Bayfield 29
Données de base
| Catégorie: | Voilier |
| Année de construction: | 1981 |
| Longueur: | 884 cm |
| largeur: | 311 cm |
| Profondeur: | 110 cm |
| Matériau: | Polyester |
| Motorisation: | Yanmar |
| Poste d'amarrage: |
Wolvega, Pays-Bas
|
Spécifications
Bayfield 29 – Voilier classique canadien à quille longue avec caractère marin
Le Bayfield 29 est un voilier classique, conçu par le célèbre designer Ted Gozzard et construit par Bayfield Boat Yard au Canada. Ce modèle, datant de 1981, est un voilier à quille longue avec un design caractéristique qui se distingue par sa construction robuste et ses excellentes propriétés de navigation. Environ 350 exemplaires de ce type ont été construits, ce qui en fait une apparition reconnaissable et appréciée parmi les amateurs de voiliers traditionnels.
Dimensions et construction
Avec une longueur hors tout (LOA) de 8,84 mètres, une largeur de 3,11 mètres et un tirant d'eau de 1,10 mètre, le Bayfield 29 est adapté à la fois pour les eaux ouvertes et les zones de navigation peu profondes comme la région des Wadden. Le faible tirant d'eau permet également d'atteindre des endroits difficiles d'accès comme Schiermonnikoog et Ameland. La coque est fabriquée en polyester, ce qui contribue à la durabilité du navire. La forme de la coque est un V à redans, ce qui améliore la stabilité et le confort pendant la navigation.
La hauteur de passage est d'environ 12 mètres, ce qui rend le navire adapté à la plupart des ponts sur les voies navigables intérieures. À l'intérieur, il y a une hauteur sous barrot de 1,80 mètre, offrant un espace de vie confortable à bord.
Intérieur et aménagement
Le Bayfield 29 offre des couchages pour quatre personnes fixes et deux supplémentaires, répartis entre une cabine avant, un salon et éventuellement une dinette convertible. L'espace intérieur est équipé d'un coin repas, de matelas, d'un WC manuel et d'une salle d'eau séparée avec douche. La cuisine est équipée d'une cuisinière et d'un réfrigérateur, ce qui rend le séjour à bord adapté pour des excursions de plusieurs jours.
Le réservoir d'eau a une capacité de 90 litres. L'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre, ce qui est courant pour les voiliers plus anciens. Il n'y a pas de chauffage à bord.
Équipement de voile et de pont
Le plan de voilure comprend une grand-voile, un spinnaker et un gennaker, ce qui rend le navire adapté à diverses conditions de vent. Le mât est en aluminium et il y a un seul mât. L'état des voiles est décrit comme fonctionnel. La direction se fait via une barre franche dans le cockpit ouvert. Le gouvernail est simple.
Sur le pont, le navire est équipé d'un bimini, d'une rambarde, de pare-battages et de lignes. Il y a une ancre présente, fixée avec une ligne. Le cockpit est auto-videur, ce qui contribue à la sécurité dans des conditions difficiles.
Moteur et installation technique
Le Bayfield 29 est équipé d'un moteur diesel Yanmar 2GM d'une puissance de 15 ch. Le moteur est démarré électriquement et a environ 1200 heures de fonctionnement. Le fonctionnement du moteur est actuellement inconnu. Le réservoir de carburant a une capacité de 30 litres. À bord, il y a des instruments de mesure tels qu'un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile et un thermomètre.
L'installation électrique à bord doit être reconnectée. L'équipement de navigation comprend une boussole, un loch/compteur de vitesse et un anémomètre.
Emplacement et état
Le navire se trouve actuellement à terre dans un chantier à Wolvega, avec le mât abaissé. Le bateau n'a pas été utilisé depuis un certain temps et est stocké au sec. L'état du navire est décrit comme raisonnable. Aucune trace d'osmose n'a été constatée. Le bateau n'est pas enregistré.
Adéquation et zone de navigation
Le Bayfield 29 est conçu pour les eaux intérieures et côtières. Grâce à la quille longue et au comportement de navigation stable, le navire est adapté aux longues traversées et aux conditions plus difficiles. Le faible tirant d'eau rend le navire particulièrement adapté à la région néerlandaise des Wadden.
Résumé
Ce Bayfield 29 offre une base solide pour les marins à la recherche d'un yacht classique et marin avec du caractère. Le navire nécessite encore une certaine attention technique, notamment en ce qui concerne l'électricité et le contrôle du moteur. Pour les amateurs de voiliers traditionnels avec une longue durée de vie et un design éprouvé, ce navire offre une opportunité intéressante.
Spécifications en bref :
- Marque et type : Bayfield 29
- Année de construction : 1981
- Longueur : 8,84 m
- Largeur : 3,11 m
- Tirant d'eau : 1,10 m
- Matériau : Polyester
- Moteur : Yanmar 2GM, 15 ch diesel
- Couchages : 4 fixes + 2 supplémentaires
- Plan de voilure : Grand-voile, spinnaker, gennaker
- Emplacement : Wolvega, à terre
- Concepteur : Ted Gozzard
- Chantier : Bayfield Boat Yard, Canada
Pour les intéressés prêts à rendre le navire prêt à naviguer, ce Bayfield 29 offre une chance de redonner vie à un voilier classique canadien.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Bayfield |
| Type | 29 |
| Longueur | 884 |
| Largeur | 311 |
| Profondeur | 110 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | 1981 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Forme de coque | Inconnu |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 90 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Cockpit autovideur | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Bimini | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le fonctionnement du moteur est inconnu |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | YSM |
| Puissance (ch) | 12 |
| Heures du moteur | 1200 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 30 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| état des voiles | Bien |
| Gennaker | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker |
Bayfield 29 – Voilier classique canadien à quille longue avec caractère marin
Le Bayfield 29 est un voilier classique, conçu par le célèbre designer Ted Gozzard et construit par Bayfield Boat Yard au Canada. Ce modèle, datant de 1981, est un voilier à quille longue avec un design caractéristique qui se distingue par sa construction robuste et ses excellentes propriétés de navigation. Environ 350 exemplaires de ce type ont été construits, ce qui en fait une apparition reconnaissable et appréciée parmi les amateurs de voiliers traditionnels.
Dimensions et construction
Avec une longueur hors tout (LOA) de 8,84 mètres, une largeur de 3,11 mètres et un tirant d'eau de 1,10 mètre, le Bayfield 29 est adapté à la fois pour les eaux ouvertes et les zones de navigation peu profondes comme la région des Wadden. Le faible tirant d'eau permet également d'atteindre des endroits difficiles d'accès comme Schiermonnikoog et Ameland. La coque est fabriquée en polyester, ce qui contribue à la durabilité du navire. La forme de la coque est un V à redans, ce qui améliore la stabilité et le confort pendant la navigation.
La hauteur de passage est d'environ 12 mètres, ce qui rend le navire adapté à la plupart des ponts sur les voies navigables intérieures. À l'intérieur, il y a une hauteur sous barrot de 1,80 mètre, offrant un espace de vie confortable à bord.
Intérieur et aménagement
Le Bayfield 29 offre des couchages pour quatre personnes fixes et deux supplémentaires, répartis entre une cabine avant, un salon et éventuellement une dinette convertible. L'espace intérieur est équipé d'un coin repas, de matelas, d'un WC manuel et d'une salle d'eau séparée avec douche. La cuisine est équipée d'une cuisinière et d'un réfrigérateur, ce qui rend le séjour à bord adapté pour des excursions de plusieurs jours.
Le réservoir d'eau a une capacité de 90 litres. L'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre, ce qui est courant pour les voiliers plus anciens. Il n'y a pas de chauffage à bord.
Équipement de voile et de pont
Le plan de voilure comprend une grand-voile, un spinnaker et un gennaker, ce qui rend le navire adapté à diverses conditions de vent. Le mât est en aluminium et il y a un seul mât. L'état des voiles est décrit comme fonctionnel. La direction se fait via une barre franche dans le cockpit ouvert. Le gouvernail est simple.
Sur le pont, le navire est équipé d'un bimini, d'une rambarde, de pare-battages et de lignes. Il y a une ancre présente, fixée avec une ligne. Le cockpit est auto-videur, ce qui contribue à la sécurité dans des conditions difficiles.
Moteur et installation technique
Le Bayfield 29 est équipé d'un moteur diesel Yanmar 2GM d'une puissance de 15 ch. Le moteur est démarré électriquement et a environ 1200 heures de fonctionnement. Le fonctionnement du moteur est actuellement inconnu. Le réservoir de carburant a une capacité de 30 litres. À bord, il y a des instruments de mesure tels qu'un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile et un thermomètre.
L'installation électrique à bord doit être reconnectée. L'équipement de navigation comprend une boussole, un loch/compteur de vitesse et un anémomètre.
Emplacement et état
Le navire se trouve actuellement à terre dans un chantier à Wolvega, avec le mât abaissé. Le bateau n'a pas été utilisé depuis un certain temps et est stocké au sec. L'état du navire est décrit comme raisonnable. Aucune trace d'osmose n'a été constatée. Le bateau n'est pas enregistré.
Adéquation et zone de navigation
Le Bayfield 29 est conçu pour les eaux intérieures et côtières. Grâce à la quille longue et au comportement de navigation stable, le navire est adapté aux longues traversées et aux conditions plus difficiles. Le faible tirant d'eau rend le navire particulièrement adapté à la région néerlandaise des Wadden.
Résumé
Ce Bayfield 29 offre une base solide pour les marins à la recherche d'un yacht classique et marin avec du caractère. Le navire nécessite encore une certaine attention technique, notamment en ce qui concerne l'électricité et le contrôle du moteur. Pour les amateurs de voiliers traditionnels avec une longue durée de vie et un design éprouvé, ce navire offre une opportunité intéressante.
Spécifications en bref :
- Marque et type : Bayfield 29
- Année de construction : 1981
- Longueur : 8,84 m
- Largeur : 3,11 m
- Tirant d'eau : 1,10 m
- Matériau : Polyester
- Moteur : Yanmar 2GM, 15 ch diesel
- Couchages : 4 fixes + 2 supplémentaires
- Plan de voilure : Grand-voile, spinnaker, gennaker
- Emplacement : Wolvega, à terre
- Concepteur : Ted Gozzard
- Chantier : Bayfield Boat Yard, Canada
Pour les intéressés prêts à rendre le navire prêt à naviguer, ce Bayfield 29 offre une chance de redonner vie à un voilier classique canadien.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Bayfield 29 est activé samedi 23 août 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Wolvega (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est sur le rivage.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Bayfield |
| Type | 29 |
| Longueur | 884 |
| Largeur | 311 |
| Profondeur | 110 |
| Hauteur de passage | 1200 |
| Année de construction | 1981 |
| Matériau | Polyester |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 4 |
| Nombre de places de couchage (supplémentaires) | 2 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 180 |
| Dernier traitement anti-salissure | - |
| Forme de coque | Inconnu |
| Contrôle | volant |
| Contrôle de l'emplacement | Doublement extérieur |
| Gouvernail | Simple |
| Boiler | |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Douches | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 90 |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | N/A |
| Cockpit autovideur | |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Ligne |
| Bimini | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le fonctionnement du moteur est inconnu |
| Commencez à taper | Électrique |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Yanmar |
| Moteur de modèle | YSM |
| Puissance (ch) | 12 |
| Heures du moteur | 1200 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 30 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de mâts | 1 |
| Matériau de mât | Aluminium |
| état des voiles | Bien |
| Gennaker | |
| Grand-voile | |
| Spinnaker |
