Chantier de Thuin Freycinet
Données de base
| Catégorie: | Péniche |
| Année de construction: | 1965 |
| Longueur: | 3800 cm |
| largeur: | 500 cm |
| Profondeur: | 100 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Cummins |
| Poste d'amarrage: |
municipality, Belgique
|
Spécifications
Ce bateau fluvial en acier de type Freycinet a été construit en 1965 par le chantier naval belge Chantier Naval de Thuin. Avec une longueur de 38 mètres et une largeur de 5 mètres, le navire offre un espace intérieur considérable, ce qui le rend adapté à diverses utilisations telles que l'habitation, le travail ou les activités commerciales. La coque est à fond plat, ce qui est typique pour ce type de bateau de canal et assure une stabilité dans les eaux peu profondes des rivières.
Construction et spécifications techniques
La coque est fabriquée en acier, un matériau connu pour sa robustesse et sa durabilité. Le navire est enregistré sous pavillon belge avec le numéro d'enregistrement PL099. La TVA a été payée et il existe une documentation sous la forme d'un "certificat de coque".
Le tirant d'eau est de 1 mètre, ce qui rend le navire adapté à une utilisation sur des eaux intérieures de faible profondeur. La direction se fait via un joystick, ce qui augmente la manœuvrabilité, surtout dans les voies navigables étroites. Le navire est équipé d'un système de double gouvernail, ce qui contribue à un meilleur contrôle pendant la navigation.
Motorisation et alimentation en énergie
La propulsion est assurée par un moteur diesel Cummins. Ce moteur est opérationnel et a une consommation moyenne de carburant d'environ 5 litres par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 1600 litres, ce qui assure une large autonomie. La vitesse de croisière est d'environ 25 kilomètres par heure.
Pour l'alimentation en énergie, le navire est équipé d'une combinaison d'un alternateur, d'un chargeur de batterie, d'un onduleur et de panneaux solaires. Il y a quatre batteries à bord avec une capacité totale de 360 Ah. De plus, un générateur Fischer d'une puissance de 9 kVA est présent, ce qui permet une alimentation électrique supplémentaire à l'arrêt ou en l'absence de courant à quai. L'installation électrique fonctionne à la fois en 220V et 24V.
Intérieur et hébergement
L'hébergement à bord est fonctionnellement aménagé et offre deux couchages fixes. Les équipements comprennent une cuisinière, un micro-ondes, des matelas et de l'eau chaude. Les toilettes sont électriques et se déversent directement dans l'eau libre. L'espace de vie a été partiellement adapté pour un projet spécifique : le propriétaire a commencé à transformer la cale en studio de musique. La cale a été repeinte et dotée d'un plancher surélevé sur pieds réglables, ce qui permet d'accéder à la coque et de créer de l'espace pour les installations techniques.
Navigation et équipement
En termes de navigation, le navire est équipé d'un sondeur. Les instruments de mesure à bord comprennent un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Pour le mouillage, il y a deux ancres présentes, fixées avec une chaîne et manœuvrées via un guindeau manuel. À l'extérieur, le navire est équipé d'une grue (treuil), ce qui facilite le chargement et le déchargement de marchandises ou d'équipements.
Extras et sécurité
Il y a une annexe de marque Talamex présente, ce qui offre une mobilité supplémentaire sur l'eau. Pour la sécurité, le navire est équipé d'une bouée de sauvetage et d'une pompe de cale électrique.
Utilisation et entretien
Le navire a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2023 pour entretien, y compris un traitement antifouling. L'ancien bateau fluvial a été utilisé à la fois pour l'habitation et à des fins commerciales.
Résumé
Ce navire Freycinet de 38 mètres offre une base solide pour diverses applications. La combinaison de dimensions généreuses, de construction en acier, de moteur fonctionnel et d'équipements présents rend le navire adapté à une conversion ultérieure en péniche, studio flottant ou espace commercial. La transformation déjà commencée de la cale en studio de musique montre le potentiel du navire pour des projets créatifs ou commerciaux. Grâce à son fond plat et à son faible tirant d'eau, le navire est largement utilisable sur les eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Chantier de Thuin Freycinet est activé samedi 12 juillet 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans municipality (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Chantier de Thuin |
| Type | Freycinet |
| Longueur | 3800 |
| Largeur | 500 |
| Profondeur | 100 |
| Année de construction | 1965 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Fond plat Fond S |
| Contrôle | Joystick |
| Gouvernail | Double |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Warm water | |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Oui |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Grue (palan) |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Marque moteur | Cummins |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 5 |
| Capacité du réservoir en litres | 1600 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Capacité totale de la batterie | 360 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Panneau solaire | |
| 220V | |
| 24V |
Ce bateau fluvial en acier de type Freycinet a été construit en 1965 par le chantier naval belge Chantier Naval de Thuin. Avec une longueur de 38 mètres et une largeur de 5 mètres, le navire offre un espace intérieur considérable, ce qui le rend adapté à diverses utilisations telles que l'habitation, le travail ou les activités commerciales. La coque est à fond plat, ce qui est typique pour ce type de bateau de canal et assure une stabilité dans les eaux peu profondes des rivières.
Construction et spécifications techniques
La coque est fabriquée en acier, un matériau connu pour sa robustesse et sa durabilité. Le navire est enregistré sous pavillon belge avec le numéro d'enregistrement PL099. La TVA a été payée et il existe une documentation sous la forme d'un "certificat de coque".
Le tirant d'eau est de 1 mètre, ce qui rend le navire adapté à une utilisation sur des eaux intérieures de faible profondeur. La direction se fait via un joystick, ce qui augmente la manœuvrabilité, surtout dans les voies navigables étroites. Le navire est équipé d'un système de double gouvernail, ce qui contribue à un meilleur contrôle pendant la navigation.
Motorisation et alimentation en énergie
La propulsion est assurée par un moteur diesel Cummins. Ce moteur est opérationnel et a une consommation moyenne de carburant d'environ 5 litres par heure. Le réservoir de carburant a une capacité de 1600 litres, ce qui assure une large autonomie. La vitesse de croisière est d'environ 25 kilomètres par heure.
Pour l'alimentation en énergie, le navire est équipé d'une combinaison d'un alternateur, d'un chargeur de batterie, d'un onduleur et de panneaux solaires. Il y a quatre batteries à bord avec une capacité totale de 360 Ah. De plus, un générateur Fischer d'une puissance de 9 kVA est présent, ce qui permet une alimentation électrique supplémentaire à l'arrêt ou en l'absence de courant à quai. L'installation électrique fonctionne à la fois en 220V et 24V.
Intérieur et hébergement
L'hébergement à bord est fonctionnellement aménagé et offre deux couchages fixes. Les équipements comprennent une cuisinière, un micro-ondes, des matelas et de l'eau chaude. Les toilettes sont électriques et se déversent directement dans l'eau libre. L'espace de vie a été partiellement adapté pour un projet spécifique : le propriétaire a commencé à transformer la cale en studio de musique. La cale a été repeinte et dotée d'un plancher surélevé sur pieds réglables, ce qui permet d'accéder à la coque et de créer de l'espace pour les installations techniques.
Navigation et équipement
En termes de navigation, le navire est équipé d'un sondeur. Les instruments de mesure à bord comprennent un indicateur de niveau de carburant, un manomètre d'huile, un thermomètre et un compte-tours. Pour le mouillage, il y a deux ancres présentes, fixées avec une chaîne et manœuvrées via un guindeau manuel. À l'extérieur, le navire est équipé d'une grue (treuil), ce qui facilite le chargement et le déchargement de marchandises ou d'équipements.
Extras et sécurité
Il y a une annexe de marque Talamex présente, ce qui offre une mobilité supplémentaire sur l'eau. Pour la sécurité, le navire est équipé d'une bouée de sauvetage et d'une pompe de cale électrique.
Utilisation et entretien
Le navire a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2023 pour entretien, y compris un traitement antifouling. L'ancien bateau fluvial a été utilisé à la fois pour l'habitation et à des fins commerciales.
Résumé
Ce navire Freycinet de 38 mètres offre une base solide pour diverses applications. La combinaison de dimensions généreuses, de construction en acier, de moteur fonctionnel et d'équipements présents rend le navire adapté à une conversion ultérieure en péniche, studio flottant ou espace commercial. La transformation déjà commencée de la cale en studio de musique montre le potentiel du navire pour des projets créatifs ou commerciaux. Grâce à son fond plat et à son faible tirant d'eau, le navire est largement utilisable sur les eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Chantier de Thuin Freycinet est activé samedi 12 juillet 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans municipality (BE).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Le bateau est livré avec une annexe
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Chantier de Thuin |
| Type | Freycinet |
| Longueur | 3800 |
| Largeur | 500 |
| Profondeur | 100 |
| Année de construction | 1965 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Fond plat Fond S |
| Contrôle | Joystick |
| Gouvernail | Double |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Warm water | |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Annexe | Oui |
| Bouée de sauvetage | |
| Pompe de cale | électrique |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Manuel |
| Grue (palan) |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Marque moteur | Cummins |
| Carburant | Diesel |
| Consommation | 5 |
| Capacité du réservoir en litres | 1600 |
| Jauge du réservoir de carburant | |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Capacité totale de la batterie | 360 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Panneau solaire | |
| 220V | |
| 24V |
