Kuipers Woudsend Duw-sleepboot
Données de base
| Catégorie: | Bateau de travail |
| Année de construction: | 1971 |
| Longueur: | 1235 cm |
| largeur: | 432 cm |
| Profondeur: | 160 cm |
| Matériau: | Acier |
| Motorisation: | Daf DT 615 |
| Poste d'amarrage: |
Amsterdam, Pays-Bas
|
Spécifications
Le remorqueur pousseur Kuipers Woudsend de 1971 est un navire de travail en acier mesurant 12,35 mètres de long et 4,32 mètres de large. Ce bateau a un tirant d'eau de 1,60 mètre et une hauteur de passage de 2,90 mètres, ce qui le rend adapté à divers plans d'eau intérieurs, canaux, fossés, lacs, étangs et rivières. La coque a une forme à bouchain et le navire est équipé d'un système de double gouvernail.
Motorisation et propulsion
Le navire est propulsé par deux moteurs diesel inboard DAF DT 615 d'une puissance de 170 ch chacun. Les deux moteurs datent de 1971 et ont un nombre d'heures de fonctionnement enregistré de 11 300. Les moteurs démarrent électriquement et sont opérationnels. La ligne d'arbre côté tribord nécessite un entretien. La vitesse de croisière du navire est de 13 km/h et la vitesse maximale est de 15 km/h. Les réservoirs de carburant ont une capacité totale de 1500 litres et sont équipés de filtres à diesel séparés.
Installations électriques et navigation
L'installation électrique est équipée d'un chargeur de batterie, d'une dynamo, d'un convertisseur et d'un voltmètre. Le navire dispose d'une connexion à quai et fonctionne sur une tension de 220V et 24V. Le générateur à bord est un modèle Lister d'une capacité de 14 kVA. Pour la navigation, il y a entre autres un AIS, un pilote automatique, un GPS, une boussole, un loch/compteur de vitesse, une radio VHF et un radar.
Aménagement et équipement
Le navire offre une possibilité de couchage avec une couchette fixe. À l'intérieur, la hauteur sous plafond est de 1,85 mètre. L'équipement comprend un micro-ondes et un matelas. Les toilettes sont manuelles et l'évacuation se fait directement dans l'eau libre. Le navire dispose d'une installation de chauffage central pour le chauffage.
Équipement
L'équipement comprend une bouée de sauvetage et un cockpit auto-videur. De plus, une pompe de cale électrique est présente. Le navire a deux ancres avec une fixation par chaîne et ligne. Une grue est installée sur le pont, actuellement mise hors service en raison des exigences d'inspection, bien que la grue soit encore fonctionnelle.
Certification et enregistrement
Ce navire est enregistré au cadastre néerlandais sous le numéro d'enregistrement 4428 B GRON 1971. Après la vente aux enchères, l'acheteur peut décider de faire transférer l'enregistrement via un notaire (frais à la charge de l'acheteur) ou de le faire radier. Une documentation est disponible, y compris un certificat d'examen pour un remorqueur avec étrave pousseur et annexe pousseur. Ce certificat est valable jusqu'au 13 novembre 2028 et offre une certification pour la zone 3 et 4 jusqu'à 465 m³ et la zone 2 jusqu'à 250 m³.
Entretien et points d'attention connus
Le navire a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2023 pour entretien et un traitement antifouling a été effectué la même année. La ligne d'arbre tribord nécessite un entretien. De plus, la grue a été mise hors service en raison d'une inspection nécessaire, mais elle est encore fonctionnelle.
Utilisation et applications
Ce navire a été utilisé à des fins professionnelles et dispose d'un treuil hydraulique avec câble en acier entre les bittes. De plus, il y a un câble de couplage avec treuil à câble en acier Tirfor et des réservoirs de diesel de 3000 litres à bord. Une pompe de cale et de lavage de pont de 380 volts fait partie de l'équipement. La cabine pressurisée contribue à un usage confortable dans diverses conditions de travail.
Ce remorqueur pousseur Kuipers Woudsend de 1971 est un navire de travail fonctionnel avec un équipement solide pour les travaux de remorquage et de poussée. Avec sa double motorisation, son équipement de navigation et sa certification pour diverses zones, ce navire offre de nombreuses possibilités pour une utilisation professionnelle sur les eaux intérieures.
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA
- Ce bateau est inscrit au cadastre néerlandais sous le numéro 4428 B Gron 1971. Les frais de transfert sont à la charge de l'acheteur (approximativement € 800,-)
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Kuipers Woudsend |
| Type | Duw-sleepboot |
| Longueur | 1235 |
| Largeur | 432 |
| Profondeur | 160 |
| Hauteur de passage | 290 |
| Année de construction | 1971 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 1 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | Joystick |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Double |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | Stove |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 30000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Grue (palan) |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Daf DT 615 |
| Puissance (ch) | 170 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1971 |
| Heures du moteur | 11300 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 1500 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 220V | |
| 24V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Puissance - moteur 2 | 170 |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 6 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 1971 |
| Heures du moteur - moteur 2 | 11300 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
Le remorqueur pousseur Kuipers Woudsend de 1971 est un navire de travail en acier mesurant 12,35 mètres de long et 4,32 mètres de large. Ce bateau a un tirant d'eau de 1,60 mètre et une hauteur de passage de 2,90 mètres, ce qui le rend adapté à divers plans d'eau intérieurs, canaux, fossés, lacs, étangs et rivières. La coque a une forme à bouchain et le navire est équipé d'un système de double gouvernail.
Motorisation et propulsion
Le navire est propulsé par deux moteurs diesel inboard DAF DT 615 d'une puissance de 170 ch chacun. Les deux moteurs datent de 1971 et ont un nombre d'heures de fonctionnement enregistré de 11 300. Les moteurs démarrent électriquement et sont opérationnels. La ligne d'arbre côté tribord nécessite un entretien. La vitesse de croisière du navire est de 13 km/h et la vitesse maximale est de 15 km/h. Les réservoirs de carburant ont une capacité totale de 1500 litres et sont équipés de filtres à diesel séparés.
Installations électriques et navigation
L'installation électrique est équipée d'un chargeur de batterie, d'une dynamo, d'un convertisseur et d'un voltmètre. Le navire dispose d'une connexion à quai et fonctionne sur une tension de 220V et 24V. Le générateur à bord est un modèle Lister d'une capacité de 14 kVA. Pour la navigation, il y a entre autres un AIS, un pilote automatique, un GPS, une boussole, un loch/compteur de vitesse, une radio VHF et un radar.
Aménagement et équipement
Le navire offre une possibilité de couchage avec une couchette fixe. À l'intérieur, la hauteur sous plafond est de 1,85 mètre. L'équipement comprend un micro-ondes et un matelas. Les toilettes sont manuelles et l'évacuation se fait directement dans l'eau libre. Le navire dispose d'une installation de chauffage central pour le chauffage.
Équipement
L'équipement comprend une bouée de sauvetage et un cockpit auto-videur. De plus, une pompe de cale électrique est présente. Le navire a deux ancres avec une fixation par chaîne et ligne. Une grue est installée sur le pont, actuellement mise hors service en raison des exigences d'inspection, bien que la grue soit encore fonctionnelle.
Certification et enregistrement
Ce navire est enregistré au cadastre néerlandais sous le numéro d'enregistrement 4428 B GRON 1971. Après la vente aux enchères, l'acheteur peut décider de faire transférer l'enregistrement via un notaire (frais à la charge de l'acheteur) ou de le faire radier. Une documentation est disponible, y compris un certificat d'examen pour un remorqueur avec étrave pousseur et annexe pousseur. Ce certificat est valable jusqu'au 13 novembre 2028 et offre une certification pour la zone 3 et 4 jusqu'à 465 m³ et la zone 2 jusqu'à 250 m³.
Entretien et points d'attention connus
Le navire a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2023 pour entretien et un traitement antifouling a été effectué la même année. La ligne d'arbre tribord nécessite un entretien. De plus, la grue a été mise hors service en raison d'une inspection nécessaire, mais elle est encore fonctionnelle.
Utilisation et applications
Ce navire a été utilisé à des fins professionnelles et dispose d'un treuil hydraulique avec câble en acier entre les bittes. De plus, il y a un câble de couplage avec treuil à câble en acier Tirfor et des réservoirs de diesel de 3000 litres à bord. Une pompe de cale et de lavage de pont de 380 volts fait partie de l'équipement. La cabine pressurisée contribue à un usage confortable dans diverses conditions de travail.
Ce remorqueur pousseur Kuipers Woudsend de 1971 est un navire de travail fonctionnel avec un équipement solide pour les travaux de remorquage et de poussée. Avec sa double motorisation, son équipement de navigation et sa certification pour diverses zones, ce navire offre de nombreuses possibilités pour une utilisation professionnelle sur les eaux intérieures.
INFORMATIONS SUR LA JOURNéE DE VISITE
- La journée de visite de cette Kuipers Woudsend Duw-sleepboot est activé samedi 15 mars 2025 van 10:00 jusqu'à 12:00 dans Amsterdam (NL).
INFORMATIONS SUPPLéMENTAIRES
- Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
- Le bateau est dans l'eau.
- Il s'agit d'un bateau TVA, le prix d'offre est augmenté de 21% de TVA
- Ce bateau est inscrit au cadastre néerlandais sous le numéro 4428 B Gron 1971. Les frais de transfert sont à la charge de l'acheteur (approximativement € 800,-)
- Ce bateau est livré sans remorque.
- Ce bateau est vendu sous les conditions générales de vente aux enchères.
- Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, ce qui signifie que l'achat ne peut pas être retourné en fonction du droit de rétractation légal.
| Marque | Kuipers Woudsend |
| Type | Duw-sleepboot |
| Longueur | 1235 |
| Largeur | 432 |
| Profondeur | 160 |
| Hauteur de passage | 290 |
| Année de construction | 1971 |
| Matériau | Acier |
| Nombre de places de couchage (fixes) | 1 |
| Hauteur sous plafond à l'intérieur | 185 |
| Dernier traitement anti-salissure | 2023 |
| Forme de coque | Bouchain |
| Contrôle | Joystick |
| Contrôle de l'emplacement | Binnen |
| Gouvernail | Double |
| Réfrigérateur | |
| Douches | |
| Est-ce que l'évacuation des toilettes se fait directement dans l'eau libre | Oui |
| Chauffage | Stove |
| Annexe | Non |
| Bouée de sauvetage | |
| Cockpit autovideur | |
| Pompe de cale | électrique |
| Une remorque est-elle incluse? | Non |
| Poids (kg) | 30000 |
| Ancre(s) | 2 |
| Fixation de l'ancre | Chaîne et Ligne |
| Guindeau | N/A |
| Grue (palan) |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Le moteur est-il opérationnel | Le moteur est opérationnel |
| Commencez à taper | Électrique |
| Vitesse maximale | kilomètres par heure | 15 |
| Type de moteur | Inboard |
| Marque moteur | Daf DT 615 |
| Puissance (ch) | 170 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Année de construction du moteur | 1971 |
| Heures du moteur | 11300 |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir en litres | 1500 |
| Manomètre de pression d'huile | |
| Jauge de température | |
| Tachymètre | |
| Propulseur d'étrave | s.o. |
| Nombre de batteries présentes | 4 |
| Chargeur de batterie | |
| Dynamo | |
| Onduleur | |
| Voltmètre | |
| Walstroom | |
| 220V | |
| 24V | |
| Le moteur est-il opérationnel - moteur 2 | Le moteur est opérationnel |
| Type de démarrage - moteur 2 | Électrique |
| Puissance - moteur 2 | 170 |
| Nombre de cylindres - moteur 2 | 6 |
| Année de construction du moteur - moteur 2 | 1971 |
| Heures du moteur - moteur 2 | 11300 |
| Carburant - moteur 2 | Diesel |
