IMS Mini Maxi 78
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1987 |
| Longueur: | 2385 cm |
| largeur: | 577 cm |
| Profondeur: | 375 cm |
| Matériau: | Aluminium |
| Motorisation: | Yanmar |
| Poste d'amarrage: |
Amsterdam, Pays-Bas
|
Spécifications
SY CANNONBALL – German Frers 78 ft Maxi – Une Légende Renaissance
CANNONBALL est plus qu’un yacht, c’est un morceau d’histoire de la voile. Conçue par le célèbre German Frers et lancée en 1987 par Williams & Manchester (Newport, RI), c’est un IMS Mini Maxi de 78 ft construit en aluminium pour la solidité, la vitesse et l’esthétique.
Son passé de course est exceptionnel : vainqueur de la Newport-Bermuda Race (1988), compétitrice de premier plan aux Maxi Worlds, et naviguée par certains des plus emblématiques skippers et tacticiens de son époque. Elle a même figuré dans le film hollywoodien Masquerade.
Après sa carrière de course, CANNONBALL a été transformée en un yacht rapide, confortable et océanique. Au cours de la dernière décennie, elle a réalisé deux tours du monde et prouvé ses capacités comme croisière hauturière sûre et exaltante.
Des investissements continus et de grandes rénovations assurent qu’elle reste en état impeccable :
- 2015 (Pays-Bas) : repositionnement du moteur pour un équilibre parfait, winchs hydrauliques, nouvelle installation électrique, peinture de la coque et du gréement
- 2020 (Pays-Bas) : nouveau pont en teck Sikafloor Marine, nouveau gouvernail, bôme personnalisée, propulseur d’étrave Jet, nouvelle peinture
- 2024 (Australie) : nouvelles passes-coques, joint d’arbre, antifouling silicone, et un jeu complet de voiles Rolly Tasker
Le moteur Yanmar a été entièrement refait en 2019 pour une fiabilité maximale, complétant une configuration technique robuste, conçue pour faciliter l’entretien en mer. Chaque système reflète la philosophie du propriétaire : sécurité, simplicité et performance.
CANNONBALL est aussi à l’aise en régates de yachts classiques qu’en croisière de luxe ou charter. Sa combinaison d’héritage, de puissance et de confort est rare sur le marché actuel.
Caractéristiques principales :
✔ Design German Frers – lignes intemporelles, coque ultra-résistante
✔ Construction en aluminium – légère, solide et sûre
✔ Croisière mondiale éprouvée – deux tours du monde, passages océaniques sans effort
✔ Gréement moderne, nouvelles voiles (2024)
✔ Prête pour croisière privée, régate ou charter
C’est une occasion unique de posséder une icône, un véritable Maxi Yacht renaissant pour l’ère moderne.
Commentaires du propriétaire
Après 12 ans de possession, mettre le yacht en vente n’a pas été une décision facile. J’espère la vendre comme une opportunité d’affaires en cours. Elle dispose de tout l’équipement et les fournitures nécessaires pour un nouveau propriétaire. Elle est prête à naviguer.
En 2023, j’ai navigué CANNONBALL sans effort d’Amsterdam vers l’Australie, traversant l’Atlantique et le Pacifique. En 2025, nous avons mis le cap sur l’Indonésie, l’Afrique du Sud, la Caraïbe et de retour à Amsterdam. Un voyage épique avec des souvenirs pour la vie.
Naviguer CANNONBALL est un pur plaisir, toujours fiable et puissante. Pendant ces 12 années, je l’ai utilisée pour croisières, charter et régates.
J’ai constamment rénové CANNONBALL, en portant une attention particulière au gouvernail, mât, bôme et gréement. Elle dispose d’un moteur Yanmar très fiable, entièrement refait en 2019, qui ne m’a jamais laissé tomber. Les autres systèmes techniques ont été modernisés pour être faciles à entretenir et réparer.
En 2025, nous avons quitté Saint-Martin pour de nouvelles aventures vers l’Europe. Nous sommes maintenant à Amsterdam après une traversée de l’Atlantique sans effort. Elle ne nous a jamais déçus et malgré de nombreux défis, nous ne nous sommes jamais sentis inconfortables. C’est véritablement un yacht exceptionnel. Nous cherchons un acheteur passionné, à qui transmettre tout notre savoir. De navigateur à navigateur.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette IMS Mini Maxi 78 est activé samedi 25 octobre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | IMS Mini Maxi |
| Type | 78 |
| Longueur | 2385 |
| Largeur | 577 |
| Profondeur | 375 |
| Hauteur de passage | 3050 |
| Année de construction | 1987 |
| Matériau | Aluminium |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 9 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 3 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 210 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 1400 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 20 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 33621 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Bimini | |
| Capote de tuyauterie | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 20 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | 4LH-STE |
| Puissance (ch) | 230 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1996 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 10 |
| Capacité du réservoir en litres | 1400 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Jet |
| Nombre de batteries présentes | 14 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Nouveau |
| Gennaker | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker | |
| Foc d'orage | |
| Foc enrouleur |
SY CANNONBALL – German Frers 78 ft Maxi – Une Légende Renaissance
CANNONBALL est plus qu’un yacht, c’est un morceau d’histoire de la voile. Conçue par le célèbre German Frers et lancée en 1987 par Williams & Manchester (Newport, RI), c’est un IMS Mini Maxi de 78 ft construit en aluminium pour la solidité, la vitesse et l’esthétique.
Son passé de course est exceptionnel : vainqueur de la Newport-Bermuda Race (1988), compétitrice de premier plan aux Maxi Worlds, et naviguée par certains des plus emblématiques skippers et tacticiens de son époque. Elle a même figuré dans le film hollywoodien Masquerade.
Après sa carrière de course, CANNONBALL a été transformée en un yacht rapide, confortable et océanique. Au cours de la dernière décennie, elle a réalisé deux tours du monde et prouvé ses capacités comme croisière hauturière sûre et exaltante.
Des investissements continus et de grandes rénovations assurent qu’elle reste en état impeccable :
- 2015 (Pays-Bas) : repositionnement du moteur pour un équilibre parfait, winchs hydrauliques, nouvelle installation électrique, peinture de la coque et du gréement
- 2020 (Pays-Bas) : nouveau pont en teck Sikafloor Marine, nouveau gouvernail, bôme personnalisée, propulseur d’étrave Jet, nouvelle peinture
- 2024 (Australie) : nouvelles passes-coques, joint d’arbre, antifouling silicone, et un jeu complet de voiles Rolly Tasker
Le moteur Yanmar a été entièrement refait en 2019 pour une fiabilité maximale, complétant une configuration technique robuste, conçue pour faciliter l’entretien en mer. Chaque système reflète la philosophie du propriétaire : sécurité, simplicité et performance.
CANNONBALL est aussi à l’aise en régates de yachts classiques qu’en croisière de luxe ou charter. Sa combinaison d’héritage, de puissance et de confort est rare sur le marché actuel.
Caractéristiques principales :
✔ Design German Frers – lignes intemporelles, coque ultra-résistante
✔ Construction en aluminium – légère, solide et sûre
✔ Croisière mondiale éprouvée – deux tours du monde, passages océaniques sans effort
✔ Gréement moderne, nouvelles voiles (2024)
✔ Prête pour croisière privée, régate ou charter
C’est une occasion unique de posséder une icône, un véritable Maxi Yacht renaissant pour l’ère moderne.
Commentaires du propriétaire
Après 12 ans de possession, mettre le yacht en vente n’a pas été une décision facile. J’espère la vendre comme une opportunité d’affaires en cours. Elle dispose de tout l’équipement et les fournitures nécessaires pour un nouveau propriétaire. Elle est prête à naviguer.
En 2023, j’ai navigué CANNONBALL sans effort d’Amsterdam vers l’Australie, traversant l’Atlantique et le Pacifique. En 2025, nous avons mis le cap sur l’Indonésie, l’Afrique du Sud, la Caraïbe et de retour à Amsterdam. Un voyage épique avec des souvenirs pour la vie.
Naviguer CANNONBALL est un pur plaisir, toujours fiable et puissante. Pendant ces 12 années, je l’ai utilisée pour croisières, charter et régates.
J’ai constamment rénové CANNONBALL, en portant une attention particulière au gouvernail, mât, bôme et gréement. Elle dispose d’un moteur Yanmar très fiable, entièrement refait en 2019, qui ne m’a jamais laissé tomber. Les autres systèmes techniques ont été modernisés pour être faciles à entretenir et réparer.
En 2025, nous avons quitté Saint-Martin pour de nouvelles aventures vers l’Europe. Nous sommes maintenant à Amsterdam après une traversée de l’Atlantique sans effort. Elle ne nous a jamais déçus et malgré de nombreux défis, nous ne nous sommes jamais sentis inconfortables. C’est véritablement un yacht exceptionnel. Nous cherchons un acheteur passionné, à qui transmettre tout notre savoir. De navigateur à navigateur.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette IMS Mini Maxi 78 est activé samedi 25 octobre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | IMS Mini Maxi |
| Type | 78 |
| Longueur | 2385 |
| Largeur | 577 |
| Profondeur | 375 |
| Hauteur de passage | 3050 |
| Année de construction | 1987 |
| Matériau | Aluminium |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 9 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 3 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 210 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Forme de coque | Ronde |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Micro-ondes | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 1400 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 20 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 33621 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Bimini | |
| Capote de tuyauterie | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 20 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | 4LH-STE |
| Puissance (ch) | 230 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1996 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 10 |
| Capacité du réservoir en litres | 1400 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Jet |
| Nombre de batteries présentes | 14 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V | |
| 24V |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| Nombre de voiles | 2 |
| état des voiles | Nouveau |
| Gennaker | |
| Génois | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker | |
| Foc d'orage | |
| Foc enrouleur |
