Arsenal de Cherbourg Freycinet
Données de base
| Catégorie: | Péniche |
| Année de construction: | 1950 |
| Longueur: | 2930 cm |
| largeur: | 508 cm |
| Profondeur: | 110 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Baudouin DNP 6 DIESEL 1950 |
| Poste d'amarrage: |
Liège, Belgique
|
Spécifications
arsenal de cherbourg freycinet – bateau d'habitation et de loisirs avec caractère
Ce arsenal de cherbourg freycinet de 1950 est un ancien cargo transformé en bateau d'habitation navigant. Le bateau a été raccourci en 2005 à une longueur de 29,30 mètres, ce qui le rend conforme aux dimensions du format freycinet, adapté à de nombreux cours d'eau européens. Avec une largeur de 5,08 mètres et un tirant d'eau de 1,10 mètre, ce bateau en acier offre une plateforme de navigation stable et spacieuse pour l'habitation et la navigation de plaisance.
Construction et dimensions
La coque est entièrement fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse du bateau. La hauteur de passage est de 4,00 mètres, ce qui permet de naviguer sous la plupart des ponts des voies navigables intérieures. La hauteur sous plafond à l'intérieur est de 2,15 mètres, offrant un espace de vie confortable à bord. Le bateau dispose d'un certificat international pour les bateaux de plaisance (ICP) et est équipé de divers documents officiels, y compris le certificat communautaire européen, un certificat de jauge et un rapport d'inspection de la coque.
Intérieur et espace de vie
L'espace de vie à bord est aménagé avec un salon d'environ 45 m², comprenant une cuisine semi-équipée. Il y a une chambre principale, ainsi qu'une salle de bains avec douche et toilettes électriques. Le chauffage central au fioul et un poêle à bois assurent le chauffage pendant les jours plus froids. De plus, la climatisation est présente pour un confort supplémentaire pendant les mois d'été. Le réservoir d'eau a une capacité de 1 000 litres, suffisant pour un séjour prolongé à bord.
Une pièce supplémentaire se trouve devant la timonerie et est actuellement en rénovation. L'ancien logement des mariniers n'est pas encore aménagé, mais offre un potentiel pour une chambre et une salle de bains supplémentaires. La timonerie elle-même nécessite également une remise à neuf.
Motorisation et caractéristiques de navigation
La propulsion est assurée par un moteur diesel baudouin dnp 6 de 1950 d'une puissance de 215 ch. Ce moteur inboard à six cylindres est opérationnel et permet au bateau d'atteindre une vitesse de croisière d'environ 8 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 15 km/h. Le réservoir de carburant a une capacité de 1 000 litres. À bord, des instruments de mesure tels qu'un thermomètre, un indicateur de niveau de carburant et un manomètre d'huile sont présents.
Électricité et navigation
Le système électrique à bord fonctionne à la fois en 12v et 220v. Il y a deux batteries présentes, ainsi qu'un chargeur de batterie. Pour la navigation, le bateau est équipé d'une boussole et d'une radio VHF. La timonerie offre une visibilité suffisante tout autour, ce qui contribue à la sécurité pendant la navigation.
Équipement extérieur et sécurité
Sur le pont, il y a trois ancres avec fixation par chaîne et un guindeau manuel. De plus, le bateau est équipé d'une bâche, de pare-battages, de cordages et d'un garde-corps. Une terrasse sur le pont offre un espace pour séjourner à l'extérieur. Pour la sécurité, une bouée de sauvetage est présente et une pompe de cale électrique assure l'évacuation de l'eau en cas de fuite.
Entretien et état
Le bateau a été sorti de l'eau en 2024 pour inspection et entretien. La même année, l'antifouling a été réappliqué. L'inspection de la coque et le contrôle de conformité sont prévus pour septembre 2024. Quelques points d'attention sont connus, y compris la peinture extérieure, l'équipement radio et certaines parties de l'intérieur qui nécessitent rénovation ou finition.
Utilisation et emplacement
Le bateau a été utilisé sur les voies navigables intérieures et a servi de maison flottante et pour un usage récréatif. Attention : l'emplacement actuel n'est pas inclus dans la vente.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- cette péniche est vendue sans emplacement.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Arsenal de Cherbourg |
| Type | Freycinet |
| Longueur | 2930 |
| Largeur | 508 |
| Profondeur | 110 |
| Hauteur de passage | 400 |
| Année de construction | 1950 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 215 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 1000 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | Stove |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Ancre(s) | 3 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Bâche(s) | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Baudouin DNP 6 DIESEL 1950 |
| Puissance (ch) | 215 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1950 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 1000 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| 12V | |
| 220V |
arsenal de cherbourg freycinet – bateau d'habitation et de loisirs avec caractère
Ce arsenal de cherbourg freycinet de 1950 est un ancien cargo transformé en bateau d'habitation navigant. Le bateau a été raccourci en 2005 à une longueur de 29,30 mètres, ce qui le rend conforme aux dimensions du format freycinet, adapté à de nombreux cours d'eau européens. Avec une largeur de 5,08 mètres et un tirant d'eau de 1,10 mètre, ce bateau en acier offre une plateforme de navigation stable et spacieuse pour l'habitation et la navigation de plaisance.
Construction et dimensions
La coque est entièrement fabriquée en acier, ce qui contribue à la robustesse du bateau. La hauteur de passage est de 4,00 mètres, ce qui permet de naviguer sous la plupart des ponts des voies navigables intérieures. La hauteur sous plafond à l'intérieur est de 2,15 mètres, offrant un espace de vie confortable à bord. Le bateau dispose d'un certificat international pour les bateaux de plaisance (ICP) et est équipé de divers documents officiels, y compris le certificat communautaire européen, un certificat de jauge et un rapport d'inspection de la coque.
Intérieur et espace de vie
L'espace de vie à bord est aménagé avec un salon d'environ 45 m², comprenant une cuisine semi-équipée. Il y a une chambre principale, ainsi qu'une salle de bains avec douche et toilettes électriques. Le chauffage central au fioul et un poêle à bois assurent le chauffage pendant les jours plus froids. De plus, la climatisation est présente pour un confort supplémentaire pendant les mois d'été. Le réservoir d'eau a une capacité de 1 000 litres, suffisant pour un séjour prolongé à bord.
Une pièce supplémentaire se trouve devant la timonerie et est actuellement en rénovation. L'ancien logement des mariniers n'est pas encore aménagé, mais offre un potentiel pour une chambre et une salle de bains supplémentaires. La timonerie elle-même nécessite également une remise à neuf.
Motorisation et caractéristiques de navigation
La propulsion est assurée par un moteur diesel baudouin dnp 6 de 1950 d'une puissance de 215 ch. Ce moteur inboard à six cylindres est opérationnel et permet au bateau d'atteindre une vitesse de croisière d'environ 8 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 15 km/h. Le réservoir de carburant a une capacité de 1 000 litres. À bord, des instruments de mesure tels qu'un thermomètre, un indicateur de niveau de carburant et un manomètre d'huile sont présents.
Électricité et navigation
Le système électrique à bord fonctionne à la fois en 12v et 220v. Il y a deux batteries présentes, ainsi qu'un chargeur de batterie. Pour la navigation, le bateau est équipé d'une boussole et d'une radio VHF. La timonerie offre une visibilité suffisante tout autour, ce qui contribue à la sécurité pendant la navigation.
Équipement extérieur et sécurité
Sur le pont, il y a trois ancres avec fixation par chaîne et un guindeau manuel. De plus, le bateau est équipé d'une bâche, de pare-battages, de cordages et d'un garde-corps. Une terrasse sur le pont offre un espace pour séjourner à l'extérieur. Pour la sécurité, une bouée de sauvetage est présente et une pompe de cale électrique assure l'évacuation de l'eau en cas de fuite.
Entretien et état
Le bateau a été sorti de l'eau en 2024 pour inspection et entretien. La même année, l'antifouling a été réappliqué. L'inspection de la coque et le contrôle de conformité sont prévus pour septembre 2024. Quelques points d'attention sont connus, y compris la peinture extérieure, l'équipement radio et certaines parties de l'intérieur qui nécessitent rénovation ou finition.
Utilisation et emplacement
Le bateau a été utilisé sur les voies navigables intérieures et a servi de maison flottante et pour un usage récréatif. Attention : l'emplacement actuel n'est pas inclus dans la vente.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Arsenal de Cherbourg Freycinet est activé samedi 12 juillet 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Liège (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- cette péniche est vendue sans emplacement.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Arsenal de Cherbourg |
| Type | Freycinet |
| Longueur | 2930 |
| Largeur | 508 |
| Profondeur | 110 |
| Hauteur de passage | 400 |
| Année de construction | 1950 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 6 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 215 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2024 |
| Eau chaude | |
| Boiler | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Warm water | |
| Contenu du réservoir d'eau en litres | 1000 |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | Stove |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Ancre(s) | 3 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Bâche(s) | |
| Défenses et cordages | |
| Rambarde |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Baudouin DNP 6 DIESEL 1950 |
| Puissance (ch) | 215 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1950 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 1000 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Nombre de batteries présentes | 2 |
| Chargeur de batterie | |
| 12V | |
| 220V |
