Crew Tender Catamaran
Données de base
| Catégorie: | Bateau de travail |
| Année de construction: | 2013 |
| Longueur: | 1630 cm |
| largeur: | 700 cm |
| Profondeur: | 140 cm |
| Matériau: | Aluminium |
| Motorisation: | Cummins |
| Poste d'amarrage: |
Peterhead, Royaume-Uni
|
Spécifications
Le catamaran en aluminium “The Holly” est un bateau de travail professionnellement conçu et construit, fabriqué en 2013 par le chantier naval renommé Alnmaritec. Avec une longueur de 16,3 mètres et une largeur de 7 mètres, ce catamaran offre une plateforme de travail stable et spacieuse pour diverses applications maritimes. Le bateau est certifié sous le code britannique des bateaux de travail catégorie 3 et a été précédemment utilisé pour diverses activités commerciales telles que le soutien de plongée, les études géophysiques, les opérations ROV et le transport d'équipage.
Construction et conception
La coque de “The Holly” est entièrement fabriquée en aluminium, ce qui contribue à une construction robuste et nécessitant peu d'entretien. Grâce à la conception en catamaran, le navire dispose d'une excellente stabilité, même par mauvais temps. Le faible tirant d'eau de 1,40 mètre permet d'opérer aussi bien dans les eaux côtières peu profondes qu'en haute mer. Les doubles gouvernails et la direction intérieure via un volant assurent une manœuvrabilité précise, essentielle pour des travaux de précision tels que les opérations de sondage et de plongée.
Propulsion et performances
La propulsion est assurée par deux moteurs diesel Cummins QSC8.3, chacun d'une puissance de 585 ch. Ces moteurs inboard, démarrés électriquement, datent également de 2013 et offrent une vitesse de croisière d'environ 22 km/h (environ 12 nœuds) et une vitesse maximale de 30 km/h (environ 16 nœuds). Le réservoir de carburant a une capacité de 4000 litres, ce qui assure une large autonomie pour des opérations prolongées. Les moteurs sont opérationnels et sont soutenus par un générateur Pramac pour une alimentation électrique supplémentaire à bord.
Navigation et électronique
L'équipement de navigation à bord est complet et professionnellement aménagé. L'équipement comprend notamment deux traceurs de cartes, un radar, un AIS, un GPS, un sondeur, un loch/compteur de vitesse, une boussole, des radios VHF et UHF, un système de vidéosurveillance et des panneaux moteurs doubles. L'installation électrique comprend un chargeur de batterie, un alternateur, un onduleur et une connexion à quai, fonctionnant sur un système de 12V.
Équipement de travail et équipement de pont
“The Holly” est équipé d'un cadre en A de 1,5 tonne, d'un moonpool et d'un système d'ancrage à 4 points, ce qui la rend adaptée à divers travaux maritimes. Deux treuils électriques et une “perche latérale” permettent de mettre à l'eau l'équipement de manière sûre et efficace. Un guindeau électrique avec chaîne assure des opérations d'ancrage rapides et fiables.
Intérieur et hébergement
À bord, il y a deux couchettes fixes, un coin repas, un réfrigérateur, une cuisinière, un micro-ondes et des toilettes électriques. Le chauffage à air chaud assure le confort lors des travaux dans des climats plus froids. Les installations sanitaires sont raccordées à un système d'évacuation directe vers la mer, conformément aux normes habituelles pour les bateaux de travail.
Sécurité et certification
L'équipement de sécurité comprend notamment une bouée de sauvetage, un radeau de sauvetage (dont la date d'inspection est inconnue) et une pompe de cale manuelle. Le bateau est certifié sous le code britannique des bateaux de travail catégorie 3 et a été précédemment évalué pour l'agrément P5 irlandais. Une mise à niveau vers la catégorie 2 est possible, en fonction des exigences du futur propriétaire ou opérateur.
Historique et utilisation
“The Holly” a été initialement construit pour des travaux sur le pont de Forth et a depuis été utilisé par diverses entreprises maritimes, dont McLachlan Marine et Ondine Survey. Le bateau a été utilisé pour diverses opérations telles que le soutien de plongée, les études géophysiques et les opérations ROV. En 2023, le navire a été sorti de l'eau pour entretien et traitement antifouling.
Possibilités d'application
Grâce à sa construction robuste, son espace de pont spacieux et son équipement complet, “The Holly” est adapté à un large éventail d'applications, notamment :
- Transport de personnes (transfert d'équipage)
- Travaux de sondage et de mesure
- Soutien de plongée
- Opérations ROV
- Services maritimes nearshore et offshore
Résumé des spécifications techniques
- Longueur : 16,30 mètres
- Largeur : 7,00 mètres
- Tirant d'eau : 1,40 mètre
- Matériau : aluminium
- Moteurs : 2 x Cummins QSC8.3, 585 ch
- Carburant : diesel, réservoir de 4000 litres
- Vitesse : vitesse de croisière 22 km/h, max. 30 km/h
- Certification : code britannique des bateaux de travail cat. 3
- Navigation : AIS, radar, GPS, VHF/UHF, traceurs de cartes
- Équipement : cadre en A, moonpool, treuils électriques, générateur
- Hébergement : 2 couchettes, cuisine, toilettes, chauffage
Conclusion
“The Holly” offre une base solide pour les professionnels maritimes à la recherche d'un bateau de travail polyvalent avec une capacité prouvée dans diverses conditions. La combinaison d'une coque de catamaran stable, de moteurs puissants, d'un équipement de travail complet et d'un hébergement confortable rend ce navire adapté aux opérations nearshore et offshore. Le bateau offre des possibilités de certification ou d'adaptation supplémentaires aux exigences opérationnelles spécifiques.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Crew Tender |
| Type | Catamaran |
| Longueur | 1630 |
| Largeur | 700 |
| Profondeur | 140 |
| Année de construction | 2013 |
| Matériau | Aluminium |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Double |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 30 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Cummins |
| Moteur de modèle | QSC8.3 |
| Année de construction du moteur | 2013 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 4000 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 2013 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
Le catamaran en aluminium “The Holly” est un bateau de travail professionnellement conçu et construit, fabriqué en 2013 par le chantier naval renommé Alnmaritec. Avec une longueur de 16,3 mètres et une largeur de 7 mètres, ce catamaran offre une plateforme de travail stable et spacieuse pour diverses applications maritimes. Le bateau est certifié sous le code britannique des bateaux de travail catégorie 3 et a été précédemment utilisé pour diverses activités commerciales telles que le soutien de plongée, les études géophysiques, les opérations ROV et le transport d'équipage.
Construction et conception
La coque de “The Holly” est entièrement fabriquée en aluminium, ce qui contribue à une construction robuste et nécessitant peu d'entretien. Grâce à la conception en catamaran, le navire dispose d'une excellente stabilité, même par mauvais temps. Le faible tirant d'eau de 1,40 mètre permet d'opérer aussi bien dans les eaux côtières peu profondes qu'en haute mer. Les doubles gouvernails et la direction intérieure via un volant assurent une manœuvrabilité précise, essentielle pour des travaux de précision tels que les opérations de sondage et de plongée.
Propulsion et performances
La propulsion est assurée par deux moteurs diesel Cummins QSC8.3, chacun d'une puissance de 585 ch. Ces moteurs inboard, démarrés électriquement, datent également de 2013 et offrent une vitesse de croisière d'environ 22 km/h (environ 12 nœuds) et une vitesse maximale de 30 km/h (environ 16 nœuds). Le réservoir de carburant a une capacité de 4000 litres, ce qui assure une large autonomie pour des opérations prolongées. Les moteurs sont opérationnels et sont soutenus par un générateur Pramac pour une alimentation électrique supplémentaire à bord.
Navigation et électronique
L'équipement de navigation à bord est complet et professionnellement aménagé. L'équipement comprend notamment deux traceurs de cartes, un radar, un AIS, un GPS, un sondeur, un loch/compteur de vitesse, une boussole, des radios VHF et UHF, un système de vidéosurveillance et des panneaux moteurs doubles. L'installation électrique comprend un chargeur de batterie, un alternateur, un onduleur et une connexion à quai, fonctionnant sur un système de 12V.
Équipement de travail et équipement de pont
“The Holly” est équipé d'un cadre en A de 1,5 tonne, d'un moonpool et d'un système d'ancrage à 4 points, ce qui la rend adaptée à divers travaux maritimes. Deux treuils électriques et une “perche latérale” permettent de mettre à l'eau l'équipement de manière sûre et efficace. Un guindeau électrique avec chaîne assure des opérations d'ancrage rapides et fiables.
Intérieur et hébergement
À bord, il y a deux couchettes fixes, un coin repas, un réfrigérateur, une cuisinière, un micro-ondes et des toilettes électriques. Le chauffage à air chaud assure le confort lors des travaux dans des climats plus froids. Les installations sanitaires sont raccordées à un système d'évacuation directe vers la mer, conformément aux normes habituelles pour les bateaux de travail.
Sécurité et certification
L'équipement de sécurité comprend notamment une bouée de sauvetage, un radeau de sauvetage (dont la date d'inspection est inconnue) et une pompe de cale manuelle. Le bateau est certifié sous le code britannique des bateaux de travail catégorie 3 et a été précédemment évalué pour l'agrément P5 irlandais. Une mise à niveau vers la catégorie 2 est possible, en fonction des exigences du futur propriétaire ou opérateur.
Historique et utilisation
“The Holly” a été initialement construit pour des travaux sur le pont de Forth et a depuis été utilisé par diverses entreprises maritimes, dont McLachlan Marine et Ondine Survey. Le bateau a été utilisé pour diverses opérations telles que le soutien de plongée, les études géophysiques et les opérations ROV. En 2023, le navire a été sorti de l'eau pour entretien et traitement antifouling.
Possibilités d'application
Grâce à sa construction robuste, son espace de pont spacieux et son équipement complet, “The Holly” est adapté à un large éventail d'applications, notamment :
- Transport de personnes (transfert d'équipage)
- Travaux de sondage et de mesure
- Soutien de plongée
- Opérations ROV
- Services maritimes nearshore et offshore
Résumé des spécifications techniques
- Longueur : 16,30 mètres
- Largeur : 7,00 mètres
- Tirant d'eau : 1,40 mètre
- Matériau : aluminium
- Moteurs : 2 x Cummins QSC8.3, 585 ch
- Carburant : diesel, réservoir de 4000 litres
- Vitesse : vitesse de croisière 22 km/h, max. 30 km/h
- Certification : code britannique des bateaux de travail cat. 3
- Navigation : AIS, radar, GPS, VHF/UHF, traceurs de cartes
- Équipement : cadre en A, moonpool, treuils électriques, générateur
- Hébergement : 2 couchettes, cuisine, toilettes, chauffage
Conclusion
“The Holly” offre une base solide pour les professionnels maritimes à la recherche d'un bateau de travail polyvalent avec une capacité prouvée dans diverses conditions. La combinaison d'une coque de catamaran stable, de moteurs puissants, d'un équipement de travail complet et d'un hébergement confortable rend ce navire adapté aux opérations nearshore et offshore. Le bateau offre des possibilités de certification ou d'adaptation supplémentaires aux exigences opérationnelles spécifiques.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Crew Tender Catamaran est activé vendredi 27 juin 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Peterhead (GB).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA.
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Crew Tender |
| Type | Catamaran |
| Longueur | 1630 |
| Largeur | 700 |
| Profondeur | 140 |
| Année de construction | 2013 |
| Matériau | Aluminium |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 2 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Contrôle | N/A |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Double |
| Salle à manger | |
| Congélateur | |
| Four | |
| Réfrigérateur | |
| Toilette | Elektrisch |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | CV |
| Bouée de sauvetage | |
| Radeau de sauvetage | |
| Pompe de cale | Manuel |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Ancre(s) | 1 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne |
| Guindeau | Hydraulique |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 30 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Cummins |
| Moteur de modèle | QSC8.3 |
| Année de construction du moteur | 2013 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 4000 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Walstroom | |
| 12V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 2013 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
