Phino Kruiser
Données de base
| Catégorie: | Bateau à moteur |
| Année de construction: | 1997 |
| Longueur: | 1150 cm |
| largeur: | 365 cm |
| Profondeur: | 110 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Vetus deutz |
| Poste d'amarrage: |
Bocholt, Belgique
|
Spécifications
Phino Kruiser 11.50 – Bateau à moteur en acier avec un espace d'hébergement spacieux et un équipement pratique
Ce Phino Kruiser de 1997 est un bateau à moteur en acier mesurant 11,50 mètres de long et 3,65 mètres de large. Le bateau a été construit au chantier naval de Heeg, aux Pays-Bas, et dispose d'une coque à bouchain, ce qui contribue à la stabilité et aux qualités de navigation sur les eaux intérieures, les lacs et les rivières. Avec un tirant d'eau de 1,10 mètre et un tirant d'air de 3,80 mètres, ce croiseur est adapté à une large gamme de zones de navigation, y compris les canaux et les voies navigables plus petites.
Aménagement et espace de vie
À l'intérieur, le Phino Kruiser offre une hauteur sous plafond de 2,03 mètres, assurant un espace de vie confortable, même pour les passagers plus grands. Le bateau dispose de quatre couchages fixes et de trois couchages supplémentaires, répartis entre le salon et les cabines avant et arrière. L'hébergement est équipé d'un coin repas, de matelas, de toilettes électriques (avec réservoir d'eaux usées de 250 litres), d'une douche et d'une cuisine avec réfrigérateur, congélateur, cuisinière, micro-ondes et eau chaude. Le réservoir d'eau a une capacité de 400 litres, ce qui est suffisant pour des excursions de plusieurs jours.
Motorisation et technique
Le croiseur est équipé d'un moteur diesel inboard Vetus Deutz d'une puissance de 65 ch. Le moteur a quatre cylindres et démarre électriquement. Avec une consommation moyenne d'environ 4 litres par heure et un réservoir de carburant de 400 litres, le bateau est adapté pour de longues croisières sans arrêts fréquents pour faire le plein. Le moteur a environ 2700 heures de fonctionnement et est couplé à un inverseur Velvet. La propulsion se fait via un arbre lubrifié à l'eau avec palier de poussée, ce qui contribue à une navigation fluide et silencieuse.
Le bateau dispose d'une double commande (intérieure et extérieure) via un volant et est équipé d'un propulseur d'étrave électrique, ce qui facilite les manœuvres dans les ports et les écluses. L'installation électrique comprend entre autres un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur, une connexion au quai, un voltmètre et quatre batteries. La tension à bord est de 12V et 220V.
Navigation et sécurité
Pour la navigation, le bateau est équipé d'un système GPS et d'une radio VHF. Les instruments de mesure à bord comprennent une jauge de réservoir de carburant, un manomètre de pression d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Le cockpit autovideur et la pompe de cale électrique contribuent à la sécurité à bord.
Équipement extérieur et extras
L'équipement extérieur de ce Phino Kruiser est complet et comprend entre autres un bimini, un taud, un pont en teck, une plateforme de bain avec échelle de bain, des bossoirs, des sièges de proue et de poupe, des pare-battages et des amarres, et un guindeau manuel avec ancre et chaîne. La tente de cockpit est équipée de fenêtres récemment renouvelées, mais nécessite encore un nettoyage et éventuellement un traitement.
Lors de la vente, divers extras sont inclus, tels qu'une tente d'hiver, une passerelle, des outils et des accessoires.
Enregistrement et documentation
Le bateau est enregistré sous pavillon belge avec le numéro d'enregistrement B404278. La TVA est payée et la documentation est disponible, y compris le certificat d'enregistrement, une description du bateau et des manuels pour divers appareils.
Utilisation et zone de navigation
Le propriétaire actuel a principalement utilisé le bateau pour la navigation de plaisance, les excursions d'une journée et les séjours de week-end. Les zones de navigation incluent les eaux intérieures belges, les lacs et les rivières, avec des destinations telles que Maastricht, Kanne, Anvers, Lommel et Balen. Le bateau n'a pas été sorti de l'eau pour entretien depuis 2020 et le dernier traitement antifouling date également de cette année-là.
Résumé
Ce Phino Kruiser 11.50 offre un aménagement spacieux et fonctionnel, combiné à un moteur diesel fiable et un équipement complet pour un séjour confortable à bord. Le bateau est adapté aussi bien pour des excursions d'une journée que pour des vacances de navigation plus longues sur les eaux intérieures. Grâce à la double commande, au propulseur d'étrave et aux équipements pratiques, ce croiseur est une option intéressante pour les amateurs de sports nautiques à la recherche d'un bateau à moteur en acier avec suffisamment d'espace de vie et d'équipement pour une utilisation prolongée.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Phino |
| Type | Kruiser |
| Longueur | 1150 |
| Largeur | 365 |
| Profondeur | 110 |
| Hauteur de passage | 380 |
| Année de construction | 1997 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 3 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 203 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 400 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 250 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 10000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Bimini | |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Bossoirs | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus deutz |
| Puissance (ch) | 65 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1997 |
| Heures du moteur | 2700 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 4 |
| Capacité du réservoir en litres | 400 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
Phino Kruiser 11.50 – Bateau à moteur en acier avec un espace d'hébergement spacieux et un équipement pratique
Ce Phino Kruiser de 1997 est un bateau à moteur en acier mesurant 11,50 mètres de long et 3,65 mètres de large. Le bateau a été construit au chantier naval de Heeg, aux Pays-Bas, et dispose d'une coque à bouchain, ce qui contribue à la stabilité et aux qualités de navigation sur les eaux intérieures, les lacs et les rivières. Avec un tirant d'eau de 1,10 mètre et un tirant d'air de 3,80 mètres, ce croiseur est adapté à une large gamme de zones de navigation, y compris les canaux et les voies navigables plus petites.
Aménagement et espace de vie
À l'intérieur, le Phino Kruiser offre une hauteur sous plafond de 2,03 mètres, assurant un espace de vie confortable, même pour les passagers plus grands. Le bateau dispose de quatre couchages fixes et de trois couchages supplémentaires, répartis entre le salon et les cabines avant et arrière. L'hébergement est équipé d'un coin repas, de matelas, de toilettes électriques (avec réservoir d'eaux usées de 250 litres), d'une douche et d'une cuisine avec réfrigérateur, congélateur, cuisinière, micro-ondes et eau chaude. Le réservoir d'eau a une capacité de 400 litres, ce qui est suffisant pour des excursions de plusieurs jours.
Motorisation et technique
Le croiseur est équipé d'un moteur diesel inboard Vetus Deutz d'une puissance de 65 ch. Le moteur a quatre cylindres et démarre électriquement. Avec une consommation moyenne d'environ 4 litres par heure et un réservoir de carburant de 400 litres, le bateau est adapté pour de longues croisières sans arrêts fréquents pour faire le plein. Le moteur a environ 2700 heures de fonctionnement et est couplé à un inverseur Velvet. La propulsion se fait via un arbre lubrifié à l'eau avec palier de poussée, ce qui contribue à une navigation fluide et silencieuse.
Le bateau dispose d'une double commande (intérieure et extérieure) via un volant et est équipé d'un propulseur d'étrave électrique, ce qui facilite les manœuvres dans les ports et les écluses. L'installation électrique comprend entre autres un chargeur de batterie, un alternateur, un convertisseur, une connexion au quai, un voltmètre et quatre batteries. La tension à bord est de 12V et 220V.
Navigation et sécurité
Pour la navigation, le bateau est équipé d'un système GPS et d'une radio VHF. Les instruments de mesure à bord comprennent une jauge de réservoir de carburant, un manomètre de pression d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Le cockpit autovideur et la pompe de cale électrique contribuent à la sécurité à bord.
Équipement extérieur et extras
L'équipement extérieur de ce Phino Kruiser est complet et comprend entre autres un bimini, un taud, un pont en teck, une plateforme de bain avec échelle de bain, des bossoirs, des sièges de proue et de poupe, des pare-battages et des amarres, et un guindeau manuel avec ancre et chaîne. La tente de cockpit est équipée de fenêtres récemment renouvelées, mais nécessite encore un nettoyage et éventuellement un traitement.
Lors de la vente, divers extras sont inclus, tels qu'une tente d'hiver, une passerelle, des outils et des accessoires.
Enregistrement et documentation
Le bateau est enregistré sous pavillon belge avec le numéro d'enregistrement B404278. La TVA est payée et la documentation est disponible, y compris le certificat d'enregistrement, une description du bateau et des manuels pour divers appareils.
Utilisation et zone de navigation
Le propriétaire actuel a principalement utilisé le bateau pour la navigation de plaisance, les excursions d'une journée et les séjours de week-end. Les zones de navigation incluent les eaux intérieures belges, les lacs et les rivières, avec des destinations telles que Maastricht, Kanne, Anvers, Lommel et Balen. Le bateau n'a pas été sorti de l'eau pour entretien depuis 2020 et le dernier traitement antifouling date également de cette année-là.
Résumé
Ce Phino Kruiser 11.50 offre un aménagement spacieux et fonctionnel, combiné à un moteur diesel fiable et un équipement complet pour un séjour confortable à bord. Le bateau est adapté aussi bien pour des excursions d'une journée que pour des vacances de navigation plus longues sur les eaux intérieures. Grâce à la double commande, au propulseur d'étrave et aux équipements pratiques, ce croiseur est une option intéressante pour les amateurs de sports nautiques à la recherche d'un bateau à moteur en acier avec suffisamment d'espace de vie et d'équipement pour une utilisation prolongée.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Phino Kruiser est activé samedi 27 septembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Bocholt (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Phino |
| Type | Kruiser |
| Longueur | 1150 |
| Largeur | 365 |
| Profondeur | 110 |
| Hauteur de passage | 380 |
| Année de construction | 1997 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 3 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 203 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2020 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Dubbel |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Airco | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 400 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 250 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Annexe | Non |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 10000 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Bimini | |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Bossoirs | |
| Chaises de pulpe et de poupe | |
| Défenses et cordages | |
| Pont en teck | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain | |
| Échelle de bain |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Vetus deutz |
| Puissance (ch) | 65 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1997 |
| Heures du moteur | 2700 |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 4 |
| Capacité du réservoir en litres | 400 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| 220V |
