un câble, deux marchepieds en teck, un plat-bord verni en acajou, un éclairage d'entrée à LED, un éclairage de navigation, deux prises 12V sur la colonne de direction, un capot avec fenêtre pour le panneau de commande du moteur, un mât de pavillon avec drapeau néerlandais, trois grandes bitte d'amarrage en inox et deux bitte d'amarrage escamotables. Le coffre moteur est isolé et équipé d'un extincteur.
Entretien et remorque
La chaloupe a été sortie de l'eau en mai/juin 2025 pour un entretien complet, y compris l'application d'un nouvel antifouling. Le bateau est livré avec une remorque routière Vlemmix 840 avec plaque d'immatriculation. Cette remorque est entièrement galvanisée, a une capacité de charge de 3600 kg et est freinée. La remorque est équipée de deux essieux, six rouleaux, un treuil de remorque et des roues de 16 pouces. Les dimensions de la remorque sont de 840 cm de long et 245 cm de large. Le poids de la remorque est de 2150 kg. La remorque est conçue pour un équilibre et une stabilité optimaux pendant le transport et est adaptée à une utilisation dans des espaces restreints.
Expérience de navigation et utilisation
La chaloupe a été utilisée sur divers plans d'eau intérieurs, y compris des canaux, des fossés, des lacs, des étangs et des rivières. Le navire a été utilisé pour la navigation de plaisance, les excursions d'une journée et les séjours de week-end. La combinaison de la puissance du moteur, du propulseur d'étrave et de la construction de la coque permet de naviguer confortablement même sur des eaux plus larges. La chaloupe offre une stabilité de navigation et est facile à manœuvrer, ce qui contribue à une expérience de navigation détendue.
Conclusion
La Gaastmeer Admiraals Sloep de 2011 est une chaloupe à bouchain rond en acier avec un équipement fonctionnel et un aménagement bien pensé. La combinaison d'un moteur diesel, d'un propulseur d'étrave électrique et d'une installation électrique étendue rend le navire adapté à diverses conditions de navigation. La remorque Vlemmix fournie augmente la mobilité et permet de transporter facilement la chaloupe. Cette chaloupe offre une base solide pour une utilisation récréative sur les eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Gaastmeer Admiraals sloep est activé samedi 13 décembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Papendrecht (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré avec une remorque routière, celle-ci est immatriculée dans Pays-Bas sous le numéro d'immatriculation et doit être transférée.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Gaastmeer |
| Type | Admiraals sloep |
| Longueur | 705 |
| Largeur | 245 |
| Profondeur | 67 |
| Hauteur de passage | 105 |
| Année de construction | 2011 |
| Matériau | Acier |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 5 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Poids (kg) | 2150 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Timray Marine |
| Moteur de modèle | TMD37DI |
| Puissance (ch) | 37 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 2010 |
| Heures du moteur | 200 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 2 |
| Capacité du réservoir en litres | 40 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 200 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Type de remorque | Remorque de route avec plaque d'immatriculation |
| Quel est l'état de la remorque | Bien |
| Marque de la remorque | Vlemmix |
| Modèle de remorque | 840 |
| Dimension - (longueur x largeur en cm) | 840x245 |
| Capacité de charge | 3600 |
| Freiné | Oui |
| Inclinaison | Non |
| Nombre d'essieux | 2 |
| Taille de roue | 16 |
| Nombre de rouleaux | 6 |
| Description de la remorque | Volledig gegalvaniseerd. |
Gaastmeer Admiraals Sloep 705 – Bateau en acier avec confort et stabilité
Caractéristiques générales de la Gaastmeer Admiraals Sloep
La Gaastmeer Admiraals Sloep, construite en 2011 par le chantier THC, est une chaloupe à bouchain rond en acier mesurant 7,05 mètres de long et 2,45 mètres de large. Le tirant d'eau est de 67 cm et le tirant d'air est de 105 cm, ce qui rend cette chaloupe adaptée à divers plans d'eau intérieurs, canaux, lacs et rivières. La coque est fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse du navire.
La chaloupe est équipée d'une direction à barre située à l'extérieur. Le gouvernail est simple. Le bateau est doté d'un propulseur d'étrave électrique, ce qui facilite les manœuvres dans les ports et les voies navigables étroites. La combinaison de la forme de la coque, de la direction et du propulseur d'étrave permet de positionner la chaloupe avec précision, même dans des conditions difficiles.
Gaastmeer Admiraals Sloep maintenant aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 15 décembre 2025.
Motorisation et équipement technique
La Gaastmeer Admiraals Sloep est équipée d'un moteur diesel inboard Timray Marine TMD37DI d'une puissance de 37 ch. Le moteur, construit en 2010, dispose de quatre cylindres et compte environ 200 heures de fonctionnement. Le démarrage du moteur est électrique et la consommation moyenne est de 2 litres de diesel par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 40 litres. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h, avec une vitesse maximale de 12 km/h.
À bord, divers instruments de mesure sont présents, y compris un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. L'installation électrique comprend un chargeur de batterie, un alternateur, une connexion au quai et un voltmètre. Il y a deux batteries d'une capacité totale de 200 Ah, fonctionnant en 12V et 220V. Pour la sécurité, la chaloupe est équipée d'une pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur et d'une pompe de cale manuelle.
Intérieur et confort à bord
L'aménagement de la chaloupe est conçu pour des excursions d'une journée et de courts séjours. Sont présents un réfrigérateur, un réchaud et des matelas. Il y a des toilettes manuelles à bord, dont l'évacuation se fait directement dans l'eau libre. Le réservoir d'eau a une capacité de 5 litres. Le cockpit est équipé d'un pont en teck, de bancs en teck et d'un plancher en teck. Le coffre moteur est doté d'une glacière en acajou avec compresseur et d'un plateau de table en teck amovible.
L'équipement extérieur comprend un capot, une tente de cockpit, des coussins de pont extérieur, des pare-battages et des amarres. L'équipement supplémentaire comprend une gaffe, une pagaie, un câble, deux marchepieds en teck, un plat-bord verni en acajou, un éclairage d'entrée à LED, un éclairage de navigation, deux prises 12V sur la colonne de direction, un capot avec fenêtre pour le panneau de commande du moteur, un mât de pavillon avec drapeau néerlandais, trois grandes bitte d'amarrage en inox et deux bitte d'amarrage escamotables. Le coffre moteur est isolé et équipé d'un extincteur.
Entretien et remorque
La chaloupe a été sortie de l'eau en mai/juin 2025 pour un entretien complet, y compris l'application d'un nouvel antifouling. Le bateau est livré avec une remorque routière Vlemmix 840 avec plaque d'immatriculation. Cette remorque est entièrement galvanisée, a une capacité de charge de 3600 kg et est freinée. La remorque est équipée de deux essieux, six rouleaux, un treuil de remorque et des roues de 16 pouces. Les dimensions de la remorque sont de 840 cm de long et 245 cm de large. Le poids de la remorque est de 2150 kg. La remorque est conçue pour un équilibre et une stabilité optimaux pendant le transport et est adaptée à une utilisation dans des espaces restreints.
Expérience de navigation et utilisation
La chaloupe a été utilisée sur divers plans d'eau intérieurs, y compris des canaux, des fossés, des lacs, des étangs et des rivières. Le navire a été utilisé pour la navigation de plaisance, les excursions d'une journée et les séjours de week-end. La combinaison de la puissance du moteur, du propulseur d'étrave et de la construction de la coque permet de naviguer confortablement même sur des eaux plus larges. La chaloupe offre une stabilité de navigation et est facile à manœuvrer, ce qui contribue à une expérience de navigation détendue.
Conclusion
La Gaastmeer Admiraals Sloep de 2011 est une chaloupe à bouchain rond en acier avec un équipement fonctionnel et un aménagement bien pensé. La combinaison d'un moteur diesel, d'un propulseur d'étrave électrique et d'une installation électrique étendue rend le navire adapté à diverses conditions de navigation. La remorque Vlemmix fournie augmente la mobilité et permet de transporter facilement la chaloupe. Cette chaloupe offre une base solide pour une utilisation récréative sur les eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Gaastmeer Admiraals sloep est activé samedi 13 décembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Papendrecht (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré avec une remorque routière, celle-ci est immatriculée dans Pays-Bas sous le numéro d'immatriculation et doit être transférée.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Gaastmeer |
| Type | Admiraals sloep |
| Longueur | 705 |
| Largeur | 245 |
| Profondeur | 67 |
| Hauteur de passage | 105 |
| Année de construction | 2011 |
| Matériau | Acier |
| Dernier traitement anti-salissure | 2025 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 5 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Oui |
| Poids (kg) | 2150 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 12 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Timray Marine |
| Moteur de modèle | TMD37DI |
| Puissance (ch) | 37 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 2010 |
| Heures du moteur | 200 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 2 |
| Capacité du réservoir en litres | 40 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Capacité totale de la batterie | 200 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
| Type de remorque | Remorque de route avec plaque d'immatriculation |
| Quel est l'état de la remorque | Bien |
| Marque de la remorque | Vlemmix |
| Modèle de remorque | 840 |
| Dimension - (longueur x largeur en cm) | 840x245 |
| Capacité de charge | 3600 |
| Freiné | Oui |
| Inclinaison | Non |
| Nombre d'essieux | 2 |
| Taille de roue | 16 |
| Nombre de rouleaux | 6 |
| Description de la remorque | Volledig gegalvaniseerd. |
