Boer kruiser 950AK
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1980 |
| Longueur: | 980 cm |
| largeur: | 310 cm |
| Profondeur: | 80 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Sabb |
| Poste d'amarrage: |
Sas van Gent, Pays-Bas
|
Spécifications
Boer Kruiser 950 AK – Bateau à moteur en acier avec un hébergement spacieux et un équipement pratique
Le Boer Kruiser 950 AK est un bateau à moteur en acier de 1980 mesurant 9,80 mètres de long et 3,10 mètres de large. Ce croiseur à bouchain vif est conçu pour naviguer confortablement sur les eaux intérieures, les lacs et les rivières. Grâce à sa hauteur de passage de 2,10 mètres, le navire est adapté à une large gamme de zones de navigation, y compris celles avec des ponts bas. Le tirant d'eau est de 0,80 mètre, ce qui rend le bateau adapté aux eaux peu profondes.
Construction et aménagement
La coque est fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse du navire. La superstructure est classique et fonctionnelle, avec une cabine arrière (AK) offrant un espace de vie supplémentaire. À l'intérieur, la hauteur sous plafond est de 1,89 mètre, offrant une liberté de mouvement suffisante. L'aménagement est pratique avec un coin repas, des équipements de cuisine et des couchages pour quatre personnes – deux couchages fixes et deux couchages supplémentaires.
L'hébergement est équipé d'un réfrigérateur, d'un congélateur, d'une cuisinière et de matelas. Pour les sanitaires, il y a des toilettes électriques avec évacuation directe vers l'eau libre. Le réservoir d'eau a une capacité de 250 litres, et il y a un réservoir d'eaux usées de 70 litres. Le chauffage est assuré par un système à air chaud, rendant le séjour à bord agréable même pendant les saisons plus fraîches.
Motorisation et technique
La propulsion est assurée par un moteur diesel inboard Sabb 2GH d'une puissance de 21 ch. Ce moteur bicylindre est démarré électriquement et a un nombre d'heures de fonctionnement enregistré de 6 442. Le moteur est opérationnel et la consommation de carburant est d'environ 2 litres par heure. Le réservoir de diesel a une capacité de 120 litres. La vitesse de croisière est d'environ 9 km/h, avec une vitesse maximale de 10,5 km/h.
La direction se fait via un volant depuis la timonerie intérieure. Le bateau est équipé d'un propulseur d'étrave électrique, ce qui facilite les manœuvres dans les ports et les voies navigables étroites. L'installation électrique comprend notamment un convertisseur Victron Multiplus de 3000 watts, un chargeur de batterie de 120 ampères, trois batteries d'une capacité totale de 572 ampères, une connexion à quai, un alternateur, un voltmètre et un panneau solaire.
Navigation et équipement
Pour la navigation et les mesures, le bateau est équipé d'un sondeur, d'un détecteur de poissons, d'un loch/compteur de vitesse, d'une jauge de réservoir de carburant, d'un manomètre de pression d'huile, d'un thermomètre et d'un compte-tours. La tension à bord est de 12V et 220V, offrant de nombreuses possibilités pour l'utilisation d'appareils électriques.
Sur le pont, le Boer Kruiser 950 AK est équipé de diverses installations pratiques telles qu'une table de cockpit, une tente de cockpit, des bossoirs, des sièges de proue et de poupe, des pare-battages, des amarres, un garde-corps, une plateforme de bain et une échelle de bain. Une ancre avec ligne est présente, bien qu'il n'y ait pas de guindeau installé.
Extras et annexe
À la vente, un canot pneumatique à fond rigide est inclus, avec un moteur hors-bord Honda de 5 ch. Ce canot est adapté pour de courtes excursions ou comme annexe lors de l'ancrage. De plus, des amarres et des accessoires d'intérieur sont fournis.
Entretien et historique
Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien pour la dernière fois en 2023, avec un renouvellement de l'antifouling. L'historique complet du navire est disponible. Le bateau a été construit aux Pays-Bas et a été utilisé pour la navigation de plaisance, principalement pour des sorties de week-end. Le propriétaire actuel a vendu le bateau en raison de l'achat d'un navire plus grand.
Résumé des spécifications
- Marque et type : Boer Kruiser 950 AK
- Année de construction : 1980
- Longueur : 9,80 m
- Largeur : 3,10 m
- Tirant d'eau : 0,80 m
- Hauteur de passage : 2,10 m
- Hauteur sous plafond : 1,89 m
- Matériau : acier
- Moteur : Sabb 2GH, 21 ch, diesel, 2 cylindres
- Heures de fonctionnement : 6 442
- Consommation de carburant : env. 2 l/h
- Réservoir d'eau : 250 litres
- Réservoir d'eaux usées : 70 litres
- Toilettes : électriques
- Couchages : 2 fixes + 2 supplémentaires
- Électronique : Victron Multiplus 3000W, chargeur de batterie 120A, 3 batteries (572Ah), panneau solaire
- Navigation : sondeur, détecteur de poissons, loch/compteur de vitesse
- Annexe : canot pneumatique avec moteur hors-bord Honda 5 ch
Ce Boer Kruiser 950 AK offre une combinaison d'espace, d'équipement pratique et d'un aménagement fonctionnel, adapté à une utilisation récréative sur les eaux intérieures. Le bateau est techniquement équipé pour des séjours prolongés à bord et dispose de diverses installations qui contribuent au confort pendant la navigation.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Boer kruiser 950AK est activé samedi 25 octobre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Sas van Gent (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Boer kruiser |
| Type | 950AK |
| Longueur | 980 |
| Largeur | 310 |
| Profondeur | 80 |
| Hauteur de passage | 210 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 189 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Airco | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 250 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 70 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Oui |
| Moteur hors-bord d'annexe | Oui |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 6500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Bossoirs | |
| Table de cockpit | |
| Tente de baignoire | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 10.5 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Sabb |
| Moteur de modèle | 2GH |
| Puissance (ch) | 21 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1980 |
| Heures du moteur | 6442 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 2 |
| Capacité du réservoir en litres | 120 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Capacité totale de la batterie | 572 amp |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
Boer Kruiser 950 AK – Bateau à moteur en acier avec un hébergement spacieux et un équipement pratique
Le Boer Kruiser 950 AK est un bateau à moteur en acier de 1980 mesurant 9,80 mètres de long et 3,10 mètres de large. Ce croiseur à bouchain vif est conçu pour naviguer confortablement sur les eaux intérieures, les lacs et les rivières. Grâce à sa hauteur de passage de 2,10 mètres, le navire est adapté à une large gamme de zones de navigation, y compris celles avec des ponts bas. Le tirant d'eau est de 0,80 mètre, ce qui rend le bateau adapté aux eaux peu profondes.
Construction et aménagement
La coque est fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse du navire. La superstructure est classique et fonctionnelle, avec une cabine arrière (AK) offrant un espace de vie supplémentaire. À l'intérieur, la hauteur sous plafond est de 1,89 mètre, offrant une liberté de mouvement suffisante. L'aménagement est pratique avec un coin repas, des équipements de cuisine et des couchages pour quatre personnes – deux couchages fixes et deux couchages supplémentaires.
L'hébergement est équipé d'un réfrigérateur, d'un congélateur, d'une cuisinière et de matelas. Pour les sanitaires, il y a des toilettes électriques avec évacuation directe vers l'eau libre. Le réservoir d'eau a une capacité de 250 litres, et il y a un réservoir d'eaux usées de 70 litres. Le chauffage est assuré par un système à air chaud, rendant le séjour à bord agréable même pendant les saisons plus fraîches.
Motorisation et technique
La propulsion est assurée par un moteur diesel inboard Sabb 2GH d'une puissance de 21 ch. Ce moteur bicylindre est démarré électriquement et a un nombre d'heures de fonctionnement enregistré de 6 442. Le moteur est opérationnel et la consommation de carburant est d'environ 2 litres par heure. Le réservoir de diesel a une capacité de 120 litres. La vitesse de croisière est d'environ 9 km/h, avec une vitesse maximale de 10,5 km/h.
La direction se fait via un volant depuis la timonerie intérieure. Le bateau est équipé d'un propulseur d'étrave électrique, ce qui facilite les manœuvres dans les ports et les voies navigables étroites. L'installation électrique comprend notamment un convertisseur Victron Multiplus de 3000 watts, un chargeur de batterie de 120 ampères, trois batteries d'une capacité totale de 572 ampères, une connexion à quai, un alternateur, un voltmètre et un panneau solaire.
Navigation et équipement
Pour la navigation et les mesures, le bateau est équipé d'un sondeur, d'un détecteur de poissons, d'un loch/compteur de vitesse, d'une jauge de réservoir de carburant, d'un manomètre de pression d'huile, d'un thermomètre et d'un compte-tours. La tension à bord est de 12V et 220V, offrant de nombreuses possibilités pour l'utilisation d'appareils électriques.
Sur le pont, le Boer Kruiser 950 AK est équipé de diverses installations pratiques telles qu'une table de cockpit, une tente de cockpit, des bossoirs, des sièges de proue et de poupe, des pare-battages, des amarres, un garde-corps, une plateforme de bain et une échelle de bain. Une ancre avec ligne est présente, bien qu'il n'y ait pas de guindeau installé.
Extras et annexe
À la vente, un canot pneumatique à fond rigide est inclus, avec un moteur hors-bord Honda de 5 ch. Ce canot est adapté pour de courtes excursions ou comme annexe lors de l'ancrage. De plus, des amarres et des accessoires d'intérieur sont fournis.
Entretien et historique
Le bateau a été sorti de l'eau pour entretien pour la dernière fois en 2023, avec un renouvellement de l'antifouling. L'historique complet du navire est disponible. Le bateau a été construit aux Pays-Bas et a été utilisé pour la navigation de plaisance, principalement pour des sorties de week-end. Le propriétaire actuel a vendu le bateau en raison de l'achat d'un navire plus grand.
Résumé des spécifications
- Marque et type : Boer Kruiser 950 AK
- Année de construction : 1980
- Longueur : 9,80 m
- Largeur : 3,10 m
- Tirant d'eau : 0,80 m
- Hauteur de passage : 2,10 m
- Hauteur sous plafond : 1,89 m
- Matériau : acier
- Moteur : Sabb 2GH, 21 ch, diesel, 2 cylindres
- Heures de fonctionnement : 6 442
- Consommation de carburant : env. 2 l/h
- Réservoir d'eau : 250 litres
- Réservoir d'eaux usées : 70 litres
- Toilettes : électriques
- Couchages : 2 fixes + 2 supplémentaires
- Électronique : Victron Multiplus 3000W, chargeur de batterie 120A, 3 batteries (572Ah), panneau solaire
- Navigation : sondeur, détecteur de poissons, loch/compteur de vitesse
- Annexe : canot pneumatique avec moteur hors-bord Honda 5 ch
Ce Boer Kruiser 950 AK offre une combinaison d'espace, d'équipement pratique et d'un aménagement fonctionnel, adapté à une utilisation récréative sur les eaux intérieures. Le bateau est techniquement équipé pour des séjours prolongés à bord et dispose de diverses installations qui contribuent au confort pendant la navigation.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Boer kruiser 950AK est activé samedi 25 octobre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Sas van Gent (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Boer kruiser |
| Type | 950AK |
| Longueur | 980 |
| Largeur | 310 |
| Profondeur | 80 |
| Hauteur de passage | 210 |
| Année de construction | 1980 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 189 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Airco | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 250 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 70 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Oui |
| Moteur hors-bord d'annexe | Oui |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 6500 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Bossoirs | |
| Table de cockpit | |
| Tente de baignoire | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 10.5 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Sabb |
| Moteur de modèle | 2GH |
| Puissance (ch) | 21 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Année de construction du moteur | 1980 |
| Heures du moteur | 6442 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 2 |
| Capacité du réservoir en litres | 120 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 3 |
| Capacité totale de la batterie | 572 amp |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| Panneau solaire | |
| 12V | |
| 220V |
