Campion victoria 957srli
Données de base
| Catégorie: | Bateau rapide |
| Année de construction: | 1994 |
| Longueur: | 957 cm |
| largeur: | 305 cm |
| Profondeur: | 120 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Volvo Penta |
| Poste d'amarrage: |
Lith, Pays-Bas
|
Spécifications
Campion Victoria 957 SRLi – Yacht à moteur en polyester avec doubles moteurs diesel Volvo Penta
Ce Campion Victoria 957 SRLi de 1994 est un yacht à moteur en polyester mesurant 9,57 mètres de long et 3,05 mètres de large. Le navire a été construit par le chantier canadien Campion et est enregistré auprès de la RDW sous le numéro d'enregistrement 70-69-YM. Le bateau est doté d'une coque en V et dispose d'une direction intérieure avec volant. La hauteur de passage est d'environ 2,50 mètres, ce qui rend le navire adapté à diverses voies navigables intérieures. Le tirant d'eau est de 1,20 mètre.
Aménagement et hébergement
Le Campion Victoria 957 SRLi offre un aménagement spacieux avec une hauteur sous plafond de 2,00 mètres à l'intérieur. Il y a quatre couchages fixes, avec la possibilité de deux couchages supplémentaires. L'hébergement est équipé d'un coin repas, de matelas, de toilettes électriques (ne déversant pas directement dans l'eau libre), d'une douche, d'une cuisinière, d'un réfrigérateur et d'un système d'eau chaude. Le chauffage à bord est basé sur l'air chaud. Le réservoir d'eau a une capacité de 150 litres, et il y a un réservoir d'eaux usées de 150 litres.
Motorisation et technique
Le navire est équipé de deux moteurs diesel Volvo Penta de 150 ch chacun, tous deux de l'année 1994. Les moteurs ont chacun environ 800 heures de fonctionnement et démarrent électriquement. Les moteurs sont installés en interne et disposent de quatre cylindres par moteur. Le réservoir de carburant a une capacité de 500 litres. À bord, divers instruments de mesure sont présents, y compris un indicateur de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
L'installation électrique se compose de quatre batteries de 105 Ah chacune, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur, d'un convertisseur, d'un voltmètre et d'une connexion au courant de quai. La tension à bord est de 12V. Pour une manœuvrabilité supplémentaire, le navire est équipé d'un propulseur d'étrave électrique.
Navigation et électronique
Le Campion Victoria 957 SRLi est équipé d'un large éventail d'équipements de navigation, y compris un traceur de cartes, un radar, un sondeur, un indicateur de profondeur, un loch/speedomètre, une boussole et une radio VHF. Cet équipement rend le navire adapté à la navigation de plaisance ainsi qu'à la navigation sur de plus grandes voies navigables intérieures.
Équipement extérieur et de pont
Sur le pont, le navire est équipé d'un guindeau électrique avec chaîne, d'une ancre, d'un bimini, d'un capot, d'une tente de cockpit, de bâches, de coussins de pont extérieur, d'une table de cockpit, de pare-battages et de lignes, d'un garde-corps et d'une plateforme de bain. Cet équipement contribue au confort et à la fonctionnalité pendant le séjour à bord.
Sécurité et extras
En matière de sécurité, des gilets de sauvetage et un extincteur sont présents. La pompe de cale électrique assure une sécurité supplémentaire.
Entretien et état
La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien et antifouling était en 2017. Il y a quelques points qui nécessitent une attention, comme le repositionnement du radar, des toilettes électriques et du chauffage. Ces éléments sont présents à bord. De plus, une finition est nécessaire pour les fenêtres de toit à l'intérieur, qui ne fuient pas.
Utilisation et zone de navigation
Le bateau a été principalement utilisé pour des excursions d'une journée sur les voies navigables intérieures. Selon le propriétaire, le navire possède des caractéristiques de navigation stables. La tente à bord a été récemment renouvelée, ce qui contribue au confort par temps changeant.
Résumé des spécifications
- Marque et type : Campion Victoria 957 SRLi
- Année de construction : 1994
- Longueur : 9,57 mètres
- Largeur : 3,05 mètres
- Tirant d'eau : 1,20 mètre
- Hauteur de passage : 2,50 mètres
- Matériau : Polyester
- Moteurs : 2x Volvo Penta 150 ch diesel
- Heures de fonctionnement : env. 800 par moteur
- Réservoir de carburant : 500 litres
- Réservoir d'eau : 150 litres
- Réservoir d'eaux usées : 150 litres
- Couchages : 4 fixes + 2 supplémentaires
- Navigation : Radar, traceur de cartes, sondeur, indicateur de profondeur, radio VHF
- Électronique : 4 batteries, chargeur de batterie, convertisseur, courant de quai
- Équipement : Bimini, capot, tente de cockpit, plateforme de bain, guindeau électrique
- Enregistrement : RDW, numéro d'enregistrement 70-69-YM
- Statut TVA : Payée
Ce Campion Victoria 957 SRLi offre une base spacieuse et fonctionnelle pour le plaisir de la navigation sur les voies navigables intérieures. Pour les intéressés, il est conseillé de visiter le bateau et d'inspecter plus en détail l'état technique.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est enregistré en [pays] sous le numéro 70-69-YM et doit être transféré.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Campion |
| Type | victoria 957srli |
| Longueur | 957 |
| Largeur | 305 |
| Profondeur | 120 |
| Hauteur de passage | 250 |
| Année de construction | 1994 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 200 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2017 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 1502 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 150 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3700 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Bimini | |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Bâche(s) | |
| Table de cockpit | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | 150 PK |
| Puissance (ch) | 150 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1994 |
| Heures du moteur | 800 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 500 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Capacité totale de la batterie | 105 x4 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Puissance - moteur 2 | 150 |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 4 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 1994 |
| Heures du moteur - moteur 2 | 800 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
Campion Victoria 957 SRLi – Yacht à moteur en polyester avec doubles moteurs diesel Volvo Penta
Ce Campion Victoria 957 SRLi de 1994 est un yacht à moteur en polyester mesurant 9,57 mètres de long et 3,05 mètres de large. Le navire a été construit par le chantier canadien Campion et est enregistré auprès de la RDW sous le numéro d'enregistrement 70-69-YM. Le bateau est doté d'une coque en V et dispose d'une direction intérieure avec volant. La hauteur de passage est d'environ 2,50 mètres, ce qui rend le navire adapté à diverses voies navigables intérieures. Le tirant d'eau est de 1,20 mètre.
Aménagement et hébergement
Le Campion Victoria 957 SRLi offre un aménagement spacieux avec une hauteur sous plafond de 2,00 mètres à l'intérieur. Il y a quatre couchages fixes, avec la possibilité de deux couchages supplémentaires. L'hébergement est équipé d'un coin repas, de matelas, de toilettes électriques (ne déversant pas directement dans l'eau libre), d'une douche, d'une cuisinière, d'un réfrigérateur et d'un système d'eau chaude. Le chauffage à bord est basé sur l'air chaud. Le réservoir d'eau a une capacité de 150 litres, et il y a un réservoir d'eaux usées de 150 litres.
Motorisation et technique
Le navire est équipé de deux moteurs diesel Volvo Penta de 150 ch chacun, tous deux de l'année 1994. Les moteurs ont chacun environ 800 heures de fonctionnement et démarrent électriquement. Les moteurs sont installés en interne et disposent de quatre cylindres par moteur. Le réservoir de carburant a une capacité de 500 litres. À bord, divers instruments de mesure sont présents, y compris un indicateur de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours.
L'installation électrique se compose de quatre batteries de 105 Ah chacune, d'un chargeur de batterie, d'un alternateur, d'un convertisseur, d'un voltmètre et d'une connexion au courant de quai. La tension à bord est de 12V. Pour une manœuvrabilité supplémentaire, le navire est équipé d'un propulseur d'étrave électrique.
Navigation et électronique
Le Campion Victoria 957 SRLi est équipé d'un large éventail d'équipements de navigation, y compris un traceur de cartes, un radar, un sondeur, un indicateur de profondeur, un loch/speedomètre, une boussole et une radio VHF. Cet équipement rend le navire adapté à la navigation de plaisance ainsi qu'à la navigation sur de plus grandes voies navigables intérieures.
Équipement extérieur et de pont
Sur le pont, le navire est équipé d'un guindeau électrique avec chaîne, d'une ancre, d'un bimini, d'un capot, d'une tente de cockpit, de bâches, de coussins de pont extérieur, d'une table de cockpit, de pare-battages et de lignes, d'un garde-corps et d'une plateforme de bain. Cet équipement contribue au confort et à la fonctionnalité pendant le séjour à bord.
Sécurité et extras
En matière de sécurité, des gilets de sauvetage et un extincteur sont présents. La pompe de cale électrique assure une sécurité supplémentaire.
Entretien et état
La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien et antifouling était en 2017. Il y a quelques points qui nécessitent une attention, comme le repositionnement du radar, des toilettes électriques et du chauffage. Ces éléments sont présents à bord. De plus, une finition est nécessaire pour les fenêtres de toit à l'intérieur, qui ne fuient pas.
Utilisation et zone de navigation
Le bateau a été principalement utilisé pour des excursions d'une journée sur les voies navigables intérieures. Selon le propriétaire, le navire possède des caractéristiques de navigation stables. La tente à bord a été récemment renouvelée, ce qui contribue au confort par temps changeant.
Résumé des spécifications
- Marque et type : Campion Victoria 957 SRLi
- Année de construction : 1994
- Longueur : 9,57 mètres
- Largeur : 3,05 mètres
- Tirant d'eau : 1,20 mètre
- Hauteur de passage : 2,50 mètres
- Matériau : Polyester
- Moteurs : 2x Volvo Penta 150 ch diesel
- Heures de fonctionnement : env. 800 par moteur
- Réservoir de carburant : 500 litres
- Réservoir d'eau : 150 litres
- Réservoir d'eaux usées : 150 litres
- Couchages : 4 fixes + 2 supplémentaires
- Navigation : Radar, traceur de cartes, sondeur, indicateur de profondeur, radio VHF
- Électronique : 4 batteries, chargeur de batterie, convertisseur, courant de quai
- Équipement : Bimini, capot, tente de cockpit, plateforme de bain, guindeau électrique
- Enregistrement : RDW, numéro d'enregistrement 70-69-YM
- Statut TVA : Payée
Ce Campion Victoria 957 SRLi offre une base spacieuse et fonctionnelle pour le plaisir de la navigation sur les voies navigables intérieures. Pour les intéressés, il est conseillé de visiter le bateau et d'inspecter plus en détail l'état technique.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Campion victoria 957srli est activé samedi 27 septembre 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Lith (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est enregistré en [pays] sous le numéro 70-69-YM et doit être transféré.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Campion |
| Type | victoria 957srli |
| Longueur | 957 |
| Largeur | 305 |
| Profondeur | 120 |
| Hauteur de passage | 250 |
| Année de construction | 1994 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 200 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2017 |
| Forme de coque | Coque en V |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 1502 |
| contenance du réservoir d'eaux usées en litres | 150 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Non |
| Chauffage | CV |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 3700 |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Bimini | |
| Capote de tuyauterie | |
| Coussins extérieurs | |
| Bâche(s) | |
| Table de cockpit | |
| Tente de baignoire | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde | |
| Plate-forme de bain |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Volvo Penta |
| Moteur de modèle | 150 PK |
| Puissance (ch) | 150 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Année de construction du moteur | 1994 |
| Heures du moteur | 800 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 500 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | Électrique |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Capacité totale de la batterie | 105 x4 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Puissance - moteur 2 | 150 |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 4 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 1994 |
| Heures du moteur - moteur 2 | 800 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
